カテゴリー: ルイス・ハミルトン

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2022年F1第5戦マイアミGPの金曜フリー走行を4番手タイムで終えた。

メルセデスF1は、今週末のマイアミGPにフロントウイングやリアウイングを含めたアップデートを投入。午後の重い燃料ではバウンシングがまだ顔を出したが、午前中の暑さのなかでは軽減されていた。チームメイトのジョージ・ラッセルはFP2でトップタイムを記録しており、ハミルトンも改善を感じていると語る。

「今日はプラクティスにすぎないし、全員が異なることをしていて、本当のペースを見せていたいので、興奮することはない」とルイス・ハミルトンはコメント。

「車の感触は似ているけど、速くなっているように思うし、場所によっては明らかに完全している。まだバウンシングがあるし、治っていないけど、僕たちは車を改善させている」

「特にタイヤのオーバーヒートによってレースはタフになるだろう。それにドライバーにとってもとても暑い。すでに今日だけで数キロ痩せた。この暑さは少しマレーシアでのドライビングを思い出させる。暑さという点ではクアラウンプールがまだナンバー1で、そのあとにシンガポール、そして、今ここのマイアミだ」

「今日はポジティブな要素があったし、ジョージは素晴らしい走りをしていた。チームは僕たちの車で異なることを試しているし、明日さらに一歩前進できることを願っている」

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、マイアミGPの金曜日に医療スタッフと話し合い、簡単に取り外せないジュエリーについてFIA（国際自動車連盟）から2レースの免除を受けた。

FIA国際モータースポーツ競技規則で禁止されている車内でジュエリーを身に着けているドライバーに対するFIAの取り締まりの一環として、マイアミGPに先立つ精査プロセスの一部としてF1チームによるチェックが行われた。

ルイス・ハミルトンは金曜日のFIA記者会見に、3つの時計、8つの指輪、ブレスレット、ネックレスを身に着けて参加した。

「ほぼ後退のようなものだ」とルイス・ハミルトンは語った。

「僕たちがスポーツとして行っているステップを考えるならば、もっと重要な問題や焦点を合わせる必要のある原因がある」

ルイス・ハミルトンの見解は、宝飾品を抑え込む動きがハミルトンを「標的にしている」と感じたセバスチャン・ベッテルを含む多くのドライバーによって支持された。

ルイス・ハミルトンは、鼻ピアスを含め、取り外せないジュエリーを少なくとも2つ身に着けているが、それらはプラチナでできており、以前の問題に遭遇したことは一度もないと説明した。

FIAとの膠着状態が発生した場合、彼が外れてレースをしないことはあるかと質問されたルイス・ハミルトンは「彼らが僕を止めるのなら、そうなるだろう。僕たちにはリザーブドライバーがいる」と答えた。

ルイス・ハミルトンは、記者会見後にFIAの医療委員会の職員と会い、問題について話し合った。会談中、ハミルトンは、この動きは、個人的な表現を打ち消すこととは関係がなく、純粋に安全上の理由に基づいていると説明された。

ルイス・ハミルトンは、今週末のマイアミGPのレースでできる限りのジュエリーを外すことに同意し、モナコまで簡単に削除できないアイテムの免除を与えられた。

宝飾品を厳しく取り締まるだけでなく、ドライバーは、安全上の理由から、車内で正しい下着を着用することについても注意を促されている。

2020年のF1バーレーンGPでのロマン・グロージャンの事故は、宝飾品の引っ掛かりや不適切な衣服が火災の際やドライバーを車のコックピットから引き出す出す際に問題を引き起こす可能性がある事故の例として定期的に引用されている。

マイアミGPに先立ち、FIA技術代表のジョ・バウアーは、メルセデスF1が「2022年マイアミGPの完全に記入された自己精査シートを提出した」ことを確認する精査アップデートを発行した。

当初の精査文書によると、メルセデスF1は、ルイス・ハミルトンが車内で「ボディピアスや金属製のネックチェーンや時計の形でジュエリーを着用しないという要件に準拠している」ことを確認していなかった。

ルイス・ハミルトンは、F1の“世代交代”の真っ只中にいると元ドライバーのラルフ・シューマッハと元メルセデスのF1責任者であるノルベルト・ハウグは語る。

それでも、ノルベルト・ハウグは、7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンが、現在のメウセデスF1との不振の中でモチベーションを失ってF1をやめる可能性があるとは考えていない。

「ルイスが興味を失うことはないと思う」とノルベルト・はSpeed Weekに語った。

「実際、彼は2度タイトルを失てちる。1回はチームのミスであった2007年、もう1回はFIAによる誤った決定による2021年だ」

「フェルスタッペンがタイトルに値しないと言っているわけではないが、ルイスのドライビングパフォーマンスはワールドタイトルに匹敵するものだった。今、彼は8回目を追いかけている。もちろん、彼はまだそれを達成したいと思っているはずだ」

「だから、ルイスがモチベーションを失うのではないかという心配はない。しかし、我々はF11で世代交代を経験している」

「フェルスタッペンだけでなく、ラッセル、ノリス、ルクレールがいる。彼がイモラのようにミスを頻繁に犯さなければね」

ラルフ・シューマッハは、現在進行中の「世代交代」についてのノルベルト・ハウグの言葉を繰り返し、今年のルイス・ハミルトン対ジョージ・ラッセルは完璧な例だと考えている。

「ハミルトンは確かに依然としてトップドライバーだけど、彼はもはや自分のドライビングスタイルを変える気がないキャリアのパートに到達しているのは確かだ」とラルフ・シューマッハはSky Deutschlandに語った。

「ラッセルは自分の実力を知っているので、よりオープンマインだし、車を変えようとはしていない。彼は車で限界にいる必要があるが、彼はそれを行うことができる。そして、私はルイスがそこに彼の困難を抱えていると思う」

ノルベルト・ハウグは、メルセデスが2022年F1マシンであるW13の設計に根本的な誤りを犯したと考えている。

「競合他社とは非常に異なって見える」とノルベルト・ハウグは語った。

「冷却はまったく別の場所にあるが、ダウンフォースを発生させるはずの車の下の広い領域は明らかに使用できない」

「ラッセルにとって4位は素晴らしかったが、おそらくハミルトンのいる場所が現実だ」

ルイス・ハミルトンが関与するコンソーシアムは、プレミアリーグ（イングランド）のサッカーチームであるチェルシーの買収レースで敗れた。

ロシアのウクライナ侵攻によって、元オーナーだったロマン・アブラヒモビッチがチームを手放したことで、プレミアリーグ（イングランド）のサッカーチームであるチェルシーは所有者がいない状態となっている。

7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、彼の友人でテニス界のスターであるセリーナ・ウィリアムズは、チェルシーの買収に動いているブリティッシュ・エアウェイズの元会長で、プレミアリーグのリバプールでも会長を務めたことがある英国が率いるコンソーシアムにそれぞれ約1,000万ポンドを投資ことを約束していた。

しかし、最終的に米大リーグ（MLB）のロサンゼルス・ドジャース共同オーナーであり、バスケットボールのロサンゼルス・レイカーズにも出資している米投資家トッド・ボーリーが率いるコンソーシアムが、チェルシーの優先入札者として指名されると伝えられている。

チェルシーの買収レースには、メルセデスF1チームの株主である英化学大手イネオスの創設者ジム・ラトクリフも電撃参戦し、42億5000万ポンド（約6935億円）の最高額を提示したが、レイン銀行が設定した入札プロセスの期限を過ぎていたという。

これにより、ルイス・ハミルトンがサッカー界に参入するという希望は絶たれた。

アーセナルのファンであるルイス・ハミルトンは以前、チェルシーに入札するためにコンソーシアムに参加することについて次のように述べている。

「当然のことながら、ニュースでそれについて聞いた。誰もがそれを知っている。僕たちは連絡を受け、マーティンは時間をかけて電話で僕に話をして、彼と彼のチームが入札に勝った場合の目標を説明した。これは非常にエキサイティングだった。そして、それは僕の価値観と非常に一致していた」

「子供の頃、ステッカーやトレーディングカードを集めていたことを思い出した。子供の頃にファイルをいっぱいにして、お小遣いを集めて、最も価値のあるものを手に入れるために他の子供たちとお菓子と交換したことを覚えている」

「若い頃、最高の選手になろうとしていたし、実際にチームでプレーしていた。若い頃にスティヴネイジFCのトライアウトを受けたけど、その後はレースをしていた。実際にチームの不可欠な部分になることを夢見ることしかできなかったので、これは僕にとって最もエキサイティングな部分だ」

ルイス・ハミルトンは、投資がF1キャリアに影響を与える投資について「現時点では、僕の主な焦点はF1であり、これは僕の第一のビジネスベンチャーや投資ではない」と説明。

「早い段階では、その一部である他の人々のように実践することはできないと思う。僕たちはまだ勝っていないけど、勝った場合は、時間の経過とともにますます関与する機会がたくさんある。これは非常にエキサイティングで、特にレースを超えて、彼らがすでに達成しているこ成功を助け、さらに成功することを助けられることを望んでいる」