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カテゴリー: メルセデスF1

  • メルセデスAMG：ダブル入賞でレースを終える （F1バーレーンGP）

    メルセデスAMG：ダブル入賞でレースを終える （F1バーレーンGP）

    メルセデスAMGは、F1バーレーンGPの決勝レースで、ニコ・ロズベルグが5位、ミハエル・シューマッハが10位だった。

    ニコ・ロズベルグ （5位）
    「今日は1周目がかなり悪かったけど、そのあとリカバーしてレースを最大限に活用することができた。同じポジションを争っているマシンがたくさんいたので、前進することは難しかったけど、良い戦略があったし、マシンのペースもシーズン序盤と比較してかなり強かった」

    「5位はいくらかポイントを与えてくれるので、全体的に今週末には満足しているし、僕たちが前進しているのを確認することができたこれからヨーロッパシーズンのスタートにむけて準備するためにファクトリーで懸命に作業できる短い休みがある。その前に来週の日曜日にホッケンハイムでDTMの開幕戦を訪れることを楽しみにしている。2つの良い週末を終えて、初めてドイツに戻るチャンスだし、特にもちろん中国での優勝があったので、ファンと一緒にそれを祝うのを楽しみにしている」

    ミハエル・シューマッハ （10位）
    「今日はレースをスタートした位置を考えれば、10位まで戦ってポイントを獲得し、今シーズンのドライレースをフィニッシュできたのはポジティブなことだ。今日のレースではもちろんタイヤが大きな役割を演じたし、ここのコンディションでは、タイヤを保つためにドライビングスタイルを適応させなければならなかった。問題を解決するためにバルセロナまで時間があるし、ムジェロのテスト日のためにアップデートを準備していく。来週末はホッケンハイムでDTMが開幕するし、20年ぶりにDTMレースを訪れるのを楽しみにしている」

    関連：F1バーレーンGP 結果：セバスチャン・ベッテルが今季初優勝！

  • ミハエル・シューマッハ、ギアボックス交換で5グリッド降格

    ミハエル・シューマッハ、ギアボックス交換で5グリッド降格

    ミハエル・シューマッハは、F1バーレーンGPの決勝レースでギアボックス交換により、5グリッド降格ペナルティを受けることになった。

    Q1で敗退して18番グリッドからスタートすることになっていたミハエル・シューマッハだが、ギアボックス交換によってさらに5グリッド降格し、ナレイン・カーティケンの隣の最後列23番グリッドからスタートすることになった。

    だが、メルセデスAMGは、ミハエル・シューマッハのセットアップを変更し、ピットレーンスタートを選ぶ可能性もある。

  • メルセデスAMG：シューマッハはDRSの故障 （F1バーレーンGP 予選）

    メルセデスAMG：シューマッハはDRSの故障 （F1バーレーンGP 予選）

    メルセデスAMGは、F1バーレーンGPの予選で、ニコ・ロズベルグが5番手、ミハエル・シューマッハが18番手だった。

    ニコ・ロズベルグ （5番手）
    「全体的に今日は予選中とても快適に感じていた。でも、僕たちはレースペースに集中しているので、予選セットアップには常に妥協がある。明日のレースにむけて良いポジションにいると思う」

    「僕はトップ5で新品のオプションタイヤを持っている唯一のドライバーだし、このサーキットではとても有益だと思う。コンディションがとても厳しいので、レースでは慎重に走って適切なタイヤマネジメントをすることが非常に重要になると思う」

    ミハエル・シューマッハ （18番手）
    「もちろん、予選18番グリッドなのにはとても落胆している。レースではかなり競争力がありそうだからね。最速ラップはかなり良さそうだったけど、残念ながら、最終セクターでDRSが壊れてしまった。ガレージで修理しようとしたけど、再び出て行くことはできなかった。異なるタイヤでDRSなしでラップを試みても意味はなさない。ここから何ができるか見てみるし、出来る限りハードにプッシュするつもりだ」

    関連：F1バーレーンGP 予選：セバスチャン・ベッテルが今季初ポール！

  • メルセデスAMG：F1バーレーンGP 初日のコメント

    メルセデスAMG：F1バーレーンGP 初日のコメント

    メルセデスAMGは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグがトップタイム、ミハエル・シューマッハが5番手タイムだった。

    ニコ・ロズベルグ （1番手）
    「週末の良いスタートだった。今日最速なのは嬉しいけど、それが重要ではないことはわかっている。最も重要なことはまだレースペースを改善することだ」

    「現時点ではまあまあ良さそうだけど、ライバルと比較して重い燃料で僕たちがどの位置にいるか分析して結論を出す必要がある。コンディションは本当にタフなので、タイヤ面でかなり厳しいレースになるだろう」

    ミハエル・シューマッハ （5番手）
    「今日は良いスタートが切れたし、全体的なタイムだけでなくロングランにも満足している。残念ながら、僕はトラフィックによってきちんとアタックラップを終えることができなかった。タイヤが非常に早く駄目になってしまうので、明日と日曜日の結果を見なければならないだろう。タイヤの限界の範囲内に留まらなければならないし、それが一番の問題になるだろう。僕たちがそれをできるか様子をみてみよう。でも、それほど悪い週末のスタートではない」

    関連：
    ・F1バーレーンGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1バーレーンGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ニコ・ロズベルグ Q＆A：F1初優勝について

    ニコ・ロズベルグ Q＆A：F1初優勝について

    ニコ・ロズベルグが、111戦目にして果たしたF1初優勝について語った。

    ニコ、中国での“1勝”は重要でしたね。111戦目であり、ポールポジションからスタートして1位でフィニッシュしました。ついにナンバー1という目的に到達しましたね？
    全てがかなりうまくいった。実際、パーフェクトな週末だったし、純粋に素晴らしかった。

    もちろん、チームと一緒にもっと多くの勝利を挙げていくことを楽しみにしている。でも、同時に僕たちはまだベストではないので、現実的なままでいなければならない。1週間では木は天国まで育たないので、慎重になる必要があるね！（笑）

    あなたは常に優れた自尊心を持っていました。P1に到達することはかなりの時間あなたの課題だったはずです…
    もちろん、勝つことは目標だった。中国はそこにたどり着くための第一歩だよ！

    素晴らしい56周について話していただけますか？ 勝利には十分ではないかもしれないという疑いや恐れを感じた瞬間はありましたか？
    そうだね、序盤は僕を追い抜くために何台か後ろから来ると思っていた。それまでのレースで僕たちは苦労していたからね。でも、レースが進むにつれ、「ワオ、僕はとても強い！」と感じ始めたよ(笑)。実際、いつも思っているドライバーが速く走れていないとわかった。もちろん、彼らはそれぞれ独自の問題を抱えていたので、さらに実現する可能性があると思い始めた。「これは全て僕に起こっていることなんだ。嘘じゃない。幻想でもない、現実だ」ってね。実際に初優勝を意識した瞬間は、最後のピットストップ前にジェンソン（バトン）を捕えたときだ。僕はすでにピットストップを終えていたし、計算上でも僕がトラブルに見舞われなければ、彼が僕を捕える可能性はとても低かった。

    中国GPは以前の2つのグランプリとは何が異なっていましたか？ 予選がレースよりもチームの得意とすることころであることは秘密ではありませんでしたが、上海では両方が完璧に働いていましたね…
    それには多くの理由がある。まず第一に僕たちはマシンとセットアップをかなり向上させたし、タイヤについて多くのことを学んだ。それがひとつの大きな問題だった。でも、コンディションも僕たちに有利に運んでいた。気温、トラックレイアウト、路面のすべてが揃っていた。それにもちろんポールポジションからのスタートも助けになった。他がポジションを争っているときに、自分自身に集中すればよかった。それは素晴らしい経験だった。もちろん戦略も適切だった。言ったように、全てがうまく揃っていたんだ(笑)。

    タイヤ、もしくはタイヤの小な作動ウインドウをメルセデスは身に着けていたように思います。どのようにその問題を克服したのですか？
    タイヤは今年のチャンピオンシップ優勝の鍵になるだろう。“克服した”というのは大袈裟すぎるフレーズかもしれない。チームワークだった。適切なセットアップ、完璧な戦略、それにもちろんドライビングも忘れてはいけない。全てが揃っていなければなければならなかった。

    今年のチャンピオンシップ・バトルにおいて優勢を得るために、チームとドライバーはどのようなことを適切に行う必要がありますか？
    正しい組み合わせを見つけることだ。3レースを終え、タイヤはパドックの全員の心のなかでまだ大きな疑問符だと思う。ここまで誰もタイヤの正しい最終的な手法を“読み取る”ことはできていない。僕たち全員がまだ学習プロセスにいる。シーズン終了時点でもまだそれらの秘密を全て探りだせないかもしれない。本当に複雑な問題だ。

    この優勝のタイミングは、あなたとチームにとってどれくらい重要でしたか？ あなたはメルセデスF1にとっての救世主ですか？ 利益なくして費用便益比を説明するのは難しいものです…
    重要な勝利だった。冬に非常に高い望みを持っていたし、そのあとの2レースは非常に厳しいものだったので、中国は士気を大きく高めた。もっと多くを得るために、全員で一緒に努力していこうという信頼を高めてくれた。ちょっと予想外だったけど、最高の結果だ。予測することはできないしね。開幕2戦の経験から、僕たち全員が中国では良い結果を期待していたかもしれない。優勝とか、もちろん支配できるとは思っていなかったけどね。チームに来て、救世主のようなことを考えたことはなかった。ピットウォールのメカニック、そして僕たちがその週末に成し遂げたものについて考えてきた。それが僕の考えだ。後になって、ファン・マヌエル・ファンジオやスターリング・モス、そして自分のことが心をよぎった。僕たち全員がシルバーアローでレースに勝っているってね。もちろん、それは僕の歴史にとってボーナスだった。メルセデスは常に費用中立と言っていたので、費用便益比が心をよぎったことはない。僕たちが前進していて、成功しているというメッセージが重要だ。

    どのように優勝を祝いましたか？ メルセデス・ベンツ・モータースポーツの副社長ノルベルト・ハウグはパーティーの催し方でよく知られていますが…
    上海空港のファーストフード・レストランで祝ったよ！ その日の夜に飛行機に乗ったので、お祝いはまたの機会を待たなければならない(笑)。

    初優勝を111戦待たなければならなかったのはいかがでしたか？ その数にはどれくらいの欲求不満と自信喪失が隠されていますか？
    問題はなかった。全てのレースが悪かったとは言えない。良い時もあったし、良い結果もあったし、この前の日曜日のような感情もあった。良い結果を出せると信じていれば、それは常に素晴らしいことだ。確かに結果は重要だけど、良いレースをして、自分は素晴らしい仕事をしていると思うことも同じくらい重要だ。最終的に僕たち全員がレースをするためにここにいる！ 1位になることはそこに色を添えるものだ。成し遂げた素晴らしい仕事をチームと一緒に祝うことができる。

    呪文が解かれた今、あなたとメルセデスの連勝を見ることになりますか？ コンディションが非常に異なるここバーレーンではどのようなことをまとめる必要がありますか？
    連勝するかはわからない。ここで何が起こるかもわからない。あなたが最下位を予想するなら大きなサプライズが起こるかもしれないね！(笑) 準備はできている。

  • メルセデスAMG、アーバーの支援を失う？

    メルセデスAMG、アーバーの支援を失う？

    メルセデスAMGが、大株主であるアーバーを失う可能性が報じられている。

    ドイツの Manager Magazin は、アブダビの政府系ファンドであるアーバー・インベストメント（Aabar Investments）が、メルセデスAMGおよび親会社であるダイムラーとの関係を終了する方向で話し合っていると報道。

    ダイムラーとアーバーはその件についてコメントを控えている。

    アーバーは、メルセデスAMGの株式の40％を所有しているが、最近ダイムラーへの出資を9％から3％まで引き下げている。

  • メルセデスAMG、新コンコルド協定で難航

    メルセデスAMG、新コンコルド協定で難航

    バーニー・エクレストンは、メルセデスAMGと新コンコルド協定について対立中であることを認めた。

    F1マレーシアGPの土曜日、バーニー・エクレストンはフェラーリ、マクラーレン、レッドブルを含む“大多数”と新コンコルド協定に合意したことを認めたが、そこにメルセデスの名前はなかった。

    「メルセデスはF1にとって非常に重要だ。私は常に彼らを支持してきたし、これからもそうする」とバーニ・エクレストンは Auto Motor und Sport にコメント。

    「話をしているのは自動車メーカーについてだ」とバーニー・エクレストンは、自動車メーカーであるメルセデスとロス・ブラウンが率いるメルセデスAMGとをあえて区別。F1チームとの間に意見の相違があるとした。

    チームは、スポーツにおけるメルセデスの長い歴史に基づいてもっと良い条件を提示されるべきだと考えている。

    だが、バーニー・エクレストンは彼らの意見とは相違している。

    「あのチームのルーツをたどれば、彼らはティレルとしてスタートした。それ以外、4つの異なるオーナーがおり、チーム名も異なっていた」

    「このチーム（メルセデス）にほとんど歴史はない」とバーニー・エクレストンは主張。

    バーニー・エクレストンは、新コンコルドでチーム側に“歴史と成功”に基づいたボーナスが与えられることを認めた上で、メルセデスはこれまで“1勝”しかしていないと付け加えた。

    またバーニー・エクレストンは、ダイムラーのディーター・ツェッチェ会長と連絡を取っいたことを明らかにした。

    「先週、メルセデスに対する私の立場について彼と話をした。彼は理解してくれたと思う」

    「チームマネジャーとそれについて話うをしたが、どうやら彼らはティレル時代から何度かワールドタイトルを獲得し、80勝を挙げたと思っているようだ」

  • ニコ・ロズベルグ：F1バーレーンGP プレビュー

    ニコ・ロズベルグ：F1バーレーンGP プレビュー

    ニコ・ロズベルグが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    ニコ・ロズベルグ （メルセデスAMG）
    「バーレーン・サーキットには本当に良い思い出がある。F3マカオ-バーレーン・カップ、GP2選手権で優勝しているし、F1デビューではレースの最速ラップを記録して7位でフィニッシュした。とても好きなサーキットだ」

    「大きなブレーキングがあってかなりダウンフォースが低いし、いくつか速いコーナーもある。トラックレイアウトは僕たちのマシンに間違いなく合っているだろうけど、実際、中国よりも気温がずっと高いので、再びタイヤをうまく働かせて正しいセットアップを見つけることが大きなチャレンジになるだろう」

  • ミハエル・シューマッハ：F1バーレーンGP プレビュー

    ミハエル・シューマッハ：F1バーレーンGP プレビュー

    ミハエル・シューマッハが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    ミハエル・シューマッハ （メルセデスAMG）
    「中国のようなレースを経験したことはチームの全員に大きな力を与えているし、次のレースでもパフォーマンスを繰り返すことができるように最善を尽くしている。でも、ここまでのシーズンは確実なものなど何もないことを示しているし、3レースで3人のウィナーがいることは、今年チームがどれくらい接近しているかを示している」

    「それでも、いよいよ僕たちが優勝を争えることがわかったのは良いことだし、もちろん中国での素晴らしいペースを今週末のバーレーンでの次のレースに移したい」

  • ミハエル・シューマッハ、F1復帰後初優勝に手応え

    ミハエル・シューマッハ、F1復帰後初優勝に手応え

    次にメルセデスを表彰台に導くのはミハエル・シューマッハかもしれない。

    F1中国GPではチームメイトのニコ・ロズベルグが週末を支配し、111回戦目にしてF1で初ポールポジションと初優勝を達成。

    ニコ・ロズベルグは、2010年に復帰したミハエル・シューマッハとメルセデスでコンビを組んで以来、過去2年でシューマッハの成績を上回っている。

    しかし、今季ミハエル・シューマッハは、ニコ・ロズベルグのペースに迫っており、実際、オーストラリアとマレーシアの予選ではニコ・ロズベルグを上回っている。

    「シンプルなことだ」とミハエル・シューマッハは O Estado de S.Paulo にコメント。

    「このマシンは、僕の人生を通じてマシンを走らせてきたやり方で走らせられる」

    「今の僕のドライビングと10年前を比較してもそれほど変わっていないと思う。でも、2010年と2011年を見れば、僕の腕が動きを止めることはなかった。それは僕のドライビングではなかった」

    F1中国GPで2番手を走行しながらもリタイアを喫したミハエル・シューマッハは、トップのペースにはついていけなかったと認めるが、F1復帰後まだ表彰台に立ってはいないものの、勝利の匂いを感じている述べた。

    「ベネトンやフェラーリで最初の表彰台に上がったときと同じ感覚だ」

    「それらのチームでスタートしたとき、そんなことは考えられないくらいだった。でも、ちょうと今のメルセデスと同じように、数年間で多くの作業を経て、戦えるステージにたどり着いた」

    「大部分の人はどれくらい多くのことを変化させる必要があり、どれだけの努力と投資が必要かをわかっていない。43歳で再びそのような全てを体験しているのは、そうすることが本当に好きだからだ」

    ミハエル・シューマッハとメルセデスの契約は今シーズン末で期限切れとなる。

    「信じないかもしれないけど、僕はこのマシンの開発にとても集中しているのでそれについては考えていない」

    「今季後半になれば、もちろん避けることはできない」

    「もちろん、そのような素晴らしい仕事の結果が見え始めていることはとても嬉しい。僕はまだ完全にF1で勝つことができる」