カテゴリー: ルイス・ハミルトン

メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1メキシコGPでのルイス・ハミルトンの戦略に確信はなかったと認めるが、フェラーリを倒すためにリスクを冒したと語る。

フェラーリのシャルル・ルクレールとセバスチャン・ベッテルは、F1メキシコGPの決勝レースをフロントローからスタートし、レース序盤に1-2体制を維持していた。

ルイス・ハミルトンはマックス・フェルスタッペンとのバトルで5番手に後退し、4番手に浮上した後に1回目の早めにピットストップをしてハードタイヤに交換した。そのタイヤで走り切って逆転優勝を果たした。

トト・ヴォルフは、ハードタイヤでスタートしたダニエル・リカルドのパフォーマンスを基にして賭けに出たと明かす。

「いいや、我々は確信してはいなかった」とトト・ヴォルフはコメント。

「2つの要因があった。1つ目は3番手と6番手でスタートする際にはリスクを負う必要があることをわかっていたことだ。優れたクルマと素晴らしいドライバーがいれば、大胆な戦略を立てるのはより簡単になる。我々は異なることをする必要があることを知っていた」

「そして、リカルドがハードタイヤで長く走っているのを見てみた。彼は30周走ったタイヤでグリーンのラップタイムを記録していたと思う。その後、我々はかなりの議論を重ねた。最終的にジェームス（ボウルズ／チーフストラテジスト）と彼の戦略パートナーが選んだのはハードタイヤで47周を走ることだった。それがうまくいった」

「私はハミルトンを完全に信頼しているが、引き延ばすことになるのはわかっていた。最高のドライバーであっても、そのマテリアルに頼る必要がある。47周はほとんど不可能のように聞こえたが、第1スティントのデータを見て、リカルドとマックスが強力な走りをしており、それはいくらか理にかなっていた。それでも、47周を視覚化するとひどい周回数のように聞こえた。」

ルイス・ハミルトンは、オープニングラップでセバスチャン・ベッテルとマックス・フェルスタッペンとの接触をなんとか切り抜けた。ターン2でのフェルスタッペンとの接触ではほぼスピンしかけていた。

トト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンの接戦の状態から抜け出す能力は多くのライバルよりも際立っていると語る。

「それは明らかに才能と学習と経験の組み合わせであり、彼のレースは本当に素晴らしいものだと思う」とトト・ヴォルフはコメント。

「数回、彼はレースが終了してしまいそうな状況から状況から抜け出した。ストレートではセバスチャンとの接触を奇跡的に避け、わずか数秒後にはターン2と3でマックスとサイド・バイ・サイドになった。彼は車を正しい場所に置くための素晴らしい能力を持っているように思う」

メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1メキシコGPで今季10勝目を挙げ、自身6度目のF1ワールドチャンピオンに大きく近づいた。

「今日は今日は驚きの結果だ。かなり前からここでは苦戦していたし、今週末はとても難しくなるだろうと予想してここに来た。本当に守勢に立たされることになると思っていたけど、僕たちはまじめに取り組み、ハードワークを続け、最終的にすべてがまとまった」とルイス・ハミルトンはコメント。

「今日の最初の数コーナーはクレージーだった。スタートで芝の上に押し出され、マックスにぶつけられた。そのあとは巻き返すのが簡単ではなかった。フロアの大半がなくなったので、リアエンドが大きくふらついていたし、自分のドライビングを本当に変えなければならなかった」

「チームは戦略で素晴らしい仕事をしてくれた。かなり早くピットインしたので、正直、早すぎたのかもしれないと思ったけど、最終的にはうまく行った」

「今日はファンのために結果を出したかった。ドライバーズパレード中にも応援してくれていたので、良いパフォーマンスを見せたかった。だから、勝てたことに感謝している」

メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1メキシコGP初日のフリー走行を5番手タイムで終えた。

「素晴らしい1日ではなかったけど、メキシコでの僕たちはいつもこんな感じだ。今日は大きなドラマはなく、とにかくタイヤを理解しようとしていた。ショートランからロングランの間にトラック温度が変化したので、タイヤをどのようにして機能させるのか正確に理解するのは難しい。でも、そこが肝心な部分だ」とルイス・ハミルトンはコメント。

「FP1ではマシンの感触がかなり良かったけど、FP2に向けて少し変更し、路面のグリップレベルと温度が少し変わったので、完璧なセットアップを見つけることができず、完璧なアタックをすることができなかった。だからタイムはもっと短縮できるはずだ。今夜そこを調べて、明日と日曜日に向けてどこを改善できるか理解したい」

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メルセデスのルイス・ハミルトンは、今週末のF1メキシコGPで自身6度目となるF1ワールドチャンピオンを獲得する可能性がある。

現在、ドライバーズ選手権は、ルイス・ハミルトンとチームメイトのバルテリ・ボッタスの二人に絞られている。F1日本GP終了時点で首位のハミルトンと2位のボッタスとの差は64ポイント。残り4戦で最大で獲得できるポイントは104ポイントとなっている。

F1メキシコGP終了時点で78ポイント差がつけば、ルイス・ハミルトンのタイトルが確定する。すでにバルテリ・ボッタスの自力優勝の可能性はなくなっており、残りのレースのすべてで優勝すればハミルトンと同点となるが、勝利数で7勝にとどまり、9勝を挙げているハミルトンの王座が確定する。

ルイス・ハミルトンは、F1メキシコGPでバルテリ・ボッタスよりも14ポイント多く獲得すればチャンピオンが確定。そのためには表彰台フィニッシュが必須条件となる。

ルイス・ハミルトン、タイトル獲得の条件
・ハミルトンが優勝＋ファステストラップを記録 / ボッタスが4位以下
・ハミルトンが優勝 / ボッタスが5位以下
・ハミルトンが2位 / ボッタスが8位でファステストラップを記録できなかった場合
・ハミルトンが2位 / ボッタスが9位以下
・ハミルトンが3位＋ファステストラップを記録 / ボッタスが9位以下。
・ハミルトンが3位 / ボッタスが10位でファステストラップを記録できなかった場合

ルイス・ハミルトンがF1ワールドチャンピオンを獲得すれば、ファン・・マヌエル・ファジオを上回って通算獲得数で単独2位に躍り出る。

ルイス・ハミルトンは、環境への配慮を促した自身の発言に批判があることを気にしていないと語り、2019年末までにカーボンニュートリーなライフスタイルに変えていくつもりだと語った。

ルイス・ハミルトンは、しばしば気候変動と環境のためにソーシャルメディアでキャンペーンを行っているが、先週、Instagramに投稿した“人々が全く環境を気に掛けていない”“全てを諦めてしまいた気分だ”という投稿は波紋を呼んだ。

F1メキシコGPの記者会見でもその話題となった。自身の投稿とそれに対する反応について質問されたルイス・ハミルトンは、ソーシャルメディアにおける自分の影響力を有効に活用しようとしているだけだと語った。

「僕のソーシャルメディアの使い方について多くの人が様々な意見を言っているけど、結局のところ、それは僕のプラットフォームにすぎないと思っている。僕たち全員が声を持っている。ここにいるみんなも世界中のみんなもね。それをどう選択してどう利用するかだと思う」とルイス・ハミルトンはコメント。

「簡単なことではない。僕たちが世界中を旅しているのは確かだし、F1マシンでレースをしているからね。僕たちのCO2排出量は同じ都市に住んでいる平均的な住宅所有者よりも明らかに高い。でも、だからといってポジティブな変化になり得る発言を恐れるべきではないと思う」

「僕は常に自分が世界に影響を与えて改善できることに目を向けているし、何ができるかを考えている。時間をかけてどんどん強く認識するようになった。それにはしばらく時間がかかる。応急処置でどうにかなるようなものではない。引き起こされる結末を理解するには時間がかかる」

「教育の問題だと思う。僕はその一部を強調しようとしているだけだ。人々がそれらについて調べることを選ぶかどうかは彼ら次第だけど、ポジティブな影響を与えられないと思ったら発言しない。

さらに、ルイス・ハミルトンは、2019年末までにカーボンニュートラルな生活に変化することを考えていると説明。CO2排出を減らすためにすでに実行してきたことを説明した。

「生活の変化に関しては、今年の終わりまでにカーボンニュートラルにしていくつもりだ。僕のオフィスの人、それだけではなく、僕の家に入る人たちには絶対にプラスチック製品を買わせない。デオドラント、歯ブラシなど、全てをリサイクル可能なものにしていきたいと思っている」

「僕のパーソナルスペースではできる限りのものを変えようとしている。1年以上前にジェットを売ったことは話したと思う。今は飛行機に乗る時間もかなり減った。1年を通して利用を少なくしようとしている。ほとんどは商業的なフライトだ。それは僕の習慣の大きな変化だ。必要のない旅行も避けている。今はだいたいイギリスで家族と過ごし、休日もどこかに出掛けるのではなく、ベッドフォードシャーの家で家族と一緒に過ごしている」

「ご存じのとおり、食生活もビーガンに変えた。それはかなり劇的な変化だ」

「例えば、家では電気自動車のスマートに乗り始めた。ハイブリッドではなく、電気で動くものだ。所有していた車は何台か売却した。いくつかは大好きな車だし、手に入れるために仕事を頑張って買ったものなので売りたくないのもある。でも、正直、そんなに乗ることはない。他にも、幸運なことにメルセデスから世界中で何台か提供してもらえる。例えば、アメリカでは3台のメルセデスを所有しているけど、それを返してEQCに変えてもらった」

「ロンドンではマイバッハを所有しているけど、それも変えようと思っている。来年の終わりまでにはハイブリッドが出るはずだ。マイバッハは大好きだ。でも、今は僕が戦っているものには合わないので、EQCかハイブリッドに変えなければならないだろう」

「僕は常にいろいろなものを変えている。応急処置はないし、短い期間で達成できることではない。でも、僕は自分がそういう変更をしていることをポジティブに感じているし、周りの人たちにもやってみてほしいと勧めている」