カテゴリー: ルイス・ハミルトン

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1イギリスグランプリ終盤のセーフティカーがなければ、ルイス・ハミルトンは勝つことができたと信じている。

マックス・フェルスタッペンの車の問題に続いて、勝利はルイス・ハミルトンとカルロス・サインツJr.とシャルル・ルクレールの2台のフェラーリに絞られたように見えた。

フェラーリの2台が無線で自分たちのトラックポジションについて議論している間、ルイス・ハミルトンは2台とのギャップを縮めていった。

フェラーリは、カルロス・サインツJr.をピットインさせ、すぐにシャルル・ルクレールと同様のことをした。それにより、ルイス・ハミルトンは今シーズン初めてレースをリードし、ホームの観客を大いに喜ばせた。

ルイス・ハミルトンは古いタイヤを履いていたにもかかわらず、タイヤをうまく管理していた。だが、ようやくピットインしたとき、エステバン・オコンによるセーフティカーによってタイヤのアドバンテージはリセットされた。

フロントランナーがピットインしてソフトタイヤに交換したとき、ルイス・ハミルトンは最終的な勝者であるカルソス・サインツやレッドブルのセルジオペレスを倒すペースが十分にないことに気づいた。

レース後、メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、セーフティカーがなければ、ルイス・ハミルトンはシルバーストン・サーキットで9回目の勝利を収めただろうと主張した。

「今日、クルマはある程度のパフォーマンスを発揮し、レースに勝つためにそこにいた。それは非常に励みになる」とトト・ヴォルフはSky Sport F1に語った。

「再スタート後、少し勢いを失ったが、バウンシングはほとんどなく、それは励みになった。ハードとミディアムのペースは良かった。ソフトだけが最終的に望んでいたグリップを実際に得ることができなかった」

「セーフティカーがなければ、彼はおそらくレースに勝ったと思う。最後に、ペレスがそこにいて、サインツがいただけだった。問題はなかった。最も励みになったのは、レースができる車があったことだ」

トト・ヴォルフは、トップの座を逃したものの、W13のパフォーマンスの向上について楽観的だ。まだ「恋愛」には至っていないものの、彼らは車と「いっちゃつき」始めていると表現した。。

「我々は実力でレースに勝ちたいと思っている。そうならば素晴らしいだろう。そこにいて、彼らと戦いたい。それが目標だ。来年も開発できる車がある。

「まだ本当の恋愛ではない。だが、今日初めて車と少しいちゃつけるようになった」

ルイス・ハミルトン（メルセデスF1）は、2022年F1第10戦イギリスグランプリの決勝で3位表彰台を獲得した。

ルイス・ハミルトンは、今シーズン初めて一時的にラップをリードしたが、33周目のピットストップの後、フェラーリのシャルル・レクレールとカルロス・サインツの後ろでコースに戻った。

セーフティカーは、ルイス・ハミルトン、2位のセルジオ・ペレス、そして最終的なウィナーであるカルロス・サインツJr.に、最後のリスタートのためにソフトを装着する機会を与えた。その後、ハミルトン、ペレス、そして、4位のシャルル・レクレールの3人によって白熱のホイール・トゥ・ホイールのバトルが展開された。

3位でフィニッシュしたルイス・ハミルトンは、新世代F1マシンでセルジオ・ペレスとシャルル・ルクレールとバトルできることに喜びを示した。

戦いを楽しんだかどうかと質問されたルイス・ハミルトンは「間違いなく楽しんだ」とコメント。

「カートの時代を非常に彷彿とさせたし、ラップごとにフォローしてダイスすることができて、F1は最高の状態にあると感じている。これは、僕たちが今進めている方向性の証だ」

「しばらく戦いに参加していなかったので、戦いに参加できたことに感謝している」

大幅にアップグレードされたメルセデスW13でシーズン初めてラップをリードした後、ルイス・ハミルトンはシーズン10戦目となるレースでようやくそれれができたことは「奇妙な気持ち」であるかどうか尋ねられた。

「まったく奇妙な気持ちではない。僕は自分のキャリアでたくさんの年を過ごしてきたけど。たくさんではないけど、キャリアの中で、しばらくの間勝利を収めていない年があったのは確かだ」

「過去数レースでの進歩により、今後さらに多くの可能性があるし、この車にはポテンシャルがある。デューデリジェンスを続け、頭を下げ、集中力を維持し、諦めないようにする必要がある」

インタビュー後、メルセデスF1の公式リリースでルイス・ハミルトンは以下のようにレースを振り返った。

「今日はすべてを出し切った！　フェラーリ勢からそれらを奪うために追いかけていたけど、カルロスを祝福したい。今日の彼らは僕たちにとって速すぎた」とルイス・ハミルトンはコメント。

「最後はチェコ（ペレス）とバトルをした。今日の僕たちにとって彼らはストレートで速すぎたけど、ここにアップグレードと届けてくれたチームのハードワークに本当に感謝している。僕たちは彼らに一歩近づいたし、僕たちはプッシュし続けていく！」

「ピットストップで少し時間がかかってしまい、そこから追いかけて、追いかけて、追いかけた。どちらのタイヤもペ－ス素晴らしかったけど、最後はちょっと難しかった」

「レッドブルが後ろにつくと、彼らはストレートでとても速い。いくつか改善点はあるけど、表彰台は僕たちにとって大きなボーナスだ。序盤のあの大クラッシュでみんなが無事だったことをうれしく思う。みんなありがとう。僕たちはプッシュし続けていく」

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ルイス・ハミルトン（メルセデスF1）は、2022年F1第10戦イギリスグランプリの予選を5番手で終えた。

アップグレードされたW13は、まだ高速コーナーでバウンシングが見られるものの、戦えるマシンへと変貌を遂げた。ルイス・ハミルトンは、フロントロー争いに絡むパフォーマンスを発揮したが、気合を入れたアタックのタイミングで雨脚が強まるという不運もあった。

ルイス・ハミルトンは、これまでなら5番手グリッドで満足していたが、ホームレースとなるイギリスグランプリではもっと多くを期待していたと語る。

「チームは車にアップデートをもたらすために信じられないほど一生懸命働いてききた。そして、車の周りにたくさんの新しいエアロファーニチャーをついていて、車は改善されている」

「でも、高速コーナーではまだバンシングしているし、特にそこでレッドブルに引き離されている」

「雨の中、私たちはフロントローを争っていた。最後から2番目のラップまでずっとそこにいました。バッテリーを充電するためにバックオフし、最終ラップでよりレーシーーなモードに入っていたんだけど、ちょうど雨が激しく降り始めたときで、それが影響してしまった」

「このような信じられないほどの観客がいるのでかなり希望を持ってたし、戦いに参加するのは素晴らしい気分だった」

「僕たちには素晴らしいレースカーがあるし、5番目はスタートするのに最悪の場所ではない。以前のレースならば5番手に満足していていただろうけど、そこはイギリスGPだ。もっと多くを期待するものだ」

「明日は何か特別なものをやってのけたい。ここでのサポートに本当に感謝している。ファンは素晴らしかった」

ルイス・ハミルトン（メルセデスF1）は、2022年F1第10戦イギリスグランプリの金曜フリー走行を2番手タイムで終えた。

メルセデスF1は、イギリスグランプリにW13にアップデートを投入。半常設の低速サーキットであるモントリオールから、常設サーキットで高速のシルバーストンとタイプの異なるトラックでの投入によってアップグレードによる違いを感じるのは困難だとし、まだコーナーでバウンシングは見られると語る。

それでも、2番手タイムを獲得したルイス・ハミルトンは、初日の走行に満足していると語った。

また、ジュエリー禁止令に違反していたことで出場停止も噂されていたルイス・ハミルトンだが、金曜フリー走行には耳と鼻につけていたピアスをすべて外し、ペナルティを回避している。

「良い一日でした。FP1で10周を走ったけど、かなり良かったし、満足している」とルイス・ハミルトンはコメント。

「ストレートではなくコーナーで少しバウンシングしているので、まだやるべきことがある。小さな前進のように感じるけど、僕たちは働き続けなければならない この車では、その剛性と乗り心地の特徴によって、以前と同じようにトラックを運転することはできないけど、それでも、マグゴット、ベケットは楽しい。ストウもね。メガだし、僕のお気に入りのコーナーだ」

「低速コーナーのモントリオールから中高速コーナーのここはかなり異なるトラックなので、アップグレードを感じるのは困難だった。 トラックは最近よりもスムーズだったし、はるかに良くなっているけど、全般的にこのトラックは最高だし、今でも運転していて身の毛がよだつ」

「僕たちのロングランなペースは他の人たちほど良くはなかったけど、それほど離されてもいない。観客は僕に希望を与えてくれる。ここで彼らに合えるのはとてもうれしいし、サポートに本当に感謝している」

ルイス・ハミルトンに与えられたジュエリー禁止令の猶予期間は、F1イギリスグランプリ前の木曜日に終了する。

今週は、ユーリ・ビップス、ネルソン・ピケと人種差別的な発言に注目が集まっているが、FIA（国際自動車連盟）はジュエリー禁止令に注意を向けることになる。

今シーズン、F1の新しいレースディレクターは、グランプリ中にジュエリーを着用することは禁止されていると発表した。これは新しいレギュレーションではないが、ニールス・ウィティッチとエドアルド・フレイタスは安全上の理由に基づいて施行することを決定した。

多くのピアスをつけているルイス・ハミルトンは「動かせないものがあり、右耳にあるものは文字通り溶接されているので、切り刻む必要がある」と明かした後、ドライバーには猶予期間が与えられた。

免責条項に喜んでサインすると述べたルイス・ハミルトンは「取り外す予定はない。個人的なものがあると感じているし、自分が誰であるかでいることができるべきだ。僕はそれを続けていく」と続けた。

猶予期間はルイス・ハミルトンのホームレースであるF1イギリスグランプリでのFIAとの衝突につながった。

Daily Mail は、猶予期間が木曜日に満了することを報告しているが、ルイス・ハミルトンは論争の的となっている鼻ピアスを保持している。

「FIAも退いていない。少なくとも今のところは。モハメド・ビンン・スレイエム会長は、以前は施行されていなかったジュエリーのレギュレーションが重要な安全上の問題であるという彼の主張に固執することに熱心だ」

しかし、大きな問題は、FIAがそれについて正確に何ができるかということだ。

Daily Mail によると、彼らはドライバーのレースを禁止することができるという。

「ルイス・ハミルトンは、コックピットでジュエリーを身に着けていることをめぐる争いが沸点に達した場合、イギリスグランプリから追放される可能性に直面している」

「最も極端な状況では、ハミルトンはジュエリーをつけたままトラックに出ることで彼のホームレースで競争することを禁じられる可能性がある。日曜日にシルバーストンで予定されている14万人のファンの怒りをテストする動きになるだろう」