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カテゴリー: ニキータ・マゼピン

  • ドミトリー・マゼピンのウィリアムズ買収報道をウラルカリ社が否定

    ドミトリー・マゼピンのウィリアムズ買収報道をウラルカリ社が否定

    ドミトリー・マゼピンが、ウィリアムズF1チームの買収を視野に入れた交渉を行っているという報道を同氏が会長を務めるウラルカリの広報担当が否定した。

    世界最大級の肥料会社として知られるロシアのウラルカリの会長を務めるドミトリー・マゼピンは、F1中国GPが開催された上海でウィリアムズの首脳陣と会談していたとイタリアメディアが報道。ウィリアムズF1チームの買収が完了した場合には、息子でF2ドライバーのニキータ・マゼピンがシートを得ると報じられた。

    しかし、ウラルカリの広報担当は「メディアに掲載された情報は真実ではありません。ウラルカリは、ウィリアムズチームの買収に関していかなる交渉も行っていません」とこの報道を否定した。

    ニキー・マゼピンとウィリアムズには過去に繋がりがある。2016年から2018年までフォース・インディアのテストドライバーを務める以前にはウィリアムズのシムレータープログラムを実施していた。

    昨年の夏、ドミトリー・マゼピンはフォース・インディアの買収に動いていた。そして、ローレンス・ストロールが率いる投資コンソーシアムが買収契約を成立させた際には、チームの販売プロセスに“欠陥がある”として、フォース・インディアの管財人に対して訴訟を起こしている。

    フランクフルト証券取引所に上場しているウィリアムズは、チャンピオンシップを最下位で終えたにもかかわらず、2018年度は500万ポンドの利益を報告している。

    昨年はウィリアムズのF1マシンはエンジニアリングと設計の欠陥が浮き彫りとなり、今季マシンFW42はさらに症状は悪化。さらに根本的な設計の結果が明らかになる前に、プレシーズンテストまでにマシンを完成させることすらできなかった。

    このウィリアムズの状況はシーズン開幕前にテクニカルディレクターのパディ・ロウの退任へと繋がり、副チーム代表としてチームを率いているクレア・ウィリアムズのマネジメント能力への疑念の声も高まっている。

    今年、ロバート・クビサとジョージ・ラッセルを起用するウィリアムズは、開幕3戦を終えた時点で再び最下位に位置している。

  • ウィリアムズF1チームをロシアの大富豪ドミトリー・マゼピンが買収？

    ウィリアムズF1チームをロシアの大富豪ドミトリー・マゼピンが買収？

    ロシアの大富豪ドミトリー・マゼピンが、ウィリアムズF1チームを買収することについて中国でチームと協議を行ったとイタリアメディアが報じている。

    報道によると、世界最大級のカリウム肥料会社として知られるロシアのウラルカリー化学の会長であり、F2ドライバーのニキータ・マゼピンの父親であるドミトリー・マゼピンは、約1ヶ月前からウィリアムズにアプローチしているという。

    当初、ドミトリー・マゼピンは、ウィリアムズに投資することで息子のキャリアをさらに伸ばすことに関心を持っていると考えられていたが、報道にようと、交渉はチーム買収に話が向かっているという。

    昨年の夏、ドミトリー・マゼピンはフォース・インディアの買収に動いていた。そして、ローレンス・ストロールが率いる投資コンソーシアムが買収契約を成立させた際には、チームの販売プロセスに“欠陥がある”として、フォース・インディアの管財人に対して訴訟を起こしている。

    ウィリアムズは、2017年以降、パフォーマンスが急激に低下しており、チームのドライバーは常にグリッドの最後尾を走っている。

    昨年はウィリアムズのF1マシンはエンジニアリングと設計の欠陥が浮き彫りとなり、今季マシンFW42はさらに症状は悪化。さらに根本的な設計の結果が明らかになる前に、プレシーズンテストまでにマシンを完成させることすらできなかった。

    このウィリアムズの状況はシーズン開幕前にテクニカルディレクターのパディ・ロウの退任へと繋がり、副チーム代表としてチームを率いているクレア・ウィリアムズのマネジメント能力への疑念の声も高まってる。

    だが、過去数年間のウィリアムズF1チームのレーストラックでの低迷とは裏腹に、最近、親会社であるWilliams Grand Prix Holdingsは2018年の驚くほど健全な財務結果を開示している。

    同社のポジイティブな貸借対照表は、ウィリアムズの家族がタオルを投げたくはないとの気持ちとも相まって、チーム買収に興味を持っている潜在的な候補者が現れているにも関わらず、買収の可能性を遠ざけている。

    昨年、GP3選手権を2位で終えたニキータ・マゼピンは、今年ATR Grand PrixからF2に参戦。メルセデスと提携して2017年F1マシン『W07』での12日間のプライベートテストプログラムを組んでおり、F1スーパーライセンスポイントの獲得を目指している。

    ニキータ・マゼピン

  • ニキータ・マゼピン、メルセデスの2017年F1マシンでプライベートテスト

    ニキータ・マゼピン、メルセデスの2017年F1マシンでプライベートテスト

    ニキータ・マゼピンが、2017年のメルセデスのF1マシンでプライベートテストを実施すると Autosport が報じている。

    昨年、GP3選手権を2位で終えたニキータ・マゼピンは、今年ATR Grand PrixからF2に参戦することが決定している。ニキータ・マセピンは、メルセデスの2017年F1マシン『W07』で12日間のテストを実施し、F2デビューイヤーに備える。

    F1チームは、現行マシンでのテストは4日間のプレシーズンテストを2回、2日間のインシーズンテストを2回、そして、最終戦後にアブダビで開催される2日間のタイヤテストに制限されている。

    しかし、F1チームは“選手権に先行するカレンダー年の直前の3カレンダー年のいずれかのフォーミュラ１技術規則に合致するよう設計され製作された車両”でテストを実施することは許されている。

    すなわち、2019年の時点では2015年、2016年、2017年シ－ズンのマシンがFIA承認のプライベートテストで使用することができることになる。これにより、ニキー・マゼピンは、現行のハイダウンフォースレギュレーションに沿って製造されたマシンで走行距離を稼ぐことができる。

    レギュレーションでは、それらのテストでは“その期間当時の仕様に製作された車両でのみ実施することができ、その目的のために特に製造されたタイヤのみが使用できる”と定められている。

    ランス・ストロールは、2017年にウィリアムズでF1デビューを果たす前に現行レギュレーションとは関連性の低い2014年型のF1マシンでプライベートテストを実施していた。

    ニキータ・マゼピンの父親ドミトリー・マゼピンも、ランス・ストロールの父親ローレンス・ストロールに負けず劣らずの大富豪であり、総合化学会社Uralchemの会長、そして、数十億ドルの価値があるとされる肥料企業Uralkaliの非常勤取締役を務めている。フォースインディアが破産手続きに入った際にはUralkaliを通じて入札を行っていた。

    ニキータ・マゼピンのテストプログラムは、メルセデスと正式な提携関係を意味するものではない。メルセデスの正式なジュニアドライバーは、今季メルセデスのリザーブドライバーを務めるエステバン・オコンとウィリアムズからF1デビューを果たすジョージ・ラッセルの2名となっている。

    しかし、ニキータ・マセピンのプライベートテストでは、エステバン・オコンがコーチ役としていアシストするという。ニキータ・マゼピンは以前にフォース・インディアの開発ドライバーを務めており、オコンとは面識がある。

    ニキーラ・マゼピンは、フォースインディアで8日間のテストを経験しており、今年のウィリアムズのF1ドライバー候補として名前が挙がっていた。

  • ニキータ・マゼピン、2019年にART Grand PrixからF2に参戦

    ニキータ・マゼピン、2019年にART Grand PrixからF2に参戦

    ニキータ・マゼピンが、2019年にART Grand PrixとF2にステップアップすることが発表した。

    ロシア出身のニキータ・マゼピンは、今シーズンのGP3で4勝を挙げたが、ART Grand Prixのチームメイトのアントワーヌ・ユベールに次ぐ2位でシーズンを終えた。

    フォースインディアの開発ドライバーを務めるニキータ・マゼピンは、今年チャンピオンを獲得してウィリアムズからF1デビューを果たすジョージ・ラッセルが所属したART Grand Prixの一人目のドライバーとして発表された。

    「F2にステップアップしてART Grand Prixと継続できることを本当に嬉しく思う」とニキータ・マゼピンはコメント。

    「今年のGP3での僕たちの成功を考えれば、これは自然な進歩だ。F2でのルーキーシーズンのチャレンジを楽しみにしている」

    ART Grand Prixのチーム代表セバスチャン・フィリップは「F2でニキータとのパートナーシップを継続することは、2018年シーズンの成功の論理的な継続となる。彼は安定して勝利とGP3を争ったが、シーズンの最終戦の週末でわずかにタイトルに届かなかった」

    「ニキータはGP3でルーキーだったが、彼のパフォーマンスはバルセロナでの素晴らしい勝利を収めた初日から見事だった」

    「ニキータにはいくつかの強みがある。彼は速く、彼がすることのすべてにおいて常に進歩するよう努めている。彼はGP3に入ったときと同じようにF2チームでも中心的な存在になれると確信している」

    ニキータ・マゼピンは、今週木曜日から行われるF2のポストシーズンテストでF2デビューを果たす。

  • ウィリアムズ、ストロールの後任候補に2人のロシア人ペイドライバー

    ウィリアムズ、ストロールの後任候補に2人のロシア人ペイドライバー

    ランス・ストロールが新生フォースインディアに移籍した場合、ウィリアムズはオールロシアのドライバーラインナップになる可能性が報じられている。

    ランス・ストロールは、父親でカナダの大富豪ローレンス・ストロールがチームを買収したことで、今シーズン後半にも新生フォースインディアへの移籍が取り沙汰されている。

    とりあえず、今週末のF1イタリアGPにむけてウィリアムズはランス・ストロールとセルゲイ・シロトキンのコメントを載せたプレビューをは発表しており、モンツァではそれは実現しないようだ。

    ウィイアムズの副チーム代表クレア・ウィリアムズは「間違いなく、ランスはどこかの時点で我々のチームからレーシングポイント・フォースインディアに移籍することになるでしょう」と motorsport-magazin.com にコメント。

    「ですが、これまでのところ確実なことは決まっていません」

    もし、移籍が実現した場合、ランス・ストロールはエステバン・オコンに代わって新生フォースインディアに加入することが濃厚とされている。

    だが、ドライバーの直接的な交換の可能性は低く、ウィリアムズのランス・ストロールの後任には二人のロシア人ペイドライバーの名前が浮上している。

    一人は、最近のF1ハンガリーテストでルノーでF1テストデビューを果たしたF2ドライバーのアルテム・マルケロフだ。

    アルテム・マルケロフは、今後グリッドに空席ができれば、自分が検討されるだろうと楽観的だ。

    ウィリアムズのF1シート獲得の可能性について質問されたアルテム・マルケロフは「彼らが僕に注意を払ってチャンスを与えてくれることを期待している」と Sportbox にコメントしている。

    もう一人は、GP3ドライバーのニキーラ・マゼピンだ。マゼピンは先月のF1ハンガリーテストでフォースインディアのマシンをドライブしている。

    また、ニキータ・マゼピンの父親であるドミトリー・マゼピンは、ロシアの化学品メーカーであるウルラカリの会長を務めており、最近ではフォースインディアの買収に入札したことでパドックで知名度を上げている。

    マゼピンは先週末にF1ベルギーGPが開催されたスパ・フランコルシャンに姿をみせていた。

    メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは「話はしたが、サルデーニャの天候について話をしただけだ。何をしていたのかは知らない」と答えている。

    アルテム・マルケロフの父親も財政的な影響力がないわけではなく、牧野任祐がチームメイトとして所属するロシアン・タイムに実質的に資金を提供している。

    つまり、ランス・ストロールがチームを提供した場合、二人はどちらもウィリアムズに資金を提供することができる。

    ランス・ストロールの支援を失うウィリアムズは、今シーズン末にタイトルスポンサーのマルティーニも失うことが決定しており、2019年は財政的に不安的な徐京に陥る可能性がある。

    しかし、ウィリアムズはセルゲイ・シロトキンを支援するSMPレーシングから巨額の資金提供を受けており、財政的に危機的な状況が近づいていることを否定している。

    「ローレンス・ストロールは、主要な投資家ではありませんでした」とクレア・ウィリアムズは強調する。

    「ウィリアムズは、ローレンスが我々に加入する前に38年間にわたってF1に存在してます。彼が出て行っても、あと何年もここにいることにいなるでしょう」

    ランス・ストロールがフォースインディアに移籍した場合、現在、リザーブ兼テストドライバーを務めていたロバート・クビサのレースシート昇格が噂されていたが、強力なドライバー候補が現れたことで再びクビサのF1復帰のチャンスは失われつつある。

  • ニキータ・マゼピン 「改善できる場所が見つかった」 / フォース・インディア

    ニキータ・マゼピン 「改善できる場所が見つかった」 / フォース・インディア

    フォース・インディアは、F1シルバーストンテスト2日目にニキータ・マゼピンが69周を走行し、4番手タイムとなる1分31秒561を記録した。

    ニキータ・マゼピン （フォース・インディア）
    「かなり有益な2日間だったし、僕の人生で最大の日々だったことは間違いない。僕の主な目的は出来る限りチームの役に立つことだったし、内容には満足している。多くのアイテムをテストできたし、いくつかパフォーマンス走行をすることもできた。とてもうまくいった」

    「作業を続けて、ラップタイムを削っていくことができたし、走るたびに改善できる場所を見つけることができた。僕たちはセットアップ、空力アイテムで多くの作業をしたし、僕はドライバーとして改善できたので、全体的にポジティブだ。僕たちはシミュレータープログラムで相関関係に引き続き取り組んでいくので、この経験は開発ドライバーとして僕のポジションに役立つ。本当に楽しい経験だったし、またクルマに飛び乗る機会が待ち切れない」

    関連：F1シルバーストンテスト 2日目：キミ・ライコネンがトップタイム

  • ニキータ・マゼピン 「何百もの驚きがあった」 / フォース・インディア

    ニキータ・マゼピン 「何百もの驚きがあった」 / フォース・インディア

    フォース・インディアは、F1シルバーストンテスト初日にニキータ・マゼピンが35周を走行し、5番手タイムとなる1分34秒521を記録した。

    ニキータ・マゼピン （フォース・インディア）
    「F1カーを運転するのは素晴らしい感覚だし、この機会を与えてくれたフォース・インディアに心から感謝している。雨が降る前、僕たちは午前中に多くの走行をこなすことができたし、ありがとうことに、僕たちには午後に失った時間を取り戻すための2日目がある」

    「F3カーからF1に飛ビ乗って、何百もの驚きがあったけど、最大の驚きはダウンフォース量とコーナーで維持できるスピードの量、そして方向展開の感覚がいかに素晴らしいかだった。チームは僕がクルマに慣れるのを手伝うために本当に良い仕事をしてくれたし、すでにかなり快適に感じている。チーム全体とも仕事をして、メカニックやエンジニアの全員を知ることができたのも良かった。まだ学ぶことはたくさんあるけど、ここまではいい感じだし、明日クルマに戻るのを楽しみにしている」

    ニキータ・マゼピン フォース・インディアニキータ・マゼピン関連：F1シルバーストンテスト 初日：フェルナンド・アロンソがトップタイム

  • フォース・インディア、ニキータ・マゼピンをシルバーストンテストに起用

    フォース・インディア、ニキータ・マゼピンをシルバーストンテストに起用

    フォース・インディアは、F1イギリスGP後にシルバーストンで開催されるインシーズンテストで、開発ドライバーのニキータ・マゼピンがVJM09を走らせることを発表した。

    ロシア出身のニキータ・マゼピン（17歳）は7月12日と13日の両日でフォース・インディアのテストを担当する。

    今年2月にフォース・インディアの開発ドライバーに就任したニキータ・マゼピンは、現在ヨーロッパF3に参戦。すでに今シーズンのF1レースでチームに帯同し、シルバーストンのチーム本拠地で広範囲なシミュレータープログラムを実施しているという。

    ニキータ・マゼピン
    「シルバーストンでVJM09をテストする機会にとても感謝している。僕のキャリアで最大の瞬間になるのは間違いないし、ずっと目指して頑張ってきたことだ。チームに加入してから数カ月たち、この機会にむけて準備はできていると感じている。チームにとって重要なテストであることはわかっているし、彼らは僕が良い仕事をすると見込んでくれたので、僕たちの目標を達成するために一生懸命に働くつもりだ」

  • フォース・インディア、ニキータ・マゼピンを開発ドライバーに起用

    フォース・インディア、ニキータ・マゼピンを開発ドライバーに起用

    フォース・インディアは、ロシア出身のニキータ・マゼピン（16歳）を開発ドライバーに起用することを発表した。

    2014年世界カート選手権で2位に入ったニキータ・マゼピンは、2015年にフォーミュラ・ルノー2.0に参戦し、表彰台フィニッシュを果たしている。

    今年はハイテック・レーシングの一員としてF3ユーロシリーズに参戦いながら、フォース・インディアの開発ドライバーとしてシミュレーター作業をこなし、グランプリの現場にも帯同する。

    ニキータ・マゼピンは「サハラ・フォース・インディアに加入できるなんて信じられない気分だ」とコメント。

    「僕のキャリアで最大のステップだし、このチャンスを与えてくれたビジェイとチームのみんなに感謝したい」

    「僕はまだ若く、学ぶことはたくさんある。だから、サハラ・フォース・インディアでのガイダンスと経験は成長していく上で本当に重要だ」

    「僕の目標は将来F1でレースすることだし、今日のニュースでその実現に近づいた。チームを助けるために懸命に働き、トラック内外での自分のスキルを上げるために全力を尽くすつもりだ」

    フォース・インディアのチーム代表兼マネージングディレクターのビジェイ・マリヤは「ニキータがF1での修行をフォース・インディアで始め、我々のチームにしっかりと組み込まれるのは素晴らしい機会だ」とコメント。

    「我々には若手の発掘と育成に力強い実績があり、ニキータがすでに実力と覚悟を兼ね備えたドライバーであることは明らかだ。2016年は彼の能力を示し、F1ドライバーに求められるスキルを育むためのパーフェクトなチャンスになるだろう」

    「我々の新しいシミュレーターで彼を多く起用することを計画しているし、VJM09の開発において重要な役割を占めるインシーズンテストプログラムのサポートもしてもらう予定だ」

    「近年のロシアGPの成功を見れば、ロシアの若手と一緒に働くのはチームにとってもエキサイティングなことだ。ロシアはF1にとって巨大なポテンシャルを秘めたマーケットであり、ニキータのような若い才能の出現はF1への関心を急速に成長させるだろう」