キミ・ライコネンは、F1バルセロナテスト最終日にロータス E21で50周を走行し、13人中5番手タイムとなる1分21秒658でテストを終えた。
キミ・ライコネン （ロータス）
「昨日は僕が病気で、今朝はクルマが病気だった。望んでいたことではないけど、クルマに問題があるかどうかを見つけ出すのがテストというものだ。プレシーズン中に望んでいた全てのラップを完了できたわけではないのは確かだけど、そういうこともしばしばある」
「僕たちはいくつか問題を見つけることができたし、それらの解決策を得られたのはポジティブだ。個人的には今日はとても気分が良かったし、いい走りができた。午後は多くの評価を行ったし、毎日それを示さなかったとしても、チーム内にはシーズンをスタートするという強い根拠に基づいたフィーリングがある。クルマには満足しているし、レースをするのを楽しみにしている」
キミ・ライコネンは、バルセロナテスト最終日にコックピットに戻った。
キミ・ライコネンは、土曜日と日曜日にテストを担当する予定だったが、食中毒とみられる体調不良で土曜日のテストを欠席した。
ロマン・グロージャンは、すでにバルセロナを離れてパリに移動していたため、グロージャンがバルセロナへ戻ってくるまで、ロータスはリザーブドライバーのダビデ・バルセッキをテストに起用した。
土曜日の夜、ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、医師からの最終的な判断が必要だと述べてたが、キミライコネンは日曜日に走れるだろうと述べていた。
パリから戻ったロマン・グロージャンは、引き続きバルセロナで待機している。
土曜日のドタバタについてロマン・グロージャンは「ちょっとゆっくりしていたんだ」とコメント。
「9時半から10時ぐらいに起きてパリで用事を済ます予定だったけど、8時半に目が覚めたんだ」
「携帯を見たら、（ロータスのディレクターオブレースエンジニアリングの）アラン（・パーマン）からメッセージが入っていた。『折り返し電話をくれないか？ キミの体調がよくないんだ。バルセロナに来てもらえるとありがたい』ってね」
「すぐに彼に電話をして『そこに行ける最も簡単な方法を探すと』って言った。土曜日だったので、それほどたくさん便がないので、簡単ではなかった。だから無事に来ることができて嬉しいよ。午後1時50分に着いて、マシンに飛び乗り、何周か走行することができた」
バルセロナテスト3日目の午前中にロータスのテストを担当したダビデ・バルセッキは、F1でトップ6を争う速さがあると確信している。
ダビデ・バルセッキが、体調不調のキミ・ライコネンに代わってテストを担当すると伝えられたのは、セッションが開始するわずか15分前のことだった。
ダビデ・バルセッキは、午前中にE21の技術的な不具合により16周しか走行できず、9番手タイムだった。
午後からはパリから戻ったロマン・グロージャンがテストを引継いだ。
「走れて嬉しかった。マシンがストップしてしまい、実際には7周だけだったけどね」とダビデ・バルセッキはコメント。
「でも、クルマに乗る時間を得られるのは良いことだ」
「ここロータスでは、ドライバーは表彰台のために戦っているし、僕もトップ5〜6を戦うのに十分に強いはずだ」
「今は、キミがオーストラリアで3位でフィニッシュするならば、僕は6位でフィニッシュできると思っている」
「F1で勝利のために戦えるように強くなりたいし、僕が十分に速くないという理由は見当たらない。そこにいられれば、チャンスを生かせると確信している」
ダビデ・バルセッキは、キミ・ライコネンのクルマを引継ぐための準備は決して理想的ではなかったと述べた。
「8時45分に走ることがわかった。最高だったよ」とダビデ・バルセッキは述べた。
「問題は僕のスタッフが全員オーストラリアにいたことだ。なので、全てキミの器材を使わなければならなかった。シート、オーバーオール、シューズ…そこになったアンダーウェア以外のすべてね」
「でも、たいした問題ではなかったよ。彼らに『ライコネンのシートを使わなければならない』と言われたとき、『元ワールドチャンピオンのシートなので、速いだろう』と思ったよ」
ダビデ・バルセッキは、4月1〜3日にポールリカールで行われるテストで、2013年のエンジンとタイヤを装着した2年前のルノーで走行する予定となっている。
ロマン・グロージャンは、F1バルセロナテスト3日目にロータス E21で35周を走行し、10番手タイムとなる1分23秒380を記録した。
ロマン・グロージャン （ロータス）
「今日、休日を中止して再びE21に乗ることになるとは思ってもいなかったけど、中止にしてかなり良かったよ！ 天候はここまで僕が経験していたものから改善していたし、新しいリアウイングとフロントウイングを評価することができた」
「両方とも当初のバージョンよりも改善が感じられた。今日は重い燃料で走ったので、午後はラップタイムではなく、クルマのための価値あるデータを得ることが重要だった。明日、キミが気分が良くなってくれることを願っているけど、明日再び走ることになっても問題はない」
関連：
・F1バルセロナテスト3日目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
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ダビデ・バルセッキは、F1バルセロナテスト3日目の午前中に体調不調のキミ・ライコネンの代役としてロータス E21で16周を走行し、11番手タイムとなる1分23秒448を記録した。
ダビデ・バルセッキ （ロータス）
「連絡が遅かったので、午前中は全てを準備するのにかなり慌ただしかったけど、チームは僕のために素晴らしいクルマを準備してくれた」
「今日は短い走行しかできなかったのでE21について限られたインプレッションしかないけど、非常に優れたレースカーであることは明らかだ。僕に関しては、すぐにペースを掴むことができた。クルマが速く、競争的だということだ。素晴らしい機会だった。元ワールドチャンピオンのシートに座ってみて、自分が確実に速いことがわかった」
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キミ・ライコネンは、体調不良のためバルセロナでの2日目のテスト参加を取りやめた。
キミ・ライコネンは2日（土）から、ロータスの残り2日間のテストを担当する予定だったが、早朝に食中毒の疑いで倒れた。
ロータスは、キミ・ライコネンがテストを担当するのは賢明ではないとの判断が下したが、最終日までにキミ・ライコネンの体調が回復することを期待している。
ロータスのもうひとりのドライバーであるロマン・グロージャンは、1日夜にトラックを離れており、数日間休暇をとり、来週エンストンを訪れる予定となっている。
チーム代表のエリック・ブーリエは、ロマン・グロージャンをバルセロナに呼び戻しており、2日の昼には合流できるのではないかと述べている。
午前中の走行はリザーブ・ドライバーのダビデ・バルセッキが午前中の走行を担当する。
ロマン・グロージャンは、F1バルセロナテスト2日目にロータス E21で88周を走行し、トップタイムとなる1分22秒716を記録した。
ロマン・グロージャン （ロータス）
「天候は決して理想的ではなかったけど、僕たちにとってはかなり良い一日だったし、オンボード上で最下位よりも最速タイムでセッションを終える方が良い気分なのは確かだ！」
「今日も僕たちには信頼性があったし、E21は全てのコンディションで感覚が良かった。シーズンにむけて有望だ。もちろん、シーズンが始まる前にもっとクルマに乗る時間がほしいけど、オーストラリアに到着したときにモニター上の同じ位置にいられたらとても満足だろうね」
ロマン・グロージャンは、F1バルセロナテスト最終日にロータス E21で52周を走行し、11番手タイムとなる1分34秒928を記録した。
ロマン・グロージャン （ロータス）
「またバルセロナで望んでいない悪天候に見舞われてしまった一日だったけど、それに関してはどうすることもできないよね。エアロ走行に集中したし、しばらくドライ路面にならなかったのでちょっとフラストレーションが溜まった」
「クルマはインターミディエイトとウェットタイヤのどちらでもいい感じだし、プレシーズンのテストプログラムの多くを完了させられたのはポジティブな点だ。タイムスクリーンの最下位に自分がいるのは見たくないものだし、今シーズンでの唯一のことであることを願っている。今日よりもクルマにもっとペースがあることは確実だ！」
ロータスは、タイトルスポンサーなしで2013年のF1シーズンを開始することになりそうだ。
昨年後半、ロータスは、アメリカのハネウェイル（Honeywel）と年間3000万ドル（約27億7000万円）のタイトルスポンサー契約が締結間近だと報じられていた。
ジェニイ・キャピタルのジェラルド・ロペスはハネウェルについては言及しなかったが、「議論はしていたし、それらのいｋつかはかなり進展していた」と Reuters にコメント。
「適切なパッケージを得ることが重要だ。また、その適切なパッケージの大部分は財政面だ」
「リークされたいくつかのものは契約する可能性があったと思う。だが、我々にとって適切だと思われるものを契約したほうが良いと思う」
「シーズン中になんらかのものは形になるだろう」
ロータス E21のカラーリングは、ハネウェルとの契約を前提にデザインされたと考えられている。
現在、エアボックス付近のエンジンカバー上部の赤の部分には“kimi”と“Romain”というドライバー名が入れられている。
ロータスは、トップチームでタイトルスポンサーのない唯一のチームとなっている。
ロマン・グロージャンは、F1バルセロナテスト最終日にロータス E21で64周を走行し、8番手タイムとなる1分27秒616を記録した。
ロマン・グロージャン （ロータス）
「今日もクルマのなかで多くの時間を過ごしたけど、今回はトラックではなく、ガレージの中でだった。サーキットは本当に寒かったし、滑りやすかった。僕たちがシーズン中に予想するよりも酷いコンディションだった」
「少なくとも、ウェットとインターミディエイトのパフォーマンスのテストには良かったね。問題はなかったし、あのようなコンディションでもクルマのバランスは良かったので満足している。来週クルマでもっと多くのラップを重ねて、最新のアップグレードパッケージを確認するのを本当に楽しみにしている。ここまで見てきた全てが非常にポジティブだと感じている」