カテゴリー: F1マイアミGP

2024年F1第6戦マイアミGPのスプリント予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

スプリント予選は、SQ1とSQ2はミディアム、SQ3はソフトとタイヤが指定されているが、SQ3に進出した多くのドライバーがソフトでコースに出た際の感触の違いに戸惑うことになった。ポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペン（レッドブル）も自身のラップには満足していなかったと振り返る。

1番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「フリー走行はとても好調でマシンを信頼したけど、正直なところ、スプリント予選でポールポジションを獲得できたことに驚いている。タイヤとマシンのバランスに確信が持てず、プッシュできなかった。このような路面では、少しアウト側に出ると差が開くので、ソフトタイヤでのファイナルランには選手全員が苦戦したと思う。この違和感がなんだったのか分析しなければならない要素がいくつかあるけど、明日にはすべて解消できるだろう。スプリントに向けてすばらしいスタートポジションを獲得できたので、これを最大限に活かせればと思う。タイヤが安定すれば、軌道に乗れるはずだ」

2番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日の予選には満足している。タイヤの準備を改善するために過去数週間に費やした努力が報われたことがわかる。フリー走行ではタイム計測ラップが1周しか完了できなかったので、厳しい予選だった。予選はいきなり全開で行かなければならなかったけど、セッションの最初からクルマのフィーリングは良かった。明日のスプリントレースでは全力を尽くす。今のところレースペースについてはあまり分からないけど、いいレースをして優勝を狙って日曜日を迎えたい」

3番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「トリッキーなセッションでした。ソフトタイヤでワンショットを試みたけど、グリップの感触があちこちで変わるので、パフォーマンスを引き出すことに苦戦した。ソフトタイヤでの走行が1回だけしかできず、その後は運次第という状況でセッションに入るのはとてもチャレンジングだったけど、全員が同じ状況だったと思う。マクラーレンがトップだと思ったけど、彼らもソフトタイヤでうまくいかなかったようだ。明日までに調整してなんとか解決したいと思っている。目標はスプリントでできるだけポイントを獲得し、そこから決勝に臨むことだ。いい方に向かっていると思うので、一層パワフルなペースを出せたらと思う」

4番手：ダニエル・リカルド（RB）
「今日はとても調子がよかった。マシンに手応えを感じられたし、セカンドローに並ぶことができて最高の気分だ！直近の数戦でチームはマシンをアップデートしてくれた。第5戦中国GPではシャシーを変更し、マイアミではフロアを新しくした。物事が好転しているようで、今日のチームと僕自身の結果をとても誇らしく思う。1周目でミスがあり、少しプレッシャーを感じたけど、いい流れでSQ1からスタートできた。感触のいいラップもあり、SQ2からさらに調子がよくなった。ソフトタイヤではもっと速いタイムを予想していたので、4番手という結果には少し驚いている。ミディアムタイヤと比べると、ソフトタイヤはそれほど手応えがなかった。壁に2回接触してしまいったけど、そこからあらゆる教訓を得ようとしたことをチームには伝えた。結果はスプリントではっきりすると思うけど、なによりセカンドローからスタートできるのはすばらしいことだ。序盤の混乱に巻き込まれなければ、クリーンなレースになると思う。明日はポイントを獲得したい」

5番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「素晴らしい金曜日ではなかった。セッションごとにクルマのフィーリングが変わり、スプリント予選ではさらに苦戦した。ソフトタイヤでのラップはほぼ順調に進んでいたけど、ターン17で致命的なミスを犯し、5番手に落ちてしまった。明日は挽回を図り、グランプリの予選と日曜日の決勝に向けてマシンを仕上げていく」

6番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「P6。すべてを考慮すると、それほど悪くはない。ソフトタイヤならもう少しスムーズに走れたかもしれないけど、それでもスプリントとしてはまずまずのスタート位置だ。数台のマシンが少しアウト・オブ・ポジションだと思うけど、マシンは速そうなので明日どんな走りができるか楽しみだ。完全なアップグレードパッケージがなくても一歩前進できたので、ここまで導いてくれたチームに感謝している」

7番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「いいスプリント予選だった。SQ3ではユーズドのソフトタイヤを選択して予選7番手につけることができ、明日に向けて良い準備が整った。スプリントでポイントを獲得することが目標だ」

8番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日のトラック上でのグリップはあまり良くなかったので、スプリント予選はかなりトリッキーなコンディションだった。でもそれはみんな同じで、2台とも今日の目標であったQ3進出を果たすことができた。トラック上での走行はあまりしていないので、明日のスプリントに向けては未知数だ。自分たちに何ができるかを考えて、楽しんでいきたいと思う」

9番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「マシンのフィーリングはセッションを通してとても良かった。SQ3では第1セクターでタイヤがオーバーヒートしてしまい、その後のラップに影響が出てしまったけど、チームはアップグレードをうまくやってくれたし、機能している。進歩には満足している。マシンのペースはとてもいいから、明日は何ができるか見てみよう」

10番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「今朝はマシンのフィーリングがまったく良くなかったけど、時には時間がかかることもある。午後に向けてなんとかセットアップを整えることができた。スプリントはプラクティスセッションが1回しかないのが厄介なんだけど、SQ1ではあまりクリーンではなかったのでちょっとラッキーだった。SQ2では、とてもクリーンでうまくいった。SQ3ではソフトのユーズドセットしか走らなかったので、明日と日曜日に向けてもっとあるけど、厳しい状況だった」

2024年F1第6戦マイアミGPのスプリント予選で11番手以下だったドライバーのコメント。

角田裕毅（RB）はSQ1で1アタックで通過するパフォーマンスを見せていたが、SQ2ではターン5でミスをしてトラックリミット違反を取られてタイム抹消となり、15番手となった。11番手と12番手となったメルセデス勢がSQ2で敗退するのはオーストリアGP以来となる。

11番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「FP1ではソフトタイヤのフィーリングがとても良かった。ペースは良さそうだったけど、スプリント予選のミディアムコンパウンドでは、マシンをスイートスポットに入れることができなかった。カットオフを間違えてしまった。とてもタイトで、100分の数秒の差でSQ3に進めた。今晩は改善点を見つけるために懸命に働くつもりだ。明日のスプリントは間違いなく前進できる。劣勢からスタートするのはいつも難しいし、予選での苦境を乗り越えなければならない」

12番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「FP1ではクルマのフィーリングはとても良かったし、バランスにも満足していた。残念ながら、スプリント予選ではバランスが変わってしまい、マシンが後退してしまった。もう少しでSQ3に進出するところだったが、上位に食い込むのは難しい。12番手からのスタートで、スプリントは厳しいものになるだろう。ついていくのもオーバーテイクするのも簡単なサーキットではないからね。でもポイント圏内に入るためにベストを尽くす」

13番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「スプリント予選の第2パートに進めたことはポジティブなことだけど、コンマ5秒差でトップ10に届かなかったことは明らかに残念だ。その差が縮まってきているのは小さな励みにもなる。SQ2の1周目はクルマのフィーリングも良かったし、グリップも周回を重ねるごとに増していった。でも2周目はプッシュしすぎてしまい、終盤はタイヤと格闘してしまった。第1セクターではタイムを上げることができたけど、ラップにわたってそれをキープすることができなかった。これは明日のグランプリの予選に向けた良い勉強にもなった。一晩で解決できることがいくつかあるので、スプリントで前進し、予選で次のステップに進めるようにしたい」

14番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「ペースは良かったし、SQ1ではそれを発揮できたけど、SQ2ではいいラップができなかった。ターン7でうまくいかず、ブレーキングが遅れてエイペックスに間に合わなかった。その前のラップはトラフィックがあったので、バンカーとしては使えなかったけど、マシンのペースはいい。明日は、ここでオーバーテイクできるマシンがあると思うし、スプリントでも前に進めるペースがあることを期待している」

15番手：角田裕毅（RB）
「SQ1は順調でマシンはよかったのですが、最終的にパフォーマンスをすべて引き出すことができませんでした。1回プッシュを試みましたが、うまくいきませんでした。今になって思えば、2回プッシュすればよかったのかもしれません。残りのウイークエンドに向けて、マシンのペースには自信があります」

16番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「マシンのフィーリングは間違いなく良くなっていたし、SQ1でも前進することができた。最初のラップは好調だったけど、2回目のアタックではターン5とターン6の急激な方向転換でマシンのコントロールを失ってしまった。理想的なものではなかったし、そこから改善する術もなくラップが終わってしまった。今日のマシンは、重要なラップでのスナップを除けば、ずっと一体感があったので残念だ。明日は時間をかけていくつかのことを解決し、何が改善できるかを見ていきたい。午後はスプリントレース、そして日曜日のグランプリの予選があるけど、それが最も重要だ。今週末はもっと多くのことができるはずだ」

17番手：周冠宇（ザウバー）
「残念ながら、今日は期待通りにはいかなかった。今朝のFP1では満足のいく走りができなかったし、いくつかの問題を解決することはできたけれど、予選ではマシンのバランスを整えることができなかった。グリップを見つけるのにかなり苦労し、SQ1を通過するのが難しくなってしまった。この根本原因を調査していく。明日のスプリントレースは、レースペースについてもっと学ぶことができる機会なので、予選までにリセットして、パフォーマンスを一歩前進させることができるとポジティブに考えている」

18番手：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「今日はかなりチャレンジングな一日だった。プラクティスの後にバランス点で大きな変更を加えたけど、マシンのフィーリングがかなり変わってしまった。トラックも多少リセットされたようで、グリップが不足しているように感じた。それに加えて、プッシュラップ中に不運にもトラフィックに巻き込まれてしまった。マクラーレンと接触してコースアウトしてしまい、その後タイヤの温度はなかなか回復しなかった。明日のスプリントのスタートポジションは、理想的なものではないのは間違いない。でも、マシンについて学べることはまだたくさんあるし、まだ週末の序盤なので、日曜日のメインイベントに向けてこの状況を好転させることができるだろう」

19番手：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「ポテンシャルの高いセッションでペースも良かったが、セクター1で大きなスナップを起こしてしまい、前進の可能性はなくなってしまった。残念ながら、スプリント予選ではタイヤは1セットしか使えない。明日のスプリントレースがどうなるか様子を見ることにする」

20番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「より硬いコンパウンドを使用すると、スプリント予選セッションで少し苦戦する傾向がある。また、FP1と予選の間にかなりの変更を行ったが、残念ながらそのギャンブルは報われなかった。エアロパーツを含め、変更したものは正しい方向に向かっていたが、期待していたものとは違っていたし、最終的には妥協しすぎたので、スプリントレースまで待ってからマシンのセットアップを変更するつもりだ。それによって状況が改善されることを願っている」