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カテゴリー: F1マレーシアGP

  • フェラーリ：アロンソ、全力で9番手 （F1マレーシアGP 予選）

    フェラーリ：アロンソ、全力で9番手 （F1マレーシアGP 予選）

    フェラーリは、F1マレーシアGPの予選で、フェルナンド・アロンソが9番手、フェリペ・マッサが12番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （9番手）
    「良い予選だった。マシンから全てを引き出せたと思うからね。Q3の唯一の走行でKERSにトラブルがあった。それで順位が犠牲になったとは思わないけど、ポールとのギャップはもっと現実的なものなっていただろう」

    「雨が降った場合、正しいタイミングでピンポイントでタイヤを交換するにはかなりの運が必要だ。ほんのわずかの差で10秒くらいの差がついてしまうので、全てを正しく行うために完全に集中している必要がある。ドライレースでも、マシンとタイタのパフォーマンスを最大限に引き出すためには同じくらいの集中が必要になる。こおトラックはタイヤのデグラデーションが大きいからね。僕たちはポイントを獲得しなければならないし、それがチャンピオンシップで重要になってくる。スタートと1コーナーは難しくなるだろう。いろいろな危険をはらんでいるからね。僕たちには特に空力面でやらなければならない作業がまだたくさなんる。ここでのパフォーマンスは、オーストラリアよりもわずかに良くなっているし、それは僕たちが正しい方向に取り組んでいることを示している。でも、フロントローを争いたければ飛躍的な進歩しなければならないのは確かだ。バルセロナで新車？ いいや、それは事実ではない。もちろん、マシンの開発はかなりプッシュしているし、それは当然のことだ。でも、革命的な変化ではなく、一貫性のあるやり方でだ。現時点でこのマシンは多くの問題を抱えているけど、言い方を変えれば、改善のためのマージンが大きいとも言える」

    フェリペ・マッサ （12番手）
    「もちろん12番手に満足はできないけど、今の僕たちのマシンがそこまで競争的ではないことはわかっている。Q3進出はとても難しいし、今日はその目標に近づくだけで精一杯だった。昨日、そして今日のFP3でもバランスには満足していなかったけど、予選では改善できた。なので、レースと今後のことには自信を感じたままだ。僕たちはこのF2012をどのように働かせるかをより理解し始めていると思うし、それはポジティブだ。明日は非常に厳しいレースになるだろう。タイヤデグラデーション自体を感じるだろうし、雨の恐れもあるからね。この12番手よりも良い結果を出せることを期待している。プレッシャー？ それは常に最大限を尽くそうとする自分自身の意思から来るものだ。それができないときに真っ先に不満を感じるのは僕だ」

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    ・F1マレーシアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • マクラーレン：2戦連続でフロントロー独占 （F1マレーシアGP 予選）

    マクラーレン：2戦連続でフロントロー独占 （F1マレーシアGP 予選）

    マクラーレンは、F1マレーシアGPの予選で、ルイス・ハミルトンがポールポジション、ジェンソン・バトンが2番グリッドを獲得。2戦連続でフロントローを独占した。

    ルイス・ハミルトン （1番手）
    「予選は激しい経験だし、ドライバーとして僕たちは自分に大きなプレシャーをかけている。でも、おそらくレース週末で最も楽しい部分かもしれない」

    「Q3の最速ラップでは最終コーナーでちょっとタイムを失ってしまった。0.15秒くらいかな。なので、それでもポールポジションにいれることはかなり励みになっている。再び1-2を達成できたこともチームにとって素晴らしいことだ。みんなの大きな業績だけど、僕たちの後ろにいる人たちは絶対に諦めるわけないので、僕たちはとにかくプッシュし続けていかなければならない。明日はターン1までの距離が長いけど、うまくスタートを決めて、クリーンに前に留まりたい。いずれにせよ、レースで重要なのはタイヤを労わることだ。特に150kgの燃料を積んでいるときはk美しい時間帯になるだろう。でも、僕たちは、予選ペースよりレースペースの方がいいマシンを持っていることを願っている。ここまではチームにとって良い週末になっているけど、明日もまた力強い結果を残せるように全力でプッシュし続けていく」

    ジェンソン・バトン （2番手）
    「この2戦は予選がかなりいい感じだ。僕たちはチームとして本当にうまく働いているし、Q3の最後にエンジニアが無線で連絡してくるときに後ろでメカニック全員が大騒ぎしているのが聞こえるのはいつだって最高なことだ。計測ラップにはかなり満足しているけど、明日は長くて暑い午後になるので、レースにむけてきちんと準備して、水分を蓄えておくために懸命に取り組むつもりだ。この芭蕉は、マシンだけでなく、ドライバーにとて体力的にとても厳しいけど、メカニックにとってもタフだ。みんな忘れがちだけど、彼らはピットストップで耐火性のレーシングスーツを着ている。なので、明日は力強いピットストップのために彼らが元気で準備が整っていることを願っているよ。戦略もそうだ。暑さと湿気がとても高いので、レースでタイヤがどのように働くか、どのような戦略が最も効果があるかはわからない。本当に油断はできない。いずれによせ、最も重要なことは僕たちがフロントローにいることだ。明日は長いレースだ。トップ4にいる誰もが今回のレースに勝つチャンスがあると思うけど、プラクティスでの僕たちのロングランのペースはかなり一貫性していたし、チームとして僕たちが取り組んでいることにはかなり自信を持っている」

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    ・F1マレーシアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • レッドブル：打倒マクラーレンを目指す （F1マレーシアGP 予選）

    レッドブル：打倒マクラーレンを目指す （F1マレーシアGP 予選）

    レッドブルは、F1マレーシアGPの予選で、マーク・ウェバーが4番手、セバスチャン・ベッテルが6番手だった。

    マーク・ウェバー （4番手）
    「それほど悪くはなかったし、まずまずの走りができた。メルボルンでは予選よりもレースの方が少し強かったし、今日のポールとのギャップを見ればコンマ2〜3秒遅れだし、正しい方向に向かっている。再編成して、明日どう攻めるか見てみるつもりだ」

    「でも、マシンはメルボルンから進歩を果たしている。前の4列はタイトだし、とてもいいパフォーマンスを見せているチームが結構いるので、ファンにとってはいいことだね」

    セバスチャン・ベッテル （6番手）
    「ミディアム・コンパウンド・タイヤであまり感触が良くなかったので、最後のラップは硬い方のタイヤで行くことに決めた。それは前進だったと思う。マシンの感触が良くなくて、バランスを見つけることに苦労していたので、フライングラップでは全てを引き出すことができなかった。オーストラリアからは対応するには時間があまりなかた。1週間だけだからね。マクラーレン勢はオーストラリアで強かったし、ここでも強いので、彼らを倒したい。レース仕様ではもう少しいいと思うけど、僕たちのマシンが最も運転しやすいマシンではないことはわかると思う。僕たちはそのことをわかっているし、懸命にプッシュしている」

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    ・F1マレーシアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ロータス：キミ・ライコネンが5番手タイム （F1マレーシアGP 予選）

    ロータス：キミ・ライコネンが5番手タイム （F1マレーシアGP 予選）

    ロータスは、F1マレーシアGPの予選で、キミ・ライコネンが5番手、ロマン・グロージャンが7番手だった。だが、ライコネンはギアボックス交換により、明日のレースは10番手からのスタートとなる。

    キミ・ライコネン （5番手）
    「今日、マシンはうまく働いていた。残念ながら、最速ラップでいくつかミスをしてしまい、コンマ数秒が犠牲になってしまったかもしれない。それがなければ、今日はポールの叫びのなかにいただろうね」

    「ターン9の立ち上がりでちょっと斜めになってタイムを失ってしまった。でも、そういうことは時々あることだ。昨日はKERSにいくつか問題があったけど、今日は大丈夫だった。マシンは本来の働きをしていたし、感覚も良かった。グリッドペナルティは残念だけど、マシンはうまく働いている。今日がポジティブな一日だったのは確かだ。明日は10番手スタートだし、そこから改善させたい」

    ロマン・グロージャン （7番手）
    「2台がQ3に進めたのは素晴らしいことだし、最初の2レースの両方でトップ10に入れて本当に嬉しい。チームはマシンの最大限を引き出すために素晴らしい仕事をしてくれたし、僕たちがトップを争っていることは本当に嬉べることだと思う。明日は面白いレースになるだろうし、さらに順位を上げられることを期待している。ここは天候によって何が起こるかわからない。僕たちのペースは上位勢からそれほど離れていないし、レースは長いのでどんなことも可能だと思う。このようなコンディションではタイヤの管理が重要だ。予選も大事だけど、レースはまったく別の問題だ。レースを楽しみにいているし、トップ5でフィニッシュできれば素晴らしいだろう。でも、重要なことはシーズン初ポイントを獲得することだね」

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    ・F1マレーシアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • メルセデスAMG：シューマッハが3番グリッド獲得 （F1マレーシアGP 予選）

    メルセデスAMG：シューマッハが3番グリッド獲得 （F1マレーシアGP 予選）

    メルセデスAMGは、F1マレーシアGPの予選で、ミハエル・シューマッハが3番手、ニコ・ロズベルグが8番手だった。

    ミハエル・シューマッハ （3番手）
    「今日はトップ3に復帰できてとても嬉しく思っている。僕がここにいれるのは、ここにいるスタッフやブラックリーとブリックスワースのファクトリーのみんなが素晴らしい仕事をしてくれたからだ」

    「5年ぶりに予選プレスカンファレンスにいられて嬉しいよ！ より重要なことは、もちろん明日もここに座っていることだし、それを達成するために全力を尽くすつもりだ。去年の位置を考えると、かなりの業績だと思うし、ここマレーシアは僕たちのタイトルパートナーであるペトロナスのホームグランプリなので嬉しく思う。僕を力強く支えてくれたメルセデス・ベンツのためにも良い結果を出せて満足している」

    ニコ・ロズベルグ （8番手）
    「もちろん、もっと上位のグリッドにいたかったけど、残念ながら、最速ラップの1コーナーで失敗してタイムを失ってしまった。それでコンマ数秒が犠牲になったし、残りのラップでタイヤのバイブレーションが多くなってしまった。でも、僕たちは週末にわたってレースペースに懸命に取り組んできたので、明日はうまく戦えるとかなり自信を持っている。マレーシアのサポートとパートナーのペトロナスの前で、順位を上げて、たくさんのポイントを獲得できることを願っている」

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    ・F1マレーシアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ウィリアムズ：惜しくもQ3に届かず （F1マレーシアGP 予選）

    ウィリアムズ：惜しくもQ3に届かず （F1マレーシアGP 予選）

    ウィリアムズは、F1マレーシアGPの予選で、パストール・マルドナドが11番手、ブルーノ・セナが13番手だった。

    パストール・マルドナド （11番手）
    「Q2のターン11でミスをしてしまった。膨らんでしまい、ちょっとダメージを負ってしまった。今日はQ3進出は難しいだろうとわかっていたけど、僕たちには良いレースペースがある。明日はタフになるだろうけど、僕たちのマシンはロングランで一貫性があると思うので、挑戦を楽しみにしている」

    ブルーノ・セナ （13番手）
    「今日は懸命にプッシュしたけど、マシンにもっとパフォーマンスがあったのは確かだ。グリッドがかなり接近したタフなセッションだったけど、僕たちはより差を縮めている。僕たちには良いマシンがあるので、明日レースで前進するためにこれからベストな戦略を考えていく」

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    ・F1マレーシアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • HRT：予選107％タイムを突破 （F1マレーシアGP 予選）

    HRT：予選107％タイムを突破 （F1マレーシアGP 予選）

    HRTは、F1マレーシアGPの予選で、ペドロ・デ・ラ・ロサが23番手、ナレイン・カーティケヤンが24番手だった。

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （23番手）
    「良い一日だった。午前中の1周目からマシンは著しく改善したと感じていたし、僕たちはタイムを大幅に改善できた。昨日から今日にかけて1秒以上タイムを縮めているし、新たになにかを修正するたびに僕たちは速くなっている」

    「僕たちは予選セッション中でさえタイムを改善していた。1周しかできなかったけど、それで十分だった。重要なことは予選を通過できたことだ。チームは、短期間でなんとかDRSを準備し、パワーステアリングやマシンの他の面を改善できることを証明した。大きな進歩を果たしたし、それにはとても満足している。明日はロングディスタンスでどうなるか様子を見なければならない。そのような多くのラップを繋ぎ合わせるのは初めてだからね。この天候では簡単ではないだろう」

    ナレイン・カーティケヤン （24番手）
    「コンディションは午前中から大きく変化したし、トラックはずっと滑りやすかったけど、僕たちはレースのために予選を通過した。今週末の第一の目標だったし、オーストラリアからのポジティブなステップだ。今日は熱の問題によって戦略を少し変更しなければならなかった。うまくいったけど、これからそのような問題を解決して、レースをフィニッシュすることに集中しなければならない。雨が降れば、少しはマシンの冷却を維持できるので、僕たちにとって有利になるだろう。でも、どうであってもベストを尽くして、良いパフォーマンスを発揮しなければならない」

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    ・F1マレーシアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • フォース・インディア：揃ってQ2で敗退 （F1マレーシアGP 予選）

    フォース・インディア：揃ってQ2で敗退 （F1マレーシアGP 予選）

    フォース・インディアは、F1マレーシアGPの予選で、ポール・ディ・レスタが14番手、ニコ・ヒュルケンベルグが16番手だった。

    ポール・ディ・レスタ （14番手）
    「僕たちは最終プラクティスと予選の間にマシンを確実に改善させたけど、タフなセッションだったし、予選とプラクティスの間の2時間でかなり気温が上がった」

    「Q2での走行はうまくいったし、セクター1とセクター2はうまくいったけど、最終セクターで失ってしまったかもしれない。それほど最大限を引き出すことができなかった。P14はスタートするにはまずまずの場所だと思うし、明日はレースペースとタイヤマネジメントが成果を挙げてくれることを期待している。その他に変りやすいのは天候だ。いつも午後遅くに雨が降る高いリスクがあるからね」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （16番手）
    「今日、状況がどれくらい接近してしたかはタイムを見ればわかるだろう。0.05秒で2〜3の順位を得られただろうけど、コンマ1秒を見つけても12番グリッドだった。でも、正直なところ、マシンからほぼ最大限を引き出していたので、これ以上は無理だったと思う。今は、結果を出すために、いいレースをして、戦略を使うことが重要だ。先週末のメルボルンではレースの大部分を逃しているので、ほぼシーズン初レースのように感じている。最後まで走り切って、力強いパフォーマンスを示せることを願っている。タイヤデグラデーションはレースでの重要な要因になるだろうし、雨の可能性も状況をかき混ぜることになるかもしれない」

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    ・F1マレーシアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • マルシャ：ミディアムタイヤに苦戦 （F1マレーシアGP 予選）

    マルシャ：ミディアムタイヤに苦戦 （F1マレーシアGP 予選）

    マルシャは、F1マレーシアGPの予選で、ティモ・グロックが21番手、シャルル・ピックが22番手だった。

    ティモ・グロック （21番手）
    「今日はかなりタフで難しい一日だった。午前中、マシンはプライムタイヤでとても良かった。良いフィーリングを得ていたので、FP3でオプションタイヤ（ミディアム）での走行でどれくらい前進をもたらしてくれるかにはかなり自信があった」

    「でも、いくつかの理由で昨日のようにタイヤにかなり苦しんだし、マシンのバランスを完全に失ってしまった。他と比較してもミディアムで遅かったのはちょっとぞっとした。2つの良いラップができたけど、タイヤにあまり自信が持てなかった。2つ小さなミスをしてしまい、コンマ1〜2秒が犠牲になってしまった。チームは再び素晴らしい仕事をしてくれたし、ここまで技術的な問題のない週末を過ごせているので、これからレースにむけて様子を見てみるつもりだ」

    シャルル・ピック （22番手）
    「僕にとって良い予選だったし、全体的に再び良い一日だった。オーストラリアよりもティモにちょっと近づけたし、それが今のところ最大の目標だ。まだコンマ数秒見つけなければならないけど、全体的にはポジティブなステップだ。明日はタフなレースになると思う。今日は数ラップだけだったけど、明日は56周だ。天候もまだ不確かなので全員にとって面白くなるだろう。チームはこのコンディションのなかで良い仕事をしてくれた」

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    ・F1マレーシアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • トロ・ロッソ：結果には納得 （F1マレーシアGP 予選）

    トロ・ロッソ：結果には納得 （F1マレーシアGP 予選）

    トロ・ロッソは、F1マレーシアGPの予選で、ダニエル・リカルドが15番手、ジャン・エリック・ベルニュが18番手だった。

    ダニエル・リカルド （15番手）
    「今日のパフォーマンスは問題なかったけど、もちろん名目上Q3に進出した先週の土曜日ほどは良くなかった。タイムを見れば、コンマ1秒が数ポジションの差になっているので非常に接戦だった」

    「ここではQ3はメルボルンよりも難しい目標になると思っていたので、だいたい僕たちが考えていた位置だと思う。ラップにはそれなり満足しているし、かなりクリーンだった。もっとうまくやれたはずだと自分を責めてはいない。レースにむけては良いパッケージがあると思うし、ポイント争いに加わりたい。ポジションを上げるために56周あるし、昨日のロングランでのパフォーマンスは悪くなかった。でも、雨が降ればみんなのゲームになる。チャンスが生まれると思うし、役に立つはずだ」

    ジャン・エリック・ベルニュ （18番手）
    「もちろん、今回の結果にはちょっと落ち込んでいる。1コーナーでミスをしてフロントホイールを大きくロックさせてしまった。それが原因でバイブレーションが多くなり、ピットに戻らなければならなかった。それで僕の予選は終わってしまった。ポジティブな点は、少なくともレースにむけて新品のオプションを1セット温存できたことだ。明日は雨の可能性もあるので、何が起こるかわからない。でも、どんなコンディションであっても、僕たちのマシンはレース仕様で競争力があると感じている。メルボルンと比較して、マシンはほぼ同じなので、ここでの予選結果での違いはミッドフィールドがとても接近しているということだ。僕のグリッドポジションは、オプションでタイムを出すことができなかったからだと説明できる」

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