カテゴリー: F1日本GP

  • フェルスタッペン F1日本GP前にニセコでスキーをしてリフレッシュ

    フェルスタッペン F1日本GP前にニセコでスキーをしてリフレッシュ

    マックス・フェルスタッペンは、2024年第4戦F1日本GPのプロモーション活動で東京に移動する前に北海道のニセコでスキーを楽しんでいたことを明らかにした。

    前戦オーストラリアでブレーキ故障によって2年ぶりにリタイアを喫して、連勝・連続ポイント記録が途絶えたフェルスタッペン。メルボルンからすぐに北海道に移動したフェルスタッペンは、パートナーのケリー・ピケとともにスキーを楽しんだようだ。

    F1 TOKYO FESTIVALにカタカナで『オラクル レッドブル レーシング』と書かれた日本GPの特別キャップをかぶって登場したフェルスタッペンは「1週間、ニセコでスキーをしていた。だからもう時差ボケもない」と語った。

    「新しいことに挑戦するのがすごく好きなんだ。時間もタイミングもよかったので、日本でぜひスキーをやろうと思った。スキーが大好きなので、こういうチャンスがあって本当によかった。いい雪がたくさんあった」

    「レースウィークはレースに集中して、終わったらスイッチを切ったまったく違ったことをしようとしているんだ」

    「鈴鹿はいつもレースに最適なサーキットだ。チームとして、僕たちはここ何年にもわたって、昨年のコンストラクターズチャンピオンシップの優勝やここでの2度目のドライバーズチャンピオンシップの優勝など、特別な思い出がたくさんある」

    「レースが始まる前に家族や友人と休憩ができて良かったし、東京でも時間を過ごせるのはいつも楽しかった」

    マックス・フェルスタッペン F1 日本GP

  • ウィリアムズF1 マシン修復完了 日本GPに2台のマシンで出走

    ウィリアムズF1 マシン修復完了 日本GPに2台のマシンで出走

    ウィリアムズ・レーシングは、今週末の2024年F1第4戦日本GPにアレクサンダー・アルボンとローガン・サージェントが揃って出場することを発表した。

    アルボンはメルボルンのアルバート・パーク・サーキットで行われたプラクティス1回目で激しくクラッシュしてしまい、FW45のシャシーに大きなダメージを負った。

    その損傷はあまり大きく、マシンはそれ以上イベントに参加することができず、チーム代表のジェームス・ボウルズは彼のキャリアの中で最も厳しい決断を迫られることになった。

    スペアのシャシーがなかったため、ボウルズは、アルボンがサージェントのシャーシを引き継ぐことを決定。サージェントはグランプリを欠場することになった。

    ウィリアムズにはスペアのシャシーがないままだが、アルボンのシャシーはすぐにグローブの拠点に戻され、そこで修理された後、日本に輸送された。これはすべて1週間以内の出来事だった。

    今週末を前に、アルボンはチームの英雄的な努力に感謝している。

    「大好きなトラックのひとつである鈴鹿、そしてもちろん素晴らしい日本のファンを本当に楽しみにしている」とアルボンは語った。

    「オーストラリアは明らかにチームとして望んでいたレースではなかったし、残念ながら僕たちが進む道を浮き彫りにする結果となった」

    「それにもかかわらず、トラックサイドとグローブのチームは本当に力を合わせて素晴らしい方法でマシンを修理し、時間通りにトラックに届けてくれた。僕たち全員、心から感謝している」

    オーストラリアでのボウルズの決断はサージェントにとって残酷なもので、アメリカ人ドライバーは彼のモータースポーツキャリアで最も厳しい瞬間だったと語った。

    しかし、彼は鈴鹿で過去を忘れ、前進する準備ができている。

    サージェントは、「トラックでも自宅でも、素晴らしいサポートで僕たちに寄り添ってくれたファンに本当に感謝している」と語った。

    「この困難な瞬間を過去のものとし、そこから学び、今シーズンはともにプッシュし続けたい。レースの合間を縫ってバリ島に行き、ジムでたっぷり汗を流して心身ともに鋭気を養った」

    「シーズン序盤に日本に戻れることに興奮している。鈴鹿は象徴的なコースで、コース上でもみんなが好きなトラックのひとつだ。また挑戦するのが待ちきれない」

  • 鈴鹿サーキット入りするシャルル・ルクレールにF1ファン殺到

    鈴鹿サーキット入りするシャルル・ルクレールにF1ファン殺到

    スクーデリア・フェラーリは、鈴鹿サーキット入りするシャルル・ルクレールの動画を公開した。

    いよいよF1日本GPの週末がスタート。木曜日にも関わらず、ピットウォークなどのイベントが予定されている鈴鹿サーキットには多くのF1ファンが集まっている。

    F1ドライバーもメディア活動などのために鈴鹿入り。シャルル・ルクレールはフェラーリを自ら運転してサーキットに向かった。

    だが、すぐにサインを求めるファンに囲まれたルクレール。前の車両から動画を撮影したフェラーリのスタッフは「シャルル・ルクレールがサーキットに入るのを待っていることに気付いた瞬間」とのキャプションを添えて投稿した。

  • 角田裕毅 「リカルドに対してブレーキングと低速コーナーで優位」

    角田裕毅 「リカルドに対してブレーキングと低速コーナーで優位」

    角田裕毅は、ブレーキングと低速コーナーが、RBフォーミュラ1のチームメイトであるダニエル・リカルドよりも優位に立っている2つの主なポイントだと明かした。

    2024年のF1世界選手権で、角田裕毅はレッドブルの2軍チーム経験豊富なリカルドを上回る成績を収めており、3戦すべてで予選で上回っている。

    前戦オーストラリアGPでは消耗戦となったレースを生かし、8番グリッドを7位につけ、今季初ポイントを獲得した。一方、リカルドは惨めなホーム戦に耐え、Q1でトラックリミットによりラップタイムを抹消されて敗退し、12位でフィニッシュした。

    無効ラップとなったリカルドのラップは、Q1での角田裕毅のタイムよりもコンマ3秒遅れであり、リカルドは角田裕毅に対して自分がどこでタイムを失っているのか「困惑」していると明かしている。

    リカルドよりも速いラップタイムを刻んでいる理由について尋ねられた角田裕毅は、優位に立っている場所としてブレーキングでの自信を強調した。

    「今のところ、彼は、おそらく過去3年間の経験に基づいて、このクルマの特性を速くする方法を知っていると思います」と角田裕毅は語った。

    「FP1やFP2では、彼よりも僕のほうが苦労しています。実際、彼のドライビングはかなりいい。同時に、ある意味で、僕たちはいつもFP2とFP3の間に一晩中、一貫してかなりうまく巻き返すことができます。そこが僕たちが改善できる方法です」

    「もちろん、特性も昨年とは少し変わっているので、僕にとっても簡単なことではありません」

    「ドライビングの面では、僕たちはある意味で似ていると言えるけど、おそらく僕の強みはブレーキングだと思います。以前のドライバーでも僕のブレーキングができるドライバーはあまりいないので、かなり自信を持っています」

    「だからブレーキングは僕の強みだし、少なくともこのブレーキングで最大限のパフォーマンスを発揮できると思っています」

    角田裕毅 F1

    ブレーキングとコーナー初めの回転の良さが違いを生んでいるのではないかと尋ねられた角田裕毅は「そうだね。低速コーナーでよりそうだと感じています」とコメント。

    角田裕毅は現在、ファエンツァを拠点とするチームで4年目のF1シーズンを迎えているが、チームは過去シーズンからの見通しを改善するために冬の間にブランド変更を行った。

    RBは多くのシニア新入社員を歓迎しており、角田裕毅はアルピーヌF1チームでスポーツディレクターを長年務めたアラン・パーメインの任命が刺激的な選択であると指摘した。

    「チームはかなり変わったと思いますが、ドライバーはあまり変わっていないかもしれません。少なくとも僕自身はそうですね」と角田裕毅は語った。

    「僕はすでにここに4年いますが、できればチームが信頼できるような人物でありたいと思っています。特に、少なくともチームが同じ方向を向くのを助けたり、開発サイドとして正しい考え方をするのを助けたりできるような、安定した存在でありたい。このチームでの過去3年間の経験に基づいています」

    「同時に、メカニックやエンジニアなど、ほとんどの人はあまり変わっていないと思います」

    「もちろん、トップは大きく変わっています。そうですね、その部分は間違いなくまだ適応するのに少し時間が必要だと思いますが、同時に、これまでのところ全員が非常によく取り組んでいると思います」

    「アランにはとても満足しているし、彼は間違いなく多くの経験を積み、その経験からある種の勝利の考え方を与えてくれていると思います。これは間違いなく僕たちが昨年よりもさらにハードにプッシュするのに役立っています。だから、間違いなく、僕らは正しい方向に進んでいます」

  • ランド・ノリス F1日本GP展望「情熱的なファンを見るのはとても楽しい」

    ランド・ノリス F1日本GP展望「情熱的なファンを見るのはとても楽しい」

    ランド・ノリス(マクラーレン)が、2024年F1第4戦日本GPへの展望を語った。

    前戦オーストラリアでは、3位でフィニッシュしてマクラーレンに今季初表彰台をもたらしたノリスは「先週はMTCに戻り、ファクトリーのみんなとオーストラリアGPの結果を祝うことができてうれしかった」とコメント。

    「オーストラリアGPのデータを見直し、エンジニアたちと次のレースの準備をしてきた。今シーズンはまずまずのスタートを切ることができたので、このまま前進し、ライバルたちに戦いを挑み続けることに集中している」

    「日本グランプリを楽しみにしている。大好きなトラックのひとつだし、ファンのみんなはいつも情熱的で、見ていてとても楽しい。それと僕たちはスペシャルリバリーでレースに挑む」

    ランド・ノリス マクラーレン F1 日本GP

  • オスカー・ピアストリ F1日本GP展望「最高のトラック、最高の場所」

    オスカー・ピアストリ F1日本GP展望「最高のトラック、最高の場所」

    オスカー・ピアストリ(マクラーレン)が、2024年F1第4戦日本GPへの展望を語った。

    デビューシーズンとなった昨年、オスカー・ピアストリは日本グランプリで3位フィニッシュしてF1初表彰台を獲得。チャレンジングな鈴鹿サーキットで、ベストルーキーとしての存在感を証明した。

    「次は鈴鹿だ!日本グランプリは、僕にとって初めてのグランプリ表彰台とチームのダブル表彰台という良い思い出が残っている。オーストラリアGPでは4位と健闘したが、今回もいい結果を残せるよう、さらに向上していきたい」とオスカー・ピアストリはコメント。

    日本で走るカラーリングもとても気に入っている。ファンのみんなに会えるのも楽しみだし、彼らがいつももたらしてくれる熱狂的な雰囲気を味わうこともできる。レースをするには最高のトラックだし、最高の場所だ」

    オスカー・ピアストリ マクラーレン F1 日本GP

  • エステバン・オコン F1日本GP展望「ファンは帽子や衣装で創造力を発揮」

    エステバン・オコン F1日本GP展望「ファンは帽子や衣装で創造力を発揮」

    エステバン・オコン(アルピーヌ)が、2024年F1第4戦日本GPへの展望を語った。

    2022年のレースでのエステバンの4位は、そのシーズンのチームの最高成績であり、彼はルーキーの2016年シーズン以来、鈴鹿でポイントを欠かしていない。

    「オーストラリアでの前回のレースを終えて、複雑な感情があった」とエステバン・オコンはコメント。

    「オーストラリアでの前回のレースを終えて、複雑な感情があった。一方で、クルマは週末全体を通してより良いパフォーマンスを示し、周囲のチームに近づいているという明るい兆しもあった。一方で、リアブレーキダクトの捨てバイザーを取り除くために余分なピットストップをしなければ、ポイント獲得争いに加わっていたかもしれないので、少し機会を逃したように感じた。でも、それがレースであり、もしストップしていなかったら、おそらくレースの最後まで辿り着くことはできなかっただおる。エンストンとヴィリーのチームがマシンにパフォーマンスをもたらすために非常に熱心に取り組んでいることは知っているし、僕たちは今週末鈴鹿でいくつかの小さなアップグレードを試す予定だ」とエステバン・オコンはコメント。

    「毎年日本に来ると、いつも満面の笑みを浮かべてしまう。ファンはF1に対して非常に熱狂的で情熱的で、雨の日も晴れの日もいつも応援に来てくれる。鈴鹿では天候が変わりやすいのが通常だ。帽子や衣装で創造力を発揮しているファンもいて、僕たちに特別なパーソナライズされたプレゼントをくれる人もいる。素晴らしいことだ。サポートは無視できないものであり、このイベントを特別なものにし、F1カレンダーの中で最高のレースの1つにしてくれるファンに感謝している。ファンの皆さんにサーキットでお会いするのが待ちきれないし、今週末は良いショーができることを願っている」

    「鈴鹿はドライバーのお気に入りであると同時にファンのお気に入りともよく言われるけど、それは間違いなく事実だと言える。僕にとって、ここはカレンダー上で最高のサーキットであり、毎年戻ってきてドライブするのが楽しい場所だ。このトラックには好きなところがたくさんあるけど、特に最初のセクターは信じられないほど速くて流れがあり、息つく暇もない。1つのコーナーがすぐにもう1つのコーナーに続き、エイペックスを1つ逃すとラップ全体が台無しになる可能性がある。特に予選トリムにおける精度と取り組みのレベルは、非常にやりがいのある。あらゆるミスを罰する昔ながらのサーキットであり、歴史が深く刻まれている。それはファンとともに、F1のスケジュールの中で傑出したものとなっている」

    エステバン・オコン F1 日本GP

  • ピエール・ガスリー F1日本GP展望「僕にとって日本は特別な場所」

    ピエール・ガスリー F1日本GP展望「僕にとって日本は特別な場所」

    ピエール・ガスリー(アルピーヌ)が、2024年F1第4戦日本GPへの展望を語った。

    ピエール・ガスリーは日本に馴染みのあるドライバー。F1キャリアに先立ち、2017年に鈴鹿で日本スーパーフォーミュラシリーズに参戦。途中、トロロッソからのF1参戦で離脱したものの、チャンピオン獲得の可能性を賭けて鈴鹿でのシーズン最終週のダブルヘッダーに臨んだが、台風の脅威により両レースとも中止となった。

    その後も、ホンダのエンジンを積んだトロロッソ、アルファタウリのドライバーを務めていた。

    「オーストラリアでは17番手からスタートして13位でフィニッシュした。できる限りのことをした。一時は8位を走っていて、何か自分たちに有利になるようなことが起きないかと期待していた。レースでできたことはそれだけだった。現時点ではポイント争いには程遠いので、マシンを改善できるまで辛抱しなければならない。チームがパッケージを理解し続け、チャンピオンシップのあるべき位置に戻れるようなパフォーマンスを発揮してくれることを全面的に信頼している」とピエール・ガスリーはコメント。

    「全員がベストを尽くしているし、状況を改善するためにポジティブな方向に向かっている。次のレースは日本で、鈴鹿という国もトラック自体も大好きな場所のひとつだ」

    「日本に行くのも、鈴鹿サーキットでレースをするのも大好きだ。ほとんどすべてのドライバーが鈴鹿を愛している。鈴鹿はスピードがあり、コーナーのコンビネーションが難しく、オーバーテイクのチャンスもあるので、通常レースは良いものになる。スーパーフォーミュラのレースで多くの時間を過ごしたから、日本は僕にとって特別な場所なんだ。ファンは素晴らしい。とても温かく、礼儀正しく、このイベントを特別なものにしてくれる。今週末はレベルアップして臨みたい。クルマには小さなアップデートがいくつかあるので、プラクティスでそれを試して、残りの週末につなげたい」

    「レース後はハミルトン島を訪れ、オーストラリアでリラックスした数日間を過ごした。F1で同じことを考えていたのは僕だけではなかったようだ!この美しいゴルフコースでゴルフをしたんだ。ベストを尽くしたわけではなかったけど、景色は素晴らしく、ラウンドをとても楽しいものにしてくれた。グレート・バリア・リーフにも行った。全般的に、リラックスして少し休む時間を持てたのはとてもよかった。時差ボケにはいつも悩まされるし、週末はレースで忙しいから、体をほぐしてエネルギーを回復させることが重要なんだ」

    「今週は数日間東京にいた。世界で最も好きな場所のひとつだ。街の雰囲気も最高だし、食べ物もおいしい。鈴鹿に向かう準備はできているし、今週末も頑張るつもりだ」

    ピエール・ガスリー F1 日本GP

  • ハースF1チーム 日本GPおよびアメリカ3戦でメルカリとスポンサー契約

    ハースF1チーム 日本GPおよびアメリカ3戦でメルカリとスポンサー契約

    ハースF1チームは、メルカリとF1日本GPおよびアメリカの3つのグランプリとの地域パートナーシップ契約を発表した。

    メルカリのオンラインマーケットプレイスは、カジュアルな出品者、取引を求める人、熱心なコレクターが、他では手に入りにくいアイテムを簡単に売買できるコミュニティを提供している。ファン垂涎のアパレルやアクセサリーから、レアなグッズやトレーディングカードまで、メルカリはすべてのモータースポーツファンのために何かが揃っている。

    メルカリのマネーグラム・ハースF1チームへのスポンサーシップは、レースシーズン中も継続され、日本ではマシンにメルカリのロゴが入り、ハースの3つのホームレース、マイアミ、オースティン、ラスベガスではメルカリのロゴが入る。

    ハースF1チームのマーケティング・ディレクターであるマーク・モレルは「限界を押し広げ、eコマースのあるべき姿の基準を引き上げることに注力している米国企業であるメルカリが加わり、パートナーシップを拡大できることを嬉しく思う」とコメント。

    「メルカリは、業界の先達に挑戦することを恐れない野心的な組織であり、我々も共感できるところだ。我々は、アメリカと日本で、ユニークで魅力的なアクティベーションの数々で協力できることを楽しみにしている」

    メルカリU.S.のジョン・ラガーリングCEOは「メルカリは、情熱的なファンやコレクターにとって、チームグッズからヴィンテージの記念品に至るまで、あらゆるものを見つけることができる代表的な場所だ」とコメント。

    「我々のコミュニティは、共通の興味によって人々を結びつけるものであり、今回のパートナーシップを通じて、近年アメリカで熱狂的なファンが増えているこの象徴的なスポーツを祝福し、レース愛好家を結びつけることを楽しみにしている」

  • 角田裕毅 ハースF1小松礼雄と「お互い勘違いがないように話をしました」

    角田裕毅 ハースF1小松礼雄と「お互い勘違いがないように話をしました」

    角田裕毅は、F1サウジアラビアGPの一件について、ハースF1のチーム代表を務める小松礼雄と話しをしたと明かした。

    サウジアラビアGPでは、ハースF1がチームプレイを実施。ニコ・ヒュルケンベルグのピットストップのウインドウを開くために、すでにペナルティを受けていたケビン・マグヌッセンが、コース外から角田裕毅をオーバーテイクして前に居座った。その結果、ヒュルケンベルグはポイント圏内でコースに復帰し、10位入賞を果たした。

    この件について角田裕毅はバーレーンは僕たとがミスをした部分もありました」と語る

    「ミスというか、全然ストラテジーがダメでした。サウジアラビアとオーストラリアでのハースは結構ラッキーだったと思います。オーストラリアは、特に序盤でセーフティーカーが導入されて、そのタイミングでピットに入って、ポジションアップしてたので、特にヒュルケンベルグに関してはラッキーだったのかなと思います」

    「サウジアラビアのマグヌッセンを犠牲にしてヒュルケンベルグがポイントを取ったのは素晴らしいと思いますし、ストラテジーとして今ある中のルールの中で最大限したのと思います。やり方は、僕と僕のチームとしてハッピーではないですけど、尊敬できるストラテジーだと主追います。僕もあそこぐらいアグレッシブにいかければなりません。それこそ今のフィールドだとポイントを獲得するのは難しいので、素晴らしいと思います」

    レース後、小松礼雄と話しをすている姿が目撃されている。

    「オーストラリアでサウジアラビアのことに関して話をしました」と角田裕毅は語った。

    「お互い勘違いがないように、今の僕が言ったようなことを伝えて、向こうもマグヌッセンが4輪が外れた状態で抜いたことは知らなかったって言っていました」

    「あとは興味本位で、彼がチーム代表になったときにどういったシチュエーションなのかとか、どういうふうにまとめてるのか、どういう心境変化なのかと、メディアみたいな感じでインタビューしてました」

    「彼はすごく楽しいと言ってました。自分が今までエンジニア部分ができなかった、自分が変えたいってやってもなかなかできなかったことを、自分が今チーム代表になってやりたいことができるの。ほとんどのチームの人がそれに賛同してやってくれるのはすごく楽しいと言ってました」