カテゴリー: ニキータ・マゼピン

元F1ドライバーのニキータ・マゼピンは、自分は「キャンセルカルチャー」の犠牲者だと語った。

父親のドミトリー・マゼピンが所有するロシアの肥料会社ウラルカリのタイトルスポンサーによってハースF1チームのシートを確保していたニキータ・マゼピンは、ロシアのウクライナ侵攻に対する広範囲な制裁のなかで、チームから追放された。

ヨーロッパは、ドミトリー・マゼピンが「ウラジーミル・プーチンの最も近いサークルのメンバー」であり、息子である23歳のニキータ・マゼピンがロシア政府に「収入」を提供する人々と「関係している」として資金凍結などの制裁を加えた。

ニキータ・マゼピンは自分が「僕の国に対するキャンセルカルチャーの犠牲者」であるとBBCに語った。

「僕が制裁措置を受けることに同意できない。僕は以前にそれと戦うことに同意する言ったはずだ」

「おそらく今は適切な時期ではないけど、一般的なケースとしてアスリートに対して起こっている全体的な状況を見れば、それは僕の国に対するキャンセルカルチャーだ」

ロシアのトップテニススター、ダニール・メドベージェフは、プーチンを明示的に非難することをこれまで拒否してきたため、今年のウィンブルドンでの競技の禁止に直面している。

ウクライナ戦争についての彼の見解を尋ねられたニキー・マゼピン「僕は皆さんと同じ世界に住んでいるし、多くのレベルで戦争を見るのは非常に苦痛だ」と語った。

「当然ながら、僕の気持ちは、人間として、そして、平和な世界に住みたい人として変化した。しかし、正直になりたい。この件について何かを言うことには大きなリスクがある。僕が全員を満足させることは決してできない」

「したがって、公の場では静かにしているつもりだ」

ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、ロシア人ドライバーであるニキータ・マゼピンを追放しなければならなかったことを「申し訳なく思っている」と認める。

ロシアのウクライナ侵攻によって、ロシア企業のウラルカリに支援を受けていたニキータ・マゼピンは、2022年のF1シーズン開幕まで2週間を切った段階で、ケビン・マグヌッセンに交代させられた。

ハースF1チームの代表であるギュンター・シュタイナーは、ここ数週間は「疲れ果てて退屈」だったと認める。

これまで順調に物事を進めてきたハースF1チームは、突然、ロシア政府と国民に向けられた前例のない私的および公的制裁の真っ只中に引きずり込まれた。

「最悪の事態はもう終わっているはずだ。我々にとってこれからは上がっていくだけだ」とギュンター・シュタイナーはRTLに微笑んだ。

「ドラマがあるとき、我々はいつもサプライズに満ちている」

ギュンター・シュタイナーは、2022年にレースをしないことプレスリリースで知り、実際に直接話をしなかったというニキータ・マゼピンの主張を確認した。

「私は書面でそれを行った。彼と話はしていない」とギュンター・シュタイナーは語った。

ニキータ・マゼピンとウラルカリは法的措置を排除していない、彼と父親のドミトリーは、実際にはロシアに対するEUの制裁対象の個人として指名されている。

「法律の専門家にとってさえ非常に複雑な主題だ」とギュンター・シュタイナーは主張する。

「我々は確かにお金を失うが、チームは財政的に安定している。チームについて心配する必要はない。それが私にとって最も重要なことだ」

ニキータ・マゼピンを、この出来事の無実の犠牲者と見なすかどうかに関して、ギュンター・シュタイナーはそれを「言うのは難しい」と認める。

「もちろん、そのようなことをしなければならないときはいつも申し訳なく思う。私も彼も変えられない外的状況というのは、まさにその通りだ。それと付き合い、続けなければならない」とギュンター・シュタイナーは語った。

「私はそれを人生の一部として見ている」

ニキータ・マゼピンは、ハースF1チームを解雇された後、サポートメッセージをくれた4人のF1ドライバーを明らかにした。

2022年のF1世界選手権は3月20日の開幕戦まで2週間を切り、今日10日（木）から3日間の最後のF1プレシーズンテストが行われる。だが、ハースF1チームにとって悲しいことに、彼らのプレシーズンの多くは、ロシアのウクライナ侵攻によって引き起こされた状況を制御するために費やされた。

F1バルセロナテストの最終日にタイトルスポンサーのウラルカリのブランドとロシア国旗のカラーをVF-22から削除した後、チームはウラルカリとのスポンサー契約だけでなく、ロシア人ドライバーのニキータ・マゼピンとのドライバー契約も解消した。

ニキータ・マゼピンは、ハースF1チームの決定に心を痛めているが、F1グリッドの現在19人のドライバーのうち、メッセージをくれたジョージ・ラッセル（メルセデス）、セルジオ・ペレス（メルセデスの）、シャルル・ルクレール（メルセデスの）、バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）の4人に感謝の意を表した。

「僕をサポートしてくれた少数のドライバーに感謝している」とニキータ・マゼピンはビデオ会議で語った。

「セルジオ（ペレス）、バルテリ（ボッタス）、シャルル（ルクレール）、ジョージ（ラッセル）から連絡があった」

「彼らは状況がいかに重要であるかを知っており、僕が競争する機会を失った後、彼らのサポートを示してくれた」

「メッセージは政治的なものではなく、個人的なレベルのものだ。僕は上を見続けられるためのものだ。あのような決定の後、アスリートが壊され、人生が破壊されたからね」

「また、彼らからのサポートにも感謝していることを付け加えたいと思う。なぜなら、F1への長い旅の中で、彼らは皆、シートを失うリスクがあった。そして、彼らはこの時期に実際に僕をサポートしてくれた。夢を失い、ドライブを失った」

ビデオ会議で、ニキター・マゼピンは、ウラルカリとともに、トップレベルのスポーツでの競技をブロックされているアスリートをサポートする『We Compete as One』財団を設立することを確認した。

「アスリートのキャリアは短いものであり、最高レベルで活躍するには何年にもわたる激しい犠牲が必要であることは誰もが知っている」とニキータ・マゼピンは語った。

「その最終的な報酬が奪われるのは壊滅的だ。そして、誰もこれらのアスリートの隣で何が起こるかを考えていない。僕はこれに対処していきたいと思っている」

ニキータ・マゼピンは、プレスリリースでハースF1チームを解雇されたことを知った。

ロシアがウクライナに侵攻し、世界がロシア人とロシア企業に対する制裁を要求したとき、ニキータ・マゼピンのグリッド上のポジションは疑わしいものになった。

ニキータ・マゼピンは、FIA（国際自動車連盟）が、ガイドラインを順守し、FIAの旗の下であれば、ロシア人ドライバーがレースを続けることができると発表したことで、短い希望を与えられた。

しかし、翌日、モータースポーツUKは、F1イギリスGPへの出場を許可しないと発表し、他の国も同じように検討していると報じられた。

ハースF1チームは3月5日（土）に、タイトルスポンサーであり、事実上、ニキータ・マゼピンのシート代金を支払っているウラルカリの契約とともに、ニキータ・マゼピンのドライバー契約を終了したことを発表した。

ニキータ・マゼピンは「チームのプレスリリースと同時にハースF1チームを解雇されたことを知った」と語った。

3月9日（水）の朝に記者会見を開いたニキータ・マゼピンは、ハースF1チームが彼をサポートできず、何年もかけて達成した夢を打ち砕いたと非難した。

「僕はチームからのより多くのサポートに値した」とニキータ・マゼピンは語った。

「契約を終了する法的理由はない。FIAが中立カラーでスタートできるのを見て安心した。運転したいと思っていた」

「しかし、すべてが変わり、18年間働いていた夢を失った」

ニキータ・マゼピンは、彼の状況から何らかの利益がもたらされることを望んでおり、トップレベルのスポーツでの競技を禁止されているアスリートをサポートするための財団を設立することを発表した。

ハースF1チームのタイトルスポンサーを解除されたウラルカリの支援を受け手、この基金は『We Compete As One』と呼ばれます。

ニキータ・マゼピンは、もともと自分のF1プログラムに向けられていたウラルカリの資金の一部が、代わりに新しい財団に送られることを明らかにした。

ニキータ・マゼピンは、3月9日（水）に記者会見を開き、ハースF1チームのシートを喪失した背景について詳細を明らかにする。

先週、ハースF1チームは、ニキータ・マゼピンとのドライバー契約を解除。この決定は、タイトルスポンサーであるウラルカリとの契約解除の発表と同時に行われた。

ロシアの肥料会社であるウラルカリは、父親のドミトリー・マゼピンが過半数株主で会長を務めている。ロシア企業に対する厳しい経済制裁が課された結果、ハースF1チームはウラルカリとの関係を断ち切った。その結果、同社の資金でシートを得たペイドライバーのニキータ・マゼピンも自動的にシートを失うことになった。

22歳のニキータ・マゼピンは、ソーシャルメディアを利用してハースF1チームの決定を非難。自分は、最近のロシアの行動から距離を置き、レースをするためにロシアのシンボル、色、または旗を公に表示せずに中立的なFIA旗の下でレースを行うことに同意する「ドライバーコミットメント」に文書にサインするつもりであったが、ハースF1チームは「プロセスを守らなかった」とし、彼の追放はFIAの規定によるのではなく、ハースF1チームにとって直接行われた決定であることを示唆していた。

ニキータ・マゼピンは、3月9日（水）の午前9時GTM（日本時間18時）にメディアに対応する。その場でマゼピンは、ハースF1チームとのドライバー契約解除についての情報を明らかにするとともに、「将来の計画」が発表される可能性があることを示唆している。

一方、ハースF1チームは、2022年のF1世界選手権で誰がニキータ・マゼピンの後任を務めるかをまだ確認していない。