カテゴリー: ルイス・ハミルトン

  • マックス・フェルスタッペン「ハミルトンも初期は攻撃的な走りだった」

    マックス・フェルスタッペン「ハミルトンも初期は攻撃的な走りだった」

    レッドブル・ホンダのF1ドライバーであるマックス・フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトンが批判する自分のドライビングスタイルは、ハミルトンの形成期のドライビングスタイルとそれほど変わりはないと考えている。

    ルイス・ハミルトンは、F1メキシコGPでのスタート時のマックス・フェルスタッペンのドライビングを“魚雷”だと批判。フェルスタッペンは“失礼”だと反論するなど、二人は2019年シーズンにメディアを通してお互いを口撃した。

    二人は話し合って仲直りしたが、マックス・フェルスタッペンのドライビングには、セバスチャン・ベッテルも批判的な発言をしている。

    しかし、マックス・フェルスタッペンは、自分のドライビングは二人とは大きく異なるとは考えておらず、単に経験の違いにすぎないと主張する。

    「最近は攻撃性を抑えているか? いいや。ただ、F1で経験を積めば、できることとできないことをより正確に推定できると思う」とマックス・フェルスタッペンは Formule 1 にコメント。

    「それは世代と何かの関係があるかもしれないけど、ドライビング自体は彼が最初の5年間でやったものと大きく異なるとは思わない」

    「何であれ、彼はワールドチャンピオンを獲得できるマシンに乗っている。彼と戦う機会もあるけど、少しハードに攻めなければならない。そうしなければチャンスは生まれないからね」

    「逆の場合、僕たちがそのようなマシンに乗っていれば、攻撃性が低下することがある。そのようなポジションにいると世界選手権のポイントを獲得する必要があるからね」

    「2位になって、他の人を勝たせた方がいい場合がある」

  • ルイス・ハミルトン 「レッドブル・ホンダはすぐに競争力を発揮する」

    ルイス・ハミルトン 「レッドブル・ホンダはすぐに競争力を発揮する」

    メルセデスのルイス・ハミルトンは、レッドブル・ホンダは2020年にすぐに競争力を発揮してくると警戒を強める。

    レッドブルはV6ハイブリッド時代で典型的にスロースターターの傾向にあり、ホンダのF1エンジンに変更した2019年もそれは変わらなかった。マックス・フェルスタッペンは開幕8戦で2度の表彰台を獲得したが、初勝利を挙げたのは第9戦オーストリアGPだった。

    後半戦にマックス・フェルスタッペンは3勝、3回の予選ベストタイムを記録したが、メルセデスとハミルトンの支配的な勢力を奪うまでには至らなかった。

    ルイス・ハミルトンは、レッドブルの前年と比較した開発率を評価。レギュレーションが安定し、レッドブルとホンダとの関係が確立された2020年には序盤からタイトル争いに絡んでくると警戒する。

    「どうなるかはあまりわからない。一般的にシーズン終盤にレッドブルは強い。ブラジルのよなサーキットは彼らがは強い」とルイス・ハミルトンは語る。

    「それがなぜなのかはわからないけど、例えば、彼らはフェラーリや僕たちほど強いシーズンのスタートを切っていない。でも、それは変わる可能性がある。そうなる可能性があることを予想していなければならない」

    「最終的に僕たちは自分たちの仕事に集中するだけだし、できる限りのベストを尽くすだけだ」

    「他の年よりもチャレンジングになるとは思っていない。どの年の終わりにもこれ以上チャレンジングだったことはなかった。僕たちは準備ができていると確信している」

    「毎年、そのような感情を持っているし、彼らは本当に高い目標を達成するためにプッシュしているので、僕たちにとって何も変わりはない」

  • ルイス・ハミルトン、2019年のF1世界選手権の浮き沈みを振り返る

    ルイス・ハミルトン、2019年のF1世界選手権の浮き沈みを振り返る

    F1ワールドチャンピオンを獲得したルイス・ハミルトンが、2019年のF1世界選手権の浮き沈みについて振り返った。

    今年、ルイス・ハミルトンは11勝目を挙げて自身6度目のF1ワールドチャンピオンを獲得。1回もリタイアすることなく、すべてのレースを走り切ったが、決してパーフェクトなシーズンだったわけではなく、ドイツやブラジルではミスを犯している。

    だが、ルイス・ハミルトンは、戦略的な決断によってマックス・フェルスタッペンからの防御を強いられたモナコGPでの勝利はそれほどお気に入りではなかったと語る。

    「モナコは、おそらく今年で最もお気に入りではないかもしれない。たぶん、ホッケンハイムが最もお気に入りではないので、実際には2番目かな。最高のレース? メキシコは最高だった。メキシコ、シルバーストンは素晴らしかったし、フランスもかなり素晴らしかったね。でも、実際にすべてを覚えているわけではないんだ」

    「ブラジルが素晴らしいものではなかったのは間違いないけど、常にネガティブな部分に焦点を合わせるより、週末の良い部分を認めることが本当に重要だと思う」

    「当然、本来の僕たちのポジションである1位ではなく、失敗やミスによって2位や3位で終えるはネガティブなことだけど、それを認めることは良いことでもある。そこからポジティブな部分を得るのは良いことだし、週末から得られる多くのポジティブなことがあった」

    ルイス・ハミルトンは、2019年を通じて浮き沈みがあったが、チームとして学んだ経験のおかげで、自分とメルセデスの両方が最高のポジションにいると感じていると語る。

    「僕たちはチームとして集中的に行った仕事を非常に誇りに思っていると思う。素晴らしいことは、僕たちがまだ自重して、改善する方法や完璧ではないと考えている部分に集中していることだ」とルイス・ハミルトンは語る。

    「僕たちはチームとして来年改善できる場所を探している。必要に応じて、とにかくバーを上げ続けている。このようなシーズンではそれは簡単なことではない」

    「また完璧を目指して努力しているし、僕たちの目標は来年もなんとかしてさらに良い年にすることだ。でも、どうなるか、どのような障害に直面するのかはわからない。僕たちは今までで最高のチームだ。これまでで最も団結したグループであり、世界で最も集中しているチームだと思う。最も準備が整っていると思う」

  • F1 | ミハエル・シューマッハ、2008年に既にハミルトンの記録更新を予測

    F1 | ミハエル・シューマッハ、2008年に既にハミルトンの記録更新を予測

    7度のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハは、2008年の段階でルイス・ハミルトンがいずれ自分の記録に追いつく可能性があると予想していた。

    今年、自身6回目のF1ワールドチャンピオンを獲得したルイス・ハミルトンは、ミハエル・シューマッハが持つF1史上最多記録にあと1つに迫っている。また、通算84勝を挙げているルイス・ハイルトンは、ミハエル・シューマッハの91勝という最多勝利も塗り替えることになるだろう。

    当時、ミハエル・シューマッハの記録は誰にも手が届かないと考えられていたが、シューマッハ自身はルイス・ハミルトンが2008年にマクラーレンで初のF1ワールドチャンピオンを獲得した時点で記録が破られる可能性があると予想していた。

    ルイス・ハミルトンが記録を破る可能性について、当時フェラーリのコンサルタントを務めていたミハエル・シューマッハは「完全にイエスと言えるね」と BBC のインタビューにコメント。

    ミハエル・シューマッハ自身も、自分がファン・マヌエル・ファンジオの記録を破ることになるとは考えていなかったと語っている。

    「誰も、自分でさえ、ファンジオを上回ることができるとは考えていなかった。それで僕はそれを達成した」

    当時39歳だったミハエル・シューマッハは「記録は破られるものだ」と結論付け、ルイス・ハミルトンに上回れる日が来ても悩むことはないと語っている。

    「いつかどれが起こったとしても僕はリラックスいているよ。現在、もしくは将来のドライバーがそれを実現するだろう。そうなったとしても問題はない」

    だが、当時まだF1で2年目だったルイス・ハミルトンが史上最高のドライバーになると考えているかどうかは明言を避けた。

    「このような短期間で彼が成し遂げたことを考えればね。彼は昨年(2007年)にF1に来て、アロンソと決闘を演じた。しばしば彼は非常に速かった。それが物語っていると思う」

    それから10年以上が立ち、ルイス・ハミルトンのF1ワールドチャンピオン獲得数は6回まで伸びた。史上最多勝利数にはあと7勝(91:84)、ファステストラップはあと30回(77:47)、表彰台記録にはあと4回(155:151)まで迫っている。すでにハミルトンはポールポジション獲得回数についてはシューマッハを20回上回っている(68:88)

    ミハエル・シューマッハは、2013年12月29日にフランスのメリベルのスキー中に転倒して岩に頭部を強打して脳に重傷を負った。その悲劇的な事故から6年が経過しようとしているが、今もなおミハエル・シューマッハの家族はプライバシーを厳しく守っており、F1のレジェンドの容態は謎のままとなっている。

  • F1 | ブリアトーレ 「私ならハミルトン獲得ではなくルクレールで行く」

    F1 | ブリアトーレ 「私ならハミルトン獲得ではなくルクレールで行く」

    元ルノーのF1チーム代表フラビオ・ブリアトーレは、自分がフェラーリを率いているならば、メルセデスを倒すためにルイス・ハミルトンに高額の給与を支払うのではなく、シャルル・ルクレールを中心にしてマシン開発に資金を費やすと語る。

    2019年のF1世界選手権が終了して以降、ルイス・ハミルトンの将来には多くの憶測がある。特にフェラーリのジョン・エルカン会長とルイス・ハミルトンが面会していたことが明るみになってからは、2021年のフェラーリ移籍の噂が過熱している。

    また、ルイス・ハミルトンだけでなく、メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフもハミルトンと同じタイミングでフェラーリに移籍するとの噂さえある。

    しかし、フラビオ・ブリアトーレは、フェラーリはシャルル・ルクレールのチームメイトとしてスタートドライバーを雇い、トト・ヴォルフを獲得するのではなく、マシンの開発に集中するべきだと考えている。

    「2021年にハミルトンがマラネロに? 彼とシャルル・ルクレールであれば、私はシャルルを選ぶだろう。コストも抑えられる」とフラビオ・ブリアトーレは Rai Gr Parlamento に語る。

    「トト・ヴォルフが2021年にフェラーリに? 彼はメルセデスの株主だ。別のチームの従業員として働くことに意味はないし、問題の解決策にもならないだろう」

    フラビオ・ブリアトーレは、レッドブルからダニエル・リカルドを獲得して、2019年にうまくいかなかったルノーF1チームの状況を例に挙げた。

    「フェラーリにはリーダーが必要だ。重要なのはマシンだ」とフラビオ・ブリアトーレは語る。

    「例えば、ルノーは(ダニエル)リカルド)獲得に資金を費やしたが、それをマシンの開発に投資した方が良かった」

    「フェラーリはメルセデスから0.1秒差のマシンを手に入れることに取り組まなければならない。それができれば、ドライバーが違いを生み出してくれる」

    フェラーリは、2024年までシャルル・ルクレールとの契約を延長している。

  • F1 | ルイス・ハミルトン 「19歳の頃の自分はかなり未熟だった」

    F1 | ルイス・ハミルトン 「19歳の頃の自分はかなり未熟だった」

    F1ワールドチャンピオンのルイス・ハミルトンは、自分の若い頃を自己批判とともに振り返り、若い世代が台頭してきていることを恐れてはいないと語る。

    34歳のルイス・ハミルトンは、現役ドライバーのなかでキミ・ライコネンについて最年長のドライバーの一人となった。マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)とシャルル・ルクレール(フェラーリ)は、ルイス・ハミルトンよりも12歳若い。ルーキーのランド・ノリスはまだ20歳になったばかりだ。

    「当然だけど、19歳の頃の自分はかなり未熟だった。全体的に業界のことやチームとはどういうものなのか、素晴らしいチームプレイヤーとどういう意味なのかについて知識があまりなかった。今、自分がやっていることをわかっていれば、19歳の頃の自分はかなり素晴らしかったと思う」とルイス・ハミルトンは Motorsport-Total.com にコメント。

    「ここ数年で大きく成長したし、それは普通のことだと思う。でも、それは誰にとっても同じことだと思う」

    「今のところ、年齢は大きな問題だとは感じていない。まったく老けたとは感じていない。それどころか、正直に言えば、これまでよりも健康だし、まだ成功できると感じている」

    「もちろん、25歳のときにはもう少し経験を積んでいたけど、今持っているような知識や経験はなかった。そのようなことをスキップすることはできない。今日の経験と知識を手に入れるための簡単な方法などない」

    ルイス・ハミルトンは、毎年新しい方法を見つけようとしていると語る。

    「どうすればもっと健康でいられるか、どうすればもっと集中できるか、どうすればもっとエネルギーを得られるかを見つけようとしている」とルイス・ハミルトンは語る。

    「年齢が僕を怖がらせることはまったくない。今、若い世代が台頭してきていることを嬉しく思っている」

  • レッドブルF1 「総合力ではまだハミルトンがフェルスタッペンよりも上」

    レッドブルF1 「総合力ではまだハミルトンがフェルスタッペンよりも上」

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ドライバーとして基本的な部分ではマックス・フェルスタッペンに満足しているが、全体的なパッケージとしては6回のF1ワールドチャンピオンのルイス・ハミルトンの方が優れていると考えている。

    マックス・フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトンはシーズンを通してホイール・トゥ・ホイールのバトルを振り広げてきた。特にハンガリーとブラジルの予選ではフェルスタッペンが速さをあることを示している。

    「ルイス・ハミルトンは6回のF1ワールドチャンピオンではあるが、マックス・フェルスタッペンは最速で最高のF1ドライバーだ」とヘルムート・マルコは Motorsport-Total のインタビューでコメント。

    「フェルスタッペンの方がすでに速いドライバーかもしれえない。だが、パッケージとしてはまだハミルトンの方が優れている。彼は信じられないど速く、経験も豊富だ。我々は何度もそれを見てきたと思う」

    「彼はフリープラクティスでトップではなくても、予選ではベストラップを刻んてくる」

    ヘルムート・マルコは、ルイス・ハミルトンのレースクラフトに感銘を受けているとし、例としてモナコGPでの走りを挙げた。

    「例えば、モナコを例に挙げれば、オーバーテイクができない場所ではゆっくりとドライブして、タイヤをセーブする。アブダビでの最速ラップもそうだ」

    「マックスと比較して彼は非常に経験が豊富だ。それが大きなアドバンテージになっている」

    「もちろん、彼が大部分をトップで走行できるのは幸運なことだし、より簡単だ。だが、我々は来年にそれを変えたいと思っている」

  • ルイス・ハミルトン 「ミハエル・シューマッハと比較されるのは非現実的」

    ルイス・ハミルトン 「ミハエル・シューマッハと比較されるのは非現実的」

    メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1史上最多記録を有するミハエル・シューマッハと関連つけられることに未だに不思議な感覚を抱いていると語る。

    今年、自身6回目のF1ワールドチャンピオンを獲得したルイス・ハミルトンは、ミハエル・シューマッハが持つF1史上最多記録にあと1つに迫っている。また、通算84勝を挙げているルイス・ハイルトンは、ミハエル・シューマッハの99勝という最多勝利も塗り替える可能性がある。

    「正直、記録は見たことがない。どうしてかはわからないんだけどね」とルイス・ハミルトンは語る。

    「スティーブニッジで生活しているときに、ミハエル・シューマッハが世界選手権に勝っているところを見ていたので、自分の名前が彼と同じ文脈で語られることをとても非現実的に感じる」

    「とても名誉なことだし、家族にとっては本当にとても誇りに思えることだ。イギリスのいろんな人の影響を受けてきて、この会場にもたくさんの偉業を成し遂げた多くのスポーツ選手がいる」

    「もし僕のやることを見てくれている誰か1人の子供、いや、大人でもいいけど、そういう人の飛躍につながるのであれば本当に嬉しい」

  • F1 | ルイス・ハミルトン、“過去10年で最も稼いだアスリート”で10位

    F1 | ルイス・ハミルトン、“過去10年で最も稼いだアスリート”で10位

    6回のF1ワールドチャンピオンであるメルセデスのルイス・ハミルトンが、経済紙フォーブスが発表した『過去10年で最も稼いだアスリート』で10位にランクインした。

    2012年にマクラーレンを離れたメルセデスに移籍するというルイス・ハミルトンの決断は、当時、多くの人々がリスクが高い移籍だと見なしていた。

    しかし、ルイス・ハミルトンはメルセデスで5回のF1ワールドチャンピオンを獲得。金銭的にもF1界でトップドライバーへの上り詰めることになった。

    今回のフォーブスのランキングは、現役アスリートを対象として、過去10年の給与、賞金、ボーナス、広告契約、出演料、ライセンス収入の合計をランキング化したもの。

    F1で85勝を挙げたルイス・ハミルトンは2010年から4億ドル(約439億2900万円)を稼いだが全アスリートのなかでは10位。フォーブスは「世界で最も市場性のあるアスリート」としてルイス・ハミルトンを紹介している。

    1位はボクシングのフロイド・メイウェザーで9億1500万ドル(約1002億6000万円)。2位にはクリスティアーノ・ロナウド、3位にはリオネル・メッシとサッカー選手が続いた。

    過去10年で最も稼いだアスリート TOP10
    10位:ルイス・ハミルトン(F1)
    (約439億2900万円)

    9位:ケビン・デュラント(NBA)
    4億2500万ドル(約465億6800万円)

    8位:マニー・パッキャオ(ボクシング)
    4億3500万ドル(約164億6,723万円)

    7位:フィル・ミケルソン(ゴルフ)
    4億8000万ドル(約525億9500万円)

    6位:タイガー・ウッズ(ゴルフ)
    6億1500万ドル(約673億8800万円)

    5位:ロジャー・フェデラー(テニス)
    6億4000万ドル(約673億8800万円)

    4位:レブロン・ジェームズ(NBA)
    6億8000万ドル(約701億2700万円)

    3位:リオネル・メッシ(サッカー)
    7億5000万ドル(約821億8000万円)

    2位:クリスティアーノ・ロナウド(サッカー)
    8億ドル(約876億5900万円)

    1位:フロイド・メイウェザー(ボクシング)
    9億1500万ドル(約1002億6000万円)

  • 【動画】 ルイス・ハミルトン、F1タイトルを獲得した6台のマシンと再会

    【動画】 ルイス・ハミルトン、F1タイトルを獲得した6台のマシンと再会

    メルセデスのF1ドライバーであるルイス・ハミルトンが、過去にF1ワールドチャンピオンを獲得した6台のF1マシンと再会した。

    今年、ルイス・ハミルトンは昨年に匹敵する11勝を挙げ、全ラップを完走して全戦で入賞を果。413ポイントというF1史上最多となるポイントを獲得し、自身6回目となるF1ワールドチャンピオンを獲得。ミハエルシューマッハの7回のワールドチャンピオン記録まであと一つに迫った。

    メルセデスF1チームは、これまでルイス・ガミルトンがF1ワールドチャンピオンを6台のマシンを集めた場所にハミルトンを招待。ルイス・ハミルトンは2008年に初タイトルを獲得したマクラーレン MP4-23から今年のメルセデス W10まで再会を果たし、F1マシンに詰まった思い出を語った。

    ルイス・ハミルトン F1ワールドチャンピオン獲得マシン
    2008年 マクラーレン MP4-23
    2014年 メルセデス W05
    2015年 メルセデス W06
    2017年 メルセデス W08
    2018年 メルセデス W09
    2019年 メルセデス W10