カテゴリー: メルセデスF1

メルセデスF1のチーフストラテジストを務めるジェームス・ボウルズは、バルセロナでのプレシーズンテストから先週末のスペイングランプリまでのデータに大きな違いがあると語った。

メルセデスF1は、まだフロントランナーのペースから少し外れているように見えたが、W13に加えられたアップグレードは、今キャンペーンのこれまでチームを妨げていたパーパシングの問題を修正したように見えた。

メルセデスF1は、バウンシングの影響を最も受けたチームの1つであり、車高を下げて車のポレンシャルを最大限に引き出すことができなかった。

ジェームス・ボウルズは、シーズンが進むにつれて問題が再発する可能性があると警告するが、先週末のレースで記録したデータは、同じトラックでのプレシーズンテストで収集されたデータとは大きく異なるとも述べている。

「私はこれらの変化のさまざまな要素を分解しようとしる」とジェームズ・ヴォウルズはメルセデスF1のレース後の動画で語った。

「1つ目は気温だ。週末のレースでは、外気温は36～37度だった。路面温度は40度中盤くらいだった」

「テスト中は、外気温がが16～17度であることがより一般的であり、路面温度20～25度であり、タイヤの性能にかなりの違いが生じる。一般的に、涼しいコンディションの方が速い」

「その1つは、タイヤのウィンドウが少し良くなっていることだが、気温が低いときは空気が密集しているため、結果としてパワーがわずかに高くなり、ダウンフォースがわずかに大きくなる」

「しかし、他の違いは、たとえばテスト中に、ピレリシリーズの中で最も柔らかいコンパウンドであるC5コンパウンドを使用していたことにある。レースウィークエンドはC3だったし、2ステップのコンパンドがある。大部分の車も同じだった。また、違いはテスト中に利用できるこれらのコンパンドがほとんどないことだ。

「完全な予選プログラムを行っていなかった。おそらく1つか2つのファステストラップを行っただけだ。週末のレース中には十分な量のタイヤがある予選セッションがある」

また、ジェームズ・ボウルズは、大部分のライボルと同じよるにメルセデスF1がプレシーズンで走った車は、今週末にモナコでトラックを走る車とまったく同じではないと述べた。

「視覚的にはまったく別の車だった。ボディワークが変更された。バーレーンに向けて車をアップデートしましたが、それはライバルにも当てはまる」とジェームス・ボウルズは語る。

「ほとんどの場合、誰もが自分たち車を進化させ、変更してきた。それはＦ１の美しさの1つだ。車が次の週に同じになることは滅多にない」

「継続的にアップデートし、変更し、前のレースの週末に集めた経験から学んでいる。その結果、2月に学んだことは、5月にレースしている車とは大きく異なる」

メルセデスF1のチーフストラテジストを務めるジェームズボウルズは、F1スペインGPでショーが改善されたにもかかわらず、「ポーパシングの問題がなくなったと言うのは間違いだ」と考えている。

メルセデスF1は、バルセロナでW13に導入したアップグレードおかげで、これまでコンストラクターズチャンピオンシップの防衛を悩ませてきたバウンシングの問題を解決したように見えた。

3位表彰台を獲得したジョージ・ラッセルは、最終的にレースウィナーとなったマックス・フェルスタッペンに対しても防御することができ、ルイスハミルトンは1周目の事故で集団の最後尾にした後、5位まで挽回した。

バルセロナでのパフォーマンスに、ジョージ・ラッセルやメルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフを含めた多くの人々が、タイトルへの挑戦に戻ったと宣言したが、チーフストラテジストのジェームズ・ボウルズは、まだ完全に森から出ているわけではないと警告した。

「6回に1回、車の動作が良好なレースがあった」とジェームズ・ボウルズはメルセデスF1のYouTubeチャンネルのレース後の動画で述べた。

「今回に限り、車は本当に適切なレーシングカーだった。我々はセットアップ、チューニング、セットアップの調整することができ、予測可能な方法で反応していた。シーズンの最初の5レースで使用した車に関しては同じことが言えなかった」

「しかし、我々は期待を和らげる必要がある。これは1つのトラックであり、これより以前の長年にわたって我々の車に適していたトラックだ。我々が理解し、学ぶことはたくさんある」

2010年にメルセデスF1に加入して以来チーム所属しているジェームズ・ボウルズは、ポーパシング問題が再発する可能性があると述べ、それは競合他社にも当てはまると予測する。

「ポーパシング問題がなくなったと言うのは間違っていると思う」とジェームズ・ボウルズは語った。

「まだ我々の競争相手でそれを目にしていると思う。我々がバルセロナで築いた理解と基礎の上に築くにつれて、その要素が再び戻ってくると確信している」

「私が言えることは、我々が決定的な一歩を踏み出し、我々がコースに乗せたものを理解し、展開するための一歩を踏み出したということだ。そして、それを基に構築することができる。だが、そこにあった車での最初の5レースについては同じことが言えなかった」

「我々は今のところから前進しているが、それは旅になるだろう。一夜にしては起こることではない。そして、難しいトラックが登場する。モナコとバクーは、それぞれのチャレンジとサプライズを投げかける。しかし、今の違いは、フロントに手の届く距離内にある車と、チャンピオンシップのために戦うことができる車があることだ」

トト・ヴォルフは、今シーズンのタイトル争いにも自信を持っており、W13は以前のチャンピオンシップで優勝した車を思い出させると語った。

「今日、前シーズンのレースカーを思い出させるレースカーを目にした。フィールド全体から30秒以上遅れて、表彰台の近くまで出てきたときだ」とトト・ヴォルフはメディアに語った。

「それは非常に励みになることであり、我々が別の一歩を踏み出したことを示している」

「我々はチャンピオンシップのために戦うことができるか？　できるに違いない。しかし、1位と2位でフィニッシュできる車が必要だ。そして、我々にはそこにたどり着くことができると信じる理由があると思っている」