ルイス・ハミルトンが、メルセデス・ベンツの新型小型クーペ「CLA」に試乗した。
ルイス・ハミルトンは、21日(月)にメルセデスF1チームのドライバーとしての仕事を開始。メルセデス・ベンツの新型車「CLA」に試乗してインプレッションを語った。
メルセデス・ベンツ CLAは、今年のデトロイトモーターショーで発表された新型クーペ。新型Aクラスの車体をベースにした派生車種という位置づけのモデルとなっている。

ルイス・ハミルトンが、メルセデス・ベンツの新型小型クーペ「CLA」に試乗した。
ルイス・ハミルトンは、21日(月)にメルセデスF1チームのドライバーとしての仕事を開始。メルセデス・ベンツの新型車「CLA」に試乗してインプレッションを語った。
メルセデス・ベンツ CLAは、今年のデトロイトモーターショーで発表された新型クーペ。新型Aクラスの車体をベースにした派生車種という位置づけのモデルとなっている。

ルイス・ハミルトンが、メルセデス・ベンツ・ミュージアムを訪問した。
21日(月)、ルイス・ハミルトンはメルセデスのF1ドライバーとして初めてシュツットガルトのメルセデス・ベンツ本社を訪問。メルセデス・ベンツ・ミュージアムで歴史的なクルマに触れた。
メルセデス・ベンツ・ミュージアムは、2006年5月に 完成したメルセデス・ベンツの新しい博物館。自動車の発明から現在に至るまで約120年にわたる メルセデスの歴史を紹介する博物館となっている。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスのクルーとの初ミーティングでの“驚くべき決意”に励まされていると語った。
ルイス・ハミルトンは21日(月)、シュツットガルトのメルセデス・ベンツ ミュージアムを見学。メルセデスのドライバーとして初めて公式にインタビューに応じた。
「戻ってきて、メルセデス・ワールドの一員であることを実感できるのは本当に特権だ。チームの歓迎にとても感謝しているし、本当に興奮している」とルイス・ハミルトンはコメント。
「12月上旬にブラックリーに行ってたくさんの質問をしたし、そこにいられる限られた時間のなかでできる限り関係を深めようとした」
「みんながどれくらい熱心かを見れたのは素晴らしかった。流れを変えようという驚くべき決意を感じた。冬にむけてかなりのモチベーションが得られたよ」
以前、ルイス・ハルミトンは、メルセデスでの初シーズンはレースに勝てるとは思っていないと述べていた。メルセデスは、去年のF1中国GPでF1初勝利を成し遂げたが、シーズン後半はポイントを獲得するのにも苦戦を強いられた。
だが、ルイス・ハミルトンはメルセデスがいくつか番狂わせを演じられる可能性を除外していないと主張。
「今年は面白い一年になると思うし、面白い旅になるだろう」とルイス・ハミルトンはコメント。
「でも、それは僕たちが楽しみにしている旅だと思う」
「僕は勝つために生きている。毎年努力していることだし、僕たちは今年努力していく」
「もちろん、すでに上位にいるレッドブル、マクラーレン、フェラーリと戦うのは大変だろう。でも、不可能だとは思っていない」
メルセデスAMGは、2月4日にヘレス・サーキットで2013年F1マシン『W04』を発表する。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスAMGのドライバーとして初めて公式の場に登場した。
幼少の頃から育ち、F1で6年間を過ごしたマクラーレンを離れ、ルイス・ハミルトンは2013年からメルセデスAMGに移籍。
21日(月)、ルイス・ハミルトンはメルセデスAMGのチームウェアに身を包み、チームのワークスドライバーとして初めてドイツ・シュツットガルトにあるメルセデス・ベンツを訪問した。
アッファルターバッハのAMGの工場を訪問したルイス・ハミルトンは、AMGの社長オラ・カエレニウとアッセンブリーラインを見学。その後、シュツットガルトのメルセデス・ベンツ・ミュージアムで古いシルバーアローと対面した。


マクラーレンのテストドライバーを務め、メルセデスからDTMに参戦するゲイリー・パフェットは、メルセデスに移籍するというルイス・ハミルトンの決断が理解できないと述べた。
「特定の理由があって移籍するドライバーもいる」とゲイリー・パフェットはコメント。
「人々が理解できないドライバーの移籍も何度かあると思うし、今回の件についても僕は理解できない」
「ルイスのことは良く知っているし、彼が10歳のときに一緒にカートをしたものだ。ルイスは勝つことだけに集中している。それが彼の目標なんだ」
「彼は記録更新を望んでいるし、ほとんどチャンピオンシップ、レースに勝ちたいと思っている。僕は、マクラーレンが彼にとって最適な場所だと思う。でも、彼がここに満足できなかったことや新しい挑戦に魅力を感じたことは明らかだった」
「メルセデスは巨大なメーカーだし、F1チームに多大な努力をつぎ込んでいる」
「彼らは間違いなく強くなると思うけれど、今年ルイスがマクラーレンにいたときよりも上のポジションを獲得できるとは思わない」
「でも、ルイスは自分のやることに対して理由を持っているから、彼の成功を願っているよ」

ミハエル・シューマッハは、ルイス・ハミルトンはベストなタイミングでメルセデスに加入したと考えている。
2009年にブラウンGPを買収して誕生したメルセデスだが、ミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグのコンビで挑んだ3シーズンで1勝しかできていない。
メルセデスが2013年にルイス・ハミルトンと契約し、再び現役を引退したミハエル・シューマッハは、今のメルセデスは競争力のあるクルマを作り、シーズンを通して効果的な開発ができるポジションにあると述べた。
「最初の2年は上位を争う力はなかったのは確かだ。問題が起きたときにはその解決に力を注がなければならなかったので、開発プロセスが中断してしまった」とミハエル・シューマッハは The Sun にコメント。
「今は、その両方を実行できる体制がある。2013年以降に向けて強力な体制になっている。去年、僕たちが乗ったクルマは過去の状況で作られたものだ。質ではなく、量という意味でね。それが開発が滞った理由だ」
ミハエル・シューマッハは、2012年末までに体制は整っていたが、きちんと機能するには時間がかかったと付け加えた。
「チームが前進するための基礎的なコンディションは生み出された。それが実現するにはいくつかの歯車が噛み合う必要があるだろう」

マクラーレンのロン・デニス会長は、ルイス・ハミルトンが「チームを出ていった」とするのは間違いだと述べた。
ルイス・ハミルトンは、昨年9月にメルセデスと3年契約を締結。今季からメルセデスでF1を戦う。
マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、ルイス・ハミルトンを残留させようとしたと主張していた。
「私は、ルイスがこのチームを出ていったとの描写は間違っていると思っている」とロン・デニスは CBI にコメント。
「結局のところ、周囲の状況が整わなければ最後には別れることになる。人生とは1人の人間の決断によって決まるものではない。そのようななことはあり得ないんだ。状況次第だ」
マクラーレンは、メルセデスがルイス・ハミルトンに提示したものと同等の契約条件をオファーしたとされているが、ロン・デニスは、ルイス・ハミルトンの離脱を苦々しくは思っていないと主張する。
「皆、『あれこれと後悔があるのでは?』と言ってくる。どうしてだ? 私はリアリストだ。我々が一緒に続けられる状況を作り出すことは可能だったか? それは間違いなくイエスだ。それが正しい行いだったのだろうか? そうは思わなかった」
ロン・デニスは、ルイス・ハミルトンの今後のキャリアがうまくいくよう願うと付け加えたが、引き続きマクラーレンがメルセデスの上に立ち続けることを望んでいると述べた。
「契約満了時に人がどんな道を選ぶにしろ、相手側にサポーティブな姿勢を示すことがプロフェッショナルな対応というものだ。我々は、メルセデスでの彼にすべての成功は祈っているわけではない。それは無理もない話だろう。彼はライバルになるのだからね。だが、不幸を願うわけでもない」

メルセデスでのキャリアを正式にスタートさせたルイス・ハミルトンは、メルセデスはF1のフロントランナーに変えたいと考えている。
6年間のマクラーレンのキャリアを終え、ルイス・ハミルトンは、ミハエル・シューマッハの後釜としてメルセデスに加入した。
「シューミよりうまくやれるか? そんな風には考えていないよ」とルイス・ハミルトンは Mediaset にコメント。
「シューミよりうまくやれるか? そんな風には考えていないよ」とルイス・ハミルトンは Mediaset にコメント。
「彼は伝説だし、到達するのは不可能だ」
「将来に目を向けて、メルセデスがトップチームと争う手助けができれば僕はとても満足だ」
ルイス・ハミルトンは、最高のドライバーの一人と認められる一方で、しばしば個人的なスキャンダルが取りざたされた。
「僕たち一人一人に個性がある」とルイス・ハミルトンはコメント。
「自分自身でいなければならないし、人の言うことは無視しなければならないものだ」
「重要なのは一貫していることだ。心配なときもあれば、そうでもないときもある。今目指しているのは、人生での安定性だ」
トラックでの功績についてルイス・ハミルトンは「僕が一番好きな追い抜きは、(2000年の)スパのストレートエンドでハッキネンがシューマッハを抜いたやつだ。でも、僕も誇りに思えるような追い抜きをしているよ」と述べた。

メルセデスは、ルイス・ハミルトンと契約した今、競争力のあるクルマを造る必要に迫られていると感じている。
ルイス・ハミルトンは、6年間在籍したマクラーレンを離れ、ミハエル・シューマッハの後任として2013年からメルセデスAMGに移籍する。
今年、メルセデスAMGは、F1中国GPでニコ・ロズベルグがチームに初勝利をもたらしたものの、定期的に優勝を争えるクルマをグリッドに届けることはできなかった。
メルセデスAMGのニック・フライCEOは、チームの技術に疑いを持ってはいないが、ルイス・ハミルトンとの契約は力強いクルマを届けるというプレッシャーをメルセデスに与えることを実感している。
「チームの抱負の明確な現れだと思う。我々は史上最高のドライバーのひとりを獲得した。彼が我々とともに到達するとき、年齢歴にキャリア後半に到達している」
「F1でうまくやるためには、あらゆる点でうまくやる必要がある。最高のテクノロジー、最高のチームワーク、最高のマネジメント、そして最高のドライバーが必要だ」
「(ハミルトンの加入は)チームにとって非常にエキサイティングなことであり、また多くのプレシャーを与える。ロス(ブラウン)は彼に非常に良いクルマを提供しなければならないからね」
ニック・フライは、ルイス・ハミルトンは、フェルナンド・アロンソのようなグリッドで最高のクルマではなくても勝利を手にできるドライバーと同じカテゴリーに属していると考えている。
「今年フェルナンドは、どんなに想像をたくましくしても最高のクルマではなかったフェラーリでも素晴らしい仕事をした」
「F1の他の大部分のドライバーは、おそらく最高のクルマを与えられれば勝てるだろうが、ルイスはそれほど最高のクルマを持っていなくてもレースに勝てるドライバーのカテゴリーにいると思う」

ルイス・ハミルトンは、メルセデスでの作業を開始した。
2012年末までとなっているルイス・ハミルトンとマクラーレンとの契約はあと2週間残っているが、少なくともメルセデセスのエンジニアと会うことは許可されていると報じられていた。
だが、Sun は、先週ルイス・ハミルトンがメルセデスのファクトリーを訪れ、シミュレーターに乗ったと報道。
メルセデスのモータースポーツ責任者を退任するノルベルト・ハウグは「マクラーレンと合意し、すでにルイスはチームと会い、いくつかの職務を果たすためにファクトリーにいる」とコメント。
ルイス・ハミルトンは、2014年までタイトルや優勝について考えることはできないとし、すぐにメルセデスで成功する可能性を否定している。
メルセデスの非常勤会長のニキ・ラウダは「それは問題ない」と Welt am Sonntag にコメント。
「ドライバーが全てのレースで勝つつもりだというのはあまり好きではない。私としては、状況を冷静に実用本位に分析できるほうがいい。必ずしも達成できないことを約束するより、むしろポジティブな驚きを得られるほうが好ましい」
しかし、ニキ・ラウダは、メルセデスは改善しなければならないと認める。
「我々には最高のエンジンと最高のドライバーがいる。シーズン前にクルマをかなり改善させる必要がある」
また、ニキ・ラウダは、メルセデスが再び失敗しても、それはルイス・ハミルトンやニコ・ロズベルグのせいではないだろうと述べた。
「私にとって、ハミルトン-ロズベルグは他チーム全てと比較しても最強のペアだ」
「レッドブルのベッテルとウェバー、フェラーリのアロンソとマッサの差を見てほしい。マクラーレンのバトンとペレスの差はさらに大きい。いくつかのチームは、2人のドライバー間に世界を作り上げている」
「ハミルトンのもうひとつ強みは、他チームでの経験があることだ。そして、彼はクルマの長所と弱点を正確に伝えることができる」