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カテゴリー: ロータス

  • ロータス：グロージャン4番手、ライコネン5番手 （F1ヨーロッパGP 予選）

    ロータス：グロージャン4番手、ライコネン5番手 （F1ヨーロッパGP 予選）

    ロータスは、F1ヨーロッパGPの予選で、ロマン・グロージャンが4番手、キミ・ライコネンが5番手だった。

    ロマン・グロージャン （4番手）
    「今日はほぼマシンの最大限を引き出すことができた。4番手はレースのスタートのために良いポジションだけど、もちろん常にもっとうまくやれることを望むものだ。セバスチャンは信じられないような走りをしていたし、今日僕たちはそれに匹敵することができなかった」

    「僕たちは予選パフォーマンスを改善させているけど、まだもっとうまくやれる余地はある。タイヤデグラデーションは前回のレースよりも重要になるだろう。日曜日は暑いコンディションのなかでの57周だ。明日良いレースをするために何ができるか見てみるつもりだ」

    キミ・ライコネン （5番手）
    「予選はとても接戦だった。特にQ2はね。なので、5番グリッドはいいと思う。マシンの感覚はいい。最終ラップでもう少し改善できていれば、いくつか順位を上げられたかもしれないけど、前回のアタックよりは改善できたのでとても満足している。午前中、マシンを運転しやすくするためにいくつか良いセットアップを見つけることができた。明日を楽しみにしている。通常、マシンは暑いレースでうまくいくので、何ができるか様子をみてみたい」

    関連：F1ヨーロッパGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ロータス：F1ヨーロッパGP 初日のコメント

    ロータス：F1ヨーロッパGP 初日のコメント

    ロータスは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが9番手タイム、キミ・ライコネンが11番手タイムだった。

    ロマン・グロージャン （9番手）
    「今日は予想していたほど暑くなかったけど、ロングランのペースはあったし、マシンの感覚も良かった。セットアップ面でまだいくつか試すことがあるので、もっとペースをもたらせるはずだ」

    「僕たちにとっては予選が大切だ。そこでもう少し改善を見つけることが必要だとわかっている。日曜日のレースペースでは良いゲインをもたらせることはわかっているので世の終わりではない。秘訣は予選でそのことに不安にならずにもっとスピードを見つけ出すことだ」

    キミ・ライコネン （11番手）
    「マシンの感覚はOKだし、問題はなかった。午前中は風がちょっとした要因だったけど、午後には良くなった。2回目のセッションのロングランではかなりトラフィックに引っかかってしまいマシン本来の速さで走ることができなかったけど、その点に関して問題はない。E20の長所はレースペースだと思うけど、もちろん予選でもっと速くなることを目指している。明日の午前中にどうなるか見てみたいし、必要なことは何でもするつもりだ。マシンにいくつか変更を施すのは確かだけど、かなり順調だと思う」

    関連：
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目：パストール・マルドナドがトップタイム

  • キミ・ライコネン、ロータスとの軋轢を否定

    キミ・ライコネン、ロータスとの軋轢を否定

    キミ・ライコネンは、ロータスとの間に亀裂が生じているとの噂を否定した。

    今年ロータスでF1復帰を果たしたキミ・ライコネンは、序盤戦こそ順調だったものの最近は苦戦。一方、チームメイトのロマン・グロージャンは、F1カナダGPで2位表彰台を獲得している。

    さらに、最近ではロータスが、キミ・ライコネンの姿勢に対して我慢の限界にきており、特により良いステアリング・システムの要求とラリーの禁止が両者の亀裂を深めていると報じられていた。

    「何のことを聞きたいのかわからないね」とキミ・ライコネンはコメント。

    「チームに聞きに行けばいい。真意がわかるだろう」

    ロータスに満足しているかという質問には「ここにいない理由があるか？」と主張。

    しかし、キミ・ライコネンが、有望なロータス E20がまだレース優勝に繋がっていないことに少し落胆していることを認めた。

    「あるレースでは結果が間近だったので少しがっかりした。勝たないときは落胆するものだ」

  • ロータス、キミ・ライコネンのパフォーマンスを擁護

    ロータス、キミ・ライコネンのパフォーマンスを擁護

    ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、今シーズンのキミ・ライコネンのパフォーマンスにロータスは懸念を抱いていないと主張している。

    キミ・ライコネンは、特にパワーステアリングのセットアップを見つけることに苦しんでおり、モナコではマシンに望み通りの感覚を得らなかったことでフリープラクティス1回目を走行せず、その姿勢に疑問の声が挙がった。

    また経験の少ないチームメイトのロマン・グロージャンが2ポイント差まで迫っていることもあり、キミ・ライコネンが以前の状態を取り戻すことができるかどうかについて議論が持ち上がっている。

    しかし、エリック・ブーリエは、ロータスはキミ・ライコネンを完全に支持しており、ライコネンがF1で完全にスピードを取り戻し、ロータスがライコネンとの作業方法を理解するには時間がかかると考えるのはごく普通のことだと述べた。

    「チームとドライバーとの理解の問題だ」とエリック・ブーリエはコメント。

    「我々のチームには2人の新しいドライバーがおり、各ドライバーには独自のドライビングスタイルと特徴がある」
    「学習プロセスの一部だ。マクラーレン、レッドブル・レーシング、フェラーリのようなチームは、作業に慣れているドライバーラインナップを抱えている」

    「今年、我々は、ほぼルーキーに近いドライバーを含む、2人の新しいドライバーを起用した。それに、キミとの調整すには時間をかけなければならない。彼のドライビングスタイルを理解し、ベストな方法で働くノウハウを調整することはプロセスの一部だ」

    まだ優勝という目標に到達できていないロータスだが、フラストレーションは感じていないとエリック・ブーリエは語る。

    「フラストレーションはない。我々はここまで成し遂げたものを誇りに思うべきだと思う。ファクトリーとスタッフ全員の努力は称賛することしかできない。新しいサイクル、新しいドライバーにフラストレーションは感じていない。開幕戦から完璧なスタイルを持てないことはわかっていた。常に改善しなければならない」

    「我々のマシンは、他チームよりも少し遅れていたので、パッケージをうまく機能させるのに時間がかかった。だが、良い期待を持ていることは素晴らしいことだ」

  • キミ・ライコネン：F1ヨーロッパGP プレビュー

    キミ・ライコネン：F1ヨーロッパGP プレビュー

    キミ・ライコネンが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。

    カナダGPはいかがでしたか？
    最終的に結果はそんなに悪くなかったけど、僕たちにとっては直接的な週末ではなかった。金曜日のプラクティスは寒かったし、午後は雨が降ると思っていたので、異なるプログラムを実行していた。

    土曜日の予選ではマシンにハイドロリックの問題が発生してしまい、予選12番手だった。レースではいくつか順位を上げられたけど、状況が違っていたらもう少し高い順位だったはずだ。かなり長い間、遅いマシンに引っかかってしまったし、残念ながらピットストップでも彼らの前に出ることができなかった。残念だけど、それがレースだ。

    レースでのマシンはいかがでしたか？
    マシンはレースの方がずっと良かったのは確かだ。ハイドロリックの問題は解決していたし、問題が再発することもなかった。それにレースは前日よりもずっと暑かったし、暖かい時の方がE20はうまく働いていた。マシンは異なるサーキットでもうまくいくのがわかったのは励みになっている。バレンシアでもそれが続くことが願おう。

    モントリオールではトラフィックに引っかかっていたようでした。フラストレーションを感じましたか？ オーバーテイクはどれくらい難しかったですか？
    フラストレーションを感じたのは確かだ。一度も他のマシンの後ろにはいたくないしね！ カナダはオーバーテイクは問題ないと思っていたけど、結局は簡単ではなかった。DRSゾーンはそれほど長くなかったし、ストレート全体ではなかったので、前のマシンのスリップストリームに入るのは難しかった。前のマシンが彼らの前のドライバーとレースをしているときは彼らもDRSを使えるのでさらに難しくなかった。最終的に予選がもっと良ければそのような問題はなかったと思う。でも、そういうときもあるさ。

    モントリオールを離れ、全体的なフィーリングはいかがですか？
    もっと良い結果を出せた週末だと思っているので、全体的に少しフラストレーションを感じている。それでも、チャンピオンシップのために多くのポイントを加算することができたし、それが最も重要だ。特に今シーズンは全てがとても接戦だからね。

    バレンシアは3連続となるストリートコースですし、今シーズンでは4つ目のストリート・サーキットです。他と比較していかがですか？

    バレンシアはストリート・サーキットだけど、レイアウトはアルバート・パークやモナコ、モントリオールとは異なる。それら4つで最速のトラックだ。暑くなりそうだし、僕たちは暖かいコンディションでうまくやっているので、そうなることを願っている。いろいろな理由で予選に苦しんでいるし、今回のストリートコースでも予選をうまくやる必要があるね…

    ここでも予選はとても重要になる。サーキットとして毎年一度しか使われないストリートなので、もちろんトラックのクイーンな側でスタートすることはアドバンテージになる。オーバーテイクは簡単な場所ではないし、DRSがどれくらい助けになるか見てみなければならない。

    バレンシアのストリートで良い結果を得る秘訣は？
    バレンシアは一貫性が重要だ。小さなミスで簡単にタイムを失ってしまうからね。

    今シーズン、ここまで7戦で7人のウィナーが生まれています。8戦目で8人目のウィナーになれますか？
    僕は勝つのが好きだし、それが常に目指していることだ。バレンシアでは一度も勝ったことがないので、いい目標だね。前回のバレンシアのレースでは6番手からスタートして3位でフィニッシュしているので、それほど悪くはなかったね。

  • ロマン・グロージャン：F1ヨーロッパGP プレビュー

    ロマン・グロージャン：F1ヨーロッパGP プレビュー

    ロマン・グロージャンが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。

    モントリオースを2位で終え、初勝利はどれくらい近づいていると思いますか？
    勝利とのギャップはそれほど大きくなかった。僕たちは予選をもっとうまくやる必要があるし、今シーズン予選は僕たちの強みではない。でも、僕たちはそれに取り組んでいる。カナダは金曜日と土曜日が僕たちにとってかなり難しかったけど、マシンについて多くことを学べたし、次のレースのためにそれを得られたのは良いことだ。

    その時は多くを話しませんでしたが、カナダでのレース中にあなたの足に何が起こっていたのですか？
    レース後、足の底に多くの水ぶくれができていた。マシンに乗ってアドネナリンが出ているときはあまり気付かないものだけど、レース後はかなり痛かった。幸運にも、キミのフィジオが水ぶくれパッチを持っていたので、パリへのフライトを救ってくれた。たいしたことはなかったよ。

    あなたがストリート・サーキット好きなのは知っています。バレンシアもストリート・サーキットですし、かなり暖かくなりそうです。良い週末の前兆と言えませすか？
    確かにスタートのためにはいいね。僕は2009年にここでF1デビューしているので、良い記憶が甦ってくるし、いずれにしても好きなサーキットだ。雰囲気もいつも素晴らしい。都心にとても近いし、アメリカズ・アップ港は本当に素晴らしい場所だ。トラック自体はかなり面白い。2/3速のコーナー、高速セクター、へビーなブレーキングゾーンがあって、通常は天気もいいので、理論上は僕たちにかなり適したサーキットだ。そうなることを願っているよ！

    今回のサーキットは、モナコやモントリオールと比較して路面がかなりラフです。過去にE20に合っていますが、ここでも同じだと思いますか？
    通常は僕たちに適している。ここでは戦略もかなり異なってくると思う。モントリオールのように1ストップにならないのは確かだ！ 過去にここはかなり暑かったので、ラフなトラックとの組み合わせは、3ストップ戦略を導くことが多い。レース前にできるだけ多くの経験を積めるように週末を通してコンディションが安定してくれることを願っている。

    GP2でかなり良い記録を残りしてますね。それはレースにむけて自信を与えてくれますか？
    2008年にここでの初のGP2レースで表彰台を獲得しているし、第2レースでも誰かがぶつかってくるまでリードしていた！ 2011年に勝つことができたし、快適に感じているサーキットなのは確かだ。慣れるのに時間がかからないし、ブレーキングポイントやターンインの場所などを大まかにわかっているので、すでにサーキットを知っていることは間違いなく助けになる。もちろん、F1はちょっと異なるけど、少なくとも週末にむけてのガイドラインはある。

    カナダでは良い結果を達成しました。バレンシアではどんな可能性があると思いますか？
    全ての週末で優勝を目指さなければならない。他のどこでもレースへのアプローチはスタートから全力を尽くすことだ。一番の期待は予選の改善だ。良いスタートをして、何が起こるか様子を見てみるつもりだ。上位で戦うのは素晴らしいことだし、常に望んでいることだけど、今シーズンはタイトなバトルになっているので、もちろん最も重要なことはチームのために多くのポイントを獲得することだ。スタートから力強い週末を過ごすことができれば、僕たちには表彰台、さらには優勝を争える力があると思う。予選後、僕たちがどの位置にいるか見てみるつもりだ。再び良い結果を得られることを願っているよ！

  • ロータス、キミ・ライコネンにすでに6バージョンのステアリングを提供

    ロータス、キミ・ライコネンにすでに6バージョンのステアリングを提供

    ロータス E20のステアリングに満足していないキミ・ライコネンだが、ロータスはライコネンのためにすでに6つのバージョンのステアリングを提供していることを明らかにした。

    キミ・ライコネンとロータスとの関係がうまくいっていないというわけではないが、唯一の問題はロータスのステアリングシステムにライコネンが満足していないという点。

    Speed Week は、ロータスの匿名のチームメンバーの以下のようなコメントを紹介している。

    「子供と一緒にいるようだ。我々は6本のキャンディーを用意しているし、彼は1つ選ぶことができる。彼のための7つ目のバージョンのステアリングはないだろう」

    ポイントラインキングではチームメイトのロマン・グロージャンに2ポイント差の5位につけているキミ・ライコネンだが、ここ最近、予選では負けている。

    そんなライコネンに対し、ジャック・ヴィルヌーヴは「純粋に走りでグロージャンに遅れをとっていることが多い。解雇もあり得ると思う」と Auto Hebdo にコメントしている。

    関連：ロータス、キミ・ライコネンのために“軽い”ステアリングに取り組む – 2012年3月23日

  • ロータス、ロマン・グロージャンの進歩に驚き

    ロータス、ロマン・グロージャンの進歩に驚き

    ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、F1カナダGPで2位表彰台を獲得したロマン・グロージャンの進歩に驚かせ続けられていると述べた。

    初のF1フル参戦となった今年、ロマン・グロージャンは予選で印象的なパフォーマンスをみせると同時に2つの表彰台を獲得している。

    キミ・ライコネンのチームメイトとしてロマン・グロージャンと契約するという決断をしたのはエリック・ブーリエだが、このような結果を届けるとは思っていないかったと告白した。

    「彼は私を驚かせ続けている」とエリック・ブーリエはコメント。

    「彼は努力家だ。エンジニアに耳を傾け、懸命に働いている」

    「だが、それだけではない。彼はデータ、アドバイスなど、全てから学んでいる。非常に有望だと思っているのは、カナダで示したように、彼には完全なレースをすることができるペースがあるということだ」

    「彼はタイヤを壊さず、非常に一貫性をもって45周を走った。彼は学んでいるし、素早く学んでいる」

    現在ロマン・グロージャンは、キミ・ライコネンの2ポイント差につけている。エリック・ブーリエは、ライコネンの予選パフォーマンスを改善させられるように追加で作業する必要があると述べた。

    「彼らのドライビングスタイルは異なるし、キミの手助けをする必要がある」

    「カナダではディファレンシャルに問題があり、助けにはならなかった。だが、彼が予選をもっとうまくやれるように取り組む必要がある。レースに関しては問題ない」

    F1カナダGPでは、ルイス・ハミルトンが今季7人目の勝者となった。ロータスは、次戦バレンシアで8人目のウィナーを生み出すチャンスがあると考えている。

    「素晴らしいプレッシャーだ。暑くなれば、問題はないだろう。シルバーストンとドイツのレイアウトは我々の助けになるはずだし、ハンガリーもそうかもしれない」

  • ロータス、予選パフォーマンスの改善に自信

    ロータス、予選パフォーマンスの改善に自信

    ロータスは、今後数レースで、課題となっている予選パフォーマンスに改善をもたらせると自信をみせている。

    ロータス E20に適した暖かいコンディションで行われたF1カナダGPでは、ロマン・グロージャンが一貫性のあるパフォーマンスをみせて2位表彰台を獲得した。

    しかし、ロータスは、レースペースをより生かすためには予選でもっと上位グリッドを獲得する必要があることを認識している。

    ロータス E20は、気温が高い場合しかベストを引き出せないかと質問されたチーム代表エリック・ブーリエは「マシンが非常に過敏であるかどうかはわからない」とコメント。

    「タイヤのレンジが非常に小さいことはわかっている。もちろん、タイヤに保守的なマシンの場合、タイヤに熱を入れて、働かせるにはいくつか援助が必要だ」

    「だが、現在、我々には何をするべきかというアイデアがある。それを成し遂げるための方法がある。ポールポジションを争うだろうとは言わないが、間違いなく良い予選ができるだろう」

    エリック・ブーリエは、優勝を期待されたモナコでの失望の後、モントリオールでの結果がチームの士気を大きく高めていると語る。

    「モナコは特例だった」とエリック・ブーリエはコメント。

    「ロマンはフリー走行で速かったし、予選でも十分な速さがあった。だが、レースのスタートで問題があった。カナダで勢いを維持できているとわかったことは、彼とチームにとって良いことだ。

  • ロータス：ロマン・グロージャンが2位表彰台 （F1カナダGP）

    ロータス：ロマン・グロージャンが2位表彰台 （F1カナダGP）

    ロータスは、F1カナダGPの決勝レースで、ロマン・グロージャンが2位表彰台を獲得。キミ・ライコネンも8位入賞を果たした。

    ロマン・グロージャン （2位）
    「チームにとって素晴らしい日だ。信じられないようなレースだったし、1ストップ作戦が完璧に働いた。簡単なレースではなかったけど、良い結果を達成するために攻撃的でいたかったんだ」

    「昨日は少し期待外れだったけど、金曜日から土曜日にかけて多くのことを学んだし、今日はそれら教訓の成果が表れた。2セット目のタイヤを長く持たせるのは簡単ではなかったけど、うまくいったし、今日のような結果を得られるならまた喜んでやるつもりだ。初めてのモントリオールで2位でフィニッシュできたのは素晴らしいことだ。2回目には1位でフィニッシュしたいね！ 今週末、素晴らしい仕事をしてくれたチーム全員に感謝したい」

    キミ・ライコネン （8位）
    「マシンは予選よりもレースの方が少しよかった。何度か前のマシンに抑えられた。DRSゾーンはあまり長くないので、前のマシンもDRSを使っている場合はバトルが難しい。もう少しうまくやれる可能性はあったけど、今日はすべてがまとまらなかった。再びポイントを獲得たし、特にこのシーズンはそれが常に重要だ。昨日の予選は完璧ではなかったので、僕たちはまだやらなければならない仕事がある。もっと前でスタートしていれば、上位でフィニッシュするのも簡単だ。次のレースではそれを達成したい」

    関連：F1カナダGP 結果：ルイス・ハミルトンが今季初優勝！