カテゴリー: キミ・ライコネン

  • F1 | キミ・ライコネン 「新型コロナウイルスが心配なら家にいた方がいい」

    F1 | キミ・ライコネン 「新型コロナウイルスが心配なら家にいた方がいい」

    F1でも新型コロナウイルスのグランプリ開催の影響が懸念されているが、すべての人々が過度に心配しているわけではない。

    すでに第4戦として予定されていたF1中国GPの延期が決定し、開幕3戦のオーストラリア、バーレーン、ベトナムへの入国について、特にイタリアからの旅行者への厳しい制限がシーズン開幕前から大きな懸念を巻き起こしている。

    マクラーレンのカルロス・サインツは「土曜日にオーストラリアに到着する飛行機があるし、それに乗りたいという大きな望みがある」と木曜日に語っている。

    オーストラリア当局は乗客を選別するプロセスを整えており、ビクトリア州政府の広報担当は、アルバート・パークで開催される開幕戦F1オーストラリアGPに対する“障害はない”と語っている。

    すでにF1のスタッフと機材はオーストラリアに到着し始めている。

    「アルバート・パークには何日も建設を手伝ってくれている優秀な50人のF1プロフェショナルがある。貨物は金曜日から日曜日にかけて到着する」とF1オーストラリアGPの主催者であるアンドリュー・ウェスタコットは3AWラジオに語った。

    だが、バーレーンとベトナムは依然として疑念を抱いている。3月22日に第2戦として開催予定のF1バーレーンGPは新型コロナウイルスの対策としてチケット販売を停止した。

    特にフェラーリ、アルファタウリ、そして、公式タイヤサプライヤーのピレリといったF1のイタリア部隊にとっては最大の問題だ。ベトナムではイタリアからの14日間の検疫措置を受けない限り入国を許可されない。

    ルノーF1チームのダニエル・リカルドは「全10チーム、20名のドライバーが揃わない限りレースをするのは適切ではないと思う」と語る。

    F1のスポーティングディレクターを務めるロス・ブラウンは影響を受けたレースは“非世界選手権”ラウンドとして開催するというアイデアを提示しているが、ダニエル・リカルドは“さらに悪い”と語る。

    「このレベルでは、僕たち全員が揃っているか、もしくは誰もいないかでなければならない」

    一方、2人のドライバーは新型コロナウイルスにあまり関心はなりと認めている。

    「変わったことは何もしていない」とカルロス・サインツはスペインのメディアに語る。

    「開幕数戦は確実に対策が講じられるだろうし、ファンがもう少し注意を払うのは良いことだ」

    「現時点では待たなければならない。医者としか接触していないし、人々は手を洗い、他の人と直接接触することを減らすように僕たちに言っている。それは普通のことだと思う」

    アルファロメオ・レーシングのF1ドライバーであるキミ・ライコネンは「そのようなことを心配する傾向があるなら、家にいた方がいいと思う。自分ではコントロールできないこともある」とIlta Sanomatにコメント。

    新型コロナウイルス自体についてキミ・ライコネンは「どのような治療を受けているか、健康状態はどうか、何歳であるかなど、それに影響を与えるものがたくさんある」とコメント。

    F1は新型コロナウイルスの状況にどのように対応するべきかと質問されたキミ・ライコネンは「僕には言えない。僕たちが決めることではないし、彼らが決めることだ」と答えた。

  • キミ・ライコネン 「F1レースよりも家族の方がはるかに大事」

    キミ・ライコネン 「F1レースよりも家族の方がはるかに大事」

    キミ・ライコネンは、F1でレースをするよりも家族の方が大事だと語る。

    グリッド最年長となる40歳になるキミ・ライコネンは、アルファロメオ・レーシングとの契約が満了する今年がF1での最後の年になるかもしれない。何がモチベーションになっているかと質問されたキミ・ライコネンは「レースが好きだからだ。F1にはレース以上のものがあるしね。レースが楽しくなければ、ここにはいないよ」と El Pais のインタビューで語る。

    キミ・ライコネンのメディア嫌いは有名であるが、インタビューでの素っ気ない態度とお茶目なプライベートとのギャップが人気となっている。

    「もちろん、僕のことを好きなフォロワーがいてくれるのは嬉しい。好きではない人がいることもね。でも、僕が自分がハッピーさせることをやろうとしているだけだ」とキミ・ライコネンは

    「人として幸せを感じられることやっている限り、それがもっとも重要だ。仕事で自分の助けになっていることに満足しているならば、クルマを運転することでも、それ以外でも何でもいい。それが日常生活に役立つだろう。人々がそれを好んでくれれば素晴らしいね。彼らがそれを気に入らないとしても、それも素晴らしい。それぞれ独自の生活があるからね」

    「誰かを喜ばせるために何かをやっているわけではないしね。自分について考えていることをやっている。ニュースに載るつもりもないしね」

    キミ・ライコネンのF1でのキャリアは最後の年かもしれない。だが、昨年も同じことが言われていた。だが、もしF1をやめた場合、ライコネンは自宅で完全なプログラムを実行することになるだろう。

    「父親になることはスケジュールを完全に変える」とキミ・ライコネンは説明する。

    「もっと心配するようになる。結局、彼らは幼い子供であり、彼らはあなたを必要としている。人生で突然より重要になる新しいことは他にもある」

    「今は家族がレースよりもはるかに大事だ。外出することは彼らのことがとても恋しくなる。長い間家を離れることが最も厳しい部分かな。F1は見た目よりもはるかに退屈な部分があるからね」

    「父親であることを楽しんでいる。年をとるほど、より楽しくなる。彼らとの時間を過ごすのが大好きだ。彼らがどのように年をとるのかを見るのはとても素晴らしいことだ。僕としては、できる限り家にいて、彼らの子供時代にかかわり、彼らとの時間を過ごし、遊び、彼らを助けることが大事なんだ」

    コース上では、キミ・ライコネンは2020年にもう1年間アルファロメオの活動をリードする。先月バルセロナで新車C39のテストに6日間を費やした。

    「昨年よりもうまく機能しているし、それは良いことだ。しかし、今のところ、僕たちが今年どこにいるかを予測することは不可能だ。最初のレースの後、より良いアイデアが得られるだろう。マシンの改善を求めることは終わりのないストーリーだ」

    現在、F1はメルセデスが一時代を築いており、過去6年間で無敗を誇っている。今シーズンの終わりには7年間で14のタイトルを獲得を目指している。

    だが、メルセデスの優位性についてキミ・ライコネンは「彼らは無敵だとは思わない」とコメント。

    「最近のシーズンでは、彼らがチャンピオンシップのトップにいる頻度が高いことは事実だ。レギュレーションが変更され、最近では一貫性が増し、ほとんどのケースで最速になっている。僕たちが明日彼らに勝つことはないと思うけど、彼らにとって勝利は簡単な仕事ではない」

    キミ・ライコネンは、2007年にフェラーリでF1ワールドタイトルを獲得した最後のフェラーリドライバーであり続けている。フェラーリについて多くを知るライコネンは、チームに欠けているものを次のように語る。

    「基本的には、もっとスピードが必要だ。そして、より一貫性が必要だ。。それを実現して初めて彼らは状況を変え、チャンピオンシップのために戦うことができる。彼らは彼らが築いてきたすべての歴史に値する。彼らの活躍を祈っているよ」

  • キミ・ライコネン 「アロンソがF1シートを見つけるのは難しい」

    キミ・ライコネン 「アロンソがF1シートを見つけるのは難しい」

    キミ・ライコネンは、フェルナンド・アロンソが2021年にF1に復帰する可能性に対する最大の障害はシートを見つけることだと語る。

    2018年末にマクラーレンとF1を離れたフェルナンド・アロンソは、勝利を狙えるチームでのF1復帰を望んでいるが、メルセデス、フェラーリ、レッドブル・ホンダで走る可能性は限りなく低い。

    マクラーレンのザク・ブラウンでさえ、フェルナンド・アロンソがチームに復帰することはないと語っている。

    フェルナンド・アロンソの2021年のF1復帰の可能性について質問されたキミ・ライコネンは「それは僕が決めることではないし、彼が復帰したがっているのかどうかもわからない」とコメント。

    「でも、彼は僕よりも若いし、レースを続けている。レースを続けているなら、彼がダカールをやるのか、他のレースをやるかは問題ではない」とキミ・ライコネンは AS に語った。

    40歳のキミ・ライコネンは、2010年と2011年にWRCに参戦した後、ロータスで2度目のF1キャリアを再開し、フェラーリ、そして、今はアルファロメオ・レーシングに所属している。

    「2年間ラリーを行い、常に新しいことを学んだけど、復帰するのはそれほど難しいことではなかった」とキミ・ライコネンはコメント。

    「でも、復帰するために良い場所を見つけるのはまた別のことだ。それが最も難しい部分だ。ドライビングよりも複雑だ」

    キミ・ライコネンは、元所属チームであるフェラーリの目立たない冬についてもコメントした。

    「近年、彼らは良いシーズンも悪いシーズンもあったけど、彼らが改善して、タイトルを争えることを願っている」とキミ・ライコネンはコメント。

    「彼らが問題を解決し、スピードを見つけ、ワールドチャンピオンを争えることを願っている。シーズン中に何が起こるかは誰もわからない。とても長いからね」

  • F1 | キミ・ライコネン 「F1最多出走記録にはあまり興奮していない」

    F1 | キミ・ライコネン 「F1最多出走記録にはあまり興奮していない」

    キミ・ライコネンは、今年、ルーベンス・バリチェロが持つF1最多出走記録を更新する見込みだが、ライコネンにとってはあまり興奮するようなことではないようだ。

    2001年にザウバーでF1デビューを果たしたキミ・ライコネンは、ルーベンス・バリチェロの322戦の最多出走記録からわずか10レース差でシーズンを迎えるため、順当に進めば記録を破ることになる。

    だが、キミ・ライコネンは「それについては興奮していない」とコメント。

    「僕に何かを与えてくれるわけではないからね。でも、今はまた走り、昨年から改善し、間違ったことや良かったことから教訓を学び、上位にまた一歩近づけることに興奮している。でも、時間が経てばわかることだし、まだ早すぎる。開幕戦でマシンを走らせれば・・・良いアイデアが得られるだろう」

    キミ・ライコネンは、2018年末にフェラーリを離れてアルファロメオに移籍。フェラーリ時代と比較すればアルファロメオのペースはかなり劣っているが、ライコネンにとって決して期待が薄れているわけではない。

    「プレッシャーに違いはなかったと思う。当然、僕たちはうまくやりたいと思っているし、チームとしてアルファロメオが順位を落としたのは残念だ」とキミ・ライコネンはコメント。

    「でも、ドライバーとしては、全員が自分に多くのプレッシャーをかけているし、最終的にレース週末に行う仕事はどのチームにいてもあまり違いはない。チーム間のミーティングはとても似ているし、あとは走って、レースをするだけだ」

    「レース以外がそれほど忙しくなったのは素晴らしいことだ。もちろんチーム(スイスが拠点)は僕が住んでいる場所に非常に近いので、異なる国に移動する必要はない。家族と一緒にいる時間がもう少しある。それはいいことだね」

    アルファロメオ・レーシングは、2020年F1マシン『C39』の発表日をまだ公表していないが、2020年には仲間のベテランドライバーであるロバート・クビサがリザーブドライバーとして加入している。

  • 【動画】 キミ・ライコネン、アルファロメオのテレビCMに出演

    【動画】 キミ・ライコネン、アルファロメオのテレビCMに出演

    アルファロメオ・レーシングのF1ドライバーであるキミ・ライコネンは、海外で放映されているアルファロメオの新型ステルヴィオとジュリアのテレビCMに出演している。

    CMではキミ・ライコネンがアルファロメオ・ステルヴィオでF1モナコGPの舞台であるこの有名なモテカルロ市街地コースを周回してデートに到着。「遅くなってごめん。モナコは初めてで」とクールに語る。

    当然ながら、キミ・ライコネンは、F1モナコGPを17回戦い、2005年にはマクラーレンで勝利しており、モナコは熟知している。

  • キミ・ライコネン、F1引退後はWRCに再挑戦の意向

    キミ・ライコネン、F1引退後はWRCに再挑戦の意向

    キミ・ライコネンは、F1を引退した後は、WRC(世界ラリー選手権)に再挑戦したタイトルを目指したいと語る。

    40歳のキミ・ライコネンは、アルファロメオ・レーシングと2020年末まで契約を結んでいるが、そこでF1キャリアに終止符を打つことが濃厚とされている。

    キミ・ライコネンは、F1を離れていた2010年と2011年にWRCにフル参戦し、両方のシーズンを10位で終えている。ベストリザルトは5位だった。

    キミ・ライコネンにとってWRCはF1引退後の明らかな選択肢であり、WRCでタイトルを獲得することはF1での成功に勝るものだとライコネンは語る。

    「僕のF1チャンピオンよりも大きな意味がある」とWRCでの勝利についてキミ・ライコネンは Red Bulletin にコメント。

    「以前に誰もそれを達成したことがないし、それはWRC挑戦を興味深いものにする別の側面だ」

    キミ・ライコネンは、フェラーリのF1シート喪失が噂された際、トヨタのWRCシートとリンクされていたこともあり、トヨタのドライバーとしてWRCを戦う可能性も残されている。

  • キミ・ライコネン 「どのF1チームにいても自分に課すプレッシャーは同じ」

    キミ・ライコネン 「どのF1チームにいても自分に課すプレッシャーは同じ」

    キミ・ライコネンは、フェラーリでもアルファロメオでも自分への期待は同じであり、プレッシャーに違いはないと語る。

    F1アブダビGPで315回目のF1グランプリスタートを果たし、史上最多レース数で2位となった40歳のキミ・ライコネンは、今年、2001年にF1キャリアをスタートしたザウバー(現アルファロメオ)での初年度を振り返った。

    今年、キミ・ライコネンはドライバーズ選手権を12位、アルファロメオはコンストラクターズ選手権を8位で終えた。

    キミ・ライコネンは、ワールドチャンピオンを目指すフェラーリとミッドフィールドで順位を上げるアルファロメオとでは目標となる対象は異なるが、パフォーマンスを発揮するという点でのプレシャーは違わないと感じてると語る。

    「プレッシャーに違いはなかったと思う」とキミ・ライコネンは語る。

    「もちろん、僕たちはうまくやりたいと思っているし、チームとして順位を順位を上げられなかったことは残念だけど、ドライバーとして誰もが自分自身にプレッシャーをかけていると思う。最終的にレース週末にやっている仕事はどのチームにいてもあまり違いはない。チーム間のミーティングは非常に似ているし、ドライビングをして、レースをする」

    だが、F1以外のキミ・ライコネンは、アルファロメオに加入して以来、スポンサー活動が減り、家族や子供たちと過ごす時間が増え、より大きな自由を享受したと語る。

    「レース以外は忙しくないのは素晴らしいことだ。チームは僕が住んでいる場所に非常に近いので、さまざまな国に移動する必要はない。多くの点で助けになる。 家族と一緒にいる時間が少し増えた。それはいいことだ」とキミ・ライコネンは語った。

    現在、F1最多出走記録はルーベンス・バリチェロの326戦となっており、キミ・ライコネンは2020年の12戦目でその記録を上回ることになる。

  • 【動画】 キミ・ライコネン、クリスマスパーティで大はしゃぎ

    【動画】 キミ・ライコネン、クリスマスパーティで大はしゃぎ

    キミ・ライコネンが、アルファロメオ・レーシングのクリスマスパーティーで上機嫌な姿を披露した。

    かつては“アイスマン”の愛称でクールなイメージだったキミ・ライコネンだが、40歳の大台に乗り、昨年のFIA表彰式で泥酔してスピーチするなど、近年はより愛らしいイメージにキャラ変。

    アルファロメオ・レーシングの本拠地で行われたクリスマスパーティでは参加者が仮装。キミ・ライコネンも着ぐるみで参加。ハイストライカーで高得点を叩き出してガッツポーズで会場を煽るなど、上機嫌な姿を披露した。

  • キミ・ライコネン 「子供ができて人生が大きく変わった」 / F1ニュース

    キミ・ライコネン 「子供ができて人生が大きく変わった」 / F1ニュース

    キミ・ライコネンは、父になったことで人生でモータースポーツよりも重要なものがあることに気づいたと語る。

    今年40歳になったキミ・ライコネンは、F1グリッドで最年長ドライバーとしてアルファロメオ・レーシングからF1に参戦。2015年には長男ロビン、2017年には長女リアンナが誕生している。

    「子供ができて僕の人生は大きく変わった」とキミ・ライコネンは SpeedWeek.com に語った。

    「もし僕がまだ一人だったは確実に違っただろう。子供たちは責任に関して多くの点で変化があった。毎日が美しいわけではないけど、それも人生の一部だ。はるかに難しいけど、人生の中心が違うものになった」

    キミ・ライコネンは、コミットメントはF1のままであり、家族と離れて多くの時間を過ごすことには慣れているが、苦労がないわけではないと語る。

    「確かに多くの時間がかかるし、僕の人生の大きな部分だけど、レースに過ぎない。僕の人生で最も重要なものではなくなった」とキミ・ライコネンは語る。

    長男のロビン君はカートでレースを始めたが、彼がレースをしているのを見るのは難しいと美登江mる。

    「子供がいる場合、より心配になるし、もちろんそれは良いことではないけど、それも一部です。たとえば、息子がカートに座っているとき、多くのことを見ている。危険がどこにあるか知っているからね。子供はそんなことは考えないで、何も気にしないけど、自動的に心配してしまうものだ」

  • キミ・ライコネン 「2021年F1マシンを運転しているかはわからない」

    キミ・ライコネン 「2021年F1マシンを運転しているかはわからない」

    F1グリッドで最年長ドライバーであるキミ・ライコネン(40歳)は、2021年も最高の状態を維持できるかどうかはわからないので自分が2021年F1マシンを運転しているかどうかわからないと語る。

    F1ブラジルGPを4位でフィニッシュして、シーズン後半戦に続いていたノーポイントに終止符を打ったキミ・ライコネンは、自分のF1キャリアがこれほどまで長く続くとは想像していなかったと認める。

    「間違いなく想像していなかったね」とキミ・ライコネンは Globo にコメント。

    「数年間F1から離れて、ラリーや他のことをしていたけど、それがなければ確実にここにはいなかっただろう。しばらく他のことができたのは良いことだった」

    「2001年に始めたときは2010年もここにいるなんて思っていなかった。でも、そうなっているし、それは素晴らしいことだと思う」

    キミ・ライコネンは2020年末までアルファロメオ・レーシングと契約しているが、彼のトレーナーのマーク・アーナルは元フェラーリのドライバーが現在の結果に“フラストレーション”を感じていることを認めている。

    しかし、キミ・ライコネン自身は、少なくともF1マシンの運転に関しては楽しんでいると語る。

    「他のものの大ファンではないけどね。ほとんどが、空港、飛行機、旅行中だからね」とキミ・ライコネンは語る。

    「飛行機での時間はとても退屈なので、1年が終わるのは良いことだ。明らかにそれは退屈な部分だ。すべてのインタビューやその他のこともね。ただドライビングとレースには興味がある」

    2021年に関して、キミ・ライコネンは新しい契約にサインするかどうかは言うまでもなく、2021年の新しいルールについてもまだ見てさえいないと語る。

    「正直、まだ見ていない。人々は聞いてくるし、人々のコメントを聞いてはいるけど、まだ新しいルールは見ていない」とキミ・ライコネンはコメント。

    「クルマの写真は見たけど、まだ一年、一年半先だ。それらのクルマを運転しているかどうかはわからない」

    F1ワールドチャンピオン、21勝、100回以上の表彰台を獲得したキミ・ライコネンは、F1で達成したい目標はあるかとの質問に「とにかくベストを尽くすことだ。それが僕が興味を持っているすべてだ」と語った。