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カテゴリー: ロータス

  • フェリペ・マッサ、ロータスのシート争いで一歩リードか？

    フェリペ・マッサ、ロータスのシート争いで一歩リードか？

    ロータスは、2014年のドライバーとしてニコ・ヒュルケンベルグとフェリペ・マッサを評価している。

    最近、キミ・ライコネンが離脱した場合、ロマン・グロージャンは2014年も残留することになるかと質問されたロータスのチーム代表エリック・ブーリエは「イエス」とシンプルに答えている。

    すなわち、ロータスにある空席は、フェラーリに移籍するキミ・ライコネンのシートだけとなる。

    候補者は2人に絞られているようだ。今年フォース・インディアからザウバーに移籍して奮闘しているニコ・ヒュルケンベルグと、フェラーリのシートを失った経験豊富なフェリペ・マッサだ。

    だが、優勢なのはフェリペ・マッサかもしれない。

    O Estado de S.Paulo は、「2014年はスピードよりも経験の方が重要になる」とエリック・ブーリエのコメントを紹介。

    エリック・ブーリエが言及しているのは、F1史上最も大きな変更とされている2014年のV6ターボエンジンを含めたレギュレーションだ。

    そういうわけで、表面上では若くて有望なニコ・ヒュルケンベルグが優勢かもしれないが、実際には豊富な経験を持ったフェリペ・マッサがポールポジションにいるかもしれない。

    エリック・ブーリエに近い関係者は「ヒュルケンベルグとマッサの可能性は50％ずつだ」と述べた。

    同紙は、契約オファーは、オプションつきの2年契約になるとしている。

    フェリペ・マッサ優勢のもうひとつの重要な要素は資金かもしれない。

    フェリペ・マッサは、いわゆる“ペイドライバー”ではないが、幅広いコネクションを持つマネージャーのニコラス・トッドの力により、いくつか大きなサポートをもたらすとみられている。

    イタリアの Autosprint によると、ニコラス・トッドは、すでにロータスにスイスの時計企業リチャール・ミル（RICHARD MILLE ）をもたらしていると報じている。

    また、フェリペ・マッサのF1残留は、バーニー・エクレストンにも強く支持されている。フェリペ・マッサがシートを得られない場合、F1グリッドからブラジル人ドライバーが姿を消すことになり、重要なブラジル市場とブラジルGPの成功に影響を及ぼす恐れがある。

    「（エクレストンが）ブーリエと（ジェラルド）ロペスにヒュルケンベルグとマッサに選択に関して自分の好みを語らなかったら意外だ」

    今週、フェリペ・マッサは「僕たちは（ロータスと）交渉している」と O Globo にコメント。

    「ロータスは非常に競争力のあるクルマだし、それは僕が欲しがっているものだ。ブラジルとの非常に重要なストーリーを持ったチームだ」

    「彼らは財政的に厳しい時間を過ごしているので、僕が良いクルマを見つけるだけでなく、ロータスのためにも多くの会話をしている」

    一方、マクラーレンとも交渉しているというフェリペ・マッサの発言について質問された同チームの広報担当は「我々はドライバーの噂に関してのメディアの推測についてコメントすることはない」と述べた。

  • フェリペ・マッサ、ロータスとマクラーレンとの交渉を明かす

    フェリペ・マッサ、ロータスとマクラーレンとの交渉を明かす

    フェリペ・マッサは、すでに知られているロータスだけでなく、マクラーレンともレースシートを交渉していることを明らかにした。

    キミ・ライコネンの加入によって、今シーズン限りでフェラーリのF1シートを喪失するフェリペ・マッサは、自身のキャリアを優位に進めるためにも、残りのレースでフェラーリで“ナンバー1”ドライバーのフェルナンド・アロンソを支える役割を演じるつもりはないと述べた。

    「いいや、そうするつもりはない」とフェリペ・マッサは O Globo にコメント。

    「攻撃するつもりだ」

    下位チームでキャリアを続けることをすでに除外しているフェリペ・マッサは、攻撃することはトップチームのクルマへの足がかりになることを願っている。

    「僕たちはロータスと交渉しているし、うまくいっている」とフェリペ・マッサはコメント。

    「彼らには競争的なクルマがあるし、それは僕が欲しいものだ

    「僕たちはマクラーレンとも接触している。でも、こっちは判断するのが難しいね」

    マクラーレンは、まだジェンソン・バトンとセルジオ・ペレスが2014年も残留することを発表していない。

  • キミ・ライコネン：F1シンガポールGP プレビュー

    キミ・ライコネン：F1シンガポールGP プレビュー

    キミ・ライコネンが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    来年ドライブするチームが発表されましたね。それは残りのシーズンに影響を及ぼしますか？
    来年どこで走るかをあまり質問されなくなればいいけど、おそらくより多く質問されるかもしれない。今シーズンの僕のレースに関しては何も変わらない。全てのレースで最高の結果を出すためにプッシュし続けていく。

    シンガポールGPは楽しみですか？
    シンガポールに行くのは本当に好きだ。素晴らしい場所だし、地元の食べ物も大好きだ。普通ではない時間にクルマを走らせることは気にならない。早く起きなくてもいいということだしね。シンガポールでのここまでの3戦には若干やり残した仕事がある。サーキットは楽しいけど、まだ表彰台に上がっていないからね。まだ2008年のラップレコードを保持していると聞いているので、あそこで速くないというわけではない。あの年は5位を争っているときにクラッシュしてしまったし、2009年は10位でフィニッシュした。去年は6位だったので、今回はもっといい結果を出したいね

    夜にレースをすることはどのような違いがありますか？
    レースが開催された最初の数年は、人々が異なる時間帯について多くを話していることにちょっと驚いた。照明にスイッチが入れば、日中のレースと何も変わらない。F1の全員がナイトレースを楽しんでいると思う。シンガールは活気のある都市だし、多くの人々が来てくれるので、本当にうまくいっている。ランオフエリアに暗いスポットが1〜2箇所ある以外は、サーキットはとてもよく照らされているので、日中にレースをするのと大きな違いはない。

    夜であることは関係なく、ストリートレースです。それはどのような影響がありますか？
    モナコは僕たちにとって良くなかったけど、それがシンガポールで苦戦するという理由にはならない。全てのストリートサーキットと同じように他のクルマを追い抜くのは難しいし、グリッドの出来るだけ高い位置でスタートすることが日曜日に良い結果を出すための非常に重要な要素だ。

    サーキットはE21に合っていると思いますか？
    全員が今回のレースにアップデートを持ち込むだろし、それがどのような違いを生むか見てみなければならない。僕たちのパッケージから最大限を引き出して、ベストなバランスを達成することに取り組んでいく。全てを正しく行えれば、問題ないはずだ。

    天候について心配していますか？
    去年のシンガポールは雨だったし、僕たちのクルマがウェットコンディションで苦戦することがあるのは秘密ではない。そうなった場合は対処するし、いつものように天候は全員にとって同じだ。

    ハイダウンフォース・レイアウトに戻るのは良いことですか？
    ノーポイントの2週間を終え、僕たちのクルマにより適していると思っているサーキットに戻れるのは嬉しいことだ。僕たちはハイダウンフォース・サーキットの方が向いているように思うし、それは確かだ。実際、モンツァでのレースではクルマは驚くほどうまく機能していたので、スタートで多くの時間を失ってしまったのは残念だ。新しいノーズを付けたあとの僕たちのペースはそれほど悪くなかった。

    シンガポールの目標は？
    もちろん、再び表彰台に乗ることが目標だ。ノーポイントが2レース続いたので、僕たちは今シーズンの残りのレースでできるだけ多くのポイントを獲得する必要がある。

    チャンピオンシップ争いについての気持ちは？
    ポイントを獲らなければチャンピオンシップには勝てない。ノーポイントの2レースがあったのは理想的ではない。僕たちはレースをして出来るだけ多くのポイントを獲得するためにここにいる。もちろん、それは全員が目指していることだし、僕たちはプッシュし続けて、残りのシーズンでかなり良いレースができることを望むだけだ。そのあと僕たちが何位で終えるかがわかる。

  • ロマン・グロージャン：F1シンガポールGP プレビュー

    ロマン・グロージャン：F1シンガポールGP プレビュー

    ロマン・グロージャンが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    シンガポールGPにむけていかがですか？
    シンガポールはかなり素晴らしい場所だし、レースは常に挑戦だ。ストレートサーキットは大好きだ。都市の中心でのレースだしね。夜のレースだし、ファンにはとって素晴らしい見栄えだ。でも、僕たちドライバーとしてはクルマに乗っていてそれほどの違いはない。照明によって日中のトラックのように思えるくらいだからね。シンガポールで楽しみにしているもうひとつのことはヌードルだ！

    このイベントはドライバーとしてどのような違いがありますか？
    僕たちにとっての違いは、週末のスケジュールだ。ヨーロパ時間のままで過ごすし、地元のタインゾーンには合わせない。通常は、他のフライアウェイレースでは、地元の時間に身体をうまく合わせて、時差ぼけを避けようとするために早めに到着するけど、それよりもちょっと遅めにシンガポールに到着する。そうすることで、現地時間と比較して遅くに寝ることを含め、十分な睡眠がとれる。

    レースは通常一年で最も長時間行われます。そのためにしなければならない特別な準備はありますか？
    通常の規則的なフィットネスプログラムによって他よりも長く続くレースでも問題はない。でも、シンガポールのための準備でしなければならないのは常に十分な水分を摂ることだ。暑さと湿気が簡単に水分を奪ってしまうからね。

    サーキットはどれくらいチャレンジングですか？
    走るのが楽しいレイアウトだ。最終セクションがトラックのお気に入りの部分だね。トラックには縁石とバンプが多いし、ブレーキも頻繁に使うので、体力的なレースなのは確かだ。休めるロングストレートのあるサーキットでもないしね！ そのレイアウトとストレートコースであることで、ドライバーやエンジニアにとっては楽ではない。望んでいるグリップ量を見つけるのは難しいし、うまく機能するセットアップを見つけるために懸命に作業しなければならない。ウォールがとても近いのでミスをするマージンもあまりないけど、それによって良いラップができたときは素晴らしいフィーリングだ。ストリートコースを限界で走るのはとても特別だ。

    トラックは、あなた自身とクルマに合っていると思いますか？
    そう思うよ。非常にハイダウンフォースのトラックだし、ブダペストで見たようにそれは僕たちに最も好都合だと思う。タイヤに関しても良さそうだと思う。ずっと僕たちのクルマに合っていなかった過去2レースよりも力強いパフォーマンスができるはずだ。

    現在、ドライバーマーケットについて多くの話題と動きがあります。どれはあなたにどのように影響しますか？
    僕はチームとトラックでの自分の価値を示すために出来る限りの仕事をして今シーズンに集中していくだけだ。

    シンガポールは、シーズン終了にむけたフライアウェイの7戦の最初です。どのようにシーズンを終えたいですか？
    僕たちは前にいくつか素晴らしいレースをしてきたし、忙しい2カ月間になりそうだ。出来る限りさいこうの仕事ができるようにプッシュしていくし、レースチームとエンストンの全員が出来る限り強い結果でこのシーズンを終えたいと思っていることはわかっている。なので、当然、できる限り多く表彰台に上りたいと思っている。

  • フェリペ・マッサのマネージャー 「ロータスとの契約を目指している」

    フェリペ・マッサのマネージャー 「ロータスとの契約を目指している」

    フェリペ・マッサのマネージャーを務めるニコ・ニコラス・トッドは、ロータスにできた空席は、フェラーリを離れるフェリペ・マッサにとって残された数少ないオプションの1つだと認める。

    「確かに、我々がロータスとの契約を目指しているのは事実だ。現状ではそれが最も興味を持てるオプションだからね」とニコラス・トッドは Canal Plus にコメント。

    だが、ニコラス・トッドはロータスについて「彼らが唯一のチームでない。ほかのオプションも検討する」と主張。

    「彼がF1の小さなチームで端役を務めることは決してない。とにかく、私は数週間以内に状況をはっきりさせたいと思っている」

    La Gazzetta dello Sport は、フェリペ・マッサが2014年のF1グリッドから完全に姿を消す可能性もあると考えている。

    同紙は、フェラーリがマッサを放出したのは“彼のリザルトが下降線をたどっている”ためであり、“不可避”だったと報道。

    だが、一方ではフェリペ・マッサは“優れたナンバー2”だったとし、“アーバインやバリチェロより良かった”と評価した。

    関連：ロータス 「フェリペ・マッサもドライバー候補のひとり」

  • ロータス 「ライコネンにとってフェラーリ移籍はF1キャリアの集大成」

    ロータス 「ライコネンにとってフェラーリ移籍はF1キャリアの集大成」

    キミ・ライコネンは、自身のF1キャリアの集大成のためにフェラーリに復帰することを選んだのかもしれないとロータスのチーム代表エリック・ブーリエは考えている。

    キミ・ライコネンは、F1復帰後2シーズンを過ごしたロータスを離れ、フェラーリでフェルナンド・アロンソと戦うことを選んだ。

    エリック・ブーリエは「フェラーリは素晴らしい機関だ。彼は2シーズンの契約を結んでおり、おそらく彼のキャリアを大きな挑戦で締めくくりたいのかもしれない」と RMC Sport

    「2年前、我々が（ライコネンと契約するという）リスクを冒したことを忘れないで欲しい。そして、それは素晴らしい冒険を作り出した。今回は1つのストーリーの終わりだが、我々は来年開始する新たなストーリーを書いていく」

    ロータスは、キミ・ライコネンへの給与の支払いが遅れていたことが報じられたが、エリック・ブーリエは、キミ・ライコネの離脱は単に金銭的なことではないと考えている。

    「財政的な面だけではなかった」とエリック・ブーリエはコメント。

    「もちろん、フェラーリの方が支払いはいいが、彼は引退についても考えていると思う」

    「フェラーリでキャリアを終えたいという感情的な面もあると思う。そこにはエゴもあるだろう。彼はアロンソと平等に戦いたいんだと思う」

    関連：フェラーリ、キミ・ライコネンとの契約を正式発表

  • ロータス 「フェリペ・マッサもドライバー候補のひとり」

    ロータス 「フェリペ・マッサもドライバー候補のひとり」

    ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、フェラーリへの移籍が決定したキミ・ライコネンの後任候補にフェリペ・マッサが加わったことを認めた。

    フェラーリで8シーズンを過ごしたフェリペ・マッサは、今シーズン限りでフェラーリを離脱することを10日に発表。そして11日（水）、フェリペ・マッサと入れ替わるカタチでキミ・ライコネンがフェラーリに復帰することが正式発表された。

    Twitterでフェラーリ離脱を発表したフェリペ・マッサは「より多くのレースで優勝し、最大の目標であるチャンピオンシップに挑戦できる競争力のあるクルマを提供してくれるチームを探したい」と述べており、他チームへの移籍を視野に入れていることを明らかにした。

    2014年のドライバーラインナップが確定していないチームの中で最も競争力のあるチームはロータスとなるが、チーム代表のエリック・ブーリエは、フェリペ・マッサのマネジメントグループがすでに接触してきたことを認めた。

    ロータスのドライバー候補にはニコ・ヒュルケンベルグの名前も挙がっているが、エリック・ブーリエはドライバー候補について「フェリペ・マッサも入手可能となったので、言うまでもなく彼もリストに載っている。彼らはマネジメントがアプローチしてきたドライバーだ」と RMC Sport にコメント。

    キミ・ライコネンの離脱によりロマン・グロージャンの残留が確定的となったが、エリック・ブーリエは、ロマン・グロージャンにチームリーダーの役割を担ってほしいと考えている。

    「2年間、ワールドチャンピオンの隣で成長した彼が自己主張するチャンスであり、アドバンテージになるだろう。チームをまとめることができるだろうし、リーダーになれることをトラック上で証明できるだろう。シーズンをいいカタチで終える必要がある」

    関連：フェラーリ、キミ・ライコネンとの契約を正式発表

  • ロータス 「フェラーリ移籍というキミ・ライコネンの決断を尊重する」

    ロータス 「フェラーリ移籍というキミ・ライコネンの決断を尊重する」

    ロータスは、フェラーリに移籍するというキミ・ライコネンの決断を尊重していると主張した。

    キミ・ライコネンがフェラーリと2年契約を締結したことが発表され、何ヶ月も及んだライコネンの将来についての憶測は終幕を迎えた。

    キミ・ライコネンは、ロータスが財政面と技術面の保証を得ることができれば、ロータスとの新たな契約を締結する準備ができていたが、ロータスはそれを間に合わせることができなかった。

    ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、キミ・ライコネンがチームを去ることを選んだことに落胆しているが、ライコネンの決断を嫌がることはできないと認めた。

    「2年前、我々が彼と契約すると決めたとき、相当な人々が、我々はクレイジーだと考えた。最終的にどうなった？」

    「我々はチームのために27戦連続でポイントを獲得し、2勝を挙げ、エンストンに高いレベルのモチベーションをもたらし、チームメイトとも非常にうまくやる驚くべきレーサーとともに働いてきた」

    「今は今後について考える時間だ。我々は中規模チームのままだし、まだ他のトップチームと戦う立場にないエリアがいくつかある」

    「我々は（ミハエル）シューマッハ、（フェルナンド）アロンソ、ライコネンを起用してきた。新しいチャンピオンがすぐにこのリストに加わると確信している」

    エリック・ブーリエは、ロータスはキミ・ライコネンをキープしたかったと認めるが、過去2シーズン、エンストンのスタッフは元ワールドチャンピオンのために競争力のあるクルマを生産してきたという仕事を誇りに思うべきだと述べた。

    「もちろん、今回のことは我々全員にとって失望の種だ。みなさんも、キミは我々に加わったときから、彼は素晴らしいだけだったと同意すると思う」

    「同時に、エンストンはその血統を改めて証明した。彼に2台の素晴らしいクルマを提供し、彼のF1復帰を成功させた」

    「まさに最初からWin-Winの状況だった」

    キミ・ライコネンの後任には、ニコ・ヒュルケンベルグが有力候補に挙げられているが、エリック・ブーリエはロータスには決定に時間をかける余裕があると述べた。

    「現在、我々は数名と議論中であり、まもなく決断を下すつもりだ」とエリック・ブーリエは述べた。

    「我々は、グリッドで手に入れられる最も望ましいチームという特権的なポジションにいる。したがって、我々はチームと将来のためにベストなことを確立せずに急いで誰かを発表しなくてもよい」

    関連：フェラーリ、キミ・ライコネンとの契約を正式発表

  • ロータス 「今週中にキミ・ライコネンの要求を満たせる」

    ロータス 「今週中にキミ・ライコネンの要求を満たせる」

    ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、今週末までにキミ・ライコネンが望むものをオファーできると考えており、それが2014年のキミ・ライコネン残留に間に合うことを願っている。

    キミ・ライコネンに関しては、すでに2014年のフェラーリと契約を結んでいるとされており、11日（水）にも正式発表されると噂されている。

    キミ・ライコネンは、ロータスに対して2014年のタイトルに挑戦するため財政パッケージ、また期限通りに給与を支払うための財源を保証するようロータスに求めている。

    そんななか、エリック・ブーリエは、今週末までにライコネンへ完全なパッケージを提案できると述べた。

    「今週末（モンツァ）はいくつかのアップデートを提供できたし、1週間以内に彼らが求めている保証への答えを用意できると強く確信している。そこからは来季の話し合いを非常に迅速に進めることができるだろう」

    「シンガポールがいいだろうし、現実的なはずだ」

    だが、エリック・ブーリエは、キミ・ライコネンが決心したのであれば、フェラーリ行きを阻止することはできないとも認める。

    「フェラーリに行きたいのであれば、彼はフェラーリへ行くことができる。それで終わりだ」

    エリック・ブーリエは、キミ・ライコネンがロータスの第1の選択肢であり、他のドライバーを逃すことを心配していないと述べた。

    「多くのプランはあるが、我々の考えではキミ以上の者はない。私は何よりキミの状況を理解したいし、他のドライバー候補にとって我々はフェラーリの2つ目のシートに次ぐ位置だと思う。なので、人々は待つことができるし、我々はこのような贅沢な選択をする提供できる」

    関連：
    ・フェラーリ、キミ・ライコネンとの契約を11日（水）に発表？
    ・キミ・ライコネン、ロータスからの回答待ち

  • ロータス、フェルナンド・アロンソの獲得を目指す？

    ロータス、フェルナンド・アロンソの獲得を目指す？

    ロータスが、フェルナンド・アロンソの獲得を目指していると報じられた。

    ヨーロッパの主要媒体は、すでにフェラーリがキミ・ライコネンと2014年の契約にサインしたとしており、11日（水）にもキミ・ライコネンのフェラーリ復帰が発表されると報道。

    Bild によると、キミ・ライコネンの契約締結が遅れたのは、デビッド・ロバートソンがガンでアメリカに入院中のためだという。

    Der Spiegel は、キミ・ライコネンには2000万ユーロの給料が支払われ、サンタンデールとシェルがその一部を負担すると報じている。

    だが、フェルナンド・アロンソは、フェリペ・マッサの残留を希望しており、キミ・ライコネンの加入に不満を抱いていると Bild は報じている。

    そして、ここにきて、フェルナンド・アロンソのロータス移籍が報じられた。

    Bild は、ロータスはルノーとワークス関係を強化するとし、カルロス・ゴーンがそれを完全に支持していると報道。

    フェルナンド・アロンソ獲得について質問されたロータスのチーム代表エリック・ブーリエは「フェルナンドが我々のドアをノックしてくるのであれば、私はそれに答えるだろう」とコメント。

    「その代金を払えることを願うだけだ！」

    また f1news.ru に対しては「我々はルノーとトタルとの関係を確立しようとしている。それは技術面だけでなく、財政面でも助けになるかもしれない」とコメント。

    一方、Blick は、ニコ・ヒュルケンベルグが2014年にザウバーに残留することはないと報道。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、フェリペ・マッサのフェラーリのシートにリンクされていたが、キミ・ライコネンによってできるロータスの空席の候補者にもなりえる。

    「我々全員が、プランとバックアッププランを持っている」とエリック・ブーリエはコメント。

    キミ？ニコ？と質問されたエリック・ブーリエは「良い質問だ」とだけ答えた。

    関連：
    ・フェラーリ、キミ・ライコネンとの契約を11日（水）に発表？
    ・フェルナンド・アロンソ、マクラーレンへの移籍を検討？