カテゴリー: ルイス・ハミルトン

ルイス・ハミルトンは、「ネガティブなものは無視」しており、逆境に直面しても団結したままであるメルセデスF1チームからインスピレーションを得ていると語る。

2022年F1マシンに影響を与えているポーパシング問題を解決するためのメルセデスF1の苦労は、7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンに2014年のF1ハイブリッド時代の到来以降、最悪のシーズンスタートに耐えることを余儀なくさせた。

しかし、ルイス・ハミルトンがフィールドの上位に立ち直るためには2つの戦いがある。メルセデスF1のパフォーマンスの悪い車に対処することと、チームメイトのジョージ・ラッセルとのチーム内の挑戦をかわすことだ。

「この時期に僕が焦点を当てている1人の個人があるとは言わない」とルイス・ハミルトンは語った。

「周りを見回し、目に入るネガティブなものを無視しようとしている。ニュースをあまり見ていない」

「非常に多くの刺激的なキャラクターがいるし、決してあきらめず、プッシュし続けていることを継続的に証明していると思う」

「僕はこのチームと仕事をするのが大好きだ。チームに参加することはとても特権であり、共通の目標に向けて非常に多くの人々と協力し、全員がお互いをリフトアップしている」

メルセデスF1の困難と、ルイス・ハミルトンよりもW13の“バウンシング”の複雑さにうまく対処するジョージ・ラッセルの能力は、ハミルトンがいつ引退するかをすでに推測していた批判家たちからの風当たりを必然的に強めた。

しかし、103回のグランプリウィナーであるルイス・ハミルトンは「いつ終了するかを決める人」は自分だと語っている。ハミルトン目標は明確だ。強力なメルセデスF1チームが現在の困難な時期を乗り越え、それが起こったとき、成功を「さらに良く味わう」ことだ。

「これらの困難な時期に誰もがどれほど支サポーティブであるかは信じられないほどであり、僕たちは最も信じられないほどの時間を過ごしてきた」とルイス・ハミルトンは語った。

「いくつかの悪いレースが僕たちの足を止めることはない。これは僕たちが団結する場所であり、僕たちが個人として自分自身についてもっと学ぶ場所、僕たちが最も成長する場所だ」

「それは最終的な成功をもたらすだろう。僕たちが最終的にどこに到達することは間違いない。味はさらに良くなるはずだ」

米経済誌フォーブスは、2022年版のスポーツ選手の長者番付を発表。7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、2022年版スポーツ長者番付でトップ10圏外に転落した。

ルイス・ハミルトンは、2017年に10位、2021年は8位にランクインして過去に2回トップ10にランクインしている。

2021年のルイス・ハミルトンのオントラックおよびオフトラックの収益は、フォーブスによって8200万ドルと見積もられた。今年、トップ10に入るには、少なくとも8,090万ドルを稼ぐ必要があり、これはハミルトンの総収入が過去12か月でいくらか減少したことを示している。

2022年のトップは、サッカー選手のリオネル・メッシ。昨年は2位だったが、2021年の夏にバルセロナからパリ・サンジェルマンに移籍。1億3000万ドルでトップに返り咲いた。だが、昨年1位のコナー・マクレガーは、ウイスキーブランドのプロパー12の株式を売却したことでトップに入っていただけであり、今年は圏外となっている。

2位にはNBAのスターであるレブロン・ジェームズ、3位にはマンチェスター・ユナイデッドに復帰したクリスティアーノ・ロナウド、4位にはメッシのパリ・サンジェルマンのチームメイトであるネイマールが続いた。

スポーツ長者番付は、昨年6月1日から1年間の給与、賞金やスポンサー収入などで算出された。

2022年版スポーツ長者番付
1．リオネル・メッシ （1億3000万ドル）
2．レブロン・ジェームズ （1億2120万ドル）
3．クリスティアーノ・ロナウド （1億1150万ドル）
4．ネイマール （9500万ドル）
5．ステファン・カリー （9280万ドル）
6．ケビン・ドゥラント （9210万ドル）
7．ロジャー・フェデラー （9070万ドル）
8．サウル・アルバレス （9000万ドル）
9．トム・ブレイディ （8390万ドル）
10．ヤニス・アデトクンボ （8090万ドル）

昨年7月、フォーブスは、レース契約の給与とボーナスを含めたF1ドライバーのリストも作成。1位はルイス・ハミルトン、2位はマックス・フェルスタッペン、3位にはフェルナンド・アロンソとなっている。

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メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、FIA（国際自動車連盟）によるアクセサリー禁止の動きに反抗的だ。

初開催のマイアミGPに先立ち、F1レースディレクターのニールス・ウィティヒは、コックピット内でアクセサリー禁止と耐火性下着の着用の取り締まりを強化し、F1チームに精査シートを提出するよう求めた。

だが、7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、F1の新たな禁止に抗議して、公式のFIA記者会見に可能な限り多くのジュエリーを身に着けて出席に

セバスチャン・ベッテルも、アストンマーティンF1チームのレーシングスーツの上に下着を重ね着して、耐火性の下着の取り締まりに抗議。ケビン・マグヌッセンでさえ懸念があることを認めている。

「車の中で結婚指輪をつけていないと変な気分になる」とケビン・マグヌッセンは語った。

しかし、日曜日のマイアミGPをボイコットすると脅したルイス・ハミルトンは、最終的には、特定のピアスで2レースの猶予を獲得した。

だが、ルイス・ハミルトン、鼻ピアスを外すことはないだると語る。

「僕はここで免除を受けました。今年の残りの期間は免除される」とルイス・ハミルトンは明かした。

「結婚指輪も許可されている」

「このトピックについて議論し続けることは間違いない」

「次回は時計を4つ着けてくるよ」

だが、ルイス・ハミルトンにとって最も問題なのは、ポーパシング問題に苦しむW13の競争力のなさだ。

チームメイトのジョージ・ラッセルは「車をより安定させるために僕たちが見落としていることがある」とジョージラッセルは語った。

「速い車なのは間違いない。僕たちはそれを機能させることができていない。それがいつ起こるか分からない。僕たちはできる限りの努力をしている」

ルイス・ハミルトンは、F1マイアミGP終盤のセーフティカー期間中にメルセデスF1チームが自分にピットインするかどうかの決定を委ねたことを疑問に思っている。

F1マイアミGPでルイス・ハミルトンはチームメイトのジョージ・ラッセルに次ぐ6位でフィニッシュ。ラッセルは、第1スティントを長く走り、セーフティカーを利用して、新しいミディアムタイヤに交換するピットストップを行って順位をキープした。

ジョージ・ラッセルは、リスタート時に古いハードタイヤのルイス・ハミルトンのすぐ後ろになり、タイヤのアドバンテージを利用して7回のワールドチャンピオンをパスした。ラッセルは、最初の追い抜きがコース外と見なされたため、一旦順位を返したが、簡単に2回目の追い抜きを完了させた。

ルイス・ハミルトンは、3レースで2度目となるセーフティカーのタイミングで負けたことに不満を感じていた。

『戦略は僕に親切ではなかったね』とルイス・ハミルトンは無線でレースエンジニアのピーター・ボニントンに嘆いた。

ルイス・ハミルトンとピーター・ボニントンは、ジョージ・ラッセルに続いて新品タイヤに交換するためにピットインするべきかどうかについて何度も議論したが、ハミルトンはトラックポジションを失うことを懸念しており、メルセデスF1チームが最終的なコールを行うべきだと主張した。

『君が決断してくれ。僕に決断させないでくれ』とルイス・ハミルトンは最終的に伝えた、

それに対して、ピータ・ボニントンは『OK、ステイアウト』答えた。

レース後、無線での意見交換とピットインをするべきだったかどうか質問されたルイス・ハミルトンは「正直、僕には分からない」とコメント。

「あのシナリオでは、誰がどこにいるのか僕には分からない」

「チームが『それは君の選択だ』と言ったとき、僕には決定を下すための情報がなかった。僕にために決断を下すのが彼らの仕事なんじゃないかと。殻らはすべての詳細を持ってるけど、僕は持っていない」

「そのためにみんなを頼っている。でも、今日、彼らはそれを僕に委ねた。僕にはそれが理解できなかった」

「セーフティカー中は少し残念だったけど、少なくとも僕たちはポイントを獲得した。僕たちはフィニッシュしたし、信頼性は良かった。まだ一歩進んでいない段階だし、一歩前進できることに興奮している」

F1マイアミGPの結果、ルイス・ハミルトンはランド・ノリス（マクラーレン）を上回り、チャンピオンシップで6位になったが、4位のジョージ・ラッセルとは23ポイント差がついている。