マノーは、リオ・ハリアントがリザーブドライバーとしてチームに留まることを発表した。
財政的な問題を抱えたまま前半戦終了までマノーでドライブしたリオ・ハリアントだが、マノーは“最善の利益”を守るためにハリアントをマシンから下ろすことを決め、ルノーのリザーブドライバーを務めていたエステバン・オコンがその後任に選ばれた。
10日（木）にマノーはリオ・ハリアントの降板を公表すると同時にリザーブドライバーとしての残留をオファーしたとも述べており、翌日11日になってリオ・ハリアントが残りレースでリザーブドライバーの役職に就くことが明らかになった。
マノーは「リオはいずれかのレースドライバーがグランプリに参戦できない場合にその代役を務める。また、チームは引き続き彼の志をサポートしており、彼はエンジニアのミーティングやPR活動にも深く関わっていく」とリリースで発表した。
インドネシアのスポーツ省は、リオ・ハリアントを残りのシーズンのドライバーから外すというマノーの決定に落胆していると述べた。
リオ・ハリアントは、レースシートを維持するための残りの700万ユーロ（約7億9300万円）のスポンサーシップを見つけることができず、次戦ベルギーGPからはエステバン・オコンが後任を務めることになった。
「スポーツ省は決定に落胆しています」と広報担当のガトット・デワ・ブロトはコメント。「2月にマノーのレーシングディレクターを務めるデイブ・ライアンは、リオ・ハリアンがF1でフルシーズンを戦うことを約束しました」
「さらに6月にはマノーのチームディレクターを務めるアブドゥラ・ブールシーンは、リオが少なくとも2年はチームの長期計画の一員だと述べていました」
しかし、ガトット・デワ・ブロトは、マノーが資金を工面するためのより多くの時間を与え、スポンサーシップが尽きていたにもかかわらず、ドイツGPにリオ・ハリアントを出場させたことを認めた。
「マノーはリオと彼のマネジメントに7月24日のハンガリーGPまでに残りの料金を支払うよう依頼し、ドイツGPまでリオにレースをする機会を与えてくれました。スポーツ省はそのことに感謝しています」
ガトット・デワ・ブロトは、スポーツ省自体としては、リオ・ハリアントがF1を継続する必要な資金を得るために助かれることはやったと付け加えた。
「我々はリオに融資するために国家予算を使うことを依頼しましたが、議員はそれを許しませんでした。議会はリオのF1での関与を完全にサポートしていますが、国家予算を使うことはオプションではありませんでした」
エステバン・オコンは、マノーでのF1レースデビューに“準備は万全”だと意気込みをみせている。
マノーは10日（火）、リオ・ハリアントに代えて、F1ベルギーGPからエステバン・オコンを起用することを発表。
フランス出身のエステバン・オコン（19歳）は、2014年にヨーロッパF3で現レッドブルのマックス・フェルスタッペンを倒してチャンピオンを獲得。
その活躍が認められてメルセデスの支援を勝ち取り、2015年のテスト兼リザーブドライバーを経て、今はメルセデスからDTMに参戦。その活動と並行いて、F1ではルノーにレンタル移籍という形でテスト兼開発ドライバーを務め、金曜フリー走行に4度の出走を果たしている。
エステバン・オコンは「今月末にマノー・レーシングでグランプリデビューできることに興奮している」とコメント。
「あらゆるサーキットのなかでスパでデビューできる。ホームレースの次に嬉しいことだ」
「今年リザーブドライバーとして重ねてきた経験のおかげで、この刺激的なステップアップへの準備はできている」
「この話を実現するようにはからってくれたルノー・スポールF1チームとメルセデス・ベンツ、そして、チャンスを与えてくれたマノー・レーシングに感謝している」
「僕はこのチャンスを両手で掴んだ。もうマノー・テクニカル・センターへ行ってシート合わせをして、これまでに会っていなかったチームの人たちに会った」
「夏休み明けにアクセルを全開にする準備はできている。今年、彼らは素晴らしい仕事をしているし、彼らが築いたものからさらに進んでいく手助けができることに興奮している。待ち切れないよ！」
メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、エステバン・オコンが今月後半にマノーでF1レースデビューを飾るという発表を喜んでいると述べた。
マノーは10日（火）、資金が不足していたリオ・ハリアントに代えて、F1ベルギーGPからエステバン・オコンを起用することを発表した。メルセデスはマノーにパワーユニットを供給している。
「今年、我々が目にしたように、適切な状況にあれば、マノー・レーシングのクルマはポイントを獲得する実力がある」とトト・ヴォルフはコメント。
「マノーは若手ドライバーがF1で最初の経験を積むには本当に適切な環境だ。上昇傾向にあるプロフェッショナルな小さなチームであり、ドライバーがリアルな違いを生み出せる場所だ」
「エステバンは、シルバーストンテストでワークスメルセデスで素晴らしい仕事をしていたし、我々は彼がF1レース環境で第一歩を踏み出すことに興奮している」
エステバン・オコンは、メルセデスのジュニアプログラムのメンバーだが、今シーズンはルノーに“レンタル”移籍され、テスト兼開発ドライバーを務めてきた。バルセロナ、シルバーストン、ハンガロリンク、ホッケンハイムでは金曜フリー走行でルノーのF1マシンを走らせている。
ルノーは、エステバン・オコンのマノーへの昇進によって代わりのテストドライバーを探さなければならなくなったが、マネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールも、エステバン・オコンのF1デビューを嬉しく思っていると語る。
「シーズン残り9戦でエステバンがマノーに加わることは、ルノー・スポーツF1チームとメルセデス・ベンツという2チームの数年間における素晴らしい関係は示すものだ」とシリル・アビテブールはコメント。
「若く、安定性があり、非常にプロフェッショナルなチームでマイレージを稼ぎ、レース経験を積むことは、エステバンにとって素晴らしい機会だ」
「エステバンは非常に評価が高く、速いチームメイトと対決することになる。それによって我々は代表的な環境で彼を評価することができる。この経験が彼にとって、そして、近い将来のルノーにとって素晴らしい利益となることを願っている」
マノーは、F1ベルギーGPからリオ・ハリアントに代えて、エステバン・オコンをレースドライバーとして起用することを発表した。
フランス出身のエステバン・オコン（19歳）は、今年ルノーのリザーブドライバーを務めると同時にメルセデスからDTMに参戦。
エステバン・オコンは金曜フリー走行1回目で走行を担当し、インシーズンテストでもステアリングを握っていた。
開幕戦からドイツGPまでマノーから参戦したものの、契約上の問題からシートを失ったリオ・ハリアントには、リザーブドライバーの役職がオファーされている。
エステバン・オコン
「あらゆるサーキットのなかでスパでデビューできる。ホームレースの次に嬉しいことだ。今年リザーブドライバーとして重ねてきた経験のおかげで、この刺激的なステップアップへの準備はできている。この話を実現するようにはからってくれたルノー・スポールF1チームとメルセデス・ベンツ、そして、チャンスを与えてくれたマノー・レーシングに感謝している。僕はこのチャンスを両手で掴んだ。もうマノー・テクニカル・センターへ行ってシート合わせをして、これまでに会っていなかったチームの人たちに会った。夏休み明けにアクセルを全開にする準備はできている。今年、彼らは素晴らしい仕事をしているし、彼らが築いたものからさらに進んでいく手助けができることに興奮している。待ち切れないよ！」
デイブ・ライアン （レーシングディレクター）
「しばらく前から彼のマネジメントはハンガリーGP以降の契約の義務を順守することが難しくなる見通しがあると述べていた。リオのチームはインドネシアの支援者らとともにその状況を解決しようと休むことなく取り組み、我々はドイツGPでリオを走らせたことを含め、その努力にできる限り応えようとしてきた。残念ながら、我々はチームの最良の利益のため、これからのレースにおいては他の選択肢を模索せざるを得ない地点に至った。今季の残りのレースでエステバンをマノー・レーシングに迎えるのは喜ばしいことだ。彼がF1における新星の一人であることは間違いなく、今年はルノーでリザーブドライバーとして輝きを見せるのと同時に、メルセデスAMGからDTMに参戦している。我がチームは2016年に大きな進展を遂げており、先月にはオーストリアGPで初入賞を果たした。我々の野心を現実のものとするには、今季のみならず長期的に開発ペースを維持する必要がある。したがって、後任者の腕前が重要だ。エステバンがスパでグランプリデビューした際には、我々はきわめて強力なラインアップを擁するだろうと確信している。そのコンビと共に、残るシーズンで直近のライバルたちと戦っていく」
マノーは、リオ・ハリアントとのレースドライバー契約を解除することを正式発表した。
今年、マノーでF1デビューを果たしたリオ・ハリアントだが、シーズン後半のシートを確保するための資金を集められずにいた。
マノーは、リオ・ハリアントに残り9戦でのリザーブドライバーの枠割をオファーしている。
マノーのレーシングディレクターを務めるデイブ・ライアンは「「しばらく前から彼のマネジメントはハンガリーGP以降で契約の義務を順守することが難しくなる見通しがあると述べていた」とコメント。
「リオのチームはインドネシアの支援者らとともにその状況を解決しようと休むことなく取り組み、我々はドイツGPでリオを走らせたことを含め、その努力にできる限り応えようとしてきた。残念ながら、我々れはチームの最良の利益のため、これからのレースにおいては他の選択肢を模索せざるを得ない地点に至った」
「今シーズンの残りのためにリザーブドライバーの役割をオファーすることで、リオのF1への野心をサポートし続けられることをとても嬉しく思う。我々は彼がそのオファーを受け入れることを願っている」
アレキサンダー・ロッシは、インディカーに集中したいため、2016年の残りのF1レースをマノーで戦う機会を断念したと述べた。
アレキサンダー・ロッシは、2015年の最終7戦にマノーから参戦して印象的なパフォーマンスを見せたが、今シーズンはフルタイムのレースシートを獲得することができず、戦いの場をインディカーに移し、インディ500では初挑戦で優勝を達成。現在、順位表で11位につけている。
リオ・ハリアントは、シートを維持するために必要な資金を集めることに苦労しており、マノーはリザーブドライバーを務めるアレキサンダー・ロッシに最初に選択権をオファーしたが、3戦の日程がインディカーと衝突することもあり、アレキサンダー・ロッシはインディカーに残ることを選んだ。
「僕のマネジメントと僕は定期的にマノーとコミニュケーションをとっているし、僕たちは2016年シーズン後半にレースをする機会があるかもしれないことを知っていた」とアレキサンダー・ロッシはコメント。
「慎重に検討っしたけど、インディカーの契約があるので、レースシートは断った」
「僕は最初に権利を与えてくれたマノーを本当にリスペクトしている。僕たちは合意していたからね。マノーとは本当に良い関係を築いているし、悪い感情はない。彼らは理解しているし、F1契約は僕の将来にとって適切でなければならない。僕のキャリアは良いステップを果たしている」
アレキサンダー・ロッシは、2017年に関して、F1とインディカーの両方のチームと交渉しているが、まだどのシリーズでレースをするかは決定していないと語る。
「2017年に関して、インディカーとF1の両方にオプションがある。レースシートに関してマノーと交渉しているし、他のF1チームからのアプローチもあった。それはかなり興味深いものだ」
「インディカーにもオプションがある。詳しく話すことはできないけどね。でも、アンドレッティと僕は素晴らしい作業関係を築いていると終える。アンドレッティの全員が、数年間の僕たちの契約を延長するために誠意を持って働いてくれている」
「マイケル（アンドレッティ）、彼のチーム、そして、ホンダに忠誠の気持ちがある。ドライバーとして本当に良い機会があるし、競争は素晴らしい」
リオ・ハリアントに代わってマノーでF1参戦することが噂されるエステバン・オコン、F1レースデビューに向けて準備は整っていると語る。
2015年にGP3タイトルを獲得したエステバン・オコンは、メルセデスと育成ドライバー契約を結んで今季はDTMに参戦。また、ルノーにリザーブドライバーとして“レンタル”され、すでに今シーズン4回の金曜フリー走行を経験している。
リオ・ハリアントは、資金不足でマノーのシートを失うと噂されており、夏休み明けのF1ベルギーGPではエステバン・オコンがデビューするとの見方が強まっている。
また、エステバン・オコンは2017年にルノーでレギュラードライバーへ昇格することも視野に入れている。
「チャンスがあるなら是非とも掴みたい」とエステバン・オコンはコメント。
「いつでも準備はできている。長い間待ち続けているからね。F1も含め、多くのクルマで経験を積んできた」
今年の9月で20歳になるエステバン・オコンは、最終的な目標はF1だと繰り返し述べており、ルノーからフリー走行に参加することで自信を深めている。
「F1マシンにもだいぶ慣れてきているし、ミスを犯さず限界まで走ることもできるようになった。最初はブレーキングに苦労したし、限界を知るまで少し時間がかかったけど、おかげで良いフィーリングを掴んできている」
「とにかく、今はベストを尽くしてルノー・チームに貢献したい。もちろん来年のためにもね。やるべきことをやらなければ道は開けない」
今シーズン、エステバン・オコンは、マノーからF1デビューを果たしたパスカル・ウェーレインの後任としてDTMに参戦している。GP3時代にタイトル争いを繰り広げた現GP2ドライバーのルカ・ギオットとは異なる道を選択した。
DTMではランキングでは下位に沈んでいるエステバン・オコンだが、元DTM王者のゲイリー・パフェットがチームメイトという体制が多くをもたらすと信じている。
「いくつかの部分ではDTMとF1は似ているところがある。たとえば高速の部分とかね。ただ低速ではだいぶ異なる。DTMの車両はとても重いからね」とエステバン・オコンはコメント。
「経験豊富で素晴らしいドライバーたちとハイレベルでタフなシリーズを戦っている。DTMでは多くを学ぶことができている」
マノーは、F1ドイツGPの決勝レースで、パスカル・ウェーレインが17位、リオ・ハリアントが20位だった。
パスカル・ウェーレイン （17位）
「とてもストレートなレースだったし、順位をさらに改善する機会はなかったけど、それでもザウバーの前でフィニッシュするという目標を達成できたし、ルノーも捕えることができた。なので良いレースだったよ」
「僕は3ストップ戦略だったので、多くのクルマをオーバーテイクしなければならなかった。とても面白かったし、楽しいレースだった。レースの大部分をフロントウイングのエンドプレートなしで走っていたけど、それほど妨げにはならなかった。とてもスペシャルな雰囲気だったし、本当に観客を感じることができた。レース前、ファンに挨拶するためにモトドロームで止まったけど、彼らは本当に素晴らしかったし、支えになってくれた。こんなに多くのドイツ国旗が見れて本当に特別だったし、しばらくドイツGPがなかったので今日は良いレースができたと思う。良い結果を出せたのも嬉しい。これから夏休みだ。4週間もヘルメットをかけておきたくはないけどね。チームの全員が休暇に相応しいし、チームに感謝している。スパではこれまでよりも強くなって戻ってくるのを楽しみにしている」
リオ・ハリアント （20位）
「全体的に僕にとってそれほど悪いレースではなかった。ザウバーと戦っていたし、それは僕たちが続けていけなければならないことだ。レース序盤にチームメイトをパスする機会があった。僕たちのギャップは縮まっていた。残念ながら、うまくいかなかったし、接触してしまい、そのプロセスのなかでフロントウイングにダメージを負ってしまった。1回目のピットストップまで走り続けたけど、パスカルと僕のちょうど前にいたエリクソンについていくことができた。ダメージがあるのはわかっていたけど、計画していた1回目のピットストップまで走り続けて、同時にノーズを交換した。ちょっと長くかかって時間を失ってしまったけど、その後はエリクソンの後ろに戻れたし、それぞれの戦略が尽きて、ナッセと順位を入れ替えることができた。僕たちにとって良い週末だったし、僕たちにとって重要なレースでチームとして素晴らしい結果を残すことができた。それほど休めないけどね。僕たちはシーズン後半も僕が続けられるように忙しく働いている。でも、チームの残りのメンバーは良い休みを取れることを願っているよ。全員が信じられないくらい一生懸命に働いてきたからね。ここまでの彼らの良い仕事に感謝している」
マノーは、F1ドイツGPの予選で、パスカル・ウェーレインが18番手、リオ・ハリアントが20番手だった。
パスカル・ウェーレイン （18番手）
「今日はQ2にとても近かった。ほんの0.15秒だ。でも、自分たちの予選にはとても満足している。ザウバー、そしてトロ・ロッソの前に留まることができたからね。ポジティブだ。チームはとても良い仕事をしてくれたし、みんなに感謝している」
「現時点でルノーはかなり強いと思う。特に最終セクターでね。僕たちはまだ少しダウンフォースが足りないので、今日はついていくことができなかった。僕たちはそのセクターで彼らに対して0.5秒を失っている。でも、最も重要なことは僕たちがザウバーの前にいることだし、不満ではない。僕たちは週末を通して改善を続けてきたので、明日のレースではさらに良い仕事ができることを願っている。18番手からやれることはあるし、もちろん、またスペシャルなスタートを切って準備を上げるために頑張るつもりだ。待ち切れないよ！」
リオ・ハリアント （20番手）
「とても満足している。今日はガレージを離れるたびに改善することができた。今日のタイムをとても近かった。全体的に僕たちは良い仕事をしたと思うし、ここで良い進歩を果たせたと思う。それに僕たちは最近、いくつか良い改善をもたらしているし、今日はその成果のいくつかを確認したと思う。僕たちはザウバーの前に留まるために良い仕事をいたし、スタートにむけて良いポジションにいる。僕たちのレースペースは良さそうなので、力強いレースができることを期待している」