カテゴリー: ルイス・ハミルトン

ルイス・ハミルトンは、F1オーストリアグランプリで大量の発煙筒が使用されたことを受け、F1ファンに環境への影響を提起した。

レッドブルリンクでは、マックス・フェルスタッペンをサポートする“オレンジアーミ”に加えて、多くのF1ファンがレースの開始時と終了時にオレンジ色の発煙筒を焚いた。その結果、煙のなかをF1マシンが走行するイメージが生まれた。

発煙筒がドライビングコンディションに与えた影響について質問されたルイス・ハミルトンは、可視性が部分的に問題ではあるが、環境への影響についてに疑問を呈した。

「フォーメーションラップでは、ターン7のエイペックスが見えなかったし、レースの終わりには、ターン6で何も見えなかった」とルイス・ハミルトンはメディアに語った。

「幸いなことに、レース中は必ずしもそうではなかった。でも、最終的にはもっと抑える必要があるのではないだろうか」

「環境的にもあまり良いとは思えない」

マックス・フェルスタッペンは、発煙筒の使用や視界の問題を批判することには消極的ではあるが、代わりに発煙筒をコース上に投げないように警告した。

「ファンが発煙筒をトラックや芝生に投げ入れているのを目にした。それが彼らがすべきではない唯一のことだと思う」とマックス・フェルスタッペンは語った。

「1周くらいで風がトラックを吹き飛ばすので、トラック内には届かないし、問題はないと思う」

F1オーストリアグランプリのウィナーであるフェラーリのシャルル・ルクレールは、フォーメーションラップ中に視界が低下したが、発煙筒の煙にほとんど動じなかったことに同意した。

「フォーメーションラップはかなり多かったけど、それほど悪くはなかった。それでも見ることができたし、問題はなかった」とシャルル・ルクレールは語った。

ルイス・ハミルトン（メルセデス）は、2022年F1第11戦オーストリアグランプリの決勝で3位表彰台を獲得したが、予選後にクラッシュを受けてスペアシャシーでリビルドされたW13の感触はこれまでとまったく同じではなかったと語る。

ルイス・ハミルトンは、金曜日の予選Q3で激しいクラッシュを喫して9番手からスプリントをスタートし、決勝に向けてスターティンググリッドを8番手まで改善した。予選前、ルイス・ハミルトンは、W13はトップ3を争える車のように思えると感じていただけに、残念な出来事だった。

スペアシャーシへの交換を含む大規模なリビルド作業の後、ルイス・ハミルトンは、オーストリアグランプリのスプリントと決勝に向けたアクションを再開した。

ルイス・ハミルトンは、両方のW13の感触は似ていと感じたものの、2.0バージョンは金曜日のものとはわずかに違ったと語る。

予選後にトップ3の可能性がある感じていたW13の日曜日の感触について質問されたルイス・ハミルトンは「正直なところ、予選ペースはトップ3に入っていたように思えたけど、当然ながら、クラッシュによって不可能だった」とコメント。

「そのあと、車は完全に新しくなった。すべてね。ストリップ、新しいシャシー、もちろん、エンジンは同じだけど、ギアボックスを変更した、すべてのコーナー、すべてが新しかった」

「そして、まずは再び車にダメージを与えたくないし、車は金曜日とはまったく同じようには感じられなかった。非常に近いけど、もっとダイヤルインしていたので、少し良くなったように思う」

しかし、ルイス・ハミルトンは、彼が感じていたポテンシャルを実現した。セルジオ・ペレスとカルロス・サインツJr.のリタイアが大きな助けとなり、8番グリッドから3位表彰台を獲得した。もう1台のメルセデスであるジョージ・ラッセルは4位に続いた。

オーストリアでの3位表彰台を良い結果と見なしているかと質問されたルイス・ハミルトンは「間違いない」とコメント。
「特にクラッシュによって難しい金曜日の後には期待していなかった結果だし、もちろん、まだチームには本当に申し訳なく思っているけど、車をリビルドしてくれたみんなのことを本当に誇りに思っている」

「それに、ハードワークを続けてくれたファクトリーのみんなのことも誇りに思っている。彼らは僕が破壊してしまったことで、それらのもので何をしなけれはならないかを分かっていると思うでも、その後にいくつかの新しいより良いものが来ることを願っている」

「だから、これはチームとして3位と4位を獲得したことは素晴らしいリカバリーであり、本当に良いポイントだ。だから、僕たち頭を下げて削り続けなければならない、僕たちはゆっくりと前の人たちに繰り込んでいる。それでも、彼らはかなり速いけどね」

ルイス・ハミルトン（メルセデスF1）は、2022年F1第11戦オーストリアグランプリのスプリントを8位で終えた。

金曜日の予選Q3でクラッシュを喫したルイス・ハミルトンは、土曜日にスペアシャシーに交換。9番グリッドからスタートしたスプリントでは、ターン1でピエール・ガスリーと接触し、ターン3へのランでさらに接触し、1周目の終わりに11番手に順位を下げた。

この時点から、おそらく損傷のために左フロントブレーキの温度が高くなった。この時点から、アレクサンダー・アルボン、バルテリ・ボッタス、ミック・シューマッハをパスして8位でフィニッシュ。決勝にむけて1つスターティンググリッドを上げた。

「今日はなんとか生き延びられたことに感謝している」とルイス・ハミルトンはコメント。

「チームは昨夜と今朝、車を元に戻すために素晴らしい仕事をしてくれた。彼らに心から感謝する。ほぼ1つのピースで戻せたことをうれしく思う」

「良いスタートを切ることができず、ターン1でピエール（ガスリー）が僕の前を横切って移動した。右にかなりのスペースがあるときにドライバーがそうする理由が理解できない。それについてどうすることもできなかった。その後、ターン3でもウィリアムズとレッドブルと同じことが起こった。いくつかダメージを負ったけど、少なくとも続けることはできた」

「そこからはとにかくキャッチアップすることを目指した。僕たちはストレートで遅かったので、前の車をオーバーテイクするためにDRSトレインを外れるのを待たなければならなかった。それがミックの前に出るのに数周か買った理由だ。明日はもっと強いレースができることを願っている。祈っているよ！」

ルイス・ハミルトンは、F1オーストリアグランプリで自分がクラッシュするのを見てマックス・フェルスタッペンのファンが歓声を上げたことを“mind-blowing（精神または感情に激しく影響を与えた/衝撃的）”と表現した。

ルイス・ハミルトンは、Q3のアタックラップでコントロールを失ってターン7のバリアにクラッシュ。ハミルトンは無傷だったが、直後に「ビッグヒット」だったと主張、実際、メルセデスF1はフリープラクティス2までにハミルトンのW13をスペアシャシーに交換する必要があった。

昨シーズンのF1イギリスGPでの衝突以来、ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンのファンの派閥間のライバル感情は激化している。1週間前のシルバーストンではフェルスタッペンが多くのホームのファンから嘲笑された。

また、決勝でマックス・フェルスタッペンがデブリを拾って車にダメージを受けて失速したときにそのアンチファルスタッペンの歓声はさらに大きくなった。

だが、今週末のレッドブルリンクはレッドブルのホームレースであり、マックス・フェルスタッペンを応援するオレンジ色の服を着た“オレンジアーミー”の大群が音時れた。

ルイス・ハミルトンは、特にドライバーにどのような結果がもたらされるかわからないクラッシュに歓声が上がったことにショックを受けたと語る。

「どんな状況であっても、そのようなことには同意できない」とルイス・ハミルトンは語った。

「ドライバーが病院送りになる可能性があるのに、その状況を喜ぶのか？」

「僕たちのスポーツがどれほど危険であるかを知っている人々がそんなことをするなんで衝撃的だ。病院に行かず、重傷を負わずに済んだことに感謝している」

「誰かのクラッシュや怪我を決して喜ぶべきではない。クラッシュではなかったけど、シルバーストンではそれは起こるべきではなかったし、ここでも起こるべきではなかった」

メルセデスF1は、金曜日の予選でクラッシュを喫したルイス・ハミルトンの車のモノコックを交換した。

ルイス・ハミルトンは、予選Q3の序盤にターン7でコントロールを失って正面からバリアにクラッシュ。車はかなりのダメージを負っているように見えた。

メルセデスF1は、土曜日のセッションに向けてモンコックを交換。土曜日に朝にサーキット入りしてメカニックの作業を見守ったルイス・ハミルトンは「全員が本当に素晴らしい仕事をしている」と称賛した。

F1オーストリアグランプリの予選では、ルイス・ハミルトンだけでなく、チームメイトのジョージ・ラッセルもクラッシュ。メルセデスF1のトラックサイドエンジニアリングディレクターであるアンドリュー・ショブリンは、スペアパーツに懸念があることを認めた。

「まともな予選セッションのように見えたが、苛立たしい終わりとなった」とアンドリュー・ショブリンはコメント。

「車はうまく機能しており、最初のプラクティスは忙しくも生産的だった。バランスはセッションを通してかなり良かった。予選前にたった1時間ではあったが、それはセットアップを整理するために役に立った」

「予選に向けてバランスを少し調整し、両方のドライバーがウォールにぶつかる瞬間までいくつか堅実なラップを入れていた」

「明日グリッドに車を並べるために作業を中断した。まだ損傷の程度を評価しているが、どちらの事故も各車の同じパーツに損傷を与えており、スペアの観点から非常に困難になっている」

「今日差が競技できることを確認するためにやれることをやっていく。このような状況でも明るい材料があるとすれば、スプリントはメインレースの前にグリッドをさらに上げる機会を与えてくれるということだ。その目標に向かけて懸命に取り組んでいく」

“Everyone is doing such a good job”pic.twitter.com/ttSoLKZPoD

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) July 9, 2022

ルイス・ハミルトン（メルセデスF1）は、2022年F1第11戦オーストリアグランプリの予選でクラッシュを喫して10番手だった。

フリー走行1からトップ5以内につけていたルイス・ハミルトンは、予選を迎えても上位でセッションを進めていた。しかし、予選Q3でターン7でコントロールを失ったバリアにクラッシュ。10番手でセッションを終えた。

「突き詰めていくと、自分自身に信じられないくらい失望し、チームに申し訳なく思っている。誰もが車を組み立てるために一生懸命働いてくれた。僕はそれを損傷した状態で戻すのは決して好きではない」とルイス・ハミルトンはコメント。

「何が起こったのか、今のところ答えはない。ターン7でバックエンドを失った、それだけのことだ。でも、でも、自分たちのパフォーマンスを見て励まされた。僕たちはトップ3のスタートを目指して戦っていたと思うけど、これほど近いとは思っていなかった。それはチームにとって大きなプラスだ」

「かなり後ろからスタートするけど、そこから何ができるかは分からない。 明日はスプリント、日曜日はレースがある。 明日は失われた時間を埋め合わせることができることを願っている」

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