カテゴリー: キミ・ライコネン

  • キミ・ライコネン、F1引退後はラリーに挑戦?

    キミ・ライコネン、F1引退後はラリーに挑戦?

    キミ・ライコネンは、もしF1キャリアを終えた場合、ラリーをやってみたいと語った。

    フェラーリとの契約が2009年が切れるキミ・ライコネンは、契約を更新してF1に残るか、そのままF1を引退するかが大きな話題となっている。

    しかし、ライコネンはF1を引退したとしても、その後の生活に不安はないと語った。

    「退屈はしないだろうね。F1を辞めても、楽しむために他でレースをするだろうね。いつかラリーにトライしたい」

    「面白そうだよね。アスファルト、グラベル、アイス。楽しいに違いない」

    しかし、ライコネンは世界ラリーレベルで戦うかまでは語らなかった。

    「本格的なラリーはしたことがないので、言うのは難しい。アスファルトの上では大丈夫かもしれないけど、グラベルでは経験がない。それにコ・パイロットがつくと難しいだろうね。」

    ライコネンのラリーに対する興味は、おそらくフィンランドのラリー・ドライバーとして有名な彼の兄ラミの影響だと思われる。

    しかし、ライコネンが近い将来F1のヘルメットを脱いだとしても、彼がモーターレーシングから完全に引退することはないことは明白だ。

    「僕はこれまで人生をすべてモータースポーツに費やしてきた。他のことをする予定はなかったよ。」

  • キミ・ライコネン、イギリスGPを振り返る

    キミ・ライコネン、イギリスGPを振り返る

    イギリスGPを4位で終えたキミ・ライコネン。1回目のピットストップでのタイヤ交換が明暗を分けたレース。フェラーリは、雨が降らないと読み、そのままタイヤ交換でピットアウトした。

    非常に困難なレースに見えましたが?
    僕たちはひとつだけミスをした。間違ったタイヤを選択したことだ。雨が降り始めるとは予想していなかった。だから、最初のピットストップで古いタイヤのままにした。その時点まで、僕たちにはレースに勝てるスピードとマシンがあった。残念なことに、そのミスが犠牲を払ったけど、少なくとも僕たちはいくつかポイントを獲得した。マシンの実力を出せなかったけど、状態が良かったのは確かだ。

    あなたはタイヤの変更をチームに提案しましたか?
    いいや。チームの決定だ。みんながチームに関わっていて、僕たちは一緒に決定する。うまくいくときもあれば、残念ながら今日のようなにうまくいかないときもある。どんな方向にも行けたし、その時点で僕たちはとても速かった。でも、雨が降り始めた時点で、タイヤはすでにかなり使い古されていて、どうすることもできなかった。

    現在、チャンピオンシップはトップが非常に接近しています。シーズンの後半をどう予想しますか?
    特にここ4レースは僕にとって簡単ではなかった。いつも良いレースをしていない。最後のレースでは、良い速さがあったけど、不運にもマシンに問題が生じた。2レースでポイントを取れなかったことを気にして、次の2レースで完璧なレースをしていないけど、僕たちはまだチャンピオンシップをリードする位置にいる。だから、そんなに悪くはないね。僕たちはレースに勝てるマシンを持っていると本当に確信している。多くのレースがあるし、ただ懸命にプッシュしなければならない。一旦、全てがスムーズにいったら、レースに勝って上昇できるだろう。

    レースの序盤、あなたはハミルトンより速かった。タイヤの状況を無視すれば、今日はフェラーリがベストなクルマでしたか?
    僕は常に良いマシンを持っていると信じている。僕たちのマシンが突然悪くなることはないよ。1つの間違ったタイヤ決定をして、多くを犠牲にした。その時点まで僕たちにはとても良いスピードがあったし、気楽だった。残念ながら、ただ不運だったんだ。

    現在、チャンピオンシップの首位には3人のドライバーが並んでいます。これはあなたのチャンピオンシップへの野心のための新たな始まりとなりますか?
    さっきも言ったように、ここ4レースは簡単ではなかった。僕は2度ノーポイントだった。最後のレースは、良いスピードがあったけど、小さな問題があった。ここでは僕たちはうまくいかなかった。でも、まだリードしている。それらの4レースを終えてもっと悪い状況もありえた。僕たちは良いスピードを持っていることはわかっているけど、ただ週末をうまく、スムーズに行う必要がある。たくさんのレースがある。ここ数レースは難しかったとしても、僕たちは良い良い位置にいるし、良いスピードがある。だから、それにゆいてはあまり心配していないよ。

    あなたはタイヤのミスを話しましたが、新しいインターミディを履いてもマシンは速くなかったです。それは何故ですか?
    ちょうど人々の後ろにいた。僕たちはマシンに最後までいける燃料を積んでいた。だから、その時点でかなり重かった。また雨により数回コースオフした。一度はブリッヂのあとにフルスピードでね。ちょうどアクアプレーニングに乗ってしまったけど、幸運にもトラックに戻ることができた。だから、マシンがもはや最高の状態ではないことは確信した。僕たちはそれを取り戻したし、難しい状況あだった。僕たちが調子が良かったら同じ決定をしただろうし、勝利のために戦うことができただろう。こんなときもあるさ。

    チャンピオンシップの順位にはいらいらしますか?もしく不快な状態を和らげましたか?
    ここ4レースが望んだとうにはならなかった。もっと悪かったかもしれないけど、僕たちはまだリードしている。それについては心配していないし、望んだ場所にいけると確信している。僕たちはただ次のレースでうまくやる必要があるし、それから僕たちは行くだろう。

    あなたはここでチームより良い仕事をしましたか?
    いいや、僕たちは、チームとして勝ち、負ける。間違った決定をすることもある。僕たちはそこから学ばなければならない。チームに不満はないし、彼らも僕に不満を言わない。他のタイヤを選ぶか、そのタイヤのままでいるかを言うのは簡単だ。でも、それはチームワークだし、うまくいかないときもあるんだ。僕たちはただそこから学ぶ必要がある。

    ピットストップのあと、ハミルトンほどペースがないとわかったとき、アロンソのように変更を求めましたか?
    いいや。最終的に雨はすぐ止むと予想していた。そして、僕たちが決定したようにはならなかった。僕たちはあまりに多くのタイムをうしなったけど、後から振り返って、変更すべきだったと言うのは簡単なことだ。まず第一に、僕たちは雨が降ると思っていなかったし、数分続くだけだと思っていた。結局、4位で戻ってきた。期待はずれのレースだったけど、僕たちはまだ良いポイントを得ていて、チャンピオンシップをリードしている。だから僕たちは何も失っていないんだ。

    終盤のアロンソとの戦いを解説してもらえますか?
    素晴らしかったよ。戦うことは常に素晴らしいし、僕にとって重要なことだ。でも、あまりリスクは冒したくはないね。フェルナンドにとっては何も失うものがないから、よりリスクをとることができる。僕は確実にもう1ポイントを得たかったし、最終的に僕は彼を抜いた。だから、良かったよ。

    スタートでは何があったのですか?
    僕はとても良いスタートを切ったし、ヘイキとマークの間に行く予定だった。でも、マークが左にきて、どこにも行けなかった。ハミルトンは4番手から良いスタートをして、みんなを抜いていった。そして、僕はどこにも行けなかった。僕はスピードがあったけど、後退しなければならなかったんだ。

  • ライコネン、カメラマンを突き飛ばす

    ライコネン、カメラマンを突き飛ばす

    キミ・ライコネンは、イギリスGPのスタート直前、近づいてきたカメラマンを突き飛ばした。

    カメラマンのポール・アンリ・カヒアは、グリッドまでドライブしてヘルメット脱いでいたライコネンの写真を撮るために、ライコネンに接近。

    その際、近づきすぎてライコネンの用具類を踏んでしまい、怒ったライコネンは、彼を突き飛ばした。

    ライコネンのマネージャーであるスティーブ・ロバートソンは、「カメラマンはレースに向かうキミを尊重し、近づきすぎるべきではない」コメント。

    突き飛ばされたポール・アンリ・カヒアは、ライコネンに対して特にアクションを起こすことはないとされている。

    【動画】ライコネン、カメラマンを突き飛ばす

  • キミ・ライコネン(イギリスGPプレビュー)

    キミ・ライコネン(イギリスGPプレビュー)

    昨年のウィナーであるキミ・ライコネンが、イギリスGPへの意気込みを語った。

    キミ・ライコネン
    「いつもシルバーストンに戻ってくることは楽しみだ。素晴らしいトラックだし、僕にとってキャリアのはじめからうまくいっているトラックだ。初めてここでレースをしたのは、フォーミュラ・ルノーのときだ。僕の好きなトラックだね。高速で厳しい。シルバーストンで勝つことは、素晴らしい気分を味わえる。なぜなら、勝つには全てがパーフェクトでなければならない。僕はフォーミュラ・ルノーと去年フェラーリでそれを成し遂げた。レースカレンダーで最も高速で難しいトラックのひとつだね。何故かはわからないけど、ここに戻ってくるといつも懐かしい気持ちになる。たとえどんな天候であっても、ここにいるのが好きなんだ。少なくとも、それはみんなにとって同じことだ。」

    「先週のテストの後で話せるのは、僕たちのマクラーレンの間でタフな戦いになるということだ。伝統的に2つのチームは常にここイングランドでうまくいっているから、驚くことはないよ。再びコンマ1秒の戦いになるだろう。僕たちはポールポジションのために戦うし、今回、僕たちはトラックを効果的に使用する必要がある。シーズンのほぼ半分を過ぎて、そこには浮き沈みがあった。それは普通のことだし、僕たちはタイトルを争うのに良いポジションにいる。シーズンの後半ではもっとレースに勝ちたい。僕たちは素晴らしいマシンを持っているし、どこでも勝利のために戦うことができるからね。」

  • キミ・ライコネン、マクラーレンとの接戦を予想

    キミ・ライコネン、マクラーレンとの接戦を予想

    フランスGPでは、エキゾーストが壊れるという不運なアクシデントで優勝を逃したライコネン。次戦イギリスGPは、昨年ライコネンが勝利を飾った場所。シルバーストンでのテストを終え、ライコネンは、マクラーレンとの接戦を予想する。

    今日はなにか新しいことを試しましたか?
    ああ、いくつか新しいものを試した。チームは今週のはじめに試していたけど、僕は今日が初めてたっだし、OKだったよ。

    ここでのマシンの感覚はどうでしたか?
    OKだと思うね。いくつかのことを試し、マシンのセットアップにはあまり力を入れなかった。全体的に良かったよ。午後は風が強かったけど、ここでマシンは良いと思う。みんなが各々の燃料で走っているテストから言うのは難しいけど、ここでのフィーリングは良いし、来週僕たちがどこにいるかわかるよ。

    マニクールでの故障についてエンジニアと話しましたか?
    いいや、時間がなかった。まだ何があったかをチェックしている。僕は、ただの不運でエキゾストが壊れたと推測している。ときどき起こることだよ。

    テストを終えて、どのようにレースを予想しますか?
    マシンにはかなり満足だった。他のチームに対して僕たちがどこにいるかは金曜日まで待たなければならない。でも、良いマシンを持っているよ。僕たちは昨年ここで強かったし、マシンも素晴らしい。だからレースに勝つチャンスがあると思うね。

    あなたはまだ17勝で滞っています。それはイタリアでは不運な数字です。それについてどう考えますか?
    今年それを変えることができるのは確かだから、問題ではないね。むしろ最後に勝っていたい。でも、まだ良いポイントを得ているし、ここに強いマシンを持ち込む。だからもう一度良い結果を出せると思っているよ。

    昨年、チャンピオンシップであなたが強いということを示すのに勝利は重要でした。シルバーストンで勝つことは何を意味しますか?
    勝利は常に素晴らしいものだ。ベストを尽くすつもりだけど、前回のレースで観たように、不利になったり、助けになったちの多くのことがある。良いマシンがあるので、それが勝ってポイントの助けになるのは確か。でも、力強い週末にしなければならないし、僕たちはどこでフィニッシュするかをみなければならない。接戦になるだろうね。また良い週末にしたいし、問題がないことを望む。そして良い結果を出したい。

    フェリペはチャンピオンシップをリードしています。しかし、ブックメーカー達はまだあなたが優勝候補だと考えています。それについてはどう思いますか?
    今年はたくさんのリーダーがいるし、まだ長い道のりだ。今誰がリードしているか、これまで誰がリードしていたかなんで、それ程重要ではない。最後のレースが終わったときにカウントされるんだ。みんなかなり接近しているし、ここ数レースで見せたように、それはかなり早く変化する。本当に重要なときに僕たちが返り咲いて、チャンピオンシップをリードしていればいいね。

    多くの人々が、フェラーリはシルバーストンでマニクールと同じようなスピードレベルを見せると考えています。同意しますか?
    そうなることを望むよ。マクラーレンはいつもここで強いし、来週末もそうだと予想している。僕たちはかなり接戦になるだろう。他のチームが優勝に近づくとは思わないけど、マクラーレンとはかなりタイトな戦いになるだろう。

    今回のチャンピオンシップは一貫性が求められますか?
    一貫性があるなら、確実に助けになるだろう。十分なスピードがないなら、レースに勝って、そこにたどり着くためにトライする必要があるけど、毎レースでポイントを獲得できているなら、常に力強いポジションにいることができる。

    昨年のイギリスGPの勝利は、今年のレースのアプローチにおいて役に立ちますか?
    それほどでもない。僕たちは多くの場所で買っているし、どのようにすべきかわかっている。でも、毎年異なるんだ。簡単にできることもあるし、とても困難なときもある。前回のレースで速かったけど、常にそうなるわけではない。いつもの場所にいることを願うよ。僕たちはレースに勝つために、いつもの場所にいるべきだし、それが達成できるかできないかがわかるだろう。

    あなたはマクラーレンを良く知っています。彼らは両方のドライバーの経験不足に苦労していますか?
    そうは思わない。何をするか分かっている多くの人がいる。困難なマシンのときも、良いマシンのときもある。それは誰にとっても普通のことだ。

  • キミ・ライコネン、次戦イギリスGPでエンジン交換

    キミ・ライコネン、次戦イギリスGPでエンジン交換

    フェラーリは、次戦イギリスGPでキミ・ライコネンのエンジンを交換するようだ。

    ライコネンのマシンは、フランスGPのレースで右側のエキゾーストが破損し、ボディワークに穴があくダメージを負った。幸いにも、ライコネンは2位でレースをフィニッシュした。

    エキゾーストのトラブルがなければ、圧勝していたであろうライコネンは、レース後にエンジンのパワーが低下し、終盤にはエンストしそうだったと語った。

    フェラーリのチーム代表であるステファノ・ドメニカリは、レース後、記者たちに次のように語っている。

    「次のレースで(あのエンジンを)使うというのは少し無謀だ。まだわからないが、交換する可能性は高いだろう」

    現在のF1では、エンジンの2レース使用が義務づけられており、ライコネンのエンジンはシルバーストンでも使用される予定だった。

    しかし、今年のルールでは、各ドライバーは一度だけ、ペナルティなしで予定外のエンジン交換を行うことが認められており、ライコネンはイギリスGPでエンジンを交換しても、ペナルティを受けずに済む。

  • フェラーリ、幸運なマッサ優勝と不運なライコネン2位 (フランスGP)

    フェラーリ、幸運なマッサ優勝と不運なライコネン2位 (フランスGP)

    フェラーリは、F1フランスGP決勝レースで、フェリペ・マッサが1位、キミ・ライコネンが2位に入り、ワン・ツーフィニッシュを決めた。

    フェリペ・マッサは、この優勝によりドライバーズランキングのトップに躍り出た。
    ポールポジションからスタートしたキミ・ライコネンは、序盤から素晴らしいペースで2位を走るマッサを離したが、エキゾーストパイプが折れるというトラブルが発生し、トップを守ることができなかった。

    フェリペ・マッサ (1位)
    「素晴らしいレースだったし、素晴らしい結果だ。この勝利は、キミがマシンとペースに問題を抱えての走行だったから、僕にもたらされた。トラックで彼を打ち負かすのは難しかったかもしれない。2位でも満足だったけど、もちろん優勝はさらに満足だ。チーム全体と僕たちのパートナー、特にシェルに感謝したい。僕はチャンピオンシップをリードしているし、素晴らしい気分だ。でも、まだそれが何も意味しないことはわかっている。タイトルを目指しているし、まだ長い道のりからね。レースの序盤はキミに着いていくのに少し苦労していた。そのあと彼のエキゾーストが壊れ、なんとか抜くことができた。第2スティントで、僕はミスをしないように状況を管理した。特にわずかに雨が落ちてきたときはね。僕たちは今回のように作業を続けなければならない。まさにチャンピオンシップの終わりまでね。」

    キミ・ライコネン (2位)
    「優勝したかったので、少し残念だ。残念なことに、半分の距離を残して右のエキゾーストパイプが壊れ、特に低速コーナーのあとのストレートでエンジンは多くのパワーを失った。数周後、状況は良くなったようだけど、レースの終わり頃は、ストップする危険があった。この種のことはレースでは起こりうることだし、僕は良い面を見なければならない。8ポイントはまだ良い数だし、1-2フィニッシュはチームにとって素晴らしい結果だ。幸運なことに、僕いはマシンのおかげで序盤かなりリードできたし、本当にコンペティティブだった。F2008は明らかに強い。たいてい、この種の問題が起きたとき、リタイアは避けられないからね。チャンピオンシップはまだ長い道のりだし、昨年のこの時期よりも良いポジションにいる。次のシリーズで何ができるか見てみよう。」

  • キミ・ライコネン、エキゾーストパイプが折れるアクシデント

    キミ・ライコネン、エキゾーストパイプが折れるアクシデント

    キミ・ライコネンは、フランスGPで、走行中にエキゾーストパイプが折れるというアクシデントに見舞われた。

    ポールポジションからスタートし、快調に2位との差を広げていったライコネン。しかし、中盤、エキゾーストパイプが折れるというアクシデントに見舞われた。それが原因でタイムが伸びず、2位を走るフェリペ・マッサにポジションを明け渡すこととなった。

    終盤は持ち直し、なんとか2位の座を守ったライコネンだが、マシンのエンジンカバー周辺は焼け焦げ、大きな穴が開くほどの損傷を受けていた。運が悪ければ、リタイアの可能性もあったトラブルだ。

    ハミルトンがノーポイントに終わったため、ドライバーズランキングで3位に浮上したライコネン。ここ最近、運に見放されてはいるが、トラブルまでは素晴らしい走りを見せていたたけに、これからの巻き返しに期待したい。

  • キミ・ライコネン、「こんなに勝ちたいと思ったことはない」

    キミ・ライコネン、「こんなに勝ちたいと思ったことはない」

    ここ2戦ノーポイントのレースを続けているキミ・ライコネン。ライコネンは、強く勝利を望んでおり、次戦フランスGPからの巻き返しを誓った。

    キミ・ライコネン
    こんなに強く勝ちたいと思ったことはないね。チームが用意してくれたマシンは、全てのトラックで強かった。でも、最近のレースではうまくいかなった。特に最近の2レース様々な問題を抱えてしまった。最近のレースを振り返って、何が起こったのかを考えるのは好きではない。ただの時間の無駄だからね。結果を変えることはできないんだ。次のグランプリに集中して、可能な限り最高の結果を目指した方がいい。

    ここ2レースは、様々な問題で期待はずれだった。でも、フェラーリが昨年と比べてこのトラックで大きく前進していることはわかっている。僕たちの本当のポテンシャルをポイントという形に残すことができなかったのは残念だけど、バレンシアとシンガポールという市街地サーキットではとても競争力があると思う。

    これから僕たちはレーシングカーのために作られたヨーロッパのトラックに戻る。最近のグランプリと比較して、マニクールは本当に異なってみえると思う。フランスのトラックの路面はスムーズだ。厳しいコーナーと高速の方向変更は、F2008の特性にを強調するだろう。昨年ここフランスで、実質、僕のシーズンは、再び始まったんだ。それはノーポイントの2レースのあと、今、僕が必要とすることだ。僕はこのトラックが好きだし、僕たちのマシンにとってうってつけの場所だと思う。僕たちはコンペティティブだと思うし、最大限の結果を出せると思う。

    全てのレースが重要だし、2007年のように1ポイントが差をつける。今年は平等にバランスのとれたチャンピオンシップだし、常にポイントを持ちかえる必要がある。クビサはランキングのトップにいるし、最初のレースを除いて、彼は常にポイントを獲得している。ハミルトンは、ペナルティで後方からのスタートになる。でも、マクラーレンをあなどってはいけない。彼らを抑えるためにベストを尽くさなければならない。僕たちは新しいテクノロジーを持ち込むし、ここでチームは最高のものを与える。でも、それはライバルもすることだ。

    ここ数日に渡って、いくつかマーケティングイベントに参加したけど、僕は少し冷静になれた。最高の友達と海辺で過ごす時間は素晴らしかったし、フットボールの試合を観ることもできた。好きなチームはないけど、素晴らしい試合を見るのが好きなんだ!

  • ハミルトン、ライコネンに謝罪も罪を認めず

    ハミルトン、ライコネンに謝罪も罪を認めず

    ルイス・ハミルトンは、キミ・ライコネンに謝罪したことを認めたが、衝突に対して素直に責任を認めるような発言はなかった。両者はピットレーンで衝突しリタイアとなった。

    カナダGPの20周目にキミ・ライコネンはピットインし、ピットレーンの赤信号で停止した。しかし、ルイス・ハミルトンが後ろからフェラーリに衝突し、両者はリタイアとなった。

    怒ったライコネンは、事故のあと信号を指差してハミルトンに詰め寄った。

    チャンピオンシップのリーダーだったルイス・ハミルトンは、赤信号を見たが、すでに遅すぎたと語った。

    「良いピットストップではなかった。僕はピットレーンで、前方の2人が争っているのを見ていて、突然、彼らが止まったんだ。赤信号が見えたけど、止まるには遅すぎた」

    「壁に衝突して、怒っているのとは大きく異なる。僕が彼のレースを犠牲にしたなら謝罪する。でも、この種のことは起こることだ」

    ライコネンにとっては10対0のもらい事故。素直に非を認めないハミルトンとライコネンの今後の関係が注目となるだろう。

    レースは、事故のときにライコネンの隣で停止していたロバート・クビサが初優勝を遂げた。