カテゴリー: ルイス・ハミルトン

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2021年末にF1を引退すべきだったとのレッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコからの提案を受け、ソーシャルメディアに鋭いコメントを投稿した。

F1エミリア・ロマーニャGPで、ルイス・ハミルトンがマックス・フェルスタッペンに周回遅れにされて13位でレースを終えた後、ヘルムート・マルコは「彼は昨年末で引退するべきだったと考えているかもしれない！」とSky Sports F1に語った。

このヘルムート・マルコの発言に、F1で3勝を挙げ、現在はテレビのコメンテーター兼アナリストをしているジョニー・ハーバートからすぐに批判された。

「なんて安いショットだ！　正直言って、典型的なヘルムート・マルコとレッドブルだ」とジョージ・ハーバートは怒鳴り、2021年シーズンの物議を醸した終わりを振り返った。

「我々が知っているように、年末のレースは完全に間違っていた。シーズンの最後の部分を支配していたのはルイス・ハミルトンだった」

「レッドブルは彼を車に乗せたいと思うだろうか？　そう思うはずだ。メルセデスがすべてをまとめて、再びレースの勝利のために戦い始めれば、彼らは彼が大きな脅威であることを知っている」

マックス・フェルスタッペンの父ヨス・フェルスタッペンも、ドライバーの公式ウェブサイトでのコメントで火に油を注いだ。

「正直なところ、昨年いろいろなことが起こった後、マックスがハミルトンを周回遅れにするのを見るのを楽しんだ」と付け加えた。

「メルセデスを周回遅れにする機会はそうそうない」

しかし、レッドブル・レーシングのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、最近のメルセデスF1のパフォーマンスの低下についてルイス・ハミルトンがどのように感じていると思うかと質問されたときにかなり外交的だった。

「彼は明らかにひどい週末を過ごしたが、それでも彼は7回のワールドチャンピオンだ」とクリスチャン・ホーナーは指摘した。

「彼は過去4レースでの運転の仕方を忘れていたわけではない。ある時点で彼らは問題を整理し、彼が要因になるのは間違いないだろう」

ルイス・ハミルトンは、ヘルムート・マルコの棘のあるコメントに直接応答したり言及したわけではないが、水曜日にソーシャルメディアチャネルに決定的なアップデートを投稿した。

「自分の最高傑作に取り組んでいる。それをいつ完成するかを決めるのは僕だ」とルイス・ハミルトンはInstagramに投稿した。

この投稿には、ファンからのポジティブな返信が寄せられました。メルセデスF1の公式アカウントも「クラウン」の絵文字で返信している。

ルイス・ハミルトンは以前、元F1世界チャンピオンのミカ・ハッキネンから、ブラックリーでの現在の問題に直面して別のチームに移籍ことを考えているかもしれないというコメントを批判していた。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスに「100％コミット」しており、「自分が望む場所は他にない」と主張。ハッキネンの提案は「愚か」で「ナンセンス」だと付け加えた。

ルイス・ハミルトンは、今年のメルセデスのF1マシン『W13』を、自分がこれまで経験したなかでワーストカーだと考える2009年のマクラーレンMP4-24と比較した。

マクラーレンは、ブラウンGPがダブルディフューザーでイニシアチブを獲得し、レッドブルが定期的に勝利を挙げた2009年シーズンに悲惨なスタートを切った。

シーズン前半、ルイス・ハミルトンは、定期的にポイントを圏外でフィニッシュ。入賞しても、4位、6位、7位と優勝争いからは程遠かった。

しかし、マクラーレンは厄介な車を開発するために一生懸命働き、ルイス・ハミルトンは最終的に跳ね返ってハンガリーとシンガポールで優勝しし、4回のポールポジションを獲得した。

ルイス・ハミルトンは、F1チームがシーズン中にパフォーマンスの悪い車を好転させる方法の例として、マクラーレンMP4-24を引用した。

イモラのスプリントレースを14位で終えたルイス・ハミルトンは「僕が一度も悪い車を持ったことがないと思っている人がいる」と語った。

「僕も悪い車を持っていたことがあると保証することができる。2009年の車は非常に遠く離れていたし、僕が持っていた中で最悪の車だった」

「現在、この車（W13）はその経験からそれほど遠くはないけど、多くの可能性を秘めていると思う」

「あの車で、僕たちは最終的にそれを修正し、戦い、またはゲームに戻った。そして、僕のチームがここでもそれを行うことができると確信している」

ルイス・ハミルトンは、2009年に何が悪かったのかを拡大し、マクラーレンは冬のルール変更後にどれだけのダウンフォースを取り戻さなければならないかを過小評価していたと語った。

「2009年のシナリオは、僕がこのスポーツで3年目だったということだった。それは、まったく新しい車の時代だった」とルイス・ハミルトンは回想した。

「そして、2月か1月にチームに戻ってきたのを覚えている。エアロダイナミストのトップとチームの男たちは『割れ和得ｒはすでに目標を達成した』というような感じだったのを覚えている」

「新しいルールでは、2009年にはダウンフォースが50％少なくなると言われていたので、彼らはなんとダウンフォースが50％少なくなるように車を設計した！　それで2月に僕たちが『すでに目標を達成した』というような状況で僕は『それは正しく聞こえない…』と思ったのを覚えている」

「でも、当時の僕には経験がなかった。そして、最初のテストに到達し、他の人が前年とほぼ同じくらいのダウンフォースを持っていることに気づきいた」

「彼らは『我々はダウンフォースを取り戻すために努力しなければならない』という感じだった。そして、その究極のアンロックはダブルディフューザーだった。そして、僕たちはそこにたどり着いた」

だが、ルイス・ハミルトンは、メルセデスがW13で同じような間違いを犯しているわけではなく、ポーポイズ現象がチームを困難に追いやっていると強調した。

「今回はチームが『我々はすでに目標を達成している』というようなものではなかったし、状況は異なる。誰もがどこにいるのかわからなかった。彼らはデザインに関して非常に革新的だった。そして、風洞では本当に良いダウンフォースが出ていた」

「残念ながら、コースに出ると、それは見られなかった。たとえば、風洞ではバウンシングはない。そして、僕たちはこの現象に遭遇した」

「この経験は、僕たちが想像していたよりも修正するのがはるかに困難だ。でも、言ったように、それは僕たちを殺すわけではないし、強くするだけだ。そして、僕たちは何らかの方法で解決策を見つけるだろう」

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2022年F1第4戦エミリア・ロマーニャGPのスプリントを14位で終えた。

金曜日の予選を13番手で終えたルイス・ハミルトンは、現状の苦戦を“毎週末がレスキュー”だと吐き捨てた。そして、土曜日のスプリントでは、リタイアが1台出たにも関わらず、1つ順位を落として14位でフィニッシュ。苦痛はさらに悪化した。

「ポイントを失った…ポジションを失ったので、それはレスキューではなかったね。残念ながら、今日はそれができなかった」とルイス・ハミルトンは語った。

「車の感触はこれまでと変わらない。素晴らしいとは言えない」

「僕たちはこの問題に直面している。僕にできることは何もない。僕がやってきたことは、できる限りベストな仕事をしすることだけだ。うまくいく週末もあれば、うまくいかない週末もある。僕たちは明らかにチャンピオンシップのために戦っていない。現在、トップ10に入るために戦っている」

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、プレミアリーグ（イングランド）のサッカーチームであるチェルシーの買収計画に参画することは「最高の機会の一つ」と述べた。

木曜日、7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンと、彼の友人でテニス界のスターであるセリーナ・ウィリアムズが、チェルシーの買収に動いている元リバプールFCとブリティッシュ・エアウェイズの会長であるマーティン・ブロートン会長が率いるコンソーシアムにそれぞれ約1,000万ポンドを投資すると報じられた。

ルイス・ハミルトンは、イモラでのエミリア・ロマーニャGPに先立って、チェルシー買収の件についてコメント。報道された買収への関与を認め、地元コミュニティの教育と包括性を向上させるチャンスだと語った。

ルイス・ハミルトンは、マーティン・ブロードンから連絡を受け、チェルシー買収に成功した場合の彼のビジョンについて説明を受けたと明らかにした。

ルイス・ハミルトンは、マーティン・ブロートンの価値観は彼自身の価値観が「非常に一致している」と述べ、彼とセリーナ・ウィリアムズはそれ以来「何度も」話し、彼女はグループに「参加することに興奮した」と述べた。

「コミュニティが重要だ。実際、その中とその周辺の人々がサッカーチームを作っている」

「チェルシーは。ダイバーシティとインクルージョンの仕事においてかなりリードしており、より多様で進歩的なものになっている。したがって、僕たちは以前の所有者（ロシア人のロマン・アブラヒモビッチ）と提携しているわけではない」

「僕たちの目標は、彼らがすでに行った作業の一部を継続し、さらに大きな影響を与え、コミュニティとの関わりを深めることだ」

以前、ルイス・ハミルトンは、チェルシーのライバルチームであるアーセナルのサポーターであることを宣言していたが、それは姉から「アーセナルを応援しなければならない」と言われたことが発端だと語った。

ルイス・ハミルトンは、サッカーの全体としてファンであり、チャンピオンズリーグとクラブワールドカップのウィナーであるチェルシーの買収を支持する機会は「とても素晴らしいものの一員になるための最高の機会の1つ」だったと付け加えた。

チェルシーは昨年12月に2021年6月までの1年間で1億4,560万ポンドの損失を出したと発表しているが、ルイス・ハミルトンは損失を食い止めるための事業計画が実施されていると確信していると語った。

「当然のことながら、お金を失うことは投資のアイデアではない」とルイス・ハミルトンは説明。

「これまでの話し合いを通じて、チームはこれを管理し、改善し、損失を減らして利益を生み出す組織に変えることを計画している」

「それは多くの仕事を必要とするだろう。非常に多くの可動部分がある…僕はそれらすべてに対する戦略は分からない」

「僕たちはまだ入札に勝っていない。すべてはその後になると確信している。しかし、チームはチェルシーの生涯のファンと僕のように後からく割った他の人々のコンソーシアムだ」

「負けるという考え方を持っている人は誰もいない。チェルシーはすでに勝利の考え方を持っていると思う」

「でも、僕たちは前進する方法においてもっとうまくやれると思う」

ルイス・ハミルトンは、もし入札が勝った場合、彼がF1を続けている間、自分はパートナーたちと比べれば実践的ではないだろうが、自分の関与はクラブの地元地域での仕事の改善に集中するだろうと付け加えた。

「より多様で、より包括的であるためには、まだやるべきことがたくさんある」

「これは、そこにいる多くの素晴らしいファンを呼び込み、教育するための素晴らしいプラットフォームだ」

「チーム内には、すでに差別に本当に立ち向かい、組織と緊密に協力して前進した素晴らしい才能がいる」

「それはチェルシーのファンにとって本当に重要だと思う。コミュニティもそれに多額の投資をしている」