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カテゴリー: マノー

  • マノー：F1メキシコGP 金曜フリー走行レポート

    マノー：F1メキシコGP 金曜フリー走行レポート

    マノーは、F1メキシコGP初日のフリー走行で、パスカル・ウェーレインが17番手タイム、エステバン・オコンが21番手タイムだった。

    パスカル・ウェーレイン （17番手）
    「全体的に今日の感触はポジティブだ。実際、今回はかなり久しぶりに満足できた金曜日だ。かなりノーマルなプログラムだったし、それ以外ではミディアムを履く前にソフトでちょっと違った作業を行った」

    「ペースは良さそうだし、だいたいザウバーと似ているので、それには満足している。それにトラックを気に入っている。いい感じの速さと流れるようなリズムがあるし、走っていた楽しい。良いスタートだ。かなりチャレンジングだったけどね！　タイヤの温度に少し苦労したし、それによって作業がちょっと難しくなったけど、明日は改善するためにベストを尽くしていく」

    エステバン・オコン （21番手）
    「正直、僕たちにとっては難しいスタートだった。今日はクルマのハンドリングにちょっと苦しんだ。改善させるためにいろいろなことを試したけど、まだ走らせるのが難しい。理由をうまく調べて、明日その部分で何ができるかを見ていく必要がある。このトラックは本当に気に入っているし、高速セクションがあって非常にチャレジングだ。その部分は素晴らしいけど、良いラップタイムを刻むためにはもっと自信が必要だ。明日はある程度新たなスタートになると思う。問題を解決して、予選にむけてスピードを上げるためにFP3で多くを引き出せることを願っている」

    関連：
    ・F1メキシコGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1メキシコGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • マノー：厳しい週末もダブル完走 / F1アメリカGP

    マノー：厳しい週末もダブル完走 / F1アメリカGP

    マノーは、F1アメリカGPの決勝レースで、パスカル・ウェーレインが17位、エステバン・オコンが18位だった。

    パスカル・ウェーレイン （17位）
    「全体的に見れば、今週末には本当に満足している。いくつかチャレンジングな瞬間はあったけど、僕たちは良い予選をして、今日のレースでそれらを克服したことには満足している。レース自体はとてもストレートなものだった。クルマから最大限を引き出せたと思うし、かなりの走行時間を逃していたことを考えれば、良いリザルトだ」

    「ここまでのシーズンでお気に入りのレースなのは間違いない。レースのために懸命に作業すると同時にチームと本当に楽しいことをする時間を持てたので、全体的に素晴らしい週末だった。チームに感謝しているし、来週のメキシコでもこの感じを続けられることを願っている」

    エステバン・オコン （18位）
    「素晴らしいスタートが切れた。6つポジションを上げたと思う。もちろん、ラップ中に徐々に後退していったし、そのあとはタイヤがかなりスライドしていた。ミディアムタイヤでスタートすることはそれほど良いアイデアだったとは思わないけど、それでも、レース序盤は良かった。バランスに影響するダメージを負ってしまったように思う。チームはデータで見極めていたし、特にピットストップ中に僕たちは状況を管理しようしたけど、クルマを運転するには厳しかった。最終的にフィニッシュできたことがとにかく嬉しい。もっと良い結果を期待していたけど、少なくとも2台が完走できたのは良いことだし、チームのハードワークに報ることができたと思う」

    関連：F1アメリカGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • マノー：不慣れなサーキットに苦戦 / F1アメリカGP 予選

    マノー：不慣れなサーキットに苦戦 / F1アメリカGP 予選

    マノーは、F1アメリカGPの予選で、パスカル・ウェーレインが21番手、エステバン・オコンが22番手だった。

    パスカル・ウェーレイン （21番手）
    「午前中は自分でとても難しくしてしまった。スピンして、グラベルにはまって、セッションの半分以上を逃した。FP3の残り6分のところでクルマを戻せたのは本当にボーナスだったし、チームはセッションが終了するまでにアウトラップ、計時ラップ、インラップができるように素晴らし仕事をしてくれた」

    「1回目のセッションを逃していたので、その時点まで僕はFP2しか参加していなかったし、全てのラップが重要だった。本当に助けになったと思うし、クルーのみんなの頑張りに感謝したい。全力を尽くした。僕にとって新しいトラックだし、予選までにコーナーやサーキットの特性に慣れて、良いリズムを見つける必要があるトラックだ。時間内にリズムを見つけられるとは思っていなかった。FP3後はかなり不満だったし、グラベルで動けなくなったときはとにかく信じられなかった。正直、受け入れるのにしばらくかかった。かなり多くのプレッシャーがあったし、自分のラップに満足しているのはそれが理由だ。今はレースが待ち切れないよ」

    エステバン・オコン （22番手）
    「僕たちはスーパーソフトにちょっと苦労していた。ホイールナットの装着に問題があって、かなり遅くにガレージを出ることになったので、アウトラップでプッシュしなければならなかった。助けにはならなかったね。全体的に難しいセッションだった。小さなミスをしてタイムを犠牲にしてしまった。トリッキーなサーキットだ。明日はチーム間で多くの異なる戦略があるので、面白いレースになるはずだ。明日にむけての僕たちの戦略は把握しているし、うまくいくか見てみるつもりだ。良いスタートが必要だし、すぐにいくつか順位を上げられることを期待している。どちらにしても、素晴らしい戦いになるだろうね」

    関連：F1アメリカGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • マノー：F1アメリカGP 金曜フリー走行 レポート

    マノー：F1アメリカGP 金曜フリー走行 レポート

    マノーは、F1アメリカGP 初日のフリー走行で、エステバン・オコンが19番手タイム、パスカル・ウェーレインが22番手タイムだった。フリー走行1回目ではジョーダン・キングがグランプリ週末デビューを果たした

    エステバン・オコン （19番手）
    「本当にここが気に入ったよ。午前中はサーキットに慣れるための通常のプログラムとセットアップ作業に取り組んだし、午後は本当にスピードを上げられたし、ラップタイムを刻めたと思う」

    「小さなミスをしてスピンしてしまったけど、それでも内容にはかなり満足している。今は今日学んだ全てを予選に生かすのを楽しみにしている。ここまでは良さそうだ」

    パスカル・ウェーレイン （22番手）
    「かなり凝縮された動きの速いセッションだったけど、全体的に午後はうまくいった。スーパーソフトでの走行で良い進歩を果たせたけど、アウトラップで赤旗が出てしまい、2回目の走行でタイヤの温度が上がらず、トラフィックのはまってしまった。なので、ベストではなかったけど、残りのプログラムはうまくいった。本当に良いトラックだ。とても気に入ったよ。本当に面白いトラックだ。かなりテクニカルで動きが速いし、本当にエキサイティングな特徴がある。特にラップ終盤の低速コーナーのセクションが気に入っている。ホッケンハイムに似ている。僕たちがここでどんな感じかを確認するために明日もっと走行時間を得るのを楽しみにしている」

    ジョーダン・キング
    「今日は人生で最高の一日だった。ガレージを出たときは笑みがこぼれてしまったよ。90分はあっという間だったけど、その一方で29周のそれぞれを残りの人生で忘れることはないだろう。本当に夢が実現した。本当にうまくいったよ。エンジニリングチームとかなり準備を整えてきたので、時間が来たときはとても自信を感じていたし、クルマのなかで落ち着いていられた。ずっと言ってきたことだけど、ここでの僕のパフォーマンスで最大のテストは、チームのパフォーマンスにポジティブな影響を与えられるようにデータとフィードバックを与えることだ。でも、同時に、他の人たちと同じプログラム、同じタイヤだったことを考えれば、自分のペースにも信じられないくらい満足している。ミディアムタイヤで2回のロングランを走り、その間にソフトで短い走行を行った。フィールドの残りと差はなかったね。素晴らしいサーキットだ。標高やキャンバーの変化によって、運転していて本当に爽快だ。それに加えて、3-9までのセクションは、シルバーストンのマゴッツ-ベケッツ-チャペルを思い起こされる。ソフトタイヤを履いたときはかなりスペシャルなフィーリングだった。そうだね、僕にとって信じられないような一日だったし、クルマを返したくなかった。この機会を与えてくれたチーム、そして、それを最大限に生かすために僕を手伝ってくれた彼らの作業に感謝したい」

    関連：
    ・F1アメリカGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1アメリカGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ジョーダン・キング、2017年のマノーのF1シートを狙う

    ジョーダン・キング、2017年のマノーのF1シートを狙う

    ジョーダン・キングは、2017年にマノーでのF1デビューを目指している。

    ジョーダン・キングは、今年GP2に参戦してランキング5位につけており、今週末のオースティンでは金曜フリー走行でマノーのF1カーを走らせることになっている。

    父親は、セインズベリーズの元CEOであるジャスティン・キングで、2015年にマノーが崩壊の危機にあった際には救済の助けとなり、現在、マノーのチェアマンを務めている。

    ジョーダン・キングは、金曜フリー走行出場が、グリッドでの自身の将来にとって鍵とあることを願っていると認める。

    「今週末は自分にできる最高の走りをしたい」とジョーダン・キングはコメント。

    「来年に関してはまだ未決定だ。ひとつのF1チームに狙いを定めているし、まだ道のりは長い。F1ではまだ多くのことが起こっている」

    実際、パスカル・ウェーレインとエステバン・オコンが、フォース・インディアやルノーと契約を結んだ場合、マノーの2017年のF1シートには空席ができる。

    「2018年まで待つことはできるけど、2017年にも実現の可能性はある。なので、まだその質問に答えるのは難しい」とジョーダン・キングは述べた。

  • ジョーダン・キング、F1アメリカGPでフリー走行デビュー

    ジョーダン・キング、F1アメリカGPでフリー走行デビュー

    マノーの開発ドライバーを務めるジョーダン・キングが、F1アメリカGPのフリー走行1回目でグランプリ週末デビューを果たすことになった。

    セインズベリーズの元CEOジャスティン・キングを父に持つジョーダン・キング（22歳）は、過去にマノーのF1マシンをテストしており、プラクティスはさらなるステップとなる。

    「「まず第一に実現してくれたチームに感謝したい」とジャスティン・キングはコメント。

    「この機会への道を切り開いたMRT05での本当にポジティブな2度のテストの後僕にとって正しい方向への大きな一歩だ」

    「夢が実現した。でも、同時に金曜日にクルマでやらなければならない仕事があるし、質の高いフィードバックをチームに与えて、アメリカGPのチャレンジに役立ちたい」

    「90分間に詰め込まなければならないことはかなりたくさんある。クルマのバランスを調査して、チームのシミュレーション作業と相互関係を示したい」

    「今回のイベントでは、タイヤ仕様だけでなく、評価しなければならない新しいコンポーネントがいくつかある。サーキットのことも学んで、前回シルバーストンで走ってからかなあり開発されているクルマでスピードを上げていきたい」

    2013年に英国F3でチャンピオンを獲得したジョーダン・キングは、今年GP2でランキング5位につけている。

    関連：2016 F1アメリカGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • パスカル・ウェーレイン、フォース・インディアと交渉

    パスカル・ウェーレイン、フォース・インディアと交渉

    パスカル・ウェーレインは、フォース・インディアと2017年のF1シートについて交渉中であることを明かした。

    ニコ・ヒュルケンベルグのルノー移籍が決まり、フォース・インディアには空席ができた。

    パスカル・ウェーレインは、昨年フォース・インディアと3日間のテストを実施しており、メルセデス製パワーユニットを搭載するチームに精通している。

    今週末ホッケンハイムで開催されたDTM最終戦を訪れたパスカル・ウェーレインは、フォース・インディアと交渉していることを認めた。

    「実際、フォース・インディアにはシートがあるし、もちろん、僕たちは彼らと交渉している」とパスカル・ウェーレインはコメント。

    「どのような展開になるか見ている。現時点ではマノーで最高の仕事をすることに集中している。僕たちは良い結果を残してシーズンを終えたい」

    パスカル・ウェーレインは、フォース・インディアにチャンスが生まれたことに驚いていないと語る。

    「僕にとってフォース・インディアに空席ができたのは驚きではなかった。最初はセルジオに関しての噂があったし、直後にニコの噂が浮上した。火のないところに煙は立たない」

    フォース・インディアは、パスカル・ウェーレインのチームメイトを務めるエステバン・オコンのことも高く評価しており、フォース・インディアの2つ目のシートは、2人のメルセデスの契約ドライバーによる一騎打ちになるとみられている。

    パスカル・ウェーレインは、オーストリアGPでポイントを獲得。現在、マノーはコンストラクターズ選手権でザウバーを上回り、10位につけている。

    関連：2017年 F1ドライバー：各チームのシート確定状況

  • マノー：最下位も進歩に手応え / F1日本GP

    マノー：最下位も進歩に手応え / F1日本GP

    マノーは、F1日本グランプリの決勝レースで、エステバン・オコンが21位、パスカル・ウェーレインが22位だった。

    エステバン・オコン （21位）
    「僕たちはペースに少しスク林でいたけど、今回は良い戦略があったと思う。あと数ラップあれば、エステバンを抜くために十分に近づけたと思う。僕たちは進歩を続けているし、常にライバルに近づいている。そこは良い部分だ」

    「今、僕たちは収集した全てのデータをしっかりと調べることに時間をかけていく必要がある。どこで失い、どこを改善できるかを調べる時間をね。それは僕たちにできることでもある。残り4戦しかないし、すぐに過ぎていくだろうけど、4レースは改善するためのチャンスでもあるし、まだ戦えることはたくさんある」

    パスカル・ウェーレイン （22位）
    「残念ながら、あまり言えることはない。本当に難しいレースだった。僕たちはペースに苦しんでいたし、ブルーフラッグに苦しめられた。今日は全体的に苦しかった。それ以上に言えることはあまりない。僕たちは良いステップを果たしているし、クルマを改善しているので、とにかくパッケージからもっと多くのパフォーマンスを見つけて、この進歩を続けていく必要がある。僕たちはそれほど離されてはいないけど、望んでいる場所ではない」

    関連：F1日本GP 結果：ニコ・ロズベルグが鈴鹿初制覇！

  • マノー：不満の残るセッション / F1日本GP 予選

    マノー：不満の残るセッション / F1日本GP 予選

    マノーは、F1日本グランプリの予選で、エステバン・オコンが2１番手、パスカル・ウェーレインが2２番手だった。

    エステバン・オコン （2１番手）
    「残念ながら、絶好調とはいかなかった。ターン14で小さなミスをしてしまったし、かなり不満に思っている。ザウバーの前に出られたかもしれない。彼らとかなり接戦だったし、今週末は僕の方は全てが強かったのでスタッフに申し訳なく思う」

    パスカル・ウェーレイン （2２番手）
    「昨晩、僕たちはギアボックスを交換したので、グリッドペナルティを受ける。今朝もまた別のトラブルが発生してしまい、予選の準備を完了することができなかった。ソフトタイヤでの走行を仕上げることができなかった。なので、ここまでの週末でポジティブなことを見つけるのは難しい。グリッドペナルティはスタート位置には影響しないけど、それでもかなり期待外れだ。毎日を新しい一日としてはじめている。レース日は特にね。僕は鈴鹿のトラックが大好きだ。本当に素晴らしいし、チャレンジングだ。特にセクター1は物凄い。タフになるだろうけど、良いスタートを切って、良い戦略を実行し、速いピットストップをして、いくつかチャンスが巡ってくる必要がある。良い結果を出すために懸命にプッシュするつもりだ」

    関連：F1日本GP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • パスカル・ウェーレイン、ギアボックス交換で5グリッド降格

    パスカル・ウェーレイン、ギアボックス交換で5グリッド降格

    パスカル・ウェーレイン（マノー）はギアボックス交換により、F1日本GPの決勝レースで5グリッド降格ペナルティを科せられることになった。

    Autosport の報道によると、ユニット自体には問題はないが、マノーは連続使用によって潜在的に交渉を引き起こす可能性があることを見つけたという。

    マノーは、予防装置として、F1日本GPの最終プラクティス前にギアボックスを交換することを決定した。

    F1レギュレーションでは、ドライバーは6戦連続で同じギアボックスを使わなければならず、それに違反した場合は5グリッド降格ペナルティが科せられる。

    関連：2016 F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール