カテゴリー: ニコ・ヒュルケンベルグ

ニコ・ヒュルケンベルグは、アストンマーティンF1チームでの最新の“スーパーサブ”としての役目を終えた後、F1で再びレースをすることに“熱意はあるが必死ではない”と語った。

アストンマーティンF1チームのレギュラードライバーであるセバスチャン・ベッテルが新型コロナウイルスの検査で陽性反応が検出されたことで、ニコ・ヒュルケンベルグはバーレーンとサウジアラビアの2レースで代役を務めた。

2020年以来F1でレースをしていなかったにも関わらず、ニコ・ヒュルケンベルグは、バーレーンでチームメイトのランス・ストロールを上回り、両方のグランプリでチェッカーフラッグに到達した。

セバスチャン・ベッテルは、次戦F1オーストラリアGPでのレースアクションに戻ることが明らかになっており、ニコ・ヒュルケンベルグはアストンマーティンF1チームのリザーブドライバーの役割に戻る。

ニコ・ヒュルケンベルグは、2022年F1マシンでのテスト経験が不足していることを考れえば、2つのグランプリでパフォーマンスを示せたことから、F1での競争への関心が高まっていることは明らかだ。

しかし、機会があればその可能性にはオープンだが、それが実現しなくても世界の終わりではないとニコ・ヒュルケンベルグは語る。

「もちろん、レースが恋しい」とニコ・ヒュルケンベルグは認めた。

「より恋しい日もあれば、そうでもない日もある。それは自然なことだと思う。僕はレースに熱心だけど、必死ではない」

「実現しなくても、多かれ少なかれ精神的にある意味でF1は終了している。そして、当然ながら、これらのことは、新型コロナウイルスによるものだ。2020年と今それが起こったし、今年他に何が起こるか誰にも分からない」

「でも、将来的にドライブを手に入れるのは非常にトリッキーで難しいと思う。でも、機会があるなら、僕に電話してほしいね」

ニコ・ヒュルケンベルグの短期的な焦点はオープニングレースで最高の結果を出すことにあったが、アストンマーティンF1チームは、その悲惨なパフォーマンスの答えを見つけるために取り組んでおり、新車で走行距離お延ばしたことは特に価値があるとニコ・ヒュルケンベルグは語る。

「やるべきことがある。多くの分野で車を改善する必要がある」とニコ・ヒュルケンベルグは語った。

「ペースが足りないとき、それは決して1つのことではない。でも、チームのために2つのレースを行い、データを収集し、情報を取得し、彼らが将来のために働くことができたという観点では良いことだ」

ニコ・ヒュルケンベルグは、F1サウジアラビアGPの決勝では悪いタイミングでのセーフティカー導入によって妥協を強いられたが、それでも、アストンマーティンF1のために2戦連続で代役を務めあげた自分を「誇りに思う」と語った。

アストンマーティンF1チームのリザーブドライバーを務めるニコ・ヒュルケンベルグは、新型コロナウイルスに感染したセバスチャン・ベッテルの代役として急遽開幕2戦に出場。サウジアラビアGPでは、チームメイトのランス・ストロールよりも1つ上位の12位でフィニッシュした。

予想外に苦戦を強いられているアストンマーティンF1チームにとっても、ニコ・ヒュルケンベルグにそこまで結果は求めていなかったと思う。それよりも重要なことに、2022年F1マシンの開発の初期段階であるこの重要な時期に、ヒュルケンベルグはミスや車を壊すことなく、すべてのセッションで堅実な走行をしてチームに貴重なデータを提供した。

「OKだったけど、残念ながら、セーフティカーは僕の戦略とレースにとってまさに最悪のタイミングだった。実際、僕たちはそこで後れをとった」と34歳のニコ・ヒュルケンベルグは語った。

「そこは残念だったけど、そのようなことをコントロールすることはできない。でも、個人的には非常に満足している。クリーンなレースを走れたし、完璧だった」

「でも、自分が錆びたおっさんであることを考れば、それが僕にできるすべてだった。だから、とてもハッピーだし、自分のことを誇りに思っている」

開幕戦バーレーングランプリのためにアストンマーティンからの電話を受けたときにベッドにいたニコ・ヒュルケンベルグは、F1への復帰が驚きだったことを認め、この機会を愛情を込めて振り返ることになるだろうと語る。

「とても予想外で、波乱に富んだ、忙しい非常に激しい10日間だったけど、今考えれば、楽しかったね。数年後には、良い思い出、ハッピーな思い出として今回のことを振り返ると思う」