カテゴリー: ロータス

ロータスは、F1ベルギーGPの決勝レースで、ロマン・グロージャンが8位。キミ・ライコネンはブレーキトラブルでリタイアし、連続入賞記録は27でストップした。

キミ・ライコネン （リタイア）
「ブレーキが故障し、続けようする意味がなかった。僕たち二人は良いスタートを切ったけど、1コーナーで十分なスペースがなく、縁石に膨らんでタイムを失ってしまった。でも、その後は出来る限りハードにプッシュした」

「レース序盤でいくらかブレーキに問題はあったけど、なんとかそれを管理できていたし、リタイアしなければならなくなるまでは順調に行っていた。僕たちは多くのレースを完走してきたし、優れた信頼性があった。いつか運が尽きることはあるし、今日がその日だった」

ロマン・グロージャン （8位）
「1周目は難しかった。いくつかポジションを失い、そのあとセルジオ（ペレス）との事故でさらにいくつか後退してしまった。今日は1ストップ戦略に決めていた。新しいタイヤでは前よりもグリップがずっと高いと感じたけど、タイムを取り戻すのが難しいことはわかっていた。僕たちは異なることを試したけど、レース中盤に雨が降って、アドバンテージを得られる立場になるかは誰もわからないことだ。8位は今週末に臨んでいた結果ではないけど、ミスなくレースをフィニッシュできたのは良かった。キミがレースをフィニッシュできなかったのは残念だけど、僕たちはもっと良い結果を期待してミンツァに向かう」

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ロータスは、F1ベルギーGPの予選で、ロマン・グロージャンが7番手、キミ・ライコネンが8番手だった。

ロマン・グロージャン （7番手）
「今日は変りやすい天候にとって簡単なセッションではなかった。トップ10にいることは良いことだけど、必ずしも望んでいた結果ではない。トラックがどんな状態かを把握し、正しいタイミングで正しい決断を下し、天候に合わせてスピードを調整するのは大きなチャレンジだった」

「ドライでキミの方がどうして速かったのか、ウェットではどこで改善できるか、そして戦略面のオプションを判断するためにこのあとエンジニアと作業するつもりだ。明日のレースではベストを尽くす」

キミ・ライコネン （8番手）
「Q2セッションでドライだったときに僕たちは最速だったので、明日ドライならば、レースに関しては問題ないはずだ。素晴らしいポジションからのスタートではないとしてもね。最後の予選セッションはウェットだったし、僕たちのクルマはこのようなタイプのコンディションではベストを出せない。セッション終盤のラップは助けになっただろうけど、ドライのままだったら、もっと助けになっていたと思う。明日は明日なので、何が起こるか見てみなければならない」

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ロータスは、F1ベルギーGP初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが3番手タイム、キミ・ライコネンが6番手タイムだった。

ロマン・グロージャン （3番手）
「忙しい一日だった。午前中はデバイスの評価に集中する予定だったけど、大気のコンディションが変化したことで全てのテストを100％終わらせることはできなかったし、もっと雨が降る予報だったので、午後はそれを取り外して、ロングランに的を絞った通常のプログラムに集中することにした」

「タイヤを思い通りに機能させるのはかなり難しかったし、クルマに乗っている時のフィーリングはあまり良くなかったかもしれないけど、実際にタイム的にはオッケーだった。クルマの感覚はかなり良かったし、このベースラインで引き続き改善に取り組みたい。どのような天気が待ち構えているかを見守りたい」

キミ・ライコネン （6番手）
「今日は気分がいいし、クルマもOKだった。もう少し良くなりそうだけど、悲惨でもないし、明日はもっと改善できると思う。午前中は天気が良くなかったし、僕たちにとってドライの方がいいのは確かだ。1回目のセッションではフロントホイールに少し問題があって、望んでいたほど多くは走れなかった。午後は至って普通だったね。レッドブルを倒すのは難しい週末になりそうなのは確かだけど、チャンピオンシップで彼らに追い付きたければ頑張らなければならない」

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