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カテゴリー: ニコ・ヒュルケンベルグ

ウィリアムズ、まもなく2010年のドライバーを決定

ウィリアムズは、今後数週間でニコ・ヒュルケンベルグと契約するかを決定する。

ウィリアムズは、ニコ・ヒュルケンベルグの2010年のオプション契約を保有しているが、シーズン末にはライコネン、クビサ、コバライネン、トゥルーリ、グロック、バリチェロ、ハイドフェルドといったドライバーが市場に出る可能性がある。

「我々にはヒュルケンベルグとの契約があるし、数週間以内にどうするか決定することになる」とウィリアムズのテクニカルディレクターであるサム・マイケルは語る。

ニコ・ヒュルケンベルグのオプション契約の有効期限は、9月15日といわれている。

ウィリアムズのドライバーラインナップは、来年マクラーレンへの移籍が予想されるニコ・ロズベルグの去就に依存しているが、ドライバー市場はフェルナンド・アロンソの動向が明らかになるまではあまり動かないとみられている。

さらに、ウィリアムズがエンジン契約の終了を検討しているトヨタの2010年のF1活動もまだ不確実であり、ヤルノ・トゥルーリとティモ・グロックがレースシート争いに加わる可能性がある。

また、ウィリアムズがトヨタエンジンを辞めれば、トヨタが支援する中嶋一貴のシートも空くことになる。中嶋一貴は、今シーズンまだポイントを獲得しておらず、ウィリアムズのポイントはすべてニコ・ロズベルグが稼いでいる。

「もちろん、一人のドライバーだけがポイントを獲得しているのは理想的ではない」とサム・マイケルは認める。

「ニコのようなセカンドドライバーがいれば、我々はチャンピオンシップで6位ではなく3位だったろう」

「理想的な状況とはいえない。しかし、ドライバーを責めるのは間違っている。我々はむしろ彼を成長させ、モチベーションを上げてあげたい」

2009年9月1日
ウィリアムズ「フェラーリにヒュルケンベルグを貸してもいい」

ウィリアムズは、フェラーリが望めば苦戦しているルカ・バドエルの後任としてニコ・ヒュルケンベルグを貸し出しても良いと考えているようだ。

ウィリアムズのテストドライバーで、ウィリー・ウェバーがマネージャーを務めるニコ・ヒュルケンベルグは、ヨーロッパGPのあとルカ・バドエルの後任候補として名前があがっている。

現在、GP2の首位に立っているニコ・ヒュルケンベルグは、来年ウィリアムズのレースドライバーとしての起用が噂されている。

ウィリアムズのテクニカルディレクターを務めるサム・マイケルは「ニコをフェラーリに貸し出してもおおが、彼らが我々のドライバーをトレーニングすることに同意するとは思えないね」と語っている。

2009年8月29日
ニコ・ヒュルケンベルグ「フェラーリから要求があれば受ける」

ニコ・ヒュルケンベルグのマネジャーであるウィリー・ウェバーは、フェラーリから要求があれば、ルカ・バドエルの後任としてフェラーリでレースをするつもりだと語る。

「フェラーリから我々に要求があれば、ノーとは言わないだろう」とウィリー・ウェバーは語る。

「そのあと、ウィリアムズにリリースしてもらうよう頼むことになるだろう」

「そのあと、ウィリアムズにリリースしてもらうよう頼むだろう」

ニコ・ヒュルケンベルグは、ウィリアムズのテストドライバーを務めており、2010年にレースドライバーになる契約オプションを有しているが、その有効期限は9月15日となっている。

「ウィリアムズが、すでにフェラーリで5レースをした経験のあるドライバーを獲得することに反対すると思うかい？」

2009年8月27日
ニコ・ヒュルケンベルグ「フェラーリとは接触していない」

ニコ・ヒュルケンベルグは、フェラーリとはまだいかなる接触もしていないと語る。

ニコ・ヒュルケンベルグは、現在のGP2の首位に立っており、苦戦しているルカ・バドエルの後任として名前が挙がっている。

ニコ・ヒュルケンベルグのマネージャーは、ミハエル・シューマッハのフェラーリでのキャリアを扱ったウィリー・ウェバーであり、ウェバーはマッサの代役としてヒュルケンベルグが「実際に論理的な解決策だろう」と語っている。

ニコ・ヒュルケンベルグは、F1にステップアップするための「準備はできている」と語る。

しかし、ヒュルケンベルグは「名前を上げられるのは素晴らしいことだけど、フェラーリとはまったく接触していない」と語っている。

ルカ・バドエルの後任としては、マッサと同じニコラス・トッドがマネージャーを務めるセバスチャン・ブルデーの名前も取り沙汰されている。

しかしブルデー本人は、「それはフェラーリ次第だ。」としながらも「多くのドライバーが待っている。彼（ニコララウ）はフェラーリに関して私に話はしたが、私の名前はリストのトップにはない」としている。

2009年8月26日
ニコ・ヒュルケンベルグウィリアムズで来季F1デビューか

ニコ・ヒュルケンベルグは、ウィリアムズが契約オプションを行使すれば、来年F1デビューできるとヒュルケンベルグのマネージャーは語る。

ニコ・ヒュルケンベルグのマネジメントは、ミハエル・シューマッハのマネジャーを務めてきたウェリー・ウェバーが行っている。

前イギリスF3チャンピオンで、現在はニコラス・トッドが運営するARTからGP2に参戦しているニコ・ヒュルケンベルグ。ARTは伝統的にミハエル・シューマッハを支援してきたデクラ（Dekra）やDeutsche Vermogensberatungがスポンサーをしているチームでもある。

ウェリー・ウェバーは、ヒュルケンベルグが来年F1に昇格することを望んでいる。

「ウィリアムズとだけ交渉しているわけではない」とウェバーは語る。

「しかし、ウィリアムズがオプションを行使すれば、確実にウィリアムズでドライブするだろう」

ウェリー・ウェバーは、レッドブル以外の全チームとニコ・ヒュルケンベルグについて交渉を行ったことを明らかにしている。

ウィリアムズのドライバーであるニコ・ロズベルグ、中嶋一貴は、ともに今シーズン末で契約が満了となる。

2009年7月17日
ウィリアムズ「ニコ・ヒュルケンベルグの将来はロズベルグ次第」

フランク・ウィリアムズは、ニコ・ヒュルケンベルグのF1グリッドは保証されてはいないと語る。

2006-2007年のA1GPで優勝し、昨年はF3ユーロシリーズのチャンピオンに輝いたニコ・ヒュルケンベルグは、最も有望なヤングドライバーの一人。

現在、ヒュルケンベルグはウィリアムズのテストドライバーを務めるかたわら、2010年にF1シートを獲得するべく、GP2シリーズでレース感を磨いている。

しかし、フランク・ウィリアムズは「その質問には直接答えることはできない」と語る。

印象的なのは、ウィリアムズが、今シーズン末で契約が満了するニコ・ロズベルグについて言及したことだ。

「もう一人のニコがどうなるか次第だ。しかし、間違いなくニコ・ヒュルケンベルグは、我々のリストに載っている」

同じく今シーズン末で契約が満了する中嶋一貴に関しての言及はなかった。

2009年5月17日
ニコ・ヒュルケンベルグ、2010年のF1デビューに期待

ウィリアムズのテストドライバーを務めるニコ・ヒュルケンベルグは、2010年にF1デビューを飾ることを期待している。

昨年テストドライバーとしてウィリアムズに加わった21歳のニコ・ヒュルケンベルグは、ミハエル・シューマッハのマネジャーだったウィリー・ウェバーが、マネージャーを務めている。

昨年F3ユーロシリーズのチャンピオンを獲得したヒュルケンベルグは、2009年はGP2に参戦する。

ヒュルケンベルグは、ポルトガルでウィリアムズの新車FW31のトラックデビューの機会を与えられ、ウィリアムズからの信頼を示した。そして、今年は好印象を与え続けることが目標だと語る。

「手に入れられる場所があるなら、彼らが僕に与えてくれることを期待しているよ」

ウィリー・ウェバーは、すでにヒュルケンベルグの来年のF1デビューのためにウィリアムズと予備交渉を行っているとみられている。

「もちろんそれが僕の目標だ」

ヒュルケンベルグは、2009年により厳しくなるテスト制限が、彼のF1マイレージを制限することを認めている。

「昨年僕は10日間ドライブした。今年はたぶん5日くらいしかないだろう。でも、チームは昨年からすでに僕がどのようなドライブをするかわかっているよ」

2009年2月4日
ウィリアムズ、FW31の初走行に満足

ウィリアムズは、FW31のトラック初走行をトラブルフリーで終えた。

アルガルベ・サーキットはウェットコンディションだったが、午前中の発表を終えたテストドライバーのニコ・ヒュルケンベルグが、暫定カラーリングのFW31のステアリングを握り、17周の走行を完了した。

「今朝は完全なウェットだったが、天候は我々がしたかったことにあまり影響を及ぼさなかった。なぜなら、我々の目的は、トラックでマシンが順調で、全てのシステムの動作をチェックし、それぞれのパーツが干渉しないことを確認し、何も燃えないことだったからね。その全てがOKであることが証明された」とテクニカルディレクターのサム・マイケルは語る。

「いくらかドライで走行できてよかったし、今週の後半は天気が良いはずだ。マシンの第一印象に関しては、もちろんまだセットアップやパフォーマンス作業に時間を費やしておらず、それはもっと後になるが、これまでマシンはよく走っているよ」

シェイクダウンを担当したニコ・ヒュルケンベルグは、ウェットコンディションとポルトガルのサーキットに慣れていないため、FW31についての結論を出すことは難しいが、初走行に満足している。

「すぐに新車がOKだと感じたよ。快適だったし、午前中を技術的にトラブルフリーで終えられたことも新車にとっては重要なことだ。」

「もちろん、みんなはドライバーの見解から2008年マシンとの比較や規約変更の影響がどうかを知りたいだろう」

「トラックは僕にとって100%新しくて、走ったことがなかったし、かなりウェットだったので、数ラップ走っただけではいえないよ。比較のベースラインがないからね。もしドライでヘレスやバルセロナだったら、もう少しはっきりわかるだろうね」

「でも、今日最も重要なのは、単純に基本的なシステムのチェックをすべて実行して、全てがうまく動作することを確認することだった。これまで問題はないし、満足しているよ」

ウィリアムズは、木曜日までアルガルベ・サーキットでテストを継続する。

関連：ウィリアムズ FW31：画像

2009年1月20日
ウィリアムズ FW31の初走行はニコ・ヒュルケンベルグが担当

ウィリアムズ F31は、ニコ・ヒュルケンベルグによってトラックデビューが行われる。

ウィリアムズは、来週19日（月）にポルトガルのアルガルベ・サーキットで新型マシン「FW31」を発表するが、レースドライバーのニコ・ロズベルグ、中嶋一貴は参加せず、出席ドライバーは、テストドライバーのニコ・ヒュケンベルグのみとなる。

マシンカラーリングも暫定カラーが用いられるため、通常の正式発表とは異なるものになる。

また、テクニカルディレクターのサム・マイケルも出席するとウィリアムは発表している。

関連：ウィリアムズ、FW31を発表 （2009年1月19日）

2009年1月17日
ニコ・ヒュルケンベルグヘルメット（2008年）

2008年にウィリアムズF1チームのテストドライバーに採用されたニコ・ヒュルケンベルグのヘルメット。若干21歳のドイツ人、ニコ・ヒュルケンベルグ。系統は違いますが、カラーリングの基本は、母国ドイツの赤・黒・黄色がベースとなっているのはないでしょうか。シンプルながらカラーリングは派手なオレンジが印象的ですね。

2008年1月14日