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カテゴリー: F1マレーシアGP

  • フェラーリ：F1マレーシアGP 初日のコメント

    フェラーリ：F1マレーシアGP 初日のコメント

    フェラーリは、F1マレーシアGP 初日のフリー走行でキミ・ライコネンが2番手タイム、セバスチャン・ベッテルが7番手タイムだった。

    キミ・ライコネン （2番手）
    「今日はやろうと思っていたことがすべてできた。午前中の方がクルマのフィーリングは良かった。午後はちょっとトリッキーだったし、ハンドリングに問題があって、風と暑さにいくつかトラブルがあったけど、ラップタイムはそれほど悪くない」

    「不運なことに、新品の柔らかい方のタイヤを履いて出て行ったときに赤旗が出てしまった。クルマはまだ完璧ではないけど、明日には改善できると確信している。セットアップ面で全てを楽にするためにやらなければならない作業がいくつかあるけど、ベストを尽くして、予選でどの位置につけるか見てみるつもりだ」

    セバスチャン・ベッテル （7番手）
    「全体的にまずまずの一日だった。かなり暑くてスリッピーで、タイヤを使うのが難しい。自分自身には完全に満足してない。プッシュしすぎてしまい、うまくいかなくて最後にはスピンしてしまった。でも、何かにトライする日を選択するなら、金曜日を選ぶよ。僕たちとウィリアムズは近いし、たぶんレッドブルもそうだ。メルセデスはクリーンな一日ではなかったけど、まだとても強い。でも、それより今は自分たちのことに目を向けなければならない」

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  • レッドブル：F1マレーシアGP 初日のコメント

    レッドブル：F1マレーシアGP 初日のコメント

    レッドブルは、F1マレーシアGP 初日のフリー走行で、ダニール・クビアトが4番手タイム、ダニエル・リカルドが10番手タイムだった。

    ダニール・クビアト （4番手）
    「セッションの終わりに小さい問題がいくつかあったけど、それほど大きなものではなかったし、ここは僕たちにとって良さそうだ。今日は何度かいいラップができた」

    「今夜はいくつかステップを果たすことを目指して仕事を続けていく。ポテンシャルは間違いなくあるし、メルボルンよりも状況は良さそうだ。とにかくハードワークを続けていく必要がある。タイムシートも良さそうに見えるけど、金曜日なので、あまり深読みはできないし、明日と日曜日にどうなるかが重要だ。戦い続けるよ！」

    ダニエル・リカルド （10番手）
    「いくつかポジティブなものがあるのは確かだし、メルボルンであったドライバビリティの問題の大半はかなり良くなった。クルマはだいぶドライブしやすくなった。午前中はいくつかセットアップをしなければならなかったし、午後はいくつかの問題によって走行が限られてしまった。でも、ポジティブな面もあるし、ダニーからいいフィードバックを得ている。彼はフェラーリのペースとそう離れていなかったし、それは明日に向けて励みになる。少しずつ改善してきている。明日、予選前に雨が降ってくれたらにっこりできるんだけどね！」

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  • ウィリアムズ：F1マレーシアGP 初日のコメント

    ウィリアムズ：F1マレーシアGP 初日のコメント

    ウィリアムズが、F1マレーシアGP 初日のフリー走行で、バルテリ・ボッタスが5番手タイム、フェリペ・マッサが6番手タイムだった。

    バルテリ・ボッタス （5番手）
    「ドライビングポジションを変えたことはポジティブだったし、痛みのない状態でドライブできてよかった。残りの週末も、もう背中に問題を抱えることはないと確信している」

    「午前中の路面はかなり汚れていて埃っぽいかったけど、それは時間が経てば変わっていくだろう。2回目のセッションはかなり暑かった。ショートランは良かったけど、ロングランでリアのブレーキダクトがダメージを受けてしまい、適切なフィードバックを伝えるのが難しかった」

    フェリペ・マッサ （6番手）
    「かなり難しい一日だった。このようなコンディションではタイヤがかなり厳しいし、デグラデーションが高い。でも、それは誰にとっても同じだ。目標は前にいる人たちとのギャップを縮めることだ。その時間はあるし、確実にクルマの力を最大に引き出せるようにデータをじっくり見ていくつもりだ」

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  • フォース・インディア：F1マレーシアGP 初日のコメント

    フォース・インディア：F1マレーシアGP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1マレーシアGP 初日のフリー走行で、セルジオ・ペレスが13番手タイム、ニコ・ヒュルケンベルグが15番手タイムだった。

    セルジオ・ペレス （13番手）
    「今日は多くのことをこなし、ポジティブな週末のスタートが切れたと思う。プログラムを完了し、多くの周回を走り込めた。それによってロングランに関して多くの情報を得ることができた」

    「暑さはタイヤに大きな影響を及ぼす。僕の感覚では、シングルラップでパフォーマンスを出すのは比較的楽だ。一方で、路面温度がデグラデーションに多大な影響を及ぼすので、タイヤマネジメントに関しては正しいバランスを見つけることに集中する必要がある。待ち受けるタスクの難しさやグリッドの競争力はわかっているけど、僕らはベストを尽くす」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （15番手）
    「ほぼ順調な一日だったし、走行時間を最大限に活用できた。特に午後は予定した走行を全てを完了できた。有益なテストができたし、残りの週末、そして今後のために学べることはたくさんあると思う。路面コンディションは午前と午後のセッションで大きく変化した。そこがクルマの感触、特にタイヤパフォーマンスに大きな影響を与えた。今夜は学んだ全ての情報を使って明日のゲインを見つけるために仕事を頑張らなければならない」

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  • トロ・ロッソ：F1マレーシアGP 初日のコメント

    トロ・ロッソ：F1マレーシアGP 初日のコメント

    トロ・ロッソは、F1マレーシアGP 初日のフリー走行で、マックス・フェルスタッペンが8番手タイム、カルロス・サインツが14番手タイムだった。

    マックス・フェルスタッペン （8番手）
    「良い週末のスタートが切れた。午前中のFP1はコースを学ぶために利用した。このサーキットで走るのは初めてなので無理せずにいった。ここはとても湿度が高く、タイヤマネジメントが簡単ではないけど、午前のセッションはクリーンだった」

    「午後のFP2は、いくつかの変更をして、マシンバランスに満足できた。まだ改善の余地はあるけど、今日は全体的にとてもうまくいった」

    カルロス・サインツ （14番手）
    「午前中のFP1はポジティブだった。クルマはバランスが取れていたし、すぐに速さを発揮していた。午後のセッションではちょっと問題があった。特にトラフィックへの対処が難しかったし、オプションで走ったときにスペースを見つけられず、1周がまとまらなかった。でも、もう1台の車が見せたように、クリーンラップをとることができればラップタイムは出せるので、僕は落ち着いているし、自分たちの位置についてはポジティブに感じている」

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  • マノー・マルシャ：F1マレーシアGP 初日のコメント

    マノー・マルシャ：F1マレーシアGP 初日のコメント

    マノー・マルシャは、F1マレーシアGP 初日のフリー走行で、ウィル・スティーブンスが19番手タイム、ロベルト・メルヒが20番手タイムだった。

    ウィル・スティーブンス （19番手）
    「F1カーに戻って、レースのビジネスの第一歩を踏み出すことができて本当に嬉しい。今日は計画していたプログラムをとてもスムーズに進めることができたし、とりわけ両方のセッションのタイムが107％以内だったことに満足している」

    「僕たちの走行がいかに少ないかを考えれば、今日は本当に良いステップだし、チームの相当な努力に感謝したい。でも、僕たちは待ち受けているチャレンジについて幻想を抱いていないし、明日出来る限りベストなショーをするために自分たちをセットアップして、改善するために僕たちにはデータを処理しなければならない忙しい夜がある」

    ロベルト・メルヒ （20番手）
    「クルマを走らせる初日を迎えて嬉しかったし、ストレートな一日を過ごせたことはチームにとってポジティブだ。午前中はそれなりの走行ができたし、バランスとクルマがどの位置にいるかについていくつか方向性を感じることができた。FP2ではきちんとした走行を始めることができたけど、残念ながらターン12でちょっとスピンしてしまい、僕のセッションは終わりを迎えてしまった。全てを順調に進めてくれたチームに謝罪したい。でも、明日クルマに戻るのを楽しみにしている」

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  • ロータス：F1マレーシアGP 初日のコメント

    ロータス：F1マレーシアGP 初日のコメント

    ロータスは、F1マレーシアGP 初日のフリー走行で、パストール・マルドナドが11番手タイム、ロマン・グロージャンが18番手タイムだった。

    パストール・マルドナド （11番手）
    「ここのタイヤ配分と僕たちが評価した異なるパーツではクルマはかなり異なる感じがする。午後の方がロングランで満足できたのは確かだ。午前中がロマンのペースが良かったし、ロングランのパフォーマンスには満足している」

    「明日自分たちが望む位置までクルマを持っているためにエレメントをまとめなければならないし、僕たちの前には多くの仕事がある」

    ロマン・グロージャン （18番手）
    「走行面ではかなり限られた一日だった。午前中に出て行ったときは速そうだったけど、午後のセッションは問題の調査によってあまりに短すぎた。ここはオーストラリアと比較するとかなり異なるサーキットだし、タイヤと天候も同じではないので、予選にむけてFP3でやらなければならない作業はかなりある。今日はフラストレーションの溜まる一日だったけど、明日は立ち直ることができると確信している」

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  • ザウバー：F1マレーシアGP 初日のコメント

    ザウバー：F1マレーシアGP 初日のコメント

    ザウバーは、F1マレーシアGP 初日のフリー走行で、マーカス・エリクソンが9番手タイム、フェリペ・ナスルが12番手タイムを記録。午前中にはラファエレ・マルチェロが走行を行った。

    マーカス・エリクソン （9番手）
    「ラップタイムは一貫していたし、良い走行ができた。セットアップ作業ができたのも良かった。2回目のフリープラクティスも午前中に学んだことの続きに取り組み、良いセッションだった」

    「ミディアムタイヤでコースインしたときにアウトラップで赤旗が出てしまったのはちょっと不運だった。ピットに戻らなければならなかったし、このセットのいいところを使えなかった。それでもパフォーマンスは良かったし、ロングランもかなりポジティブだったと思う。クルマの感触もいい。日曜日にこの高い気温は誰にとってもチャレンジになる。タイヤのマネジメントは難しくなるだろう」

    フェリペ・ナスル （12番手）
    「1回目のフリー走行には出ていないので、午後は急いでキャッチアップしなければならなかった。トラックのことを良く知っているから問題ではなかったけどね。気温がとても高くて、リアタイヤが苦しかったので理想的なプラクティスセッションではなかった。今夜はやらなければならない多くの仕事がある。この問題にどのような対処するかを理解して、明日に向けてまとめる方法を考えなければならない」

    ラファエレ・マルチェロ
    「チームにとっては良いセッションだった。今までトラックで走らせたことのなかったザウバー C34 フェラーリを初めて走らせたので、僕にとってはちょっとチャレンジングだったけどね。でも、クルマに乗ってすぐに自信を持てたし、走行毎に改善できたと思っている。予定していたプログラムを完了できたし、良い仕事ができたはずだ。すでに気温が高かく、路面のグリップレベルは低かった。それにサーキットもちょっと汚れていたので、コンディション的にはベストではなかったけど、それは誰にとっても同じだ。初めてのフリー走行でザウバー C34 フェラーリをドライブできて良かった」

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  • ピレリ：F1マレーシアGP 金曜フリー走行レポート

    ピレリ：F1マレーシアGP 金曜フリー走行レポート

    ピレリが、F1マレーシアGPの金曜フリー走行を振り返った。

    セパンでのFP2時の路面温度56℃は、昨年のブラジルグランプリのレース週末中に計測された最高路面温度57℃に迫るものだった。

    このようなタフなコンディション下、高負荷のコーナーと大きなダウンフォース荷重によって、デグラデーションのレベルは必然的に高くなり、タイヤ表面のオーバーヒートでグリップは低くなる。

    現時点で、今週末用に選択されているP Zeroオレンジ・ハードとP Zeroホワイト・ミディアム間の性能差は、ラップあたり約0.9〜1.0秒。

    気温は、路面コンディション同様に厳しく、高い湿度を伴いながら36℃まで上昇した。必然的に恒常的な雨のリスクが存在する中、明日は雨が降る可能性がある。今年は、昨年よりも決勝のスタート時間が早くなっていることからも、ウェットレースの可能性が高くなっている。決勝時の路面温度は、昨年よりも高くなることが予測されている。

    メルセデスが本日の両フリー走行セッションで最速タイムを記録した。FP1ではニコ・ロズベルグが、FP2ではルイス・ハミルトンが、それぞれ昨年よりも速いセッション最速タイムを記録した。

    ポール・ヘンベリー （ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター）
    「もし今日のようなコンディションが日曜まで続くようであれば、おそらくシーズン中で最も暑いコンディション下でのレースとなり、タイヤにとってはまさしく試練となるでしょう。ドライバーたちが左フロントタイヤを最もケアしなければいけないマレーシアでは、ミディアムコンパウンドの方がハードタイヤよりも若干厳しいかもしれません。そんな中でも、現時点でブリスターは発生しておらず、0.9〜1.0秒ほどの両コンパウンド間のタイム差は、戦略の選択肢を広げるはずです。しかし、天候のせいで予測不可能なレースとなるマレーシアでは、何が起こるか予断を許しません」

  • F1マレーシアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

    F1マレーシアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

    F1マレーシアGPのフリー走行2回目が27日（金）、セパン・インターナショナル・サーキットで行われた。

    フリー走行2回目のトップタイムを記録したのは、メルセデスのルイス・ハミルトン（1分39秒790）。

    2番手にはキミ・ライコネン（フェラーリ）が割って入り、3番手にはニコ・ロズベルグが続いた。

    マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが25周を走行して16番手タイム（1分42秒506）、ジェンソン・バトンが24周を走行して17番手タイム（1分42秒637）でセッションを終えた。

    F1マレーシアGP フリー走行2回目は、明日28日の日本時間15時（現地時間14時）から行われる。

    2015年 F1第2戦 マレーシアGP フリー走行1回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分39秒790 16
    2 キミ・ライコネン フェラーリ 1分40秒163 29
    3 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1分40秒218 26
    4 ダニール・クビアト レッドブル 1分40秒346 17
    5 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分40秒450 31
    6 フェリペ・マッサ ウィリアムズ 1分40秒560 27
    7 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分40秒652 29
    8 マックス・フェルスタッペン トロ・ロッソ 1分41秒220 30
    9 マーカス・エリクソン ザウバー 1分41秒261 30
    10 ダニエル・リカルド レッドブル 1分41秒799 8
    11 パストール・マルドナド ロータス 1分41秒877 15
    12 フェリペ・ナスル ザウバー 1分41秒988 30
    13 セルジオ・ペレス フォース・インディア 1分42秒242 24
    14 カルロス・サインツ トロ・ロッソ 1分42秒291 31
    15 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1分42秒330 28
    16 フェルナンド・アロンソ マクラーレン 1分42秒506 25
    17 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分42秒637 24
    18 ロマン・グロージャン ロータス 1分42秒948 7
    19 ウィル・スティーブンス マノー 1分45秒704 12
    20 ロベルト・メルヒ マノー 1分47秒229 6