カテゴリー: F1日本GP

  • F1日本GP 決勝 速報:マックス・フェルスタッペンのチャンピオン決定!

    F1日本GP 決勝 速報:マックス・フェルスタッペンのチャンピオン決定!

    F1日本GP 決勝の結果速報。2022年F1第18戦日本グランプリの決勝レースが10月9日(日)に鈴鹿サーキットで行われた。

    3年ぶりの鈴鹿サーキットでの開催となったF1日本GPは生憎の雨。カルロス・サインツJr.(フェラーリ)のクラッシュリタイアの能登、悪天候によって3周目に赤旗が出たレースは、約2時間の中断の後、16時15分にセーフティカー先導で再開した。

    優勝はマックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)、2位にはシャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)、3位にはセルジオ・ペレス(レッドブル・レーシング)でフィニッシュ。だが、ルクレールは最終ラップのターン16でコースを外れており、審議対象となり、5秒ペナルティが科されて3位に降格した。

    初めての凱旋F1レースとなったスクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は13位、チームメイトのピエール・ガスリーは17位でレースを終えた。

    マックス・フェルスタッペンは、シャルル・ルクレールに8ポイント差、セルジオ・ペレスに6ポイント差で2度目のF1ワールドチャンピオン獲得となる状況。

    53周中29周でレースは終了。レース距離の50%以上、75%未満で、ポイントは、
    1位 – 19ポイント
    2位 – 14ポイント
    3位 – 12ポイント
    4位 – 9ポイント
    5位 – 8ポイント
    6位 – 6ポイント
    7位 – 5ポイント
    8位 – 3ポイント
    9位 – 2ポイント
    10位 – 1ポイント
    が適用されると考えられていたが、F1公式はチャンピオンと発表。

    FIAの発表によると、上記のポイントが適用されるのは中断後にレースが再開されない場合であり、再開された場合はフルポイントが与えられるとのことだ。

    したがって、マックス・フェルスタッペンの2度目のチャンピオンが決定した。

    2022年 F1日本GP 決勝 結果・順位
    1.マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    2.セルジオ・ペレス(レッドブル)
    3.シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    4.エステバン・オコン(アルピーヌ)
    5.ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    6.セバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)
    7.ジョージ・ラッセル(メルセデス)
    8.フェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)
    9.ニコラス・ラティフィ(ウィリアムズ)
    10.ランド・ノリス(マクラーレン)
    11.ダニエル・リカルド(マクラーレン)
    12.ランス・ストロール(アストンマーティン)
    13.角田裕毅(アルファタウリ)
    14.ケビン・マグヌッセン(ハース)
    15.バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)
    16.周冠宇(アルファロメオ)
    17.ピエール・ガスリー(アルファタウリ)
    18.ミック・シューマッハ(ハース)
    DNF.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    DNF.カルロス・サインツJr.(フェラーリ)

  • F1日本GP 決勝:順位速報 フェルスタッペンが優勝 角田裕毅は13位

    F1日本GP 決勝:順位速報 フェルスタッペンが優勝 角田裕毅は13位

    2022年F1日本GP 決勝の順位結果。

    2022年のF1世界選手権 第18戦 F1日本GPの決勝が10月9日(日)に鈴鹿サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)が優勝。2位にはシャルル・ルクレール(フェラーリ)、3位にはセルジオ・ペレス(レッドブル)が続いた。角田裕毅(アルファタウリ)は13位だった。

    2022年 F1日本GP 決勝 結果・順位
    1.マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    2.シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    3.セルジオ・ペレス(レッドブル)
    4.エステバン・オコン(アルピーヌ)
    5.ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    6.セバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)
    7.ジョージ・ラッセル(メルセデス)
    8.フェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)
    9.ニコラス・ラティフィ(ウィリアムズ)
    10.ランド・ノリス(マクラーレン)
    11.ダニエル・リカルド(マクラーレン)
    12.ランス・ストロール(アストンマーティン)
    13.角田裕毅(アルファタウリ)
    14.ケビン・マグヌッセン(ハース)
    15.バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)
    16.周冠宇(アルファロメオ)
    17.ピエール・ガスリー(アルファタウリ)
    18.ミック・シューマッハ(ハース)
    DNF.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    DNF.カルロス・サインツJr.(フェラーリ)


    2022年 F1 日本グランプリ

  • FIA、ピエール・ガスリーらが激怒した回収車両について声明 / F1日本GP

    FIA、ピエール・ガスリーらが激怒した回収車両について声明 / F1日本GP

    FIA(国際自動車連盟)は、ピエール・ガスリーらドライバーが激怒したコース上にいた回収車両について別件の声明を発表した。

    赤旗中断となったF1日本GPではコース上にいた回収車両が大きな話題となっている。1周目のカルロス・サインツJr.(フェラーリ)のクラッシュによってセーフティカー導入されたが、マシンを回収するためにコース上に車両が入った。1周目にマシンを損傷してピットインしていたピエール・ガスリーは、視界不良のなか、その車両の横を通り抜けることになった。

    「セーフティカーが導入され、レースは無力化されました。ダメージを受けてセーフティカーの後方でピットインした10号車は追い上げるために高速走行していた」

    「コンディションが悪化していたため、10号車が前周で損傷したインシデントの場所を通過する前に赤旗が提示された」

    ピエール・ガスリーは、この状況に激怒した

    『「おい! このトラクターはなんだ! コース上になんでトラクターがいるんだ!』

    「僕はその隣を通り過ぎた」

    「こんなことは受け入れられない。何が起こったか忘れたのか。信じられない」

    2014年に鈴鹿サーキットで行われたF1日本GPで、ジュール・ビアンキが回収車両に衝突した事故で命を落としている。

    セバスチャン・ベッテルとセルジオ・ペレス、シャルル・ルクレールもこの車両についてコメントしている。

    ランド・ノリスは「どうしてこうなった!? 僕たちは何年も前にこの状況で命を落とした。特にこのような状況で僕阿智は命を危険にさらしている。レースはしたい。でも、これは・・・受け入れられない」

    だが、調査中なのは、そのピエール・ガスリーだ。スチュワードは、赤旗状態でスピード違反をした疑いがあるとして、レース後に彼に会いたがっている。

  • F1日本GP:赤旗中断のまま3時間ルールのカウントダウン開始

    F1日本GP:赤旗中断のまま3時間ルールのカウントダウン開始

    2022年F1日本GPは降雨によって赤旗中断となっているが、3時間ルールによって終了までのカウントダウンがスタートしている。

    ウェットコンディションの鈴鹿サーキットで14時からフォーメーションラップが開催され、スタートが切られたF1日本GPだが、1周目にカルロス・サインツJr.(フェラーリ)がクラッシュするなど、視界不良の状態で赤旗中断に。

    一度はリスタートの予告も出たが、その後、取り消された。そして、1度レースが切られたことで、レースの最大時間となる3時間からのカウントダウンがスタート。17時すぎに0となる。

    F1日本GPでマックス・フェルスタッペンは、シャルル・ルクレール(フェラーリ)に8ポイント差、セルジオ・ペレス(レッドブル)に6ポイント差をつければタイトル確定となるが。このまま終了した場合は次戦へと持ち越されることになる。

    セーフティカーまたはバーチャルセーフティカーの介入なしにリーダーが最低2周を完了しない限り、ポイントは付与されない。

    リーダーが2周を超え、予定されたレース距離の25%未満を完了した場合、上位5人のフィニッシャーには次のようにポイントが付与される。

    1位 – 6ポイント
    2位 – 4ポイント
    3位 – 3ポイント
    4位 – 2ポイント
    5位 – 1ポイント

    リーダーが予定されたレース距離の25%を完了したが、50%未満の場合、ポイントは次のようにトップ9に付与される。

    1位 – 13ポイント
    2位 – 10ポイント
    3位 – 8ポイント
    4位 – 6ポイント
    5位 – 5ポイント
    6位 – 4ポイント
    7位 – 3ポイント
    8位 – 2ポイント
    9位 – 1ポイント

    リーダーが予定されたレース距離の50%を完了したが、75%未満の場合、ポイントは次のようにトップ10に付与される。

    1位 – 19ポイント
    2位 – 14ポイント
    3位 – 12ポイント
    4位 – 9ポイント
    5位 – 8ポイント
    6位 – 6ポイント
    7位 – 5ポイント
    8位 – 3ポイント
    9位 – 2ポイント
    10位 – 1ポイント

    そのしきい値のパーセンテージを超えてレースディスタンスを完了した場合、トップ10にフルポイントが付与される。

  • ガスリー、コース上の回収車に激怒「何が起こったのか忘れたのか!」

    ガスリー、コース上の回収車に激怒「何が起こったのか忘れたのか!」

    アルファタウリF1のピエール・ガスリーは、F1日本GPのコース上で回収車を追い越した後、怒りを露わにした。

    カルロス・サインツJr.は、危険なコンディションによりドライバーがほとんど視界を確保できなかったため、鈴鹿で1周目にスプーンまでにスピンした後、1周目にセーフティカーが入った。

    ピエール・ガスリーは、パルクフェルメの条件下でリアウイングの仕様を変更した後、ピットレーンからスタートし、カルロス・サインツJr.の事故で外れた広告板が車に直撃し、フロントウイングを損傷した。

    セーフティカーが導入されると、ピエール・ガスリーは新しいフロントウイングのためにピットインし、2周目にフィールドの後方に追いつこうとしていたとき、カルロス・サインツJr.のマシンを回収しようとしたトラクターのような車両を追い越した。

    チーム無線でピエール・ガスリーは「おい! このトラクターはなんだ! コース上でなんでトラクターがいるんだ!」

    「僕はその隣を通り過ぎた」

    「こんなことは受け入れられない。何が起こったか忘れたのか。信じられない」

    赤旗でガレージで戻ったピエール・ガスリーは、目に見えて動揺していた。

    ピエール・ガスリーが言及しているのは、2014年の鈴鹿でレース中にジュール・ビアンキが回収車両と衝突した悲劇的な事件についてだ。ビアンキは入院し、後に亡くなった。

    このインシデントは、F1内の安全性に関する大規模なレビューを引き起こした。

    車両がコース上にあることに反応したドライバーはピエール・ガスリーだけではなく、シャルル・ルクレールもチームに次のように尋ねた。

    「なんだこのクレーンは!」

  • F1日本GP:サインツがクラッシュ。悪天候で3周目に赤旗中断

    F1日本GP:サインツがクラッシュ。悪天候で3周目に赤旗中断

    F1日本GPの決勝は、雨のなかスタートを切ったが、1周目にカルロス・サインツJr.(フェラーリ)がクラッシュリタイア。アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)もコースオフしてリタイア。視界不良もあり、赤旗中断となった。

    ピットレーンスタートのピエール・ガスリー(アルファタウリ)がフルウエットを選んだ以外は、全ドライバーがインターミディエイトを選択。

    1コーナーではセバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)がフェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)と接触してスピン。

    カルロス・サインツJr.はウォールにクラッシュし、外れた看板がピエール・ガスリーのマシンに直撃。アレクサンダー・アルボンはギアボックストラブルのようだ。

    これらのインシデントも含めて、セッションは3周目に赤旗中断となった。

    2022年 日本グランプリF1日本GP

  • マックス・フェルスタッペン、優勝+ファステストラップで王座獲得

    マックス・フェルスタッペン、優勝+ファステストラップで王座獲得

    マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)は、2022年F1日本GPで優勝+ファステストラップ獲得で2年連続でF1ワールドチャンピオンを獲得する。

    3年ぶりにホンダのホームである鈴鹿サーキットでF1日本GPを開催。2021年シーズンをもってホンダはF1から撤退したが、マックス・フェルスタッペンが駆るレッドブル RB18の心臓部にはホンダのF1パワーユニットが収められて、マシンにはHONDAロゴが掲載されている。

    17戦を終えた段階でマックス・フェルスタッペンは341ポイントを獲得。まだタイトルの可能性が残されている2位のシャルル・ルクレール(フェラーリ)に104ポイント差、ランキング3位のセルジオ・ペレス(レッドブル)に106ポイント差をつけている。

    F1日本GPを終えた段階で、残りの4レースで獲得できる最大ポイントは112ポイントとなる。したがって、マックス・フェルスタッペンは、F1日本GPでシャルル・ルクレールに8ポイント差、セルジオ・ペレスに6ポイント差をつけてフィニッシュすれば、鈴鹿サーキットで2年連続のF1ワールドチャンピオンを獲得することになる。

    したがって、マックス・フェルスタッペンがF1日本GPで優勝+ファステストラップ(FL)の1ポイントを獲得すれば、2位でフィニッシュしたドライバーと8ポイント差がつくことになり、両ドライバーの成績に関係なくタイトルが確定する。

    また、最低の条件は、マックス・フェルスタッペンが6位(8ポイント)で、シャルル・ルクレールがポイント圏外、セルジオ・ペレスがFLなしの9位(2ポイント)となる。

    F1日本GPの決勝をポールポジションからスタートするマックス・フェルスタッペン。日曜日のコンディションはウェット。先頭にいるドライバーがさらに有利になるが、混乱のレースになる可能性もある。

    マックス・フェルスタッペン 優勝+ファステストラップで王座獲得

  • ピエール・ガスリー、リアウイングの仕様変更でピットレーンスタート

    ピエール・ガスリー、リアウイングの仕様変更でピットレーンスタート

    ピエール・ガスリー(スクーデリア・アルファタウリ)は、リアウイングの仕様を変更したことでパルクフェルメの規則に違反した後、F1日本GPをピットレーンからスタートする。

    Q1敗退となり、17番グリッドからスタートする予定だったピエール・ガスリー。スクーデリア・アルファタウリは、レース前に予選で使用したものとは異なる仕様のリアウィングを装着した。

    パルクフェルメのレギュレーション違反により、ピエール・ガスリーはピットスタートとなる。リアウィングの変更とは別に、スクーデリア・アルファタウリは、予選で問題のあったフロントブレーキの素材と関連するパラメーターの一部も変更。これらの変更は、パルク フェルメの規定内にあるため、ペナルティは発生しなかった。

  • 2022年 F1日本GP:多数のドライバーがスペシャルヘルメットを着用

    2022年 F1日本GP:多数のドライバーがスペシャルヘルメットを着用

    2022年のF1日本GPでは、多くのドライバーが鈴鹿サーキットで1回限りのスペシャルヘルメットを着用する。

    新型コロナウイルスによって3年ぶりの開催となるF1日本GP。過去に歴史的なバトルが繰り返された伝説的なトラックである鈴鹿サーキットはF1ドライバーに人気が高く、多くのF1ドライバーが今回のグランプリに向けてスペシャルなヘルメットと用意している。

    角田裕毅
    グリッド上の唯一の日本人ドライバーである角田裕毅は、レッドブル・ジャパンのコンテストでファンからヘルメットのデザインを募集。長岡宏美さんの作品は、22番の周りに鯉が描かれた見事な桜の模様が特徴だ。

    セバスチャン・ベッテル
    F1日本GPで4勝を挙げているセバスチャン・ベッテルは“ラスト鈴鹿”に特別なバックストーリーを持ったスペシャルヘルメットを用意。ベッテルは8歳の頃からアライ製のヘルメットをかぶっている。鈴鹿での最後のレースに向けて、ベッテルは日本企業へのオマージュとして、アライ箱をイメージしたヘルメットに感謝のメッセージを添えた。

    ミック・シューマッハ
    ミック・シューマッハは、セバスチャン・ベッテルの2017年F1日本GPのヘルメットのデザインも担当したアニエスカ・ヴィーナントによる手描きの桜模様の美しいヘルメットを用意した。

    バルテリ・ボッタス
    ガールフレンドであり、アーティストでもあるティファニー・クロムウェルがデザインしたヘルメットは、石畳とネオンラインがデータ。『No ramen NO LIFE』『神戸市』といった文字が躍る。

    アレックス・アルボン
    アレクサンダー・アルボンは、通常の色を桜の花に変更したもう 1人のドライバーで、人目を引くピンクのナンバーを表示。側面と背面にウィリアムズブルーがヒントとなる。

    ルイス・ハミルトン
    最近、日本の現代アーティスト、村上隆と協力して自分のアパレル ブランド『+44』の限定版コレクションを発表。笑顔の絵文字キャラクターの周りに村上隆のトレードマークであるカラフルな花をあしらったデザインを取り入れている。

    ジョージ・ラッセル
    メルセデスでの最初のシーズン、ジョージ・ラッセルは空色のヘルメットをかぶっていたが、今週末は日本向けに紺色に変更。プラス記号がぎっしり詰まったデザインは藍染を連想させる。

    セルジオ・ペレス
    ホンダドライバーとして初の鈴鹿となるセルジオ・ペレスは、日本とホンダのカラーであるホワイトに赤のラインを入れたデザイン。桜の木も隠されている。

  • 2022年 F1日本GP 決勝:暫定スターティンググリッド

    2022年 F1日本GP 決勝:暫定スターティンググリッド

    F1は、2022年F1日本GP決勝の暫定スターティンググリッドを発表した。

    F1日本GPでは、ニコラス・ラティフィ(ウィリアムズ)が前戦シンガポールでの周冠宇(アルファロメオ)との接触で5グリッド降格ペナルティを科せられているが、ラティフィは最下位で予選を終えているため、グリッドポジションに変更はない。

    ポールポジションはマックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)、2番グリッドにはシャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)というフロントロー。3番グリッドにカルロス・サインツJr、4番グリッドにセルジオ・ペレスと上位2列には青と赤のクルマが並ぶ。

    3列目と4列目はアルピーヌF1とメルセデスF1の2台が占める。

    角田裕毅(スクーデリア・アルファタウリ)は7列目13番グリッドに並ぶ。

    F1日本GP 決勝は、10月9日(日)の14時からフォーメーションラップが行われる。

    2022年 F1日本GP 決勝 暫定スターティンググリッド

    Grid No ドライバー チーム 予選
    1 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1 (-)
    2 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 2 (-)
    3 55 カルロス・サインツJr. フェラーリ 3 (-)
    4 11 セルジオ・ペレス レッドブル 4 (-)
    5 31 エステバン・オコン アルピーヌ 5 (-)
    6 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 6 (-)
    7 3 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ 7 (-)
    8 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 8 (-)
    9 5 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン 9 (-)
    10 4 ランド・ノリス マクラーレン 10 (-)
    11 3 ダニエル・リカルド マクラーレン 11 (-)
    12 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ 12 (-)
    13 22 角田裕毅 アルファタウリ 13 (-)
    14 24 周冠宇 アルファロメオ 14 (-)
    15 47 ミック・シューマッハ ハース 15 (-)
    16 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 16 (-)
    17 40 ピエール・ガスリー アルファタウリ 17 (-)
    18 20 ケビン・マグヌッセン ハース 18 (-)
    19 18 ランス・ストロール アストンマーティン 19 (-)
    20 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ 20 (↓5)