カテゴリー: ルイス・ハミルトン

  • ダニエル・リカルド 「ハミルトンの経験はマックスに対して有利にならない」

    ダニエル・リカルド 「ハミルトンの経験はマックスに対して有利にならない」

    ダニエル・リカルドは、マックス・フェルスタッペンが今年のF1ワールドチャンピオンを制することができると考えている。

    マックス・フェルスタッペンは、今年初めてF1ワールドチャンピオンに近づいており、残り5戦で12ポイントのリードを築いている。シーズン序盤は14ポイントのビハインドを背負っていたが、F1オーストリアGP後には32ポイントのアドバンテージを築くなど、両者の間でスイングしている。

    ルイス・ハミルトンにとっては2016年以来で最も接戦のタイトル争いであり、メルセデスF1がここまで迫られたのはハイブリッド時代で初めてとなる。

    マックス・フェルスタッペンにとっては初のF1タイトルへの挑戦であり、ルイス・ハミルトンにとっては8回目のタイトル制覇となる。

    レッドブルでマックス・フェルスタッペンと一緒にドライブしたダニエル・リカルドは、フェルスタッペンが年末に優位に立つことができると信じている。

    「彼らが両方ともその実力の持ち主だと思う」とダニエル・リカルドは2人のタイトルの主人公について言った。

    「ルイスはそれを証明しているけど、マックスは有能だと思う」

    「彼は今、かなり安定した頭を持っていると思う。今年行ったいくつかのドライブでそれを証明している」

    「ある意味、そこがどのように展開していくか楽しみにしているポイントだ」

    「もちろん、僕はその戦いの一部ではないので、ファンの観点からだけ、最後までそうなってほしいと思っている」

    「彼らはシーズンを通して負けず劣らずの戦いをしてきたので、見ていて楽しかった。マックスにはその実力があると思うし、時間が経てばわかるだろう」

    マックス・フェルスタッペンは2015年にF1に参戦して、すぐに最もエキサイティングな展望の1人としての地位を確立した。ダニール・クビアトと交代でトロロッソからレッドブル・レーシングに昇格した初レースの2016年F1スペインGPで18歳で優勝している。

    2016年から2018年までレッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンとペアを組んだダニエル・リカルドはその変化に気づいていたと語る。

    「彼は実際に一年中それを見せているけど、ここ数年ずっとそうだった」とダニエル・リカルドは語る。

    「マックスの若いキャリアの段階で彼がスピードを持っていることは分かったと思うけど、それでもまだいくつかのことがあった。それをミスと呼ぶのか、不安や熱意と呼ぶかは分からないけど、すぐにそれがクリアされた」

    「彼が実際に学んだのは2018年だったと思うし、シーズン後半は本当に力強いものだった」

    「トラックで成熟度が噛み合ってくるのと同じように、ここ数シーズンはそれがかなり巨大であることが分かると思う」

    「ルイスはすでにワールドタイトルを獲得した経験があるけど、今それがアドバンテージになるとは思っていない」

  • ルイス・ハミルトン 「ルクレールはフェラーリF1のリーダーに成長した」

    ルイス・ハミルトン 「ルクレールはフェラーリF1のリーダーに成長した」

    ルイス・ハミルトンは、フェラーリF1の“リーダー”になるために成長してきたシャルル・ルクレールを称賛している。

    シャルル・ルクレールは、2020年代のフェラーリF1の“顔”として選ばれた男であり、2019年の加入初年度には2勝を挙げ、当時のチームメイトであるセバスチャン・ベッテルに対してすぐに自分自身を主張した。

    そして、新型コロナウイルスのパンデミックにとって2020年シーズンが開幕していない段階で、フェラーリはセバスチャン・ベッテルがシーズン終了後にチームを離れることを発表。シャルル・ルクレールは明らかなチームリーダーに選ばれ、2021年にカルロス・サインツをチームメイトに迎えた。

    2022年はフェラーリF1にとって最悪の年であり、コンストラクターズ選手権で6位で終了。しかし、今年は挽回を見せており、マクラーレンと3位を争っている。

    新加入のカルロス・サインツは、これまでのフェラーリの合計250.5ポイントのうち122.5ポイントを獲得しており、シャルル・ルクレールのサポート役以上の働きができることを証明したが、それでも、ルイス・ハミルトンが称賛の言葉を送ったのはルクレールだった。

    「シャルルがどのように成長したかを見るのは素晴らしいことだ。彼は驚異的なチームのリーダーになった」とルイス・ハミルトンは語った。

    「もちろん、彼らは困難な時期を過ごしたけど、ますます強くなっている。彼らは再び速さを取り戻し、ランキングを上げている。ゆっくりと彼らはフロントチームに追いついてきている」

    ルイス・ハミルトンはもちろん、シャルル・ルクレール同じ24歳のマックス・フェルスタッペンと今年のチャンピオンシップをかけて激しい戦いを繰り広げている。

    だが、ルイス・ハミルトンは、シャルル・ルクレールもそのレベルまで進歩を果たすはずだと期待する。

    「彼はまだとても若く、素晴らしい旅を続けている。さらに成長し、さらに強くなるクラスを持っている」とルイス・ハミルトンは語った。

    「彼はキャリアの早い段階で、自分のポテンシャルを示してきた。彼のチームは進歩するだけであり、彼はそれとともに成長している。もっと一緒にレースをすることを願って、将来を楽しみにしている」

  • 「フェルスタッペンとハミルトンのタイトル争いはF1史上最高レベル」

    「フェルスタッペンとハミルトンのタイトル争いはF1史上最高レベル」

    ルイス・ハミルトンのタイトル連覇を阻止すべく、初のF1ワールドチャンピオンを目指すマックス・フェルスタッペンが挑んでいる2021年のF1ワールドチャンピオン争いはF1史上最高レベルの決闘をファンに提供している。そう語るのは2016年に当時メルセデスのチームメイトだったルイス・ハミルトンを倒して悲願のタイトルを獲得し、その直後にF1を引退したニコ・ロズベルグだ。

    ニコ・ロズベルグの引退以降、ルイス・ハミルトンとメルセデスはすべてのドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルを獲得してきた。

    しかし、今年はレッドブル・ホンダが強さを見せ、残り5戦となった現時点でマックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンに12ポイントのリードを築いている。

    「僕としては、マシンの強さはほぼ同じで、ドライバーの実力もはほぼ同じだと思うし、彼ら二人は他の誰かと比較して自分たちのリーグにいる」とニコ・ロズベルグは Sky Deutschland に語った。

    「他の誰もついていけていない」

    36歳で現在はF1テレビの専門家であるニコ・ロズベルグは、アブダビのフィナーレまで、戦いの激しさは高いレベルで続くと考えている。

    「最後の数レースはかなりの接戦になるだろうし、その間に多くのことが起こると確信している」とニコ・ロズベルグは語る。

    「この決闘に勝るものはない。彼らがどのようなパフォーマンスをもたらしているかを判断することができるし、それは2人のドライバーの間で非常に高いレベルで行われている。おそらくこれまでに見た中で最高レベルのF1だ」

    「本当に驚異的です。僕はそれをとてもリスペクトしている」

    最後の質問は明らかだ。ルイス・ハミルトンは前例のない8回目の王冠を身に着けるのか、それともマックス・フェルスタッペンは初のF1タイトルを獲得するのか。

    「どういうわけか、僕はまだルイスを選ぶ傾向がある。彼の豊富な経験もそうだし、通常すっと彼は最終的にはトップに立ってきたからだ」とニコ・ロズベルグは語る。

    「彼を倒すのはとても難しい。でも、マックスが現在いかに物凄い走りをしているのかについても触れておかなければならない」

  • ルイス・ハミルトン 「理学療法士のアンジェラ・カレンは特別な存在」

    ルイス・ハミルトン 「理学療法士のアンジェラ・カレンは特別な存在」

    メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、理学療法士のアンジェラカレンとの緊密な関係をオープンにし、彼女の揺るぎない普遍性とF1での彼の成功への貢献に対して敬意を表しました。

    アンジェラ・カレンは、ルイスハミルトンのロードでの生活の至る所に存在しており、彼女の職務内容には、週末のレースでメルセデスドライバーの肉体的および精神的な準備を確実にするだけではない。

    47歳で2時の母であるアンジェラ・カレンは、2016年にHintsa Performanceによってルイス・ハミルトンに割り当てられた。Hintsa Performanceは、元F1ワールドチャンピオンのミカ・ハッキネンの世話をした整形外科および外傷外科のスペシャリストである故アキ・ヒンツァ博士によって設立された科学ベースのハイパフォーマスコーチング会社。

    2016年からルイス・ハミルトンを担当し、ある意味でハミルトンにとって守護天使であるアンジェラ・カレンは、食事、議題、旅行の手配などの面倒も見ている。

    ルイス・ハミルトンは、アンジェラ・カレンと出会う前は、専任の理学療法士なしでいつも苦労していたと説明した。

    「アンジェラと僕は自然に信じられないほど親密だ。僕たちはほとんど一緒に住んでいる」とルイス・ハミルトンは説明した。

    「僕たちは親しい友人でもある。アンジェラはとても特別な存在だし、見つけられてとても幸運だ」

    「F1に着いたときはトレーナーがいなかったし、そこに着いたときはトレーナーをつけてもらった。彼らはみんなフィジオと呼ばれていた。そして、僕についていたトレーナーの何人かはフィジオではなかったけど、週末のレースではフィジオと呼ばれていた」

    「通常、僕が一緒に働いていたのは男性で、僕と一緒にロードに出て、一緒にトレーニングしていた」

    「そのうち、僕は時々小さな怪我が現れるという問題を抱えていることに気づき始めた。首の問題かに何かだと思っていた」

    「そして、それを修正できる人は誰もいなかった。振り返ってみると、アンジェラに会うまでいなかった」

    「それで、一緒にロードに出てみないかと言った。週末にトレーニングをしているわけではないし、自分の体を知り、週末に向けてできる限り準備する必要があることを知っている理学療法が必要だからね。それから、僕が離れていても、彼女と一緒に訓練することができるとね」

    ルイス・ハミルトンは、アンジェラ・カレンの貢献は何年にもわたってかけがえのないものであり、彼の幸福とフォームにとって重要であり続けていると語る。

    「週末の管理方法、準備方法、ストレスの少ないルートをとること、そして、マシンに乗ったときにできるだけ新鮮な気持ちであることを確認と言う点で、僕たちは一緒に成長してきた」

    「アンジェラは通常、毎日午後10~11時まで僕と一緒にいて、毎朝午前6~7時から僕と一緒にいます。非常に重要な役割だ。非常に重要な関係だ」

    「他のどの年よりも今年ほど近づいた年はない。僕たちは今のように信じられないほど近いけど、ぼくっちは自分の仕事が大好きだ」

    「僕たちは自分たちがしていることをするのが大好きだ。一緒にやるのが大好きだ。彼女を連れて行くことができてとても感謝している。彼女なしでは達成できなかったと思う」

  • F1ボス 「ルイス・ハミルトンが人気No.1に選ばれなかったのは驚き」

    F1ボス 「ルイス・ハミルトンが人気No.1に選ばれなかったのは驚き」

    F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、2021年のF1グローバル調査でルイス・ハミルトンではなくマックス・フェルスタッペンが最近F1で最も人気のあるドライバーに選ばれたことに驚きを表明した。

    ニールセンとモータースポーツネットワークの共同で実施されたF1史上最大の調査には187カ国から167,302人のファンが参加。この調査は、F1が将来の戦略的決定を下せるように、ファンが何を望んでいるか、そしてスポーツについて何を大切にしているかを伝える機会を提供した。

    7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトン(メルセデス)は2017年の前回の調査でトップに立っていたが、マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)とランド・ノリス(マクラーレン)に次ぐ3位に後退した。

    マックス・フェルスタッペンが14.4%の得票率でトップに立った。オランダのファンはここでは決定的ではなく、特に米国と日本で強い支持を得ている。ランド・ノリスは13.7%で2位だったが、女性では最高ランクであり、24歳未満のすべての年齢層で1位だった。

    そして、3位はルイス・ハミルトンは英国と35歳以上のグループすべてで1位、米国では2位だったが、長いF1キャリアと7回のF1ワールドチャンピオンという業績を考えれば、はるかに経験の浅い2人のドライバーの後塵を拝したことは予想外でもあった。

    しかし、ステダファノ・ドメニカリは、前回の調査よりも平均投票年齢が36歳から32歳に4歳減少したことに言及した。

    ルイス・ハミルトンが人気登場で1位になっていないことに驚いたかどうか質問されたステファノ・ドメニカリは「ある意味、イエスと言わなければならない」とコメント。

    「だが、その一方で、この種の投票により関与している人々の人口統計について考れば、その点でランドが多くのオーディエンスを持っている理由は理解できると思う」

    「それは、彼が、彼らとフレッシュで、ある意味でフォローしている人々により近い方法でアプローチしていることにより関連している。それが私の個人的な見解だ」

    ステファノ・ドメニカリは、この結果が、新世代のF1ドライバーが、ファンと、熱意、開放性、意欲という点で、スポーツの観客に愛される個性を持っていることの証拠と見なしている。

    「大きなマグニチュードを与えたくはないが、それは私がいつも言ったように、将来のドライバーに問題がないことの兆候であることは確かだ」とステファノ・ドメニカリはコメント。

    「我々は、F1にとって価値のある、若くて才能があり、非常に優れたドライバーの信じられないほどのグループを持っている」

    また、ステファノ・ドメニカリは、Netflixの『』シリーズが、2017年の前回の投票以来、新しいファンをF1に呼び込むのに大きな役割を果たしていることに同意した。

    「Drive to Surviveが、主にF11の熱心なファンではなかった人々に大きな影響を与えましたのは確かだ」とステファノ・ドメニカリは付け加えた。

    「彼らはスポーツに関してさまざまな物語を目にした。それがプラスの影響を及ぼしたのは確かだ」

  • 【動画】 ルイス・ハミルトンが子供たちに変装ドッキリ / メルセデスF1

    【動画】 ルイス・ハミルトンが子供たちに変装ドッキリ / メルセデスF1

    メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、子供たちをファクトリーツアーに招待して変装ドッキリを仕掛けた。

    ルイス・ハミルトンは、エンジニアリングに興味がある3人の子供をファクトリーツアーに招待。自分は特殊メイクを施して、エンジニアの一人に変装して、“レースベイ”で待っていた。

    子供たちが入ってくると「ちょっどいい?」といってマシンに近づいていく変装ハミルトン。

    「このクルマはルイスのマシンで、誰も触ることはできないんだ。ホイールはルイスしか触ることができない。誰も許可されていないんだ」と言いながら、おもむろにマシンからステアリングホイールを取り出す。

    子供は「あの人、触っているよ」と笑いながら話を聞く。

    変装ハミルトンは「チクったりしないよね」と聞くと、「しないよ」と子供たち。

    すると変装ハミルトンは「私が触れる理由を教えよう。ごめんね、でも、僕はルイスなんだ」といって特殊メイクをはがして正体を明かした。

    子供たちは「ルイス・ハミルトンに会えた」「夢みたいだ」「泣きそう」と感激した。

  • ルイス・ハミルトン 「レッドブルの方がリアエンドが安定していた」

    ルイス・ハミルトン 「レッドブルの方がリアエンドが安定していた」

    メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1アメリカGPの決勝を2位表彰台で終えた。

    2番グリッドからスタートしたルイス・ハミルトンは、スタートでマックス・フェルスタッペンを抜いてレースをリード。しかし、1回目のピットストップでアンダーカットされてからは追いかける展開となる。

    第3スティントではよりフレッシュなタイヤでマックス・フェウスタッペンを追い詰めたが、1.333秒届かず、2位でレースを終えた。

    「まず、マックス、おめでとう。彼は今日素晴らしい仕事をした」とルイス・ハミルトン。
     
    「また、週末を通してオースティンに来てくれた素晴らしい観客に心から感謝している。このような満員のスタンドや熱狂的なファンの前でパフォーマンスできるのは本当に名誉なことだ」

    「一瞬、勝てるかもしれないと思ったし、そのために本当に全力を尽くした」

    「とても厳しいレースだったけど、残念ながら、僕たちはそれを変えることはできなかった。彼らにマッチできなかった。彼らのマシンのリアエンドの方が優れていて、より安定していて、スライドが少ないように見えた」

    「スタートは明らかに素晴らしく、最後に向かってギャップを埋めたけど、最後の数周でダーティエアに入って、タイヤがオーバーヒートしてしまった」

    「素晴らしいピットストップと週末に大変なハードワークをしてくれたチームに感謝している。今回はうまくいかなかったけど、次のラップに移るつもりだ」

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  • F1アメリカGP:フェルスタッペン vs ハミルトン 無事に1コーナー通過を決意

    F1アメリカGP:フェルスタッペン vs ハミルトン 無事に1コーナー通過を決意

    F1ワールドチャンピオンを争うマックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)とルイス・ハミルトン(メルセデス)は、フロントローからスタートするF1アメリカGPでクラッシュすることはないとリラックスしている。

    F1アメリカGPの予選ではマックス・フェルスタッペンが、ルイス・ハミルトンを0.209秒上回ってポールポジションを獲得。二人がフロントローを形成するのは今シーズン7度目となる。

    これまで二人はオープニングラップで、特にイモラとバルセロナなど、何度かニアミスを経験している。レース中には、シルバーストンとモンツァでは実際に接触事故を起こしている。

    7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、レースに勝つために長期戦を戦う用意があることを示し、すぐにフェルスタッペンを抜こうとしてすべての希望を打ち砕く必要はないと感じていると語る。

    「ターン1を通過して、良いレースができることを願っている」とルイス・ハミルトンは語った。「ターン1ですべてが決まっているとは思っていない」

    2015年に同じ2番グリッドからスタートしたルイス・ハミルトンは、当時のタイトルライバルであるニコ・ロズベルグからリードを奪っている。

    その日、ルイス・ハミルトンは好スタートを決め、メルセデスのチームメイトと並んでターン1に入り、その後、ロズベルグを脂っこいコンディションでコースから追い出し、リードを奪っている。

    チャンピオンシップを6ポイントリードしているマックス・フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトンとのスタートにどのように取り組むつもりかを質問されて「いつものようにプロフェショナルにトライするよ」とコメント。

    「なぜ、僕たちがずっとこの件を持ちだされ続けなければならないのか分からない。このスポーツに接触したドライバーは僕たちだけではない。残念ながら、このようなことが起こっている」

    「僕たちは再びフロントローに並ぶし、誰もが素晴らしいレースを期待している。それは僕たちがドライバーとしても期待していることであり、本当に良いレースをしたいだけだ」

    一方、レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、金曜日のフリー走行2回目にサイド・バイ・サイドの攻防を見せた2人のタイトル主人公による「グランドスタンドスタート」を予測している。

    ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンは、メインストレートに沿ってレースをした。フェルスタッペンはハミルトンを「愚かな馬鹿」と呼び、メルセデスのドライバーに中指を立てた。

    マックス・フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトンとのFP2の件を理解できない述べたが、ハミルトンはそれを「楽しみとゲーム」と表現した。

    予選後にニアミスについて質問されたルイス・ハミルトンは「僕は彼をワイドに走らせなかった。彼は外を回ることを決心し、結局ワイドになった」と説明した。

    「でも、僕たちは最終コーナーで戦っていた」

    「馬鹿げたことだ。すべて楽しさとゲームであり、僕たちはレースを楽しんで、皆さんが期待するようにそれに全力を尽くすつもりだ」

    「シーズンの他の部分と実質的に違いはない」

  • ルイス・ハミルトン 「レッドブルが形勢を逆転させたのは驚きではない」

    ルイス・ハミルトン 「レッドブルが形勢を逆転させたのは驚きではない」

    メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1アメリカGPの予選でレッドブル・ホンダが形勢を逆転させたことに驚いてはいないと語る。

    ロシアとトルコでの過去2戦では、メルセデスのルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスがそれぞれ勝利を挙げ、タイトル争いでレッドブル・ホンダに対してパフォーマンスの優位性を得たように見えた。

    F1アメリカGPでもメルセデスが1-2で支配的なスタートを切ったかのように見えたが、その後、流れは変わり始め、マックス・フェルスタッペンは、予選の3つすべてのセグメントでルイス・ハミルトンよりも速かった。

    その結果、これまでメルセデスの牙城だったサーキット・オブ・ジ・アメリカズで初めてメルセデス以外のマシンがポールポジションを獲得。マックス・フェルスタッペンと3番手のセルジオ・ペレスがルイス・ハミルトンを挟む形で決勝を迎える。

    バルテリ・ボッタスは4レースで3度目のエンジンペナルティによる5グリッドペナルティで4番グリッドから9番グリッドに降格する。

    レッドブル・ホンダが土曜日に形勢を逆転させてきたことに驚いたかと質問されたルイス・ハミルトンは「週末を通してその兆候が見られたと思うので、必ずしも驚きではなかった」とコメント。

    「僕たちはFP1で良さそうだったけど、今日は風向きが変わり、彼らに追いつくのに苦労した。私の好ましい日ではなかったけど、明日は戦うことができる」

    サーキットに詰めかける予想される14万人の観客にとって、今シーズン、多くのスリルを提供してきた2人のライバルの間のエキサイティングなオープニングラップになるはずだ。

    しかし、ルイス・ハミルトンは、シーズンを通して、レッドブル・ホンダの方ががメルセデスよりもスタートがいいと指摘する。

    「明日できる限りのことをして、良いスタートを切ることができることを願っている」とルイス・ハミルトンは語った。

    「今年は一般的に彼らの方が僕たちよりも良いスタートを切っている。特にマックスはそうだ。でも、スタートからベストを尽くすし、ターン1にチャンスがある」

    「明日は大変だと思う。ここではタイヤウェアが非常にアグレッシブなので、僕たちができるさまざまな戦略を採る可能性があって、本当に興味深いと思う」

    「繰り返しになるけど、途中でいくつかチャンスはある。彼らは明らかに2台のレッドブルがいるし、バルテリにはペナルティがあるので僕は一人でそこにいるの。明日は本当に一生懸命働くし、一晩かけて勤勉にならなければならない」

  • ルイス・ハミルトン 「FP2にむけたセットアップ変更がハマらなかった」

    ルイス・ハミルトン 「FP2にむけたセットアップ変更がハマらなかった」

    メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2021年F1アメリカGPの金曜フリー走行を3番手で終えた。

    「全体的には良い一日だったけど、まだやるべきことがある。最初のセッションは本当に良かったけど、FP2にむけていくつか変更を加えたら、クルマにそれほど満足できなくなった」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「ペースは悪くなかったけど、全員に対して少し失ったと思うので、今夜データを掘り下げて、理由を解明する必要がある。ここの表面は粗いように感じる。タイヤの温度を維持するのに苦労しているので、以前に経験していたよりもデグラデーションが進んでいる」

    「今日は生産的な日だったし、うまくナビゲートすれば、明日のために改善できる発見がたくさんありるはずだ」