カテゴリー: F1マイアミGP

F1マイアミGPの責任者を務めるトム・ガーフィンケルは、マイアミ・インターナショナル・オートドロームの偽のマリーナについてのオンラインでジョークを笑い飛ばした。

一見すると、今週末にマイアミGPが開催される新設のグランプリトラックには、ヨットでいっぱいのマリーナがあるように見える。これは、海の近くにあるほとんどのグランプリでは通常の光景だ。

しかし、マイアミ・インターナショナル・オートドロームは、実際には海の近くにはなく、マリーナは完全に内陸地にある。

さらに珍しいことに、マリーナには水がない。代わりに、係留されたボートとヨットは実際にはトレーラーに停泊しており、合板の偽の塗装がボートが水中にあるように見せかけている。

この偽のマリーナはソーシャルメディアでたくさんのジョークを引き起こし、投稿者はそのアイデアに軽蔑を注いでいる。F1の担当者は「水の上を歩く」自分の写真を撮り、楽しみにさらに油を注いだ。

しかし、トム・ガーフィンケルは、人々がマリーナについて話していることを喜んでおり、イベントの意図は決して真面目に考えすぎることではなかったと語った。

「我々はあまり真面目に考えていない。我々がそれを楽しんでいることを知っているよね？」とトミ・ガーファンケルは語った。

トム・ガーファンケルは、偽のマリーナを作ることが決定された理由を説明し、計画段階での約束を尊重したいという考えであったことを明らかにした。

「我々が最初に行ったダウンタウンを見ているときに、F1はダウンタウンにヨットの空撮ショットが欲しいというアイデアを持っていた」とトム・ガーファンケルは語った。

「我々はいくつかの理由でここに引っ越してきた。最も重要なのは、ダウンタウンに良いレースサーキットがあるとは思わなかったことだ」

「私はF1に『ヨットのショットを撮るつもりだ。ヨットを持っていける』と言った。彼らは私が狂った人であるかのように私を見ていた」

「私は戻ってきてホワイトボードにそれを描き、 『ここにヨットのあるマリーナが欲しいので、それを実現するつもりだ』と言った。そして、我々はそれを実現した！」

トム・ガーフィンケルは続けて、合板の“水”のマリーナのアイデアをインターネットミームが陽気に楽しくツッコミを入れているという事実を楽しんでいると説明した。

「とても楽しい。人々はそれを楽しんでいると思う」とトム・ガーファンケルは語った。

「ヨットの後ろでレースを見ている人たちは楽しいと思う。人々はそれにちょっとツッコミを入れているだけだ。面白いし、素晴らしいと思う。我々はあまり真面目に考えていない。我々はそれを楽しもうとしている」

「素晴らしいレースのための素晴らしいレースサーキットを作ったと人々が言ってくれて、それから人々がここに来て素晴らしい時間を過ごしてくれることが第一だ」

「残りの部分は、楽しむことができる！」

F1マイアミGPの初開催にむけてサーキットの設置された偽物のマリーナをファンが酷評。「恥ずかしい」「これをアメリカだと思わないで」とソーシャルメディアで訴えた。

デザイナーは、モナコGPの華やかさと魅力からインスピレーションを得て、マイアミのビーチフロントをサーキットに再現にしようとした。だが、地元住民の反対により、彼らは希望どおりにマリーナを組み込むことができなかった。

代わりに彼らは、水に見えるように逃走した床の上に見事なヨットの艦隊を配置した。

この写真を見たファンは酷評。

「マイアミGPサーキットマリーナはスーパーマリオ64の水のように見える」

「長年F1ファンだけど、アメリカのF1ファンとして、申し訳なく思う。過去に行くことは事実上不可能であり、ベガスは少し近いだろうけど、これは…悲しみしかない。これは僕たちを表すものではない」

「僕はこれの制作に関与していないけど、この光景に恥ずかしさを感じずにはいられらない。 昨年のオースティンでいくつかの側面が邪悪であることを発見したけど、これははるかに悪いこと」

「これはとても面白い。彼らはモナコになりたいと思っている」

だが、一部の人々は、本物の水よりも画像をを使用した方が「環境に優しい」としてこのアイデアを擁護している。

「文字通り、人々がそれに関して抱えている問題を理解していない。いずれにしろ、マイアミが違うことをしているだけでF1にはまったく影響はない。人々は無関係なことにつまらないあら探しをしているように感じる。私の意見ではクールだ」

「本物の水を使わない方が環境にやさしいと思いう。 そして、エンターテインメントイベントでの装飾に関してそこまで問題はあるのか？　パーティーでの楽しむことは許可されていないよね？」

スカイスポーツの専門家であるクレイグ・スレイターは、視聴者に見せびらかしながら「水」で偽の水泳をしている画像をアップ。しかし、彼は、主催者が最初にディスプレイを設置した理由の1つを説明した。

「本物の水ではない。我々は湾の周りをトラックを走らせる許可を得ていなかったので、彼らはこの解決策を考え出した。拡張現実だと思う。彼らは実際にマリーナを持っていなくても、マリーナの壮大な画像をすべて揃えている」

フェイクマリーナは、ターン7とターン8の間にあり、バックストレートゾーンとDRSゾーンの直前にある。主催者が先月発表したトラックの公式CGIフライオーバーによると、ホスピタリティエリアはMSCクルーズによって運営される。

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マクラーレンは“マイアミの奇跡”だと投稿

F1マイアミGPの舞台となるマイアミ・インターナショナル・オートドロームを設計したデザイナーは、ドライバーにオーバーテイクを促す小さなミスを強いることを期待してサーキットに統合した“ミステイクジェネレーター”が興奮と緊密なレースを生み出すことを期待している。

今週末、F1は初めてマイアミに向かい、マイアミ・ガーデンスにあるハードロックスタンジアムに設置されたマイアミ・インターナショナル・オートドロームでレースが開催される。

スタジアムの三方を周回するサーキットは、すでにシミュレーターで試してみたドライバーから絶賛されているが、本物を初めて運転する金曜日に真の評価が行われる。

サーキットアーキテクトであるApex Circuit Designと創設者であるクライヴ・ボウエンは、サーキットに統合されたいわゆる“ミステイクジェネレーター”の効果に期待している。

「我々は、ジキルとハイドの個性が十分にあるレーストラックを確保する必要があった。ほとんどが勾配変更と多くのトラクションを備えたセクションであり、車に軟らかいセットアップが必要となる。次に、いくつかの超高速セクションがある。空力パフォーマンスを最大限に生かし、コーナーを横方向にグリップするために硬いセットアップが欲しくなる」とクライヴ・ボウエンは説明した。

ほぼブラインドのターン15とその直後のロングストレートの組み合わせで、ドライバーはミスを犯し、ターン17にオーバーテイク機会が開かれるはずだ。

「ターン13から16までのシーケンスは、ターンパイク陸橋の下に針を通すようなものだ。ターン14に入ると、ターン14のエイペックスに到達するまで、ターン15のエイペックスは見えない」とクライヴ・ボウエンは付け加えた。

「これは私たちが“ミステイクジェネレーター！と呼んでいるもので、誰からフロントをオーバードライブさせる可能性が非常に高いため、ドライバーがポジションを獲得する機会がある」

また、クライヴ・ボウエンは、彼のチームが36の異なるレイアウトシミュレーションを行った後、19ターン、5.14kmのサーキットである現在のレイアウトに最終的に落ち着いたことを明らかにした。

F1マイアミGPを初開催するマイアミ・インターナショナル・オートドロームには3つのDRSゾーンが設置される。FIA（国際自動車連盟）が、今週末のマイアミGPでドライバーが利用できるDRSゾーンの場所を概説した。

マイアミ・ガーデンズのハードロックスタジアムの敷地内に設置されるマイアミ・インターナショナル・オートドロームは、反時計回りの全長5.41kmに19のコーナー、3つのストレートを備え、推定最高速度は320km/hを誇る。

1つ目のDRSゾーンは、ターン8の直後に検知ポイントが配置され、ターン9と11の間にアクティブ化される。

2つ目のDRSゾーンは、ターン16の70メートル後に検知ポイントが設置され、ターン16でタイトな左コーナーを立ち上がっててから450メートル後にアクティブ化され、1.2kmのロングストレートで展開される。

最終のDRSゾーンは、ターン17と18の間にあり、メインストレートに沿ってアクティブになる。