カテゴリー: リバティ・メディア

元F1ドライバーのジャン・アレジは、先週F1界を襲った“グリッドガール”論争を非難した。

今年からグリッドガールを廃止し、代わりに少年少女を起用するというリバティメディアの決定はかなりの論争を引き起こし、意見は真っ二つに割れた。しかし、ジャン・アレジはどちらの動きも気に入らないと語る。

「グリッドガールの廃止も新しいグリッドキッズのプロジェクトも賛成できない」とジャン・アレジは Motorbox にコメント。

「グリッドガールを廃止することは、多くの女性が働き、すでに円滑に進んでいたシステムを排除することになる」

「若いアスリートやドライバーを目出させるのは賛成ではあるが、今回はそうではない」

元マクラーレンでチームコーディネーターを務めたジョー・ラミレスもジャン・アレジの意見に同調している。

「F1は方向性を見失いつつあるね。彼らは変化のために何かを変えようとしている」

「グリッドガールにもう少し上品な服装をさせればそれで十分だったと思うが、すでに多くの国で彼女たちは民族衣装などを身に着けていた」

「グリッドガールの廃止は女性に対する差別だ。明日になれば彼女たちはサーキットへの立ち入りも禁止されてしまうだろう。私の意見だが、グリッドガールたちは誰から不快にさせたりなどしていなかった」

“子供たちに夢を”・・・F1新オーナーとFIA（国際自動車連盟）が新たに発表した“グリッドキッズ”のイニシアチブだが、ファンにはしらけムードが漂っている。

F1は先週、露出度の高い衣装を着た女性は“現代の社会規範にそぐわない”として、何十年にもわたって伝統的にF1グリッドに華を添えてきた“グリッドガール”を廃止することを発表。

これは主にフェミニスト団体からの苦情、社会問題となっている“女性蔑視”“セクハラ”対策への措置ではあるものの、これまでグリッドガールを務めてきた女性たちの“仕事を奪う”ことになる決定にモータースポーツ界だけでなく、スポーツ界全体を含めた世界的な論争へと広がった。

そんな中、F1は5日（月）に2018年のF1世界選手権からグリッドガールに代わってボードを持つ“グリッドキッズ”を起用することを発表。各国のジュニアカテゴリーでモータースポーツに出場している子供たちがF1というモータースポーツの頂点に足を踏み入れる『夢を与える』企画であると大々的に発表した。

サッカーでは“エスコートキッズ”または“フェアプレーキッズ”と呼ばれる子ども達を選手入場の際に起用し、『子どもたちに夢を与える』と同時に『フェアプレー精神を大切にし、サッカーをする者は皆仲間であるということをアピール』するという意味を持たせている。

しかし、“女性”をテーマに社会的なテーマにまで広がったグリッドガール問題だけに『夢』だけをテーマにした今回の決定にファンの反応はいまいちだ。

グリッドガールは、各国の文化を伝える役割を持たせるとともに、スポンサーの広告塔として“仕事”としての役割があった。今回の決定は、最終的にF1はグリッドガールを“仕事”とは見なしていななかったとも受け取れる。

今回のグリッドキッズの起用についてウェブ上では好意的な意見もある一方で
「そこまでしてグリッドボードを持たせる役割は必要？」
「子供に労働を強いる改悪だ」
「女性がダメなら子供でって安直な考え方だと思う」
「子どもを出しとけばいいと思うな」
「女性差別を訴える集団への対策にはなる」
「発想が世間と少しズレてるような気がする」
と言った意見や
さらには「炎天下のグリッドに30分近く立たせる」ことへの健康面を理由に「今後は“児童虐待”だと騒ぎ出す奴らが出てくるのでは」との冷ややか声も湧き上がっている。

すでにグリッドキッズは、日本のスーパーフォーミュラや海外のファーミュラEを始めとするモータースポーツカテゴリーで企画として実施されており、嬉しそうなボードを持って立つ子供たちの表情は好印象を与えている。

決して子供たちに罪はない。だが、“ショーの改善”をマニフェストに掲げてF1改革を進めている今回のリバティメディアの“安直”とも受け取れる決定に懐疑的な見方は多いようだ。

スーパーモデルのナオミ・キャンベルは、F1のグリッドガールとモデルの仕事に違いはないと主張。自分はグリッドガールを不快に思ったことはないとし、F1の新オーナーであるリバティメディアは、現在の社会規範と矛盾していると述べた。

ナオミ・キャンベルは、テレビ番組 Good Morning Britain 出演。F1は再びグリッドガールに仕事を与えるべきかと質問されたナオミ・キャンベルは「彼女たちは解雇されたの？　知りませんでした。それは良いことではないですね」とコメント。

「私はグリッドガールを不快に感じたことは一度もありません」とナオミ・キャンベルは続ける。

自身のモデルという役割と比較して「違いはありません。私はカメラの前に立っています。彼女たちはドライバーが位置につけるようにナンバーを持って立っています」とコメント。

「私は多くのレースを訪れています。嫌悪感を持ったことは一度もありません。不快に感じたことはありませんし、私も何度もグリッドを歩いています。私にとって彼女たちは国の代表です。彼女たちは自分たちが表現できる方法で国を代表することに誇りを持っています。何年間もそうでした」

自身の過去のディーバのような振る舞いについての評価についてナオミ・キャンベルは「私は人生で別の場所にいるだけです。本当にくつろいでいますし、やりたいことをやっています」とコメント。

ナオミ・キャンベルは、自分はフェミニストではあるが、キム・カーダシアンやモデルのエミリー・ラタコウスキーがトップレスのセルフィーを公開していることを問題だとは感じていないと語る。

「それが彼女たちのやりたいことです。私はランジェリー姿で写真を撮ることをこなせるようになるまで何年もかかりましたけどね」

F1は、グリッドガールを廃止し、2018年から新たに“グリッドキッズ”を採用することを発表している。

関連：【F1】 グリッドガールに代えて“グリッドキッズ”の起用を発表

3度のF1ワールドチャンピオンであるジャッキー・スチュワート卿は、F1のグリッドガール廃止と女性ドライバー不在という問題は何も関係のないことだと考えている。

先週、F1は露出度の高い衣装を着たグリッドガールは“現代の社会規範にそぐわない”として2018年シーズンに伝統的なグリッドガールを起用しないことを発表。モータースポーツ界に限らず、スポーツ界全体に議論を呼び起こしている。

その一方で、1950年にF1世界選手権がスタートして以来、少数の女性ドライバーしか参戦しておらず、結果を残せているドライバーはいない。

ジャッキー・スチュワート卿は、F1の女性ドライバー不在とジェンダー問題は関係のないことだと語る。

「グリッドガールが女性ドライバーを遠ざけているという考え方はナンセンスだ」とジャッキー・スチュワート卿は述べた。

「レースチームがF1でトップになれる女性を見つけることができれば、男性は注意を払うだろう。そして、彼らは一生懸命になるだろう」

「F1は女性を見たいと思っている。女性ドライバーがいれば、視聴者数は増えるだろう。商業的にも女性ドライバーは、衣類、化粧品、ファッションブランドで大きな成功を収めるだろう」

「だが、何らかの理由で若い女性はカートトラックには行かない。少年たちはみんなそれをやっている。ルイス・ハミルトンであれ、フェルナンド・アロンソであれ、セバスチャン・ベッテルであれ、幼い頃から毎週カートイベントに参加していた」

「これまで少女はそれをしてこなかったし、偉大なドライバーは生まれていない。世界中で何十万人ものカートレーサーの中から、F1ドライバーになれるのは20人だけだということを肝に銘じておかなければならない」

ジャッキー・スチュワート卿は、グリッドガールは常にリスペクトと品位の範囲内でF1に華やかさと魅力を加えてきたと考えているが、主にアメリカで女性蔑視やセクハラが大きな社会問題となったことで、リバティメディアは先制措置をとらなるを得なかったと考えている。

「この世代のグリッドガールは過度に挑発的なわけではない。彼女たちは非常にうまく存在価値を示している。服装も適切だ。ビキニのようなものは着ていない」

「アメリカでハーヴェイ・ワインスタイン（映画プロデューサー）の一件があった。『彼が何かしようとしていた』『彼が私に体をこすりつけてきた』といった多くの事例が出ている」

「私はどのドライバーも一線を越えたことはしていないと思う。だが、私はその世界の一部ではなかったので実際のことはわからない」

「ワインスタインの一件によって、F1は予防薬を服用したんだと思う」