カテゴリー: ルイス・ハミルトン

メルセデスF1 「ハミルトンのステアリングに安全上の問題はなかった」

メルセデスF1の戦略ディレクターであるジェームス・ボウルズは、F1アイフェルGPでルイス・ハミルトンのステアリングホイールに安全上の問題が発生てはいなかったと確信している。

レース直前、ルイス・ハミルトンはステアリングホイールの動きに不満を漏らし、予選と決勝の間でチームに変更を求めたが、パルクフェルメのルールにより、明確な損傷を特定できなかったため、メルセデスF1からの修正要求は拒否された。

だが、最終的にF1アイフェルGPでミハエル・シューマッハに並ぶ通算91勝を挙げたルイス・ハミルトンにとってあまり影響を与えることはなった。

ジェームス・ボウルズは、ルイス・ハミルトンのステアリングの問題にはどの段階でも安全性の懸念はなかったと主張する。

「皆さんはルイスがステアリングホイールの動きについて不平を言っているのを聞いたかもしれません」とF1アイフェルGP後のメルセデスの報告ビデオでジェームス・ボーウルズは語った。

「ステアリングコラム内に遊びがあり、ステアリングシステム全体がほんの少しだけ前後に動いていた」

「これはパフォーマンス要因となる。コーナリングをしているときにタイヤの限界を感じようとしているので、ステアリングコラムに動きがあると、マシンが動いているのか、タイヤが動いているのかがわからなくなる」

「しかし、そこに安全上の懸念はなかった。システムに関しては何の懸念もなかった」

2020年10月15日
ミハエル・シューマッハとルイス・ハミルトン：F1通算91勝までの比較

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2020年のF1世界選手権第11戦 F1アイフェルGPで通算91勝目を達成。ミハエル・シューマッハのF1最多勝利数記録に並んだ。

2006年のF1中国GPでミハエル・シューマッハが91勝目を挙げた時点では、今後誰かがそれ記録を破ることはないかと考えられていた。

しかし、ニュルブルクリンクで開催されたF1アイフェルGPでルイス・ハミルトンはその記録に到達。今後も記録を更新していくのは間違いないだろう。

6回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、今シーズンで同じく破られることはないと考えられていたミハエル・シューマッハの7回というタイトル獲得記録にも並ぶと考えられている。

偉業を達成したルイス・ハミルトンだが、ドライバーとの評価は過去のレジェンドと比較してそこまで高くない。だが、91勝までの道のりは意外とミハエル・シューマッハと似ており、いくつかの数字では上回っている。

■ 91勝時の年齢
37歳8か月と28日：ミハエル・シューマッハ
35歳9か月と05日：ルイス・ハミルトン

■ 91勝時のレース参戦
246戦：ミハエル・シューマッハ
261戦：ルイス・ハミルトン

■ タイトル
7回：ミハエル・シューマッハ *
6回：ルイス・ハミルトン **

* 1994年 1995年 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年
** 2008年 2014年 2015年 2017年 2018年 2019年

■ ポールポジション
68回：ミハエル・シューマッハ
96回：ルイス・ハミルトン

■ 表彰台（3位以内）
155回：ミハエル・シューマッハ
160回：ルイス・ハミルトン

■ ファステストラップ
77回：ミハエル・シューマッハ
51回：ルイス・ハミルトン

■ トップに立ったレース
140戦：ミハエル・シューマッハ
158戦：ルイス・ハミルトン

■ 優勝したサーキット
23か所：ミハエル・シューマッハ
27か所：ルイス・ハミルトン

2020年10月15日
ミカ・ハッキネン「ルイス・ハミルトンは想像を絶するF1記録を残す」

2度のF1ワールドチャンピオンであるミカ・ハッキネンは、ルイス・ハミルトンがF1引退を決断するまでに“想像を絶する”ような記録をF1で打ち立てる可能性があると語る。

ルイス・ハミルトンは、先週末のF1アイフェルGPでミハエル・シューマッハの91勝というF1最多勝利記録に並んだ。今後のレースではさらにその記録を伸ばしていくのは確実だと考えられている。

F1は新型コロナウイルスの世界的な流行によって来シーズンも現在のレギュレーションを維持。今シーズン末でメルセデスとの契約が期限を迎えるルイス・ハミルトンだが、今後数年間はメルセデスに留まると考えられている。

F1キャリアを通じてミハエル・シューマッハと戦い、1998年と1999年にタイトルを獲得したミカ・ハッキネンは、2001年末に33歳で引退するまで20勝を挙げた。

「ルイスが勝利を収め、そして、21歳で始め35歳になった今も勝利を繰り返す能力は簡単なことではない」とミカ・ハッキネンは Unibet のコラムで述べた。

「タイトルを2回獲得するのにどれだけのエネルギーが必要かを知っている。そして、自分が33歳でF1でレースをやめたとき、それは正しい瞬間だと分かっていた。だから、誰もルイスが成し遂げたことを単に最高のクルマを持っているだけの問題だと考えるべきではない」

「勝ち続けるには、能力、フィットネス、アプリケーション、そして集中力が必要だ。明らかにルイスはそれを実現する方法を見つけた」

「ルイスが引退を決定するまでにどのような新しい記録が生まれるか想像することもできない」

「もちろん、ミハエルは1シーズンで最も最多勝利である13勝などの記録を保持しており、彼の歴史上の立場は保証されている。だが、ルイスはその記録簿のトップにいる」

ミハエル・シューマッハの息子であるミック・シューマッハは、レース後のルイス・ハミルトンの功績を称えて、ミハエル・シューマッハがメルセデス時代にレースで着用していたヘルメットを贈った。

「レースの終わりにミック・シューマッハがルイスに父親のヘルメットの1つをプレゼントするのを見てとてもうれしかった」とミカ・ハッキネンは付け加えた。

「シューマッハ家は非常に強く、ミハエルはルイスの業績を最初に認めるなければならない手ごわい競争相手だ。そのため、ミックが彼を代表し、91勝の記録に匹敵したこをを認める良い機会だった」

2020年10月14日
F1：セバスチャン・ベッテル「20年後にはハミルトンはもっと称賛される」

セバスチャン・ベッテルは、自分のヒーローでありメンターであるミハエル・シューマッハには“他の誰にも”見たことのない才能があると語る。

先週末のF1アイフェルGPでルイス・ハミルトンがF1史上最多勝利数である91勝に並んだとき、セバスチャン・ベッテルはミハエル・シューマッハに敬意を表したスペシャルヘルメットをかぶっていた。

「ミハエルはいつまでも僕のヒーローだ」とセバスチャン・ベッテルは語る。

「彼は他のドライバーには目にしていない何かを持っていた」

「子供の頃、彼は僕のアイドルだった。当然ながら、ルイスはそうじゃない。僕たちはライバルだったからね。おそらく15～20年後にはハミルトンの業績はもっと称賛されると思う」

「でも、僕が今まで見たなかで1番なのはミハエルだ。カートでの彼を見れば・・・僕たちは一緒にレース・オブ・チャンピオンを戦って、彼のスキルとマシンをコントロールする能力について多くのことを学んだ」

「僕の経験から彼は他の誰にも見たことのない自然な贈り物を持っていたと言える」

ルイス・ハミルトンがミハエル・シューマッハの記録に並んだことについて質問されたレッドブルF1のヘルムート・マルコは「ニュルブルクリンクで起こったことは非常に感動的なストーリーだった」とコメント。

「シューマッハはニュルブルクリンクに非常に近かったが、どういうわけかそのサークルは閉じられていた。ミハエルがそのことにあまり気づいていないのは残念だ」

一方、ルイス・ハミルトンは、自分がF1の偉人たちのどこに位置するかについて一貫して疑問視しているジャッキー・スチュワートのような批判家たちに反論した。

「僕は多くの人々、特に年配のドライバーに叩かれているよね」とルイス・ハミルトンは語った。

「彼らはまだ奇妙な考えにとりつかれている。理由はわからない。たぶん彼らはいつかそれを乗り越えるだろう。彼らはいつも僕について否定的に話し続けているけど、僕は過去のレジェンドたちのことをとても尊敬している」

「20年後に振り替えるとき、これだけは約束できる。成功している若手ドライバーを言い負かすようなことはしないだろう」

2020年10月14日
ルイス・ハミルトン、皇帝シューマッハの記録に到達「夢は叶うもの」

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2020年のF1世界選手権第11戦 F1アイフェルGPの決勝で今季7勝目を挙げ、ミハエル・シューマッハのF1史上最多勝利するである91勝に並んだ。

2番グリッドからスタートしたルイス・ハミルトンは、序盤をチームメイトのバルテリ・ボッタスの後ろでレースを展開するが、ボッタスがタイヤをロックさせてピットインを余儀なくされてからはレースを支配。一時は後続に10秒以上の差をつける圧倒的な速さでトップでフィニッシュ。

91勝はこれまでミハエル・シューマッハが保持していたF1最多勝利数に並ぶ歴代1位タイの記録。レース後のパルクフェルメではシューマッハ家を代表して息子のミック・シューマッハからシューマッハの象徴的な赤いヘルメットが贈呈された。

「これが何を意味するかを言葉で表現するのは難しい」とルイス・ハミルトンはコメント。

「子供の頃、ミハエルがいろんなレースで優勝するのを見ていたのを覚えているし、兄弟とレースゲームで遊ぶときはミハエルを選んでいた。自分がそこにいることを夢見ていたけど、誰も、特に自分がそうだけど、ミハエルの記録に近づけるドライバーがいるなんて想像していなかったと思う。彼のレース勝利数に匹敵することは途方もない夢だった。それは夢は叶うものなんだろいうことを示していると思う。信じられないくらい名誉なことだし、実感するのに少し時間がかかりそうだ。でも、この信じられないようなチームなしでは成し遂げることはできなかった。全員が本当に懸命に頑張って、全力を尽くしてくれている。ファクトリーのみんなに心から感謝しているし、ミハエルへの多大な敬意を表したい。今日は本当に感謝の気持ちでいっぱいだ」

「レース自体はタフだった。スタートは本当に良かったし、バルテリはターン2にむけて素晴らしい仕事をして防御していた。他の方法は見当たらなかった。そこからはどうやってバルテリを倒せるかを考えていたし、タイヤをケアしながら彼についていかなければならなかった。彼が少し苦労しているのが見えていたし、チャンスが訪れることはわかっていたけど、彼はロックアップした。その後、良いギャップを築くことができていたけど、セーフティカーが入った。マックスが僕のすぐ後ろにいたし、彼を抑えるためには強力なリスタートをしなければならないことは分かっていた。なんとか彼を突き放すことができた。それは常に素晴らしいことだし、必要としていたジャンプを与えてくれた。でも、最後にレッドブルのペースを目にしたし、僕たちは真剣な戦いをしている」

2020年10月12日
【動画】記録達成のルイス・ハミルトンをシューマッハ家が祝福

F1アイフェルGPで通算91周目を挙げ、ミハエル・シューマッハが保持していたF1史上最多勝利数に並んで歴代1位タイとなったルイス・ハミルトンをシューマッハ家が祝福。息子のミック・シューマッハから特別なヘルメットが贈呈された。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1アイフェルGPで今季7勝目を挙げ、通算91勝に到達。2006年の第16戦 F1中国GPでミハエル・シューマッハが最後に優勝してから14年。破られることはないと思われた記録に並んだ。

ニュルブルクリンクのパルクフェルメで、ルイス・ハミルトンには特別なサプライズが待っていた。息子でFIA-F2に参戦するミック・シューマッハから、ミハエル・シューマッハの赤いヘルメットが贈呈された。

ルイス・ハミルトンは「子供の頃にミハエルがレースに勝つのを見ていたのを覚えている。自分がそこにいることを夢見ていた。それは実際に夢が本当に実現できることを示している。ミック・シューマッハ、本当に大きなありがとう。本当にシュールな瞬間だった。永遠に覚えることはないだろう」と語った。

シューマッハ家も声明を発表。「ルイス・ハミルトンが、ミハエルの記録に匹敵する通算91回勝目を獲得しました。大きなおめでとうございます。素晴らしいドライバーの印象的な成果です。我々としてはミハエルが記録を保持することを望んでいたことを否定することはできませんが、彼がいつも言っていたように、記録は破られるためにあります」と語った。

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FORMULA 1®(@f1)がシェアした投稿 – 2020年10月月11日午後2時10分PDT

2020年10月12日
ルイス・ハミルトン「今年、鈴鹿サーキットでファンに会えないのは残念」

メルセデスF1のルイス・ハミルトンが、日本のファンに動画メッセージを公開した。

本来ならば、今週末は鈴鹿サーキットでF1日本GPが開催されているはずだった。しかし、新型コロナウイルスの世界的な流行によってF1日本GPは中止が決定。スケジュールは変更となり、今週末はドイツのニュルブルクリンクでF1アイフェルGPが開催されている。

ルイス・ハミルトンは、メルセデス・ベンツを通じて動画メッセージを公開。来年、日本で会えることを楽しみにしていると語った。

「こんにちは！日本のメルセデスファンの皆さん、お元気ですか？　今年は鈴鹿サーキットで皆さんに会えなくなってしまい、とても残念です」とルイス・ハミルトンはコメント。

「鈴鹿サーキットは本当に素晴らしい場所で、私達にとっても特別なレースです。日本のファンの皆さんにはいつもサポートしていただき、とても感謝しています。今シーズンのレースは、すでにテレビなどで楽しんでもらっているかと思いますが、来年こそは日本でお会いでいることを、強く願っています。それまでは健康に気を付けて、大切な人たちと安全にお過ごしください。ありがとう！」

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メルセデスベンツ/Mercedes-Benz Japan(@mercedesbenzjapan)がシェアした投稿 – 2020年10月月10日午前2時17分PDT

2020年10月11日
ルイス・ハミルトン「ホンダのF1撤退は環境対策の必要性を示した」

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1から撤退するというホンダの決定は、F1が環境問題への取り組みを改善するためにどこに進まなければならないかを示したと語る。

先週、ホンダは2025年にカーボンニュートラルの実現にむけて技術リソースを集中するために2021年シーズン限りでF1から撤退することを発表した。

ホンダは声明で「カーボンフリー技術の中心となる燃料電池車（FCV）・バッテリーEV（BEV）など、将来のパワーユニットやエネルギー領域での研究開発に経営資源を重点的に投入していく必要がある」と述べた。

八郷隆弘社長は「今回2050年にカーボンニュートラルということを掲げました。これはホンダの新たな挑戦になりますのでできれば、その挑戦に対してもご声援をいただければと考えています」と語っている。

ルイス・ハミルトンは、F1での知名度を利用して環境問題への注意を促してきた。そして、今回のホンダのF1撤退という決定は、F1がその点で“長い道のり”を待っていることを示していると述べた。

「彼らが撤退すると聞いた。僕はそれについて読んでいないので、彼らの理由が何であるかはわからないけど、漠然とした思いはある。彼らが去るのを見るのは間違いなく悲しいことだ」とルイス・ハミルトンは語った。

「僕が理解している1つの側面：スポーツとして、僕たちにはまだ長い道のりがあり、地球にもっと良い影響を与えるためにやるべきことがたくさんある」

メルセデスは、スポーツカーのサブブランドであるAMGを中心にF1イメージに再び焦点を合わせていくと発表。また、新しい『Electric First』戦略を提示し、EQブランド全体で6台の新しい電気自動車を発売。これは、メルセデスのフォーミュラEチームと連携しており、F1のパワートレインの研究開発がプロジェクトを直接サポートしている。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスのコミットメントは、F1のテクノロジーがクリーンテクノロジーの一部であり、クリーンテクノロジーへの移行を推進する可能性があることを明確に示すものだと見なしていると述べた。

「メルセデスが長期的な目標について発表したことを見れば、業界の責任はテクノロジーを推進することだと思うし、これはテクノロジーとイノベーションの最前線だと思う」

ルイス・ハミルトンは、このような変化は、F1の自動車メーカーとの継続的な関連性の“鍵”になると語る。

「変化が起こる必要がある。前進しているのは確かだ。しかし、メルセデスは、その変化の一部であり、テクノロジーを推進することにコミットしていることを示していると思う。そして、それが本当の鍵だと思う」

昨年、F1は2030年までカーボンニュートラルの実現を目指すと宣言している。

2020年10月9日
フェルナンド・アロンソ「ハミルトンよりシューマッハの方が手強かった」

フェルナンド・アロンソは、ミハエル・シューマッハはF1史上最高の才能の一人であり、ルイス・ハミルトンよりも倒すのは困難だったと語る。

ルイス・ハミルトンは、まもなくミハエル・シューマッハが保持する91勝のF1史上最多勝利記録に超えようとしており、今シーズンこのまま勝利を重ねれば、7回のF1ワールドチャンピオンという記録にも並ぶことになる。

ミハエル・シューマッハが4回目のタイトルを獲得した2001年にミナルディでF1デビューを果たしたフェルナンド・アロンソは、両方のドライバーと競争して経験がある。それでも、フェルナンド・アロンソは、F1の非常に異なる時代のドライバーを比較することは困難だと認める。

ミハエル・シューマッハとルイス・ハミルトンを比較するよう求められたフェルナンド・アロンソは「難しいね」と Sport Bild に語った。

「異なる時代だし、マシンのパフォーマンスレベルも異なる」

「でも、ミハエルは倒すのが難しいドライバーだったし、最高の才能をもったドライバーだったことを覚えている。彼はその小さな何かを持っていた」

フェルナンド・アロンソは、チームメイトに負けなかったという点ではミハエル・シューマッハの方が優れていると考えている。

「ルイスは非常に優秀だし、彼の世代の中では一番だ。でも、ジェンソン（バトン）のチームメイトだったとき、彼はマクラーレンでワールドチャンピオンを獲得できなかった」とフェルナンド・アロンソは語る。

「メルセデスでは、ニコ・ロズベルグもワールドチャンピオンを獲得している。ミハエルは決してそのような競争はしなかった。彼は常に勝っていた。僕としては、ミハエルの方が一歩先を行っていると思う」

フェルナンド・アロンソとルイス・ハミルトンは、2007年にマクラーレンで星回りの悪いチームメイトだったが、アロンソはミハエル・シューマッハと直接ペアを組むことはなかった。

ミハエル・シューマッハが引退すると、フェルナンド・アロンソはフェラーリでレースをすることになったが、シューマッハの成功と張り合うことはできなかった。アロンソの後任としてフェラーリに加入したセバスチャン・ベッテルも同じ運命をたどっている。

だが、フェルナンド・アロンソはフェラーリでの時間を後悔してはいないと語り、セバスチャン・ベッテルも愛情をもってフェラーリでのキャリアを振り返ることになるだろうと考えている。

「フェラーリではF1タイトルを獲得できなかったけど、僕にとっては非常にポジティブな経験だった。セバスチャンもフェラーリでワールドチャンピオンになれなかったけど、フェラーリの甘い思い出になるだろう」

「僕たち全員が、多くの期待を持ってフェラーリに行く。F1で最も伝説的なチームだ。フェラーリのためにドライブすることは特別だ」

「フェラーリと契約するときはワールドチャンピオンに勝つことができると思うものだ。おそらくベッテルも、4つのタイトルの後、フェラーリでまた新たなタイトルを獲得できると思ったと思う」

「しかし、その瞬間が正しくなければ、幸運に恵まれず、チャンスが逃してしまうこともある。僕たちは二人とも適せるなタイミングで、適切なマシンと技術的能力が不足していたと思う」

「だからこそ、僕のキャリアでは、F1だけに集中するのではなく、たとえばル・マン24時間レースで走って、勝つことができるすべてのものを勝ち取ろうとした」

2018年にF1に背を向けたように見えたフェルナンド・アロンソだが、2021年にアルピーヌにチーム名を変える古巣ルノーと契約してF1に復帰する。今シーズン後半にはパドックに再び姿を見えることになる。

ルノーF1のチーム代表シリル・アビテブールは、フェルナンド・アロンソが最高の状態でF1復帰を果たせるようにフィルミングデーや若手ドライバーテストで走行することを含めたプログラムを組み立てていると語っている。

2020年10月3日
メルセデスF1チーム代表、自身とルイス・ハミルトンの去就を語る

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフが、自身とルイス・ハミルトンの将来について語った。

2020年のF1世界選手権でメルセデスF1とルイス・ハミルトンは圧倒的な強さをみせているが、将来について依然として不確実なままだ。トト・ヴォルフもルイス・ハミルトンもまだ2021年以降の契約にサインしていない。

「おそらく私の役割は将来変わるだろう」とトト・ヴォルフは認める。

「若い才能が進めなくなるようなボトルネックを作りたくないので、我々はチームのボスを含めた各役割を検討している」

「私はレーシングチームの共同所有者なので『そういうことだ。私は去る』とは言えない。ただ、長期的に自分の役割がどうあるべきかを考えている」

また、トト・ヴォルフは、チームのスポンサーであるイネオスがメルセデスF1チームの買収を検討しているとの報道は“根拠のない”ことであり、ルイス・ハミルトンとの新しい契約は“可能性が高い”と述べた。

「ルイスと私の間には、何年にもわたって強くなった絆がある」とトト・ヴォルフは語る。

「我々はいくつかの困難な時期を経験し、常に同意するわけではなかったが、常にそれを置いておいて、一緒に成長してきた。我々は、状況が厳しくなったときにお互いを頼ることができることを知っている」

「彼は一緒に仕事をするに喜びを感じており、彼も私と一緒に仕事をすることを楽しんでいる。我々はまだ一緒に多くのことを達成することができる」

2020年10月1日