カテゴリー: ロータス

  • キミ・ライコネン 「E21はすでに昨年マシンよりも良い」

    キミ・ライコネン 「E21はすでに昨年マシンよりも良い」

    キミ・ライコネンは、ヘレステスト3日目にE21を初ドライブ。すでに昨年マシンよりも良い状態にあると考えている。

    ヘレステスト3日目にテストを担当したキミ・ライコネンは、シートポジションと小さな電気系トラブルで40周のみの走行となったが、4番手タイムとなる1分19秒200を記録した。

    キミ・ライコネンは、チームが前進を果たしたと十分に確信できたと述べた。

    「この段階で去年よりも感覚は良くなっている」とキミ・ライコネンはE21の印象を語った。

    「僕たちは良いクルマを持っていると思うけど、今年どれくらい良いかは、レースをして、シーズンを過ごしてみなければわからない。でも、悪いスタートではなかった」

    「変化は大きくないけど、感覚は前よりも良い。いくつかのパーツを外しているけど、マシンに悪いところは見当たらない。普通のテスト初日だ」

    「1回変更を施したし、ハードタイヤしか使っていない。グランプリで使用するパーツをすべては投入していないので、今後さらによくなるのは確実だ。悪い状況ではない」

    キミ・ライコネンはこの日、シートポジションの調整に取り組み、快適さが大幅に増したと認めた。

    「シートの改善に取り組んだ。最初のテストで行う通常の作業だ」

    「ファクトリーでシートを作って、感触も確かめているけれど、実際に走ってみなければわからない。もう問題はないので、明日は本格的に作業を進められるだろう」

  • ロマン・グロージャン(ロータス):F1ヘレステスト初日

    ロマン・グロージャン(ロータス):F1ヘレステスト初日

    ロマン・グロージャンは、ヘレステスト初日にロータス E21で54周を走行し、3番手タイムとなる1分19秒796を記録した。

    ロマン・グロージャン (ロータス)
    「E21からのフィーリングはいいね。外からは違ってみえるかもしれないけど、運転席からはE20ととても感覚が似ている。エンストンは再び1周目から速いクルマを造ってくれた」

    「今日は理想よりもちょっと多くガレージで過ごすことになってしまったけど、テストでは普通のことだ。54周を走り込めたので満足しているし、それらの全ては速かったのでさらに満足だ。今は新しいタイヤについて良いアイデアが得られているし、タイヤからいくつかの挑戦を受けている。グリップレベルはあるけど、グレイニングによってパフォーマンスが落ちていく。そうは言っても、ヘレスはその点に関してとても固有のトラックだ。今日は楽にスピードが出たし、午後により速く走っているクルマに反応はしなかった。明日はさらに良くなるはすだ」

    ロマン・グロージャン ロータス E21

    関連:F1ヘレステスト初日:ジェンソン・バトンがトップタイム

  • ロマン・グロージャン、妻マリオン・ジョリスの妊娠を発表

    ロマン・グロージャン、妻マリオン・ジョリスの妊娠を発表

    ロマン・グロージャンは、妻のマリオン・ジョリスが妊娠したことをTwitterで明らかにした。

    ロマン・グロージャンは「やあ、みんな。とても嬉しいことに、この夏(マリオンと)僕に最初の赤ちゃんが誕生する。僕たちはとても喜んでいる!」と自身ののTwitterに投稿した。

    また、Facebookには「やあ、みんな。公式ファンページを使って、マリオンと僕にこの夏楽しい出来事が起きそうだと発表したい」と投稿。

    「本当にワクワクしている! 本質的に他のこととは違うので、今この新しいアドバンテージを宣伝したいわけではないことはわかってもらえるだろう」

    「そうは言っても、へレスでのテスト・セッションでは100%集中するつもりだ!」

    ロマン・グロージャンは昨年6月、長年の交際していたフランスのテレビ TF1のモータースポーツ記者マリオン・ジョリスと結婚。シャモニーでの挙式には、家族やロータスのF1チーム代表エリック・ブイユを含む親しい友人のみが参列した。

    関連:
    ・ロマン・グロージャン、マリオン・ジョレスと結婚 – 2012年6月30日

  • キミ・ライコネン、ヘルメットのデザインプロセス

    キミ・ライコネン、ヘルメットのデザインプロセス

    キミ・ライコネンの長年の友人で、カート時代からライコネンのヘルメットのデザインを手掛けてきたウッフェ・ダグストロームが、キミ・ライコネンのヘルメットのデザインプロセスについて語った。

    「通常、キミはシーズン前に彼のヘルメットをどうすべきかのヒントを与えてくれる。コンピューターで僕が5つの異なるバージョンのアイデアを作り、彼が一番気に入ったものを選択するんだ」とウッフェ・ダグストロームは説明。

    「去年、彼はヘルメットに彼のレースナンバーを入れたがっていた。以前、マクラーレン時代にもナンバーを入れていたけど、それはヘルメットの後ろだった。今回、ナンバーは9から7に変わるけど、2013年はそれほど変更はない。いくつか新しいパートナーが加わっただけだ」

    キミ・ライコネンは、常にそのユニークなスタイルでトレンドセッターであり、それはヘルメットも例外ではない。

    「たとえキミがどのようなヘルメットデザインを持ってきたとしても、他の誰かのヘルメットに同じアイデアを見るのにあまり時間はかからないことがある」

    「彼はそれほど芸術的とは言えないけど、自分が望んでいるものはわかっているし、流行にとても敏感だ。自分で発信しているのは確かだね」

    キミ・ライコネンは、自分の全てのヘルメットを保存しており、ヘルメットデザインを見るだけでシーズンを思い出す。

    2012年のF1モナコGPでは、ヘルメットにジェームス・ハントのデザインと名前を入れた。

    「あのアイデアは長年温めていたけど、マクラーレンとフェラーリでは使う機会がなかった。去年は完璧だったし、反響も大きかったね」

    関連:キミ・ライコネン ヘルメット (2013年)

  • ロータス、E21発表会のステアリングに小ネタを仕込む

    ロータス、E21発表会のステアリングに小ネタを仕込む

    ロータスは、E21の発表会で密かにネタを仕込んだステアリングホイールを用意していた。

    キミ・ライコネンは2012年、E20のステアリングホイールに不満を抱いていたと報じられており、F1アブダビGPでの無線、F1ブラジルGPでの閉じられたゲートなど、なにかと話題を提供していた。

    E21の発表会で用意されたステアリングホイールには、上記のようなネタを知るファンを楽しませるユーモア溢れるファンクションが備えられていた。

    いくつか挙げると
    MUTE … キミ・ライコネン、F1アブダビGPのレース中の無線応対が話題
    OPEN GATE …ロータス:キミ・ライコネンがランキング3位 (F1ブラジルGP)
    ICE CREAM … キミ・ライコネン、マレーシアでユーモアたっぷりのプレゼント
    Deploy Angry Birds …キミ・ライコネン、アングリーバードとコラボ
    Translate (Anti- Mumble) … 翻訳(反ボソボソ話)
    Nap Mode … 居眠りモード
    Banana … バナナ
    Jenson … ???

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    画像

    関連:ロータス E21 – 主要諸元表

  • 【動画】 ロータス E21 / 2013年F1マシン

    【動画】 ロータス E21 / 2013年F1マシン

    ロータス E21の新車発表会が28日(月)にエンストンで開催された。

    2013年マシンのトップバッターとして披露されたE21は、重量のデメリットを考えて化粧パネルを装着せずに段差ノーズを採用したことがまず話題となった。

    ロータス E21は、外観上は前年マシンE20のコンセプトを踏襲しているが、リアエリアでコアンダエキゾーストを採用するなど個々に改良点がみられる。

    通常、新車発表会で披露されるマシンは“ショーカー”的な要素が強く、ロータス E21もフロントとリアウイングは2013年バージョンではない。そのため、実装するとされているパッシブ型のダブルDRSも装着されていない。

    ロータス E21 〜Beauty Shots〜

  • ロータス E21

    ロータス E21

    Lotus E21
    ロータスの2013年F1マシン「E21」。ルノー製エンジンとKERSを搭載。マシン名のE21は、エンストンで設計された21番目のF1マシンを表す。

  • キミ・ライコネン ヘルメット (2013年)

    キミ・ライコネン ヘルメット (2013年)

    キミ・ライコネンの2013年のヘルメット。今季のカーナンバー7をデザイン。昨年とは白と黒の割合が反対になっており、前方にブラック、後方にホワイトをマット塗装で配置。背面にはお馴染みの“Iceman”の文字が入れられている。アライ製。

    キミ・ライコネン 2013年 ヘルメット画像

    キミ・ライコネン 2013年 ヘルメット (前面) キミ・ライコネン 2013年 ヘルメット (背面) キミ・ライコネン 2013年 ヘルメット (側面) キミ・ライコネン 2013年 ヘルメット (頭頂部)

  • ロマン・グロージャン ヘルメット (2013年)

    ロマン・グロージャン ヘルメット (2013年)

    ロマン・グロージャンの2013年のヘルメット。今年はベースカラーをホワイトに変更。シルバーとゴールドのラインにGP2時代から使用しているオレンジが映えるデザインとなっている。BELL製。

    ロマン・グロージャン 2013年 ヘルメット画像

    ロマン・グロージャン 2013年 ヘルメット (前面) ロマン・グロージャン 2013年 ヘルメット (背面) ロマン・グロージャン 2013年 ヘルメット (側面) ロマン・グロージャン 2013年 ヘルメット (頭頂部)

  • キミ・ライコネン Q&A:2013年シーズンにむけて

    キミ・ライコネン Q&A:2013年シーズンにむけて

    キミ・ライコネンが、2013年シーズンにむけての抱負を語った。

    ロータスF1チームとの2シーズン目にむけてどう考えていますか?
    かなりフィーリングはいいね。去年はF1復帰の年だったけど、かなりうまくいった。今年はロータスF1チームとの2年目だし、F1全体で11シーズン目なので、どのように予想すればいいかかなり良いアイデアがある。

    エキサイティングなシーズンになると確信しているし、多くの話題があると思う。僕に関しては、ベストを尽くし続けていく。僕たちのクルマがどれくらい良いか、それにライバルのクルマもどれくらい良いか様子をみてみよう。

    2シーズン目というチームとの連続性はあなたにとって有益ですか?
    役に立つ。突然全てのレースに勝ち始めるといった大きなものではないけど、仕事のやり方を理解し、理解してくれている同じチームにいるのは嬉しいことだ。去年は一緒にすぐに良い方法で仕事を発展させることができたし、今シーズンもそれが続かないと考える理由はない。

    ドライバーとしてまだ学んでいますか?
    学ぶのを止めることは決してないと思うけど、ルーキーの頃よりは学ぶことは少なくなっている。自分のことをルーキーとは言えないと思う。去年、新しいトラックがあった。学ぶことは常にあるし、僕にとって最も学べるのはトラックでだ。新車を開発して、一番になって欲しい。スポーツには常にチャレンジがある。小さいものから大きいものまでね。全体的に、全てがかなり似ているし、トラックでレースをする感覚もかなり熟知している。

    今年は2年契約の2年目です。2014年以降について考えていますか?
    現時点では今シーズン以降のことはあまり考えていないけど、シーズン終盤までに話し合うことになると思う。去年はF1復帰を楽しめたし、2013年シーズンは楽しくないと言う理由はない。2014年にクルマとレギュレーションに大きな変更があるのはわかっているし、それを刺激的ではないと言う人はいないよ。

    シーズンの目標や課題は?
    最高の仕事をすることだ。まだE21をドライブしていないので、どのようなことが可能かを言うのは難しい。昨シーズン、僕たちが良いクルマを持っていたのはわかっているけど、全員が最高のクルマを作るために懸命に働いている。できるだけ強いクルマを得られるようにチームと働いていくし、メルボルンで最初の結果を味わうことになる。そこからは長いシーズンだ。2012年は良いスタートが切れた。2013年に何ができるか様子をみてみよう。

    チームはチャンピオンシップに勝つために必要なものを持っていると思いますか?
    そうだね。彼らはそれを持っていると思う。チームとの働いてみて、彼らがレーサーであることは明らかだし、チャンピオンシップで優勝した彼らの歴史はわかっていると思う。去年見たものに、将来もう一度チャンピオンシップに勝つのが不可能だと思わせるものなどなかった。もちろん、かなりタフな競争があるし、全員が勝ちたいと思っている。チームは以前、全員を倒しているし、彼らが再びそれをやれないと言うものはなにもない。

    再びロマンと働くのを楽しみにしていますか?
    僕たちは去年、かなり良い関係を築けていたし、彼が速くて、モチベーションを持っているのは明らかだ。トラックでは時々かなり接近していたけど、何も問題はなかった。速くて、懸命に働くチームメイトがいるのは良いことだ。2013年も問題ないと思っている。

    2012年は自分を証明できたと思いますか?
    他の人たちはそう思うかもしれないけれど、僕自身はそうではない。適切なチャンスがあればF1で優れたパフォーマンスを発揮できることはわかっていたし、疑っていたのは他の人たちだけだった。

    関連:ロータス、E21を発表