カテゴリー: メルセデスF1

  • アルド・コスタ 「フェルナンド・アロンソはメルセデスにフィットしない」

    アルド・コスタ 「フェルナンド・アロンソはメルセデスにフィットしない」

    メルセデスのエンジニアリングディレクターを務めるアルド・コスタは、フェルナンド・アロンソがチームにフィットすることは考えていない。

    アルド・コスタは、16年間勤めたフェラーリを解雇された。多くの者は、彼がフェラーリ低迷のスケープゴートにされたと考えている。

    その後、メルセデスに移籍したアルド・コスタは、エンジニアリングディレクターとしてチームのダブルタイトル3連覇に大きく貢献している。

    フェラーリ時代の最後の2年間にフェルナンド・アロンソと仕事をしたアルド・コスタタは、ニコ・ロズベルグの後任としてフェルナンド・アロンソをどう思うかと Speedweek に質問された。

    「ドライバーとして、フェルナンドは偉大なドライバーのひとりだ。だが、クルマの外ではまだ彼を決して理解できていない。私にとって、彼は謎の性格であり、読み取るのが非常に難しかった。メルセデスでの彼を予想できない。それにハミルトンが我々のもとを去るべき理由も見当たらない」とアルド・コスタは述べた。

    「我々は自分たちが育成してきた若いドライバーに集中し、我々自身を発起させるべきだ。我々には多くのポテンシャルを秘めた二人のドライバーがいると思う。パスカル・ウェーレインはピレリとのテスト走行のおかげで少なからずエステバン・オコンよりも経験を積んでいる」

    「ウェーレインは、今後のベストなオプションのひとつだと思う。他の多くの候補者は既存契約によって妥協を強いられている。我々はその全てを互いに比較検討し、難しい決定をしなければならない」

    メルセデスの自身のポジションについてアルド・コスタは「メルセデス・ベンツでの今の職場で非常に気分がいい。ここで慣れているし、離れるつもりはない。2013年以降、このチームは計り知れないほど細部まで行き届いた仕事のおかげで着実に成長を遂げた」と述べた。

  • メルセデス、ニコ・ロズベルグ後任選定は「“勇敢な決断”を下す」

    メルセデス、ニコ・ロズベルグ後任選定は「“勇敢な決断”を下す」

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、ニコ・ロズベルグの後任選定について“勇敢な決断”をする準備ができていると主張する。

    メルセデスは、ニコ・ロズベルグの突然に引退による“非常に大きな隙間”をクリスマス前までに埋められることを期待している。

    そして、トト・ヴォルフは、後任候補の筆頭に挙げられているパスカル・ウェーリインとバルテリ・ボッタスを称賛した。

    「ニコの決断がかなり遅くになされたことで、少し妥協を強いられた状況にいるのは明からだ。3ヵ月前に知っていたら、利用できるより多くのオプションがあった」と トト・ヴォルフは Sky Sports F1 に述べた。

    「おそらく我々はニコが勇敢な決断をしたのと同じように勇敢な決断を下す必要があるだろう」

    トト・ヴォルフは、ドライバー獲得について“契約関係を尊重する”と頑なであり、“勇敢な決断”とは経験が少ないパスカル・ウェーレインの昇格を意味しているかもしれない。

    「我々は最少のミスでこれがチームの仕事だということを理解している最速のドライバーを必要としている」とトト・ヴォルフは付け加えた。

    また、2017年のシートが確定していないパスカル・ウェーレインは、今年マノーでのデビューシーズンでチーム唯一のポイントを獲得する目覚ましいパフォーマンスをみせた。

    パスカル・ウェーレインは今週メルセデスでF1を戦う“準備”はできていると主張。

    だが、トト・ヴォルフは「ドライバーはそのような意見を持っている必要がある」と述べた。

    メルセデスの候補に挙げられているパスカル・ウェーレインだが、同じメルセデスの育成ドライバーのエステバン・オコンにフォース・インディアのシートを取られている。

    「人生では予想とは異なる方向に事が進むことがある」とトト・ヴォルフはコメント。

    「パフォーマンスに関して、二人は過去に素晴らしいレースをしてきたし、マノーで堅実なパフォマンスを発揮した。彼らはF1に将来に相応しい」

    「したがって、私は彼らの二人を将来のスターと考えている」

    候補には、トト・ヴォルフがF1前からマネジメントを務めるバルテリ・ボッタスがいる。

    バルテリ・ボッタスは、11月にウィリアムズと新たな契約を結んでるが、デイモン・ヒルは、パスカル・ウェーレインとメルセデスのエンジンのディスカウントという“見返り”とともに、バルテリ・ボッタスを獲得する可能性があると考えている。

    「個人的な関係を置いておいて、彼は非常に好かれており、インテリジェンスがドライバーであり、非常に速い」とトト・ヴォルフはコメント。

    「だが、彼は今ウィリアムズいる。リードドライバーであり、ランス・ストロールとのコンビにおいて非常に重要だ。クレア(ウィリアムズ)と彼女のチームは彼を非常に信頼している」

    フェルナンド・アロンソも検討していると認めるトト・ヴォルフは、メルセデスの新ドライバーに求めるクオリティを概説した。

    「圧倒的なペースが重要だ。ミスは異なるトピックだ。ルイスとニコがミスや接触したのはごくわずかだった。レースの90%以上で我々は最大限のポイントを獲得することができたし、そこが考慮点だ」

    「ルイスにチャレンジし、チーム内のパフォーマンスを全体的に成長させられる圧倒的なペースだ。我々は稲妻のように速いドライバーを必要としている。ニコが長年にわたってやってきたのは、それらの3つの要素の組み合わせだ」

    「我々は哲学を変えるつもりはない。お互いにレースができる平等な機会をもった二人のドライバーを望んでいる。それがファン、そして、我々自身への義務だとおっもう。それが我々がレースに望んでいることだ」

    トト・ヴォルフは、ニコ・ロズベルグが引退を意志を伝えてきた際、“非常に感情的”だったと明かした。

    「彼は非常に速いドライバーであるだけでなく、ルイスをプッシュすることができたので、彼が離脱するのは非常に大きなギャップだ」

    「彼らはお互いにプッシュしていたし、それによって本当に良いパフォーマンスを発揮し、勝利という我々のゴールを達成することができた。ルイスが悪い日にニコは素晴らしいパフォーマンスを引き出すことができたし、逆もまたしかりだ」

  • フェルナンド・アロンソ、スパイゲートの過去がメルセデス移籍の障害?

    フェルナンド・アロンソ、スパイゲートの過去がメルセデス移籍の障害?

    フェルナンド・アロンソの“スパイゲート”事件での過去がメルセデス移籍の障害となるかもしれないと Times が報じている。

    スパイゲート事件とは、2007年に当時フェラーリのエンジニアを務めていたナイジェル・ステップニーが、マクラーレンのデザイナーだったマイク・コフランにフェラーリの780ページに及ぶ機密情報を漏らした事件。

    結果として、マクラーレンは1億ドルの罰金を科せられ、コンストラクターズ選手権から除外された。

    マクラーレン内のルイス・ハミルトンへの優遇に不満を抱いていたフェルナンド・アロンソは、自分を優遇しなければ、スパイゲートを証明するEメールをFIAに渡すとロン・デニスを脅したといわれている。

    当時、メルセデスはマクラーレンとセミワークス関係を築いてエンジンを供給していた。

    Times は「彼はマクラーレンに戻っているが、引退したニコ・ロズベルグの後任としてルイス・ハミルトンのチームメイトを探しているメルセデスはそのことを忘れていない」と報道。

    「シュツットガルトの重役会の人々はその事件にひどく不満を抱いていた」

    トト・ヴォルフは、フェルナンド・アロンソの獲得を検討していることを認めているが、マクラーレンのザク・ブラウンは、フェルナンド・アロンソは契約下にあり、チームに「とても満足している」と主張している。

    「公式発表とは異なり、フェルナンドは数合わせであることにうんざりしており、たとえハミルトンと再会することになっても、スポーツで最高のチームに移籍することに心をそそられている」と Times は続ける。

    「だが、彼はそのチャンスを得られないかもしれない」

    メルセデス、フェルナンド・アロンソを候補として検討
    フェルナンド・アロンソ

  • ニコ・ロズベルグ、後任にパスカル・ウェーレインを推薦

    ニコ・ロズベルグ、後任にパスカル・ウェーレインを推薦

    ニコ・ロズベルグは、メルセデスの自身の後任に同じドイツ人であるパスカル・ウェーレインを推している。

    ニコ・ロズベルグの後任候補には、フェルナンド・アロンソを含めたスタードライバーの名前がメディアを賑わせているが、メルセデスの育成ドライバーであるパスカル・ウェーレインが濃厚だとの見方が根強い。

    「パスカルはドイツの将来にとって大きな期待だ」とニコ・ロズベルグはコメント。

    「もちろん、彼はショートリストにいるべきだ」

    だが、ニコ・ロズベルグは、自身の後任についてメルセデスに推薦したくはないと語る。
    「僕がそれを判断するのは適任ではない」とニコ・ロズベルグは述べた。

    「ルイスと良い戦いができる優れたドライバーが起用されることを願っているよ」

  • メルセデス 「この時期でのニコ・ロズベルグの離脱は痛手」

    メルセデス 「この時期でのニコ・ロズベルグの離脱は痛手」

    メルセデスのエグゼクティブディレクターを務めるパディ・ロウは、ニコ・ロズベルグがF1から引退するこことを遅いタイミングで決断したことによって、メルセデスは後退するかもしれないと認める。

    ニコ・ロズベルグは、2010年にメルセデスがワークスチームとしてF1に復帰して以降、ドライバーを務めてきた。

    パディ・ロウは、ニコ・ロズベルグの離脱はメルセデスにとって重大な変化であり、後任を評価してはいるものの、冬の作業に影響を及ぼすことは避けられないと述べた。

    「エンジニアリングの観点から言えば、ニコを失うことは、クルマの秘密の場所を失うようなものだ。どのようにそれを埋め合わせれるいうんだい?」とパディ・ロウは Autosport にコメント。

    「我々はそのために今後数週間で多くの仕事を入れているし、可能ななかで最高の決定をしていかなければならない」

    「我々はチャンピオンシップでポイントを獲得する組織として存在しているので、技術面とエンジニアリンクの観点でもそれは難しい。切り抜けるには非常にタフなプロセスだ。我々には非常に手強い競争相手がいる」

    「現段階でニコのようなチーム内の非常に重要な構成要素を失うことは、少し妨げとなるだろう。我々がこの3年間で達成した記録を破るには素晴らしいクルマが必要だし、クルマを生産するには素晴らしいチームが必要だ」

    「だが、非常に低いエラー率でそれらのポイントを獲得するためには素晴らしいドライバーが必要だ」

  • メルセデス 「ルイス・ハミルトンの命令無視問題はまだ解決していない」

    メルセデス 「ルイス・ハミルトンの命令無視問題はまだ解決していない」

    メルセデスは、F1アブダビGPでのルイス・ハミルトンの命令無視についての問題は決して解決したわけではないと述べた。

    ルイス・ハミルトンは、F1アブダビGPのレース終盤にペースを上げろというパディ・ロウ直々の最重要命令を2度にわたって無視。ニコ・ロズベルグを抑え込み、追い上げてきた後続勢のセバスチャン・ベッテルとマックス・フェルスタッペンにプレッシャーをかけさせた。

    メルセデスは、ルイス・ハミルトンのこの行為を問題視し、最悪の場合は解雇という処分が下されると報じられていた。

    だが、メルセデスの非常勤会長を務めるニキ・ラウダは「彼がアブダビでどういうレースをしたかについては、何も問題はない」と述べ、この問題は解決したと考えられていた。

    しかし、メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、ニコ・ロズベルグの突然の引退により、ドライバー選考が優先課題となったが、まだルイス・ハミルトンの問題は決着がついていないと考えているようだ。

    「それはまだ内部的に話し合いを行うべき課題として残っている」とトト・ヴォルフは DPA通信 にコメント。

    「だが、最近起こったことにより、この問題が以前ほどの優先度ではなくなったということだ」

    「しかし、ひとつだけはっきり言えることは、来年は我々の価値やレース哲学をもっと進展させたいと思っている。その観点では、アブダビで起こったことには学ぶことがたくさんある」

    「今後数週間のうちに、みんなで話し合いを始めていくことになる。そして、何よりも、2人のドライバーの状況を明確にしていきたいと思っている」

  • メルセデス 「ルイス・ハミルトンがドライバー選定に介入することはない」

    メルセデス 「ルイス・ハミルトンがドライバー選定に介入することはない」

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンがニコ・ロズベルグの後任選びの意思決定プロセスに介入することはないと主張する。

    メルセデスは、12月中に2017年のドライバーラインナップを発表することを見込んでおり、パスカル・ウェーレイン、フェルナンド・アロンソ、バルテリ・ボッタスが候補と考えられている。

    ルイス・ハミルトンが次のチームメイトを選定する可能性について質問されたトト・ヴォルフは「他の従業員と同じように、我々が分別のある決定をしたと考えた段階で彼に情報を伝えるつもりだ」とコメント。

    ルイス・ハミルトンは、平等な権利を与えられている限りは、誰がチームメイトでも構わないと主張している。

    だが、トト・ヴォルフは、F1スペインGPにチーム離脱をほのめかしたとされるルイス・ハミルトンを満足させ続けることが、メルセデスの次のステップとして重要だと語る。

    「彼はチームの成功の大きな柱だ」とトト・ヴォルフは付け加えた。

    「彼が来て全てが変わったし、彼は役割を果たした。彼を良い場所に置いてあげることが非常に重要だ」

    「我々が考慮している要因のひとつは二人のドライバーのダイナミクスだ」

  • メルセデス 「パスカル・ウェーレインの昇格は“既定路線”ではない」

    メルセデス 「パスカル・ウェーレインの昇格は“既定路線”ではない」

    メルセデスのエグゼクティブディレクターを務めるパディ・ロウは、引退したニコ・ロズベルグの後任としてパスカル・ウェーレインを昇格させることは“既定路線”ではないと述べた。

    メルセデスの育成ドライバーであるパルカス・ウェーレインは、今年マノーで印象的なデビューシーズンを過ごしており、求められれば、メルセデスで走る準備はできていると語っている。

    同じ育成ドライバーのエステバン・オコンは、2017年にフォース・インディアへの移籍が決定しており、パスカル・ウェーレインは来年のシートを獲得していない数少ない現役ドライバーのひとりとなっている。

    パスカル・ウェーレインは、2014年9月からメルセデスのリザーブドライバーを務めており、メルセデスが内部で育てたドライバーを昇格させることは論理的だとの見方がある。

    しかし、パディ・ロウは、メルセデスには最終決定をする前に“様々な調査”を完了させる必要があると語る。

    「既定路線ではない。我々は誰が獲得可能かを確認し、いくつかの分析をしていかなければならない」とパディ・ロウはコメント。

    「様々な側面があり、我々はパフォーマンスと一貫性に関してのこれまでの形と予想していけるものを検討しなければならない」

    「速さひとつのことだ。だが、毎週ポイントを獲得することはできるだろうか?」

    「私はニコがやっていた方法でポイントを獲得できる誰かが欲しい」

    また、パディ・ロウは、経験不足のドライバーがF1のトップチームでレースをするプレッシャーに押しつぶされるという見方には賛同しない。

    「その点はあまり心配していない。私の経験では、そうするためのより良い環境を与えれば、トップドライバーはそのプレートにステップアップし、ほぼより良いパフォーマンスを発揮する」

    「より良い環境に彼らを置くことができれば、ドライバーは進歩する。だが、それでもリクスはあるし、我々はそれを評価する必要がある」

    「そのような技術面や分析面に加え、考慮しなければならないよりソフトな要因もある。企業や企業の価値にフィットするかどうか、彼らがチームのために何をしようとしているかなどね」

    メルセデス、パスカル・ウェーレインとフェルナンド・アロンソの2択で議論
    メルセデス 2017 F1

  • 【動画】 メルセデス・ベンツ モータースポーツ祝賀会 2016

    【動画】 メルセデス・ベンツ モータースポーツ祝賀会 2016

    メルセデス・ベンツは3日(土)、シュツットガルトでモータースポーツ祝賀会を開催した。

    イベントには、悲願のF1ワールドチャンピオンを獲得して引退を表明したニコ・ロズベルグ、チームメイトのルイス・ハミルトンをはじめ、メルセデス・ベンツの各カテゴリーのドライバーが参加。

    ニコ・ロズベルグは、今年チャンピオンを獲得したW06、ルイス・ハミルトンはW04でデモ走行を実施。その他にもセーフティカーやDTMマシン、旧車による走行が行われた。

  • メルセデス、パスカル・ウェーレインとフェルナンド・アロンソの2択で議論

    メルセデス、パスカル・ウェーレインとフェルナンド・アロンソの2択で議論

    メルセデスは、2017年のルイス・ハミルトンのチームメイトをパスカル・ウェーレインとフェルナンド・アロノソの2択で議論しているようだ。

    メルセデスは5日(月)、首脳陣がブラックリーのファクトリーに集まり、ニコ・ロズベルグの後任についての議論を開始した。

    理論的には、メルセデスの育成ドライバーであうパスカル・ウェーレインを昇格させることが濃厚だと考えられている。

    だが、複数の情報源はフェルナド・アロンソをマクラーレン・ホンダから引き抜くことも議論されているという。

    フェルナンド・アロンソと同じスペイン出身のペドロ・デ・ラ・ロサは「アロンンの移籍の可能性は50%だと思う」と Cadena Ser コメント。

    「僕がこう言うのは、状況がどう動くかについてわかっているからだ」

    「トップチームは常にベストを起用する必要がある」

    だが、2007年のルイス・ハミルトンとの確執を考えて、メルセデスがフェルナンド・アロンソはないとの見方もある。

    しかし、ペドロ・デ・ラ・ロサは、フェルナンド・アロンソとルイス・ハミルトンはそれ以降“たいへん成熟している”と述べた。

    一方、スペインの Marca は、マクラーレンのザク・ブラウンとエリック・ブーリエが、フェルナンド・アロンソと会談を行い、アロンソのマクラーレン、そして特にホンダへのコミットメントを再確認したと報じている。

    ザク・ブラウンとエリック・ブーリエは、二人ともフェルナンド・アロンソがマクラーレン・ホンダに満足しているとメディアに語っている。

    El Mundo Deportivo もその意見に同意しており、実際にメルセデスがジュニアドライバーのなかで最も経験のあるパスカル・ウェーレインと契約目前だと報じている。

    パスカル・ウェーレインは「僕よりも2017年タイヤを経験しているドライバーはいない」と TZ にコメント。

    「決定はボスに委ねられているし、僕は最高のオプションを探すというプロセスを尊重している」

    パスカル・ウェーレインは、2017年のフォース・インディアのシート候補だったが、同じメルセデスの育成ドライバーであるエステバン・オコンに敗れている。

    メルセデス、フェルナンド・アロンソを候補として検討
    フェルナンド・アロンソ