カテゴリー: ルイス・ハミルトン

メルセデスF1のルイス・ハミルトンのキャリア通算86回目の勝利は、考えられるなかで最高のレースだった。土曜日にポールポジションを獲得したハミルトンは、レースの70周のうち1周を除いた全ての周回をリード。さらに2番手のマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）に27秒差をつけていた66周目にはファステストラップのボーナスポイントを狙うためにピットインしてソフトタイヤに交換。以前に1ポイントを失った経験から“必要なリスク”だったとハミルトンは説明する。

ピットストップで問題が発生する可能性もあるため、確かにそれはリスクだった。だが、2007年にキミ・ライコネンに1ポイント差で敗れたルイス・ハミルトンは長い目でみればその1ポイントは成果を挙げるはずだと説明する。

「そうだね。最終的にはリスクを比較検討する必要がある。最速ラップではそこまでプッシュはしなかった。ミスを犯して、コースオフしないようにね。完全に制御されたラップでした」とF1ハンガリーGPの最終ラップに1分16秒627という新しいラップレコードを記録したルイス・ハミルトンは語る。

「僕は過去に1ポイント差でワールドチャンピオンを失っているので、あらゆる瞬間に最大化することがいかに重要であるかを知っている。僕たちはシーズンがどれくらい長くなるか、信頼性がどのようになるかがわからない1年を戦っている」

F1ハンガリーGPにはチームメイトのバルテリ・ボッタスが6ポイントのリードを築いて迎えていた。さらに66周目にはボッタスがファステストラップを保持していた。そのため、ルイス・ハミルトンは“対応”する必要があると感じていた。マックス・フェルスタッペンとのギャップはピットストップをしてもリードを維持するには十分であり、すべてが順調だった。

「バルテリの開幕戦は素晴らしかった。その時、彼がファステストラップを出していた。僕はフェルスタッペンに対してギャップを築いていたし、ギャップを稼げると感じていたので、そのポイントを獲得する必要があると感じた」とルイス・ハミルトンは語る。

「そのような余分なピットストップのようなものが入ってくると、様々なことがリスク要因に加わるけど、僕たちはプロのチームだし、注意深くプレー、集中し続けている限り、私それは正しい決断だと感じた」

これでメルセデスF1は開幕から3連勝。一方、ライバルのレッドブルとフェラーリはパフォーマンスに苦労している。2020年はメルセデスの楽勝となるのだろうか？

「僕のシートポジションからはそうは思わない。いいや、僕たちは休む間もなく働いしているし、それを続けていく」とルイス・ハミルトンは断固として答えた。

「今週末はレッドブルが非常に強いと思っていたけど、予選で何が起こったのか僕にはよくわからない」とルイス・ハミルトンは認める。

「レースでは彼らは間違いなく強力だったけど、今週末はチームが本当にパーフェクトな仕事をしてくれたと思う。すべてのエリアで僕たちは本当に結果を出した。100％をもたらしているときは競争するのは少し難しいと思う。でも、今後の課題を見つけることができると期待しているし、どうなるか見てみよう」

86勝目を挙げたルイス・ハミルトンは、ミハエル・シューマッハが保持するF1最多勝利記録の91勝まであと6勝に迫った。ハンガロリンクで8回目の勝利を収めたルイス・ハミルトンは、ミハエル・シューマッハが保持していた同一サーキットでの最多勝利記録に並んだ。（シューマッハはマニクールでそれを達成）

次戦はF1イギリスGP。ルイス・ハミルトンはシルバーストンでの過去6レースのうち5勝を挙げている。

関連：F1ハンガリーGP 決勝：ハミルトン優勝、フェルスタッペンが2位表彰台

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2020年のF1世界選手権 第3戦 F1ハンガリーGPの予選で昨年の自分のタイムを1.3秒上回るタイムを記録して記念すべき90回目のポールポジションを獲得した。

今週末も他チームとは別世界にいるようなセッションを進めてきたメルセデスF1。ルイス・ハミルトンはミディアムタイムで走行したQ2ですでにコースレコードを上回る1分14秒261をマーク。

ソフトタイヤでエンジンの予選モードもフルパワーのQ3では1回目のアタックで1分13秒613、2回目のアタックでさらに 1分13秒447までタイムを縮めて、通算90回目のポールポジションを獲得。ハンガロリンクでの最多ポールとなるミハエル・シューマッハの7回に並んだ。

ルイス・ハミルトン
「今日はマシンと本当に一体に慣れた気がしたけど、バルテリはまったく楽をさせてくれなかったよ！　このようなラップには本当に完璧さが求められるし、最も楽しい予選のひとつだ。僕の90回目のポールポジションだ・・・信じられないよ。まったく実感が湧いていない。正直、謙遜している。僕は本当に素晴らしい人々のグループと仕事をしているし、彼らがいなければ、自分がこのようなことを達成する機会はなかっただろう。素晴らしい仕事をしてくれたホームと現場のみんなに心から感謝している。明日に目を向ければ、ターン1までの距離が長いし、まだ何も保証されているわけではないので、スタートを決められるように集中して懸命に仕事をしなければならない。天気がどうなるかわからないので、今夜作業をして、できる限りの準備をして、チームのために1-2フィニッシュを達成することに集中しなければならない」

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メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、今週末のF1ハンガリーGPの予選ではマシン間のタイム差は“はるかに拮抗”したものになると予想する。

ルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスは、ドライで実施されたF1ハンガリーGPのFP1で快適なアドバンテージを築き、最も近いライバルとなったレーシング・ポイントを0.5秒以上上回った。

一方、ハンガロリンクでこそメルセデスのメインのライバルになると見なされているレッドブル・ホンダは、マシンに苦戦しているのは明らかであり、8番手のマックス・フェルスタッペンはルイス・ハミルトンから1.4秒も離された。

しかし、ルイス・ハミルトンはいつものように金曜日の結果を額面通りに受け取っていないと謙遜する。

「あまり重要視はしていない」とルイス・ハミルトンは語る。

「ウイング、燃料、エンジンなどのあらゆる点で誰もが異なるプログラムを実行している。僕たちは必要なことをこなすことができたし、OKだと思う」

「FP3と予選にになれば、タイム差ははるかに拮抗したものになると思っている。でも、マシンにはいくつかやらなければならない仕事はあったし、僕たちも仕事はしたけどね」

「そのあと雨が降ってしまった。またドライセッションになるまでどうなるかは分からない」

だが、1週間前のオーストリアでのウエットの予選でルイス・ハミルトン驚異的なスピードを見せており、土曜日に雨が降っても、晴れても、メルセデスF1は優勢だと考えられている。

しかし、ルイス・ハミルトンは、ハンガロリンクはウエットでは特定の課題を抱えており、雨が降り続ける場合ははるかに困難なタスクになると予想している。

「完璧なマシンなどないし、完璧なドライバーもいない。僕たちがやっていることは、自分たちの強固な基盤の上に構築し続けることだ」

「素晴らしいマシンだけど、僕たちはまだ学んでいるところだ。まだ微妙なニュアンスとか、構築を続けるために行える変更を理解しようとしている」

「オーストリアの雨の中で素晴らしかった。でも、ここは少し異なっており、ダウンフォースが高いけど、トラックはかなり滑りやすいように思う」

「ウエットでの予選になれば、先週のようにはならないだろう。でも、誰にも分からない。またしっかりと仕事をするだけだ。どうなるか見てみよう」