カテゴリー: F1日本GP

今年10月に予定されていたMotoGP 日本GPの中止が発表されたが、鈴鹿サーキットは同じ10月に予定されているF1日本GPは開催に向けて準備を進めていると語った。

6月23日（水）、FIM国際モーターサイクルリズム連盟は、10月1日から3日に栃木県のツインリンクもてぎで開催を予定していたMotoGP 日本GPの中止を発表。

ツインリンクもてぎを運営するモビリティランドの田中薫社長は「現状の旅行事情や国内外での滞在制限を考慮すると、グランプリをキャンセルさぜるを得ないという結論に至りました」と説明した。

F1日本GPは、三重県の鈴鹿サーキットで10月8日～10月10日とその1週間後にスケジュールされているが、同じくサーキットを運営するモビリティランドは、10月のF1日本GP、11月の鈴鹿8耐に関しては開催の方向で準備を進めていると述べた。

「MotoGPの日本GPが中止と聞いて、気になっている方もいると思いますが…鈴鹿サーキットは、10月のF1日本GP、また11月の鈴鹿8耐を、ファンの皆さま・関係者をお迎えできるよう、今できることを全て行い、開催に向けて準備を進めています」と鈴鹿サーキットはソーシャルメディアで語った。

F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは「日本はオリンピック後にしか分からない」と語り、2021年のF1日本GPを開催できるかどうかは、東京オリンピックの状況が大きな手掛かりを提供するだろうと示唆している。

7月23日から8月8日まで東京で開催される予定のオリンピックは、新型コロナウイルスの影響を受けたF1カレンダーの潜在的な“Asian Swing”がどのように形成されるかに影響を与える可能性さえある。

鈴鹿サーキットを運営するモビリティランドの田中薫社長も、F1日本GPの開催、観客の入場については東京オリンピックの開催も大きく影響してくると今月頭に語っていた。

「世界共通の問題であり、F1とも協議しなければなりません。東京オリンピックがどうなるかも重要だと思います。オリンピックが開催できれば、外国人選手の日本への入国措置についても少し有利になってくるかもしれません」

「できることはしっかりとやって、なんとか開催したいと思っています」

また、ホンダF1の山本雅史は、オリンピックが開催できれば、F1日本PGも観客を入れて開催できると期待していると語る。

「我々としてはオリンピックが開催されれば、鈴鹿でもお客さまを入れてレースをすることができるのではないかと期待をつないでいます」と山本雅史はコメント。

「ですが、状況がそこまで改善せず、仮にお客さまを入れるのが難しかったとしても、ホンダ最後の年のF1日本GPをテレビを通じてでもファンの皆さまにお届けできることを願っています」

ホンダは、今シーズン限りでF1から撤退するが、MotoGPに関しては2022年以降も参戦を継続する。

日本政府は、7月以降の大規模イベントについて収容人数の50％以下であれば最大1万人までの入場を認める案を軸に調整に入った。この基準が決まれば、東京オリンピックの観客の上限となる見通しであり、2021年のF1日本GPの開催にとって朗報だ。

7月23日から8月8日まで東京で開催される予定のオリンピックは、新型コロナウイルスの影響を受けたF1カレンダーの潜在的な“Asian Swing”がどのように形成されるかに影響を与える可能性さえある。

実際、F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは「日本はオリンピック後にしか分からない」と語り、2021年のF1日本GPを開催できるかどうかは、東京オリンピックの状況が大きな手掛かりを提供するだろうと示唆している。

鈴鹿サーキットを運営するモビリティランドの田中薫社長も、F1日本GPの開催、観客の入場については東京オリンピックの開催も大きく影響してくると田中薫社長は語る。

「世界共通の問題であり、F1とも協議しなければなりません。東京オリンピックがどうなるかも重要だと思います。オリンピックが開催できれば、外国人選手の日本への入国措置についても少し有利になってくるかもしれません」

「できることはしっかりとやって、なんとか開催したいと思っています」

ホンダF1の山本雅史は、オリンピックが開催できれば、F1日本PGも観客を入れて開催できると期待していると語る。

「我々としてはオリンピックが開催されれば、鈴鹿でもお客さまを入れてレースをすることができるのではないかと期待をつないでいます」と山本雅史はコメント。

「ですが、状況がそこまで改善せず、仮にお客さまを入れるのが難しかったとしても、ホンダ最後の年のF1日本GPをテレビを通じてでもファンの皆さまにお届けできることを願っています」

F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、2021年のF1日本GPを開催できるかどうかは、東京オリンピックの状況が大きな手掛かりを提供するだろうと示唆している。

実際、7月23日から8月8日まで東京で開催される予定のオリンピックは、新型コロナウイルスの影響を受けたF1カレンダーの潜在的な“Asian Swing”がどのように形成されるかに影響を与える可能性さえある。

先週、10月3日のF1シンガポールGPの中止が正式決定。ロシア – シンガポール – 日本はトリプルヘッダーになる予定だった。

しかし、シンガポールに代わる優れた代替サーキットは現れておらず、オプションは限られている。ステファノ・ドメニカリはオリンピックがどうなるかを待っている。それが成功すれば、F1日本GPが開催されるかの末井が高まる。そして、F1中国GPが復活する可能性さえある。

ステファノ・ドメニカリは、正式なカレンダーの再調整まで待機ゲームをする準備ができている。そして、3月から11月21日に移動したオーストラリアGPの状況がどうなるかにも注視している。

「簡単なことではないが、状況の進展に応じて、適切な措置を講じている」とステファノ・ドメニカリは　BBC に語った。

「今日、シンガポールの代替を発表する準備ができていると言えたら簡単だっただろう。だが、日本がそこにいない場合はどうなるか？ そして、日本はオリンピック後にしか分からない」

「オーストラリアについては、今月末にさらにいくつかのニュースがある。簡単ではないが、素晴らしい挑戦だと信じて、さまざまな組み合わせを準備している」

上海のほかに、シンガポール、そして、おそらく日本に取って代わる可能性のある会場として、イスタンブール・パーク、インディアナポリス、オースティンでの2回目のレースが挙げられている。

昨年は実行可能な17戦でF1世界選手権が開催されたが、2021年は23戦が引き続き目標だとステファノ・ドメニカリは語る。

「約束されているので、23戦を維持したい」とステファノ・ドメニカリは語った。

「これは、議論されたことを達成するためのコミットメントを示すことの問題だ」

「とはいえ、我々がCovidとともに生きている状況が、我々が走れないという不可能な制約を作らない限り、23戦を確実にやりたいと思っている」

「適切な状況は複雑だが、皆さんは私が最後の瞬間まであきらめないことを確信してくれて構わない」

鈴鹿サーキットは、2021年のF1日本GPの各種チケットを8月29日(日)に一般販売開始する予定であることを発表した。

昨年、新型コロナウイルスの世界的な大流行により、残念ながら、10月に鈴鹿サーキットで開催予定だったF1日本GPの中止が決定。1987年から開催されてきたグランプリが途絶えることになった。

現状、F1日本GPは10月10日に第17戦として2021年のF1カレンダーに組み込まれているが、世界的に新型コロナウイルスの感染は一進一退を繰り返しており、観客の動員や開催自体もまだ不透明な部分が多い。

ここ数年、鈴鹿サーキットは、3月頃にF1日本GPのチケット情報を公開し、5月頃にチケット発売、というスケジュールで進めていたが、新型コロナウイルスの状況を鑑みて5月中旬まで検討期間を設けるとしていた。

鈴鹿サーキットは5月17日（月）、2021年のF1日本GPの各種チケットはを8月29日(日)に一般販売開始予定であることを発表。各チケットの詳細・料金、詳細な販売スケジュールは、7月中旬頃に案内する。
ただし、「今後の社会状況により、スケジュール、内容等が変更になる場合がございます」と注釈をつけた。

今年は、ホンダのF1ラストイヤー、角田裕毅が7年ぶりに日本人としてF1参戦するなど、なんとしてでも日本でF1を開催したいシーズン。ホンダは、F1日本GPのタイトルスポンサーを務め、レースは『2021 FIA F1世界選手権シリーズ第17戦 Honda日本グランプリレース』の名称で開催される。

2021年のF1日本GPは、ホンダがタイトルスポンサーになることが発表されたが、実際に観客を入れるかどうかは東京オリンピックがどうなるかにも影響してくると語る。

今年、東京では1年延期となったオリンピックの開催が予定されているが、新型コロナウイルスの再流行によって東京など4都府県に25日に3度目の緊急事態宣言が発令される。

そのため、東京オリンピックが実際に開催されるのか、または開催されたとしても、観客をどれくらい入れるのか、無観客での実施となるかはまだ不透明な状況となっている。

F1日本GPは、10月8日～10日に三重県・鈴鹿市の鈴鹿サーキットで開催される。通常であれば、すでにチケットの概要について発表されている時期だが、新型コロナウイルスの状況を鑑みて、いまだ未発表となっている。

2021年のF1日本GPの現在の状況について、鈴鹿サーキットを運営するモビリティランドの田中薫社長は「今年は、新型コロナの感染防止対策というなかで万全の準備をしています」と語る。

「皆様に安心・安全に観戦していただくための準備をしており、チケット等のご案内については今しばらくお時間を頂戴したいと思います」

「F1の開催まであと半年あります。半年後にソーシャルディスタンスなどの条件がどうなっているか分かりません。ソーシャルディスタンスを保つ必要があると入場者数をどうするかということも考えていかなければなりません」

また、F1日本GPの開催、観客の入場については東京オリンピックの開催も大きく影響してくると田中薫社長は語る。自己隔離期間など、F1関係者の入国の問題もある。

「世界共通の問題であり、F1とも協議しなければなりません。東京オリンピックがどうなるかも重要だと思います。オリンピックが開催できれば、外国人選手の日本への入国措置についても少し有利になってくるかもしれません」

「できることはしっかりとやって、なんとか開催したいと思っています」

今年はホンダがF1で最後のシーズンとなり、日本人ドライバーの角田裕毅が『HONDA』のエンジンが搭載されたF1マシンで走るのも最後となる。

関連：
・鈴鹿サーキット、F1日本GPの開催契約を2024年まで3年間延長！
・ホンダ、2021年 F1日本GPのタイトルスポンサーに就任

F1は、鈴鹿サーキットとのF1日本GPの開催契約を3年間延長。2024年までの開催が決定した。

鈴鹿サーキットは、1987年にF1レースを初開催してから2年を望んいてF1日本GPを開催してきたが、現在の契約は10月8日から10日に予定されている2021年のレース後に失効する予定だった。

土曜日の朝に行われた発表で、F1はレースプロモーターであるモビリティランドと既存のF1日本GPの開催契約の3年間の延長に合意したことを発表した。

「F1が、今後さらに3年間にわたって鈴鹿サーキットでレース開催を継続することとなり、心から喜んでおります」とF1のCEO兼会長のステファノ・ドメニカリは語った。

「日本は、世界中のF1ファンの心の中に特別な位置を占めています。そして鈴鹿はこれまで、F1で最も伝説的な瞬間を生み出した舞台となってきており、実に11のドライバーズタイトルがここで決定しています」

「日本グランプリは常に、ファンの心を強くとらえる、手に汗握るドラマを披露してきました。私はF1のアクションと興奮を、日本の情熱的なモータースポーツファンの皆さまにご提供し続けられることにわくわくしております」

2021年末にホンダがF1から撤退することから、日本でのF1の将来について懸念が高まっていたが、アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅の台頭は、今後数年間、グリッドに対する日本の関心がまだある可能性がある。

ステファノ・ドメニカリは、鈴鹿との契約延長は「この開催契約延長は、アジアでF1を発展させるという私たちの長期的な取り組みの一環であり、モビリティランドとの良好な関係を継続できることを嬉しく思っております」と語る。

「この合意に向けた継続的なご尽力に対して、モビリティランドの田中薫氏および同社の方々に個人的に感謝申し上げたいと存じます。そして、プロモーターと協力し、鈴鹿でF1の人気を高め、ファン層を増やすことを楽しみにしております」

F1はシンガポールと中国でもレースを行っているが、ベトナムでのレースがキャンセルされ、アジアは将来を探求することに熱心な道であり続けている。

モビリティランドの社長を務める田中薫は「2022年以降も鈴鹿サーキットでF1日本グランプリを開催することをとても嬉しく思います」述べた。

「契約にあたり、多大なる理解を示してくれたステファノ・ドメニカリ氏をはじめとするF1メンバーに、心から感謝いたします。今後も、世界中のファンに愛される鈴鹿であり続け、モータースポーツ文化の繁栄に貢献できるよう、三重県、鈴鹿市をはじめとする地域の皆さまと力を合わせ、努力を続けてまいります」

鈴鹿サーキットは2022年に創立60周年を迎える。

田中薫は「2022年には鈴鹿サーキットが開業60周年を迎えます。2022年以降のF1日本グランプリ開催に加え、ファンの皆さまに驚き、喜び、感動していただけるよう、歴史と伝統を振り返りながら、未来に向けた新たな挑戦を行なってまいりますので、せひご期待ください」と語った。