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カテゴリー: キミ・ライコネン

  • キミ・ライコネン、アルファロメオF1残留は「とても簡単な決断だった」

    キミ・ライコネン、アルファロメオF1残留は「とても簡単な決断だった」

    キミ・ライコネンは、2021年にアルファロメオF1に残留することは“非常に簡単な決断”だったと語る。

    アルファロメオF1は10月30日（金）に2021年のドライバーラインナップを発表。3年連続でドライバーランナップに変更はなく、41歳のキミ・ライコネンは19年目のシーズンを再びアントニオ・ジョビナッツィと迎えることが確定した。

    キミ・ライコネンは、今年の第11戦 F1アイフェルGPでルーベンス・バリチェロを破ってF1最多出走数の新記録を樹立。2021年はF1史上最多の23戦が行われると報じられており、その記録はさらに伸びることになる。

    「難しいことは何もなった」とキミ・ライコネンはアルファロメオF1との契約延長について説明した。

    「昨日サインした。皆さんはいつも将来について質問を続けるけど、何もサインしていないときにはどちらの方向にも嘘はつきたくなかった」

    「チームの側が何をしたいのか、自分が何をしたいのかについて多くの側面があった。そして、当然ながら、目を向ける必要がある人生の他の事柄もある」

    「でも、結局、僕サイドからも、もちろん彼らサイドにとっても理にかなっていたし、僕たちがそれについて話し始めた後はそれほど長いプロセスではなかった。最終的には非常に簡単だった」

    今年、アルファロメオF1は、ハースやウィリアムズなどとグリッド後方を争う厳しい2020年シーズンに耐えており、現在、コンストラクターズ選手権で8位に位置している。

    「チームとして、僕たちの誰もが自分たちがいる場所に満足はしていないけど、残念ながら、これが現状況だ。目標は改善し、はるかに良くなることだ」とキミ・ライコネンは付け加えた。

    「でも、何も保証されていないので、全体的にもっと良い仕事をしなければならない。来年は状況にもう少し満足し、期待する場所にいられることを願っている」

  • アルファロメオF1、2021年のライコネン＆ジョビナッツィの残留を発表

    アルファロメオF1、2021年のライコネン＆ジョビナッツィの残留を発表

    アルファロメオF1は、2021年のF1世界選手権もキミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィとの契約を延長したことを発表した。

    アルファロメオにとって2020年で3つ目のホームレースとなるイモラでのF1エミリア・ロマーニャGPに先立って、チームは2021年のドライバーラインナップを発表。キミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィのペアが3シーズン継続することを確認した。

    2020年はチームにとって挑戦的なシーズンとなっており、現在、コンストラクターズ選手権でわずか5ポイントしか獲得できずに8位に沈んでいる。それでも、キミ・ライコネンは、F1史上最多出走記録を更新し、F1ポルトガルGPではオープニングラップで10台抜きを披露するなど、まだ炎が燃えていることを証明した。

    「アルファロメオレーシングは僕にとってチーム以上のものであり、第二の家族のようなものだ」とキミライコネンは語った。「2001年にF1デビューを果たしたときに僕の周りにいた顔の多くはまだここにいるし、このチームのユニークな雰囲気は、来年、F1での19シーズン目を続けたいというさらなるモチベーションを与えてくる」

    「チームのプロジェクト、一緒に達成できると僕たちが感じていることを信じていなければ、僕はここにいなかっただろう。言葉よりもハードワークを重視するチームであり、これは僕のスタイルにぴったりだ。来年を楽しみにしているし、チームとともにミッドフィールドの前に一歩前進することを願っている」

    フェラーリのジュニアドライバーであるアントニオ・ジョビナッツィの将来はそれほど確実ではなかった、アルファロメオとテクニカルパートナーであるフェラーリは、空力的な変化はあるものの、シャーシが引き継がれる来シーズンの仕事に最適な人物であると判断した。

    「チームは僕に多くの信頼を置いてくれているし、僕はハードワークとコミットメントでその信頼にお返すためにベストを尽くしている」とアントニオ・ジョビナッツィは語った。

    「僕はいくつかの良い結果を達成しているし、チームを進歩させるために自分の役割を果たしたと感じている。でも、今後の道のりはまだ長く、一緒に達成したいことはまだまだたくさんある」

    アルファロメオF1のチームプリンシパルを務めるフレデリック・バスールは「チームがキミとアントニオと次のシーズンも協力し続けることを非常に嬉しく思う。キミは紹介する必要がないドライバーだ。2001年以来、彼の才能は誰にでも明らかであり、彼が仕事をしているのを見るたびに、彼の情熱とモチベーションを今でも目にしている」

    「彼はマシンが生み出すことできるものの100％を提供できると信頼されており、彼の周りで働く人々の真のリーダーだ。アントニオは昨年のキャンペーンを強力に終了し、中断したところから再開し、2020年を通して改善を続けている」

    「トラックからエンジニアリングブリーフィングまで、アントニオは我々のチームにとって重要な役割を果たし、2021年の新しい契約に完全に値した。彼の労働倫理、チームへのコミットメント、そして、人から人へと広がる熱意はアルファロメオ・レーシングにとって大きな資産だ」

    アルファロメオF1の発表により、2021年の完全なドライバーラインナップをまだ正式に確認していないのは、メルセデス、レッドブル、アルファタウリ、ハースの4チームだけとなった。

  • 【動画】 キミ・ライコネン、オープニングラップで10台抜き

    【動画】 キミ・ライコネン、オープニングラップで10台抜き

    アルファロメオF1のキミ・ライコネンは、F1ポルトガルGPのスタートで10台抜き。「他のドライバーは何をしているのかと思った」と語った。

    16番グリッドのキミ・ライコネンは、スタートタイヤにソフトを選択。小雨が降ったスタート直後のコンディションでソフトタイヤはグリップしたこともあり、一気に6番手まで順位を上げた。

    しかし、路面が乾いてミディアムが良いレースタイヤになるとキミ・ライコネンは順位を急激に落とし、11周目に全ドライバーのなかで最初にピットインすることとなった。

    第2スティントをミディアムタイヤで最後まで走り切る戦略を採ったキミ・ライコネンは、セバスチャン・ベッテルの11位でフィニッシュ。ポイント獲得アはならかった。

    「スタート自体はそこまで良くなかったと思う。ポジションを失ったしね。でも、その後は正直に言って、ある時点で 『他の人は何をしているんだ？』と思ったよ」とキイ・ライコネンは Formula1.com に語った。

    「1周目と2周目は良かった。レースの大部分でスピードはまずまずだった。ピットストップで少し苦労し、最終的には古いタイヤでベッテルに10位を奪われた」

    「そこから何も得ることができず残念だ。僕たちにはもっとスピードが必要だ。そうすれば、すべてがもう少し簡単になるだおるね」

  • アルファロメオF1 「10月中に2021年のラインナップを決めることになる」

    アルファロメオF1 「10月中に2021年のラインナップを決めることになる」

    アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、10月中に2021年のドライバーラインナップに関する決定が下されるだろうと語る。

    2019年に強力なスタートを切ったアルファロメオF1だが、それ以降パフォーマンスは下降。2020年はフェラーリのF1エンジンのパフォーマンス低下も相まって、コンストラクターズ選手権でわずか5ポイントしか獲得できていない。

    そのうちの3ポイントはアントニオ・ジョビナッツィが獲得しているが、彼は2021年にシートを失うことになるとの見方が強い。

    ベテランのキミ・ライコネンはチームに残留すると考えられており、現在F2のチャンピオンシップリーダーであるミック・シューマッハが2021年のアルファトメオF1のセカンドシートを埋めることになると期待されている。

    フレデリック・バスールは、10月中に決定を下さなければならないことを確認した。

    「先週の金曜日に今後数週間で決めることになると言ったと思う」とフレデリック・バスールは語った。

    「最後の4戦をリラックスして戦うためにも、10月中に決断を下さなければならないと思っている」

    ミック・シューマッハはF1アイフェルGPでアルファロメオからFP1に参加する予定だったが、雨と霧のため、走行を行うことができなかった。

    「すべての人、主にミックにとって残念だった」とフレデリック・バスールは語る。

    「彼は非常に熱心で、先週ファクトリーに行き、エンジニアと一生懸命働き、FP1の準備を整えていた。その後何が起こったかはご存じの通りだ」

    「残念だったのは確かだ。しかし、少なくとも彼はその準備から何かを得られたと思っている」

    フレデリック・バスールは、ミック・シューマッハがFP1に参加していた場合、チームとして究極のラップタイムを出すことに集中することはなかっただろうと語る。

    「ドライバーがFP1を他の人に譲る場合、最初のアプローチはクラッシュを回避し、FP2にむけてマシンにダメージを負わないことだ。だから、我々は彼らに少し落ち着いていてほしいと頼んでいる」とフレデリック・バスールは語る。

    「そして、ラップタイムで彼らを判断することはできません。それは不公平だろう」

    「しかし、そのアプローチ、FP1の間にペースを上げる方法、そして、チームに与えることができるフィードバックが重要だ」

    「ペースについて話すならば、彼がFP1で走る10周よりも、F2でやっていることを信頼する必要がある」

    「チームとして、私たちが判断できる方法は、その姿勢、彼がチームと築き上げてきた関係、そして、技術的なフィードバックだ」

    フィードバックが重要であるため、今週末のポルトガルGPなどF1の慣れないサーキットが続くことで、ミック・シューマッハへの別のFP1出走は困難になっている。また、2デー開催のF1エミリア・ロマーニャＧＰでは、FP1がない。

    「ポルティマオでは誰もがトラックを学ぶ必要があるため、それほど簡単ではない。FP1を提供するのに最適な場所ではないし、イモラにはFP1がない」とフレデリック・バスールは説明する。

    「そうするならばイスタンブールに行かなければならない。アントニオと話し合う必要があるが、今では最も簡単なことではないと思っている。それにF2でレースをしている彼（シューマッハ）にはバーレーンで2つのイベントがある」

  • アルファロメオF1、2021年はライコネン＆シューマッハで確定？

    アルファロメオF1、2021年はライコネン＆シューマッハで確定？

    アルファロメオF1は、2021年にミック・シューマッハとキミ・ライコネンというラインナップに落ち着くようだ。

    F1アイフェルGPの週末にはアルファロメオF1が2021年のドライバーラインナップを発表するとの噂が流れたが、何もニュースはなかった。キミ・ライコネンもまだF1を継続するかどうかは決定していないと否定している。

    だが、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ミック・シューマッハに関してはアルファロメオF1でデビューを果たすのは既定路線だと語る。

    ヘルムート・マルコは、彼の立場的に「どのドライバーがまだ市場に出回っているのかがわかる。誰が誰に電話したか知っている」と Sport 1 に語った。

    「ジュニアカテゴリーを見れば、彼（シューマッハ）は常に控えめにスタートし、2年目はトップの状態となった。F1でも同じことが推測できる」

    また、ヘルムート・マルコは、実際、ミック・シューマッハがF1アイフェルGPでレースデビューに近づいていたと明かす。

    「アルボンに起こったのと同じことがジョビナッツィでも起こった」とヘルムート・マルコは説明した。「最初の新型コロナウイルスの検査は明確ではなく、ミックはデビュー目前だった」

    ヘルムート・マルコは、現在フェラーリのジュニアプログラムに所属するミック・シューマッハをレッドブルのプログラムに加入させることにあまり関心はなかったと語る。

    「我々の役割は、ドライバーや若者にトップに立つ機会を与えることだと考えている。モータースポーツは非常に高価です」とヘルムート・マルコは語った。

    「ミック・シューマッハに必要なサポートがあったことは常に明らかだった。基本的に彼は我々を必要としなかった」

  • キミ・ライコネン、F1最多出走の新記録樹立も「不愉快な週末だった」

    キミ・ライコネン、F1最多出走の新記録樹立も「不愉快な週末だった」

    キミ・ライコネンは、2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPでF1最多出走の新記録を樹立したものの、『不愉快な週末』だったと表現した。

    今週41歳の誕生日を迎えるキミ・ライコネンが記録を気にすることはないが、ニュルブルクリンクで323回目のレーススタートを切ったことで、F1史上最も経験豊富なドライバーとなった。

    しかし、キミ・ライコネンにとっては覚えていたくはない週末になった。予選で19番手に沈んだライコネンは、セバスチャン・ベッテルとバトルをしていたジョージ・ラッセルをリタイアに追い込んだターン1での接触事故がハイライトだった。この接触で10秒ペナルティを科せられたライコネンは、15名の完走者のうち12位でレースを終えた。

    現状のアルファロメオによってはそこまで悪い結果ではないが、大記録を達成した週末にしては後から振り返るには粗末な週末となった。

    ルーベンス・バリチェロの記録を破ったことを記念するケーキは用意されるかと質問されたキミ・ライコネンは「不愉快な週末だったのでいらないよ」とコメント。

    「昨日からすでにひどかったしね。今日の方がマシンは少し良かったけど、予選後に変更することはできない。そういうことだ」

    ジョージ・ラッセルとのインシデントについて質問されたキミ・ライコネンは「大したことではない。お互いに接触した。それだけのことだ。後輪を少しロックさせて、少し横向きになって、どうすることもできなかった」と語った。

    「素晴らしい週末ではなかった。昨日うまくいかなかったことで今日に影響した。そういうことだ」

    レース後、キミ・ライコネンにはケーキが用意され、ライコネンも「サポートとケーキありがとう」と語った。

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    Yes I have been around for a while. Thanks for all the support and cake.

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  • キミ・ライコネン、アルファロメオF1との2021年の新契約締結を否定

    キミ・ライコネン、アルファロメオF1との2021年の新契約締結を否定

    キミ・ライコネンは、2021年もアルファロメオF1に残留し、ミック・シューマッハの“メンター”になることに合意したとの報道を否定した。

    報道によると、アルファロメオF1はF1アイフェルGPの初日となる金曜日にキミ・ライコネンとの契約延長、そして、ミハエル・シューマッハの息子であるミック・シューマッハを2021年のドライバーとして起用することを発表するとされている。

    ミック・シューマッハは、地元ドイツのニュルブルクリンクで開催されるF1アイフェルGPで、アントニオ・ジョビナッツィに代わってフリー走行1回目に出走することになっており、必然的に様々な憶測が飛び交った。

    だが、F1アイフェルGPに先立って行われたメディアインタビューで、キミ・ライコネンはF1キャリアを継続するか、もしくは引退するかについて彼の側では決定していないというスタンスを繰り返した。

    「何が起こるかわからない。まだ何もサインしていないし、まだ決まっていない」とキミ・ライコネンは Sky Sports F1 に語った。

    「まずはそれを決定する必要がある。それに誰がもう一台のマシンを運転するかは僕とは何の関係もないことだ。どうなるか見てみよう」

    来週の土曜日で41歳になるキミ・ライコネンは、新型コロナウイルスの世界的な大流行によって過ごす時間が増えたことで優先順位を再評価したかとの質問に「僕はいつもF1以外の生活も送ってきる。何も変わっていない。まだ決めていないが、それと同じくらい簡単なことだ」と答えた。

  • アルファロメオF1、ライコネン＆シューマッハの契約を今週発表との報道

    アルファロメオF1、ライコネン＆シューマッハの契約を今週発表との報道

    アルファロメオF1は、今週末のF1アイフェルGPの金曜日に2021年のドライバーとしてキミ・ライコネンとの契約延長、およびミック・シューマッハの起用について発表するとスペインメディアは報じている。

    アルファロメオにF1エンジンを供給するフェラーリは、現在アントニオ・ジョビナッツィが占めているアルファトメオの1つのシートの権利を所有している。

    フェラーリの契約ドライバーにあるアントニオ・ジョビナッツィは、今シーズンを順調にスタートしたかに見えたが、次第にキミ・ライコネンの影に隠れるようになっている。この結果、ジョビナッツィは、F1でのチャンスとともにフェラーリのサポートを失うとされている。

    フェラーリのアカデミードライバーであるミック・シューマッハは、現在F2選手権で2位のカラム・アイロットに22ポイント差をつけて首位に立っている。一部の情報筋によると、ミック・シューマッハはランキング3位以内に入ればF1昇格が保証されているとされ、今週末のF1アイフェルGPではフリー走行1回目にアルファロメオF1を走らせ、グランプリデビューを果たす。

    そして、ミック・シューマッハの母国ドイツのニュルブルクリンクで開催されるF1アイフェルGPの金曜日にミック・シューマッハとキミ・ライコネンという2021年のアルファロメオF1のドライバーラインナップが発表されるとスペインの情報筋は伝えている。ライコネンは今週末でF1最多出走の新記録を樹立する。

    この報道が事実の場合、アントニオ・ジョビナッツィ、ニコ・ヒュルケンベルグ、セルジオ・ペレスといったドライバーの来季のF1参戦の可能性が大幅に低下することを意味する。

  • アルファロメオF1代表 「キミ・ライコネンとは今後数週間かけて話し合う」

    アルファロメオF1代表 「キミ・ライコネンとは今後数週間かけて話し合う」

    アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、キミ・ライコネンと2021年の契約をすでに締結しているかどうかについては明らかにしていない。

    噂では、キミ・ライコネンは2021年もアルファロメオF1に残留し、F1デビューを果たすミック・シューマッハの経験豊富なチームメイトとなることが期待されている。

    F1ロシアGPの週末には、キミ・ライコネンが契約にサインしたとさえ報じられた。

    「キミがすでにサインしたという噂を読んだか？　ああ、読んだよ！」とフレデリック・バスールは Championat に語った。

    「だが、2週間前に彼らはヒュルケンベルグについて書いている、3週間前にそれはペレスだった、先週はベッテルだった。ジャーナリストは好きなように書くことができるが、それは私の決定にまったく影響を与えない」

    しかし、フレデリック・バスール、フェラーリが2021年にもう1つのアルファロメオのF1シートに座るドライバーについて発言権を持っていることを認める。

    「締め切りはありません」と現在キミ・ライコネンが座っているシートについて語った。

    「我々が一緒にどのような次のステップを踏むことになるか今後数週間かけてキミと話をすることになる」

    「2つ目のシートに関しては、フェラーリと話し合うつもりだし、数か月のうちに結論を出すことになるだろう。獲得可能な優秀なドライバーはたくさんいる。だが、まずは現在チームにいる人たちとすべてを話し合う必要がある」

    「今シーズン前半は困難だったが、彼らはチームワークで自分たちの仕事をうまくこなしてきた。私にとってはそれが非常に重要だ」

  • キミ・ライコネン、アルファロメオF1との新契約締結を否定

    キミ・ライコネン、アルファロメオF1との新契約締結を否定

    キミ・ライコネンは、2021年にむけてアルファロメオF1との1年契約にサインしたとの報道を否定した。

    来月で41歳になる年齢、今季のアルファロメオF1の戦闘力不足により、今季限りでのF1引退が囁かれているキミ・ライコネン。しかし、 Blick はライコネンがもう1シーズンF1で戦うことを決断したと報じた。

    だが、F1ロシアGPの予選Q1でスピンを喫してを最下位20番手で終えたキミ・ライコネンは、アルファロメオF1とすでに2021年の契約を正式に約束したとの報道を否定した。

    「いいや、どの契約にもサインはしていない」とキミ・ライコネンは Motorsport Week に語った。

    キミ・ライコネンは、F1ロシアGPで322戦目のスタートとなり、ルーベンス・バリチェロのF1最多出走記録に並んだ。しかし、結果は14位とポイント獲得はならなかった」

    「マシンの挙動は良かったし、良いスピードがあったけど、ソチはオーバーテイクが難しい場所だし、ポイントまで順位を上げることはできなかった。レースをスタートした位置を考えれば、やれることはやったと思う」とキミ・ライコネンはコメント。

    「ピットストップが遅かったけど、最終結果はそれほど変わらなかっただろう。11位のアントニオは僕のわずか数秒前だったし、そのあたりにはいられたかもしれないけど、10位以内ははるか先だった。僕たちはレース中にスピードを示していたし、そこは次のラウンドにむけてポジティブだ」