カテゴリー: F1マイアミGP

  • マックス・フェルスタッペン F1マイアミGP予選「楽しいラップではなかった」

    マックス・フェルスタッペン F1マイアミGP予選「楽しいラップではなかった」

    マックス・フェルスタッペンは、2024年F1第6戦マイアミGPの予選でポールポジションを獲得したが、「キャリアで最も楽しいラップではなかった」と語り、セッションでの自分の最速ラップに完全には満足していない。

    レッドブル・レーシングのフェルスタッペンは、スプリントレースでの勝利に続き、Q3の最初のフライングラップでグランプリのポールポジションを獲得した。

    フェルスタッペンはセッションのクライマックスでの最終ラップでタイムを更新できなかったドライバーの一人だったが、最初のタイムは2024年のポールポジションのパーフェクトレコードを維持するのに十分なものだった。

    金曜の2つのセッション、そしてポールから勝利した土曜のスプリントレースでもクルマのバランスについて不満を漏らしていたフェルスタッペンだが、レッドブルが本予選前のセットアップ変更で「間違いなくクルマを少し改善した」と語った。

    「それが何なのかは分からないけど、毎年ここに来るたびに、1周にわたってクルマのフィーリングやタイヤのフィーリングを安定させるのは非常に難しいと感じる」とフェルスタッペンは説明する。「第1セクターのフィーリングと第3セクターのフィーリングを両立させるのはとても難しい」

    「今日もそのバランスを見つけることが重要だった。僕たちはうまくやれたと思う。滑りやすいかったことで、僕のキャリアの中で一番楽しいラップではなかった。ラップに自信が持てない。でも、僕たちはポールポジションだし、もちろん、それが一番重要なことだ」。

    マックス・フェルスタッペン F1 マイアミグランプリ

    マックス・フェルスタッペンは、日曜日の57周のレース中、レッドブルがレーストリムでより快適になるクルマを提供してくれたと自信を持っていると語った。

    「間違いなくもう少しコントロールできている感じがする。それを僕は求めていたんだ」とフェルスタッペンは語った。 「だから、それが明日の僕たちに役立つことを願っている。でも、これから分かることだ」

    フェルスタッペンは、リードを保ったにもかかわらず、スプリントレースのスタートに改善の余地があることを認めた後、グランプリではより良いスタートを切り、一緒にスタートするシャルル・ルクレールからポジションを守ることができると自信を持っている。

    「自分たちが何を間違えたのか、そして私が何を間違えたのかも分かっていると思います」と彼は言った。 「だから、自分のやるべきことを正しくやって、ここ3試合のスタートでやってきたことを普通にやる準備ができていれば、大丈夫だと確信している」

  • ルイス・ハミルトン ピットレーンスピード違反は「1ポイント失っただけ」

    ルイス・ハミルトン ピットレーンスピード違反は「1ポイント失っただけ」

    ルイス・ハミルトンは、2024年F1第6戦マイアミGPのスプリントレースでレース後のペナルティにより最終ポイントを失ったことにそれほどがっかりしていないと語る。

    メルセデスF1のハミルトンは忙しいレースを展開し、最初にケビン・マグヌッセンと激しいバトルを繰り広げ、最終ラップに角田裕毅をパスして8番手に浮上した。しかし、その努力もむなしく、セーフティカー走行中にピットレーンでスピード違反を犯したとしてレース後にペナルティを受け、16位に降格した。

    「ペナルティは最悪だけど、1ポイントだからね」とハミルトンはF1公式チャンネルに語った。

    スチュワードは、ハミルトンがセーフティカーピリオド中にピットレーンの制限速度である時速80kmを10.7km超過したことを発見した。

    レースはハミルトンが引き起こした第1コーナーの接触によるセーフティカーで無力化されたが、ペナルティは免れた。ハミルトンはスタートでフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)に接触し、彼のチームメイトであるランス・ストロールと接触したランド・ノリス(マクラーレン)をリタイアに追い込んだ。

    「あそこでのバトルは厳しい」とハミルトン。「ターン1では、もちろん意図的に接触したわけじゃないけど、みんな可能な限りプッシュしていた。僕はギャップを狙いに行ったけど、その後、彼らはワイドに行ってから戻ってきたと思う。ある意味で、そこが僕たちの接点だった」

    ルイス・ハミルトン メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

    ハミルトンは何度もマグヌッセンをパスしようと試みたが、マグヌッセンはメルセデスのドライバーを抑えようと何度もコースアウトした。ある時点で二人は接触し、角田裕毅はハミルトンの遅れを利用して彼をパスした。

    最終的にはファイナルラップで獲得したポイントを失ったものの、ハミルトンはライバルたちとの激しいバトルを楽しんだと語った。

    「ハースを抜こうと、とにかく戦っていた。本当にタフな戦いだったけれど、レースを楽しんでいた。少なくとも僕は引かなかった」

  • 角田裕毅 F1マイアミGP予選10番手「もっとうまくやれたはず」

    角田裕毅 F1マイアミGP予選10番手「もっとうまくやれたはず」

    角田裕毅が、2024年F1第6戦マイアミGPのスプリントと予選を振り返った。

    現地時間12時から行われたスプリントでは、角田裕毅は15番グリッドからソフトタイヤでスタート。オープニングラップで10番手までポジションを上げると、バトルをしていたケビン・マグヌッセンとルイス・ハミルトンの隙をついて2台をオーバーテイクして8番手にポジションアップ。

    ファイナルラップでハミルトンに抜かれて9位でチェッカーを受けた角田裕毅だが、ハミルトンに10秒ペナルティが科されたことで8位に昇格して1ポイントを獲得。チームメイトのダニエル・リカルドが4位でフィニッシュしたことで、ダブル入賞を果たした。

    「まず第一に、チームのことを嬉しく思います。そして、今日のスプリントレースでチームとダニエルを祝福します!」と角田裕毅はコメント。

    「僕に関しては、とても複雑な気持ちです。ルイス(ハミルトン)とのバトルに最後は負けてしまいました。もし彼がスプリントでペナルティを受けなければ、僕は9位だったはずだし、最終結果は8位でしたが、彼は僕をオーバーテイクするためにとてもいい仕事をしました。もっとうまくディフェンスできていれば、チェッカーフラッグのときに彼の前でゴールできたと思います」

    「バトルに負けたのはドライバーとして悔しいけど、楽しかったし、そこから学べることもありました。ドライバーとして満足はしていませんが、特に昨日はマシンのパフォーマンスを引き出すためにすべてをまとめることができなかったので、チームに恩返しができたこと、ポイントを獲得できたことはうれしいです」

    角田裕毅 F1 マイアミグランプリ

    現地時間16時から行われた予選では、今季4度目となるQ3進出を果たした角田裕毅だが、Q3では最下位となる10番手で終えたことに悔しさをにじませた。

    「トップ10でレースをスタートでき、スプリントよりも良い順位でスタートできてうれしいです。予選は個人的にはベストではなかったですが、それでもQ3には進出できました。大きなミスはなかったけど、全体的にはもっとうまくやれたはずです」

    「チームは素晴らしい仕事をしてくれたし、FP1からクルマに快適さと自信を感じていました。昨日はパフォーマンスを引き出すことができなかったけど、今日はマシンの強いパフォーマンスをもっと引き出せたと思うので満足しています。今日のスプリントと僕たちのレースパフォーマンスを考えると、明日が楽しみです」

  • 【動画】 2024年F1マイアミGP 予選 ハイライト

    【動画】 2024年F1マイアミGP 予選 ハイライト

    2024年F1マイアミGP 予選の動画。5月4日(土)にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2024年のF1世界選手権 第6戦マイアミグランプリの公式予選が行われた。

    ポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)。これで開幕から6戦連続のポールポジション。通算38回目、マイアミGPでは初めてのポールポジションとなる。2番手にはシャルル・ルクレール、3番手にはカルロス・サインツJr.とスクーデリア・フェラーリの2台が続いた。

    ドライコンディションのマイアミは気温29度、路面温度49度まで上昇。Q1ではスプリントで4位に入ったダニエル・リカルド(RB)が敗退。Q2ではトップ5の一角であるアストンマーティンの2台が敗退するなど、これまでの週末と趣の異なる展開となった。

    角田裕毅(RB)は今季4回目のQ3進出を果たして10番グリッドを獲得した。

    動画の公開は終了しました
  • 【動画】 2024年F1マイアミGP スプリント ハイライト

    【動画】 2024年F1マイアミGP スプリント ハイライト

    2024年F1マイアミGP スプリントの動画。5月4日(土)にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2024年のF1世界選手権 第6戦マイアミグランプリのスプリントレースが行われた。

    気温28℃、路面温度45℃のドライコンディションで19周のスプリントレースはスタート。オープニングラップで数台の接触があり、ランド・ノリス(マクラーレン)がコース上でストップしてセーフティカー。ランス・ストロール(アストンマーティン)もリタイアとなった。

    優勝はポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペン(レッドブル)、2位にシャルル・ルクレール(フェラーリ)、3位にセルジオ・ペレス(レッドブル)、そして、4位にはダニエル・リカルド(RB)が続いた。トップ6はグリッド順のとおりとなった。

    15番グリッドからソフトタイヤでスタートした角田裕毅(RB)はファイナルラップでルイス・ハミルトン(メルセデス)に抜かれて9位でフィニッシュしたが、ハミルトンにドライブスルーペナルティが科され、8位に繰り上がり、1ポイントを獲得。RBは6ポイントを加算した。

    動画の公開は終了しました
  • ケビン・マグヌッセン F1マイアミGPスプリントの行為に3ペナルティポイント

    ケビン・マグヌッセン F1マイアミGPスプリントの行為に3ペナルティポイント

    ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、F1マイアミGPのスプリントレースでスチュワードが「例外的な状況」と評した一連の違反で3ペナルティポイントを科された。

    マグヌッセンは、スプリントレース中にコースアウトで4つのペナルティを科された後、「スポーツマンらしくない行為」で引き続き調査を受けている。

    そのうち3回は、ルイス・ハミルトン(メルセデス)と争っている間にコースを離れてアドバンテージを得たとして10秒のタイムペナルティを受けたものだ。

    スチュワードは、「このような違反に対するペナルティのガイドラインでは…ペナルティポイントゼロで10秒のペナルティが基本となっている 」と指摘。

    しかし、ガイドラインにはこうも記されている。「指示されたポイントは、特定の違反に対する規範となることを意図している。スチュワードは、軽減または悪化する状況を考慮し、これらを変更することができる。ただし、スチュワードの審査ポイントを上げる権限は、例外的な状況でのみ使用されることを意図している」

    「1回のセッションでコースを離れてアドバンテージを得たのが3回目であったことを考慮し、これをより悪質な状況であると判断したため、ペナルティポイントを3点課すことにした」

    この制裁により、マグヌッセンのペナルティポイントは合計8ポイントとなった。シーズン終了までにこのポイントを失うことはないため、今年中にさらに4つのペナルティポイントを獲得すれば、自動的に出場適し処分を受けることになる。

    ペナルティーポイントが科される前、マグヌッセンはタイムペナルティーは正当なものであり、ハミルトンを遅らせることでチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグを助けようとしていたと語った。

  • 角田裕毅がF1マイアミGPで今季4度目Q3 フェルスタッペン開幕6戦連続PP

    角田裕毅がF1マイアミGPで今季4度目Q3 フェルスタッペン開幕6戦連続PP

    2024年のF1世界選手権 第6戦 マイアミGPの予選が5月4日(土)にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われ、マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)がポールポジションを獲得。角田裕毅(RB)はQ3進出を果たして10番手だった。

    フェルスタッペンはこれで開幕から6戦連続のポールポジション。通算38回目、マイアミGPでは初めてのポールポジションとなる。2番手にはシャルル・ルクレール、3番手にはカルロス・サインツJr.とスクーデリア・フェラーリの2台が続いた。

    気温29℃、路面温度は49℃まで上昇した路面コンディション。スプリントを終えてパルクフェルメが解放され、各マシンはこれまでのデータから学んでセットアップを微調整してセッションに臨んだ。

    Q1ではスプリントで4位入賞を果たしたダニエル・リカルド(RB)がノックアウトとなり、18番手。前戦で3グリッド降格ペナルティを科されているため、決勝は最後尾に降格することになる。Q2ではフェルナンド・アロンソが今季初のQ2敗退。チームメイトのランス・ストロールとともにトップ5チームの一角であるアストンマーティンが姿を消した。

    フェルスタッペンは1分27秒241をマークしたが、前日のスプリント予選と同様に一発のセッティングには納得していない様子。それでもポールポジションを獲得したこと「OKだ」とセッションを振り返った。

    2番手のシャルル・ルクレールはフェルスタッペンから0.141秒差。これまで予選で不調だったが、マイアミで好転したようだ。3番手のカルロス・サインツJr.とともにスクーデリア・フェラーリはアメリカ市場への参入を祝って今大会でブルーの差し色の入った特別なカラーリングを採用している。

    4番手にはセルジオ・ペレス(レッドブル・レーシング)が入り、今年の予選では弱点だった一発の速さで安定感を発揮している。

    5番手のランド・ノリスは、Q3の最初のアタックでミディアムを使用するなど、サーマルデグラデーションに苦しんでいた。マクラーレンはノリスにフルアップグレードパッケージを搭載し、6番手に続いたオスカー・ピアストリにはその半分のアップグレードを搭載している。
    7番手にジョージ・ラッセル、8番手にルイス・ハミルトンとメルセデス勢が揃ってトップ10入り。2台とも最後のアタックをミディアムで行った。

    予選巧者のニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)が再びQ3進出を果たして9番手に入ったが、チームメイトのケビン・マグヌッセンは19番手に沈んだ。

    角田裕毅(RB)は今季4回目となるQ3進出。ヒュルケンベルグとの差は0.054の僅差だった。ビザ・キャッシュアップRBは、マシンに特別な“カメレオン”カラーリングを施している。

    トップ10圏外では、アルピーヌF1チームが2台揃ってQ2に進出し、ミッドフィールドでハース、RBに次ぐポジションにつけた。ウィリアムズはアレクサンダー・アルボンはQ2進出を果たして14番手、ザウバーは2台ともQ1敗退を喫した。

    F1マイアミGPの決勝は、日本時間5月6日(月)の午前5時からフォーメーションラップが行われる。

    2024年 F1マイアミGP 予選 結果・ラップタイム

    順位 No ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分27秒689 1分27秒566 1分27秒241
    2 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1分28秒081 1分27秒533 1分27秒382
    3 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1分27秒937 1分27秒941 1分27秒455
    4 11 セルジオ・ペレス レッドブル 1分27秒772 1分27秒839 1分27秒460
    5 4 ランド・ノリス マクラーレン 1分27秒913 1分27秒871 1分27秒594
    6 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1分28秒032 1分27秒721 1分27秒675
    7 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1分28秒159 1分28秒095 1分28秒067
    8 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分28秒167 1分27秒697 1分28秒107
    9 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 1分28秒383 1分28秒200 1分28秒146
    10 22 角田裕毅 RB 1分28秒324 1分28秒167 1分28秒192
    11 18 ランス・ストロール アストンマーティン 1分28秒177 1分28秒222  
    12 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 1分27秒976 1分28秒324  
    13 31 エステバン・オコン アルピーヌ 1分28秒209 1分28秒371  
    14 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1分28秒343 1分28秒413  
    15 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 1分28秒453 1分28秒427  
    16 77 バルテリ・ボッタス ザウバー 1分28秒463    
    17 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ 1分28秒487    
    18 3 ダニエル・リカルド RB 1分28秒617    
    19 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1分28秒619    
    20 24 周冠宇 ザウバー 1分28秒824    
  • F1マイアミGP 予選:フェルスタッペンがポールポジション 角田裕毅10番手

    F1マイアミGP 予選:フェルスタッペンがポールポジション 角田裕毅10番手

    F1マイアミGP 予選の結果。5月4日(土)にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2024年のF1世界選手権 第6戦 マイアミグランプリの公式予選が行われた。

    ドライコンディションのマイアミは気温29度、路面温度49度まで上昇。Q1ではスプリントで4位に入ったダニエル・リカルド(RB)が敗退。Q2ではトップ5の一角であるアストンマーティンの2台が敗退するなど、これまでの週末と趣の異なる展開となった。

    開幕から6戦連続でマックス・フェルスタッペン(レッドブル)がポールポジションを獲得。2番手には0.141秒差でシャルル・ルクレール、3番手にはカルロス・サインツJr.とフェラーリの2台が続いた。

    角田裕毅(RB)は今季4回目のQ3進出を果たして10番グリッドを獲得した。

    F1マイアミGPの決勝は、日本時間5月6日(月)の午前5時からフォーメーションラップが行われる。

    F1マイアミGP 予選 Q3 結果・ラップタイム

    1.マックス・フェルスタッペン(レッドブル) – 1分27秒241
    2.シャルル・ルクレール(フェラーリ) – 1分27秒382
    3.カルロス・サインツ(フェラーリ) – 1分27秒455
    4.セルジオ・ペレス(レッドブル) – 1分27秒460
    5.ランド・ノリス(マクラーレン) – 1分27秒594
    6.オスカー・ピアストリ(マクラーレン) – 1分27秒675
    7.ジョージ・ラッセル(メルセデス) – 1分28秒067
    8.ルイス・ハミルトン(メルセデス) – 1分28秒107
    9.ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース) – 1分28秒146
    10.角田裕毅(RB) – 1分28秒192
    11.ランス・ストロール(アストンマーティン)
    12.ピエール・ガスリー(アルピーヌ)
    13.エステバン・オコン(アルピーヌ)
    14.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    15.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)
    16.バルテリ・ボッタス(ザウバー)
    17.ローガン・サージェント(ウィリアムズ)
    18.ダニエル・リカルド(RB)
    19.ケビン・マグヌッセン(ハース)
    20.周冠宇(ザウバー)

  • 2024年F1マイアミGP 予選:結果・ラップタイム

    2024年F1マイアミGP 予選:結果・ラップタイム

    2024年F1第6戦マイアミGP 予選の結果速報。5月4日(土)にマイアミ・インターナショナル・オートドローモで2024年のF1世界選手権 第6戦 マイアミグランプリの公式予選が行われた。

    ポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)。2番手にシャルル・ルクレール(フェラーリ)、3番手にカルロス・サインツJr.(フェラーリ)が続いた。角田裕毅(RB)は10番手だった。

    2024年 F1マイアミGP 予選 結果・ラップタイム

    順位 No ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分27秒689 1分27秒566 1分27秒241
    2 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1分28秒081 1分27秒533 1分27秒382
    3 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1分27秒937 1分27秒941 1分27秒455
    4 11 セルジオ・ペレス レッドブル 1分27秒772 1分27秒839 1分27秒460
    5 4 ランド・ノリス マクラーレン 1分27秒913 1分27秒871 1分27秒594
    6 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1分28秒032 1分27秒721 1分27秒675
    7 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1分28秒159 1分28秒095 1分28秒067
    8 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分28秒167 1分27秒697 1分28秒107
    9 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 1分28秒383 1分28秒200 1分28秒146
    10 22 角田裕毅 RB 1分28秒324 1分28秒167 1分28秒192
    11 18 ランス・ストロール アストンマーティン 1分28秒177 1分28秒222  
    12 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 1分27秒976 1分28秒324  
    13 31 エステバン・オコン アルピーヌ 1分28秒209 1分28秒371  
    14 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1分28秒343 1分28秒413  
    15 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 1分28秒453 1分28秒427  
    16 77 バルテリ・ボッタス ザウバー 1分28秒463    
    17 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ 1分28秒487    
    18 3 ダニエル・リカルド RB 1分28秒617    
    19 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1分28秒619    
    20 24 周冠宇 ザウバー 1分28秒824    

    2024年 第6戦 F1マイアミグランプリ 開催スケジュール
    ■5月4日(土)
    フリー走行1: 1:30~2:30(12:30~13:30)
    予選予選: 5:30~6:14(16:30~17:14)
    ■5月5日(日)
    予選: 1:00~2:00(12:00~13:00)
    予選 : 5:00~6:00(16:00~17:00)
    ■5月6日(月)
    決勝: 5:00~(16:00~)
    ※日本時間(現地時間)

  • ダニエル・リカルド F1マイミアGPスプリント4位「数人を黙らせる結果」

    ダニエル・リカルド F1マイミアGPスプリント4位「数人を黙らせる結果」

    RBのダニエル・リカルドは、F1マイアミGPのスプリントレースで4位入賞を果たしたことは「数人を黙らせる」結果だったと語った。

    リカルドは、マクラーレン時代の2021年ロシアGP以来となるF1でのベストリザルトを記録。 第1コーナーでレッドブルのセルジオ・ペレスからポジションを奪ったものの、その5周後にはセーフティカーによる再スタートの直後にペレスの後方に後退した。

    ペレスにDRSを奪われたリカルドは、その後フェラーリのカルロス・サインツから絶え間ないプレッシャーを受け続けたが、スペイン人を寄せ付けず、RBチームにとって過去最高のフィニッシュを達成した。

    「大きな結果はすべて、必要とされているものだと感じている」とリカルドはSky Sports F1に語った。「幸せな気分だし、力強い気分だ。予選の結果ももちろん素晴らしかったけど、スプリントレースでそれを証明できたことはさらに満足できるものだった」

    「とてもいい気分だし、何人かを黙らせられるのもいいことだ」

    2024年のベストリザルトはメルボルンの12位だったが、何が彼のフォームを変えたのかと尋ねられたリカルドは、2つの要因を挙げた。

    「中国GPでシャシーを変えたんだけど、すぐに、正直なところ、何かを感じた」とリカルドは語った。「もっとフィーリングが良くなって、マシンが与えてくれるものにもう少し自信が持てるようになった」

    「ほど遠いというわけではなかったけど、何かが足りなかった。開幕戦の裕毅と比べると、ほとんどのコーナーで、あるいは多くのコーナーで彼ができていたことが、僕にはできていないように感じた。何かあると思った」

    「実際にシャシーに何かがあったんだと思う。チームはまだそう思っていないかもしれない。でも僕はそう思う。そして、ここでフロアをアップグレードしたんだけど、それが高速走行に役立ったと思う」

    レース後半のサインツのプレッシャーについて、リカルドはタイヤを温存して順位を落とすリスクを避けることを選択した。

    「レース中ずっと息ができなかったよ」とリカルドは冗談を言った。 「彼らを後ろに留めるために最善を尽くそうと思ったし、タイヤがダメになったら、それらもダメになる」

    「守ることができたすべてのラップが背中を軽く叩いてくれたようなものだった」

    「だから 『もういいや、とにかく行こう』って感じだった。タイヤがあきらめたら、そうすればいい。でも、そうはならなかった」