カテゴリー: メルセデスF1

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、F1パワーユニットを変更したことで、F1シンガポールGPの決勝をピットレーンからスタートする。

メルセデスF1は、ジョージ・ラッセルのW13のF1パワー ユニットのすべてのパーツを交換。エキゾーストを除いて、すべてのコンピ―ネントがシーズンの最大割り当てをさらに超えていた。

ジョージ・ラッセルは、予選で技術的な問題に遭遇した後、わずか0.006秒でQ3進出を逃して11番手で終えていた。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、ジョージ・ラッセルが、スロットルを完全に離した後でも、エンジンがまだホイールにいくらかのパワーを供給していると報告したと語った。ラッセルは車が「僕をコーナーに押し込んでいた」と語った。

「グリップはいい感じだった。コーナーを回ることができなかった」とジョージ・ラッセルは説明した。

「アンダーステアが出続けていた。とても残念だ」

「データにいくつかの兆候が見られました。解決できることを願っている。もちろん、ここではクルマが強そうに見えたので、自分自身とチーム全体にとってがっかりしている。ルイスは本当に速かったけど、残念ながら、僕はそれを機能させることができなかった」

ジョージ・ラッセルのペナルティにより、ランス・ストロールがグリッドの 11 位に昇格し、後続のドライバーが1つ順位を上げる。

ジョージ・ラッセル（メルセデス）は、F1シンガポールGPの予選で週末を悩ませていたアンダーステアの問題により、Q2敗退を喫して失望を表明した。

ジョージ・ラッセルは、F1シンガポールGPを11番グリッドからスタートする。グリッドの下半分に並ぶのはシーズン前半のF1マイアミGP以来となる。

「FP1でブレーキとエンジンに関連する何かに苦しんでいて、それがコーナーに押し込まれているような、ある意味でずっとスロットルがオンになっているような感覚だった」とジョージ・ラッセルはSky Sports F1に説明した。

「私はスロットルを踏んでいなかったし、それは問題ではなかったけど、どこでも押されているような感覚だった」

「とても残念だ。問題を解決すことはできなかったと思うので、Q3ではるかに良い結果を出せたとは思わない。それが何であるかのデータですでにいくつかの兆候を見えているけど、それはそれらの1つだ。本当にイライラする」

メルセデスのチームメイトであるルイス・ハミルトンは、シーズンベストの予選結果を獲得し、シャルル・ルクレールとセルジオ・ペレスに次ぐ3番手でスタートする。

ジョージ・ラッセルの W13 の問題は明日のグランプリに向けて修正されるか、またルイス・ハミルトンの結果が彼自身とチームにとって励みになるかどうかと質問されたジョージ・ラッセル「そう願っている。やらなければならないし、間違いなく何かをしなければならない」とコメント。

「もちろん、僕自身とチーム全体にとって本当に残念だ。ここではクルマは強そうに見えたし、明らかにルイスは本当に速かったけど、僕はそれを機能させることができなかった」

「確かに励みになる週末だけど、ポイントを獲得できなければ何の意味もないし、最終的には予選トラックだ」

「幸いなことに、デグラデーションはかなり進んでいるように見える。明日は2ストップのレースになるかもしれないけど、トップ3で戦うに値するもののために戦っていないのは残念だ」

ジョージ・ラッセル（メルセデス）は、2022年F1シンガポールGPの金曜フリー走行を3番手タイムで終えた。

ジョージ・ラッセルは、ペースセッターのカルロス・サインツJr.（フェラーリ）から0.324秒差だったが、金曜日のセッションが相対的なパフォーマンスの「全体像」を提供していないと考えている。

「シャルルはミディアムタイヤでファステストラップを記録したと思うので、データを調べて見る必要がある」とジョージ・ラッセルは語った。

「レッドブルのドライバーがどこにいたのかは分からない。紙の上では問題ないように見えるけど、それが全体像ではないと確信している」

「やるべきことがたくさんあることは間違いない。非常にバンピーだ。誰もがある程度苦労していると思うけど、それが僕たちの車の弱点であることは常にわかっていた」

「タイヤは非常にデリケートだ。もし完全に使いこなすことができれば、予選で膨大なラップタイムを見つけることができるタイヤの1つになると思う。僕たちが知っているように通常は予選レースだ。でも、僕たちは楽観的であり続け、一晩でより懸命に働いていく」