カテゴリー: FIA（国際自動車連盟）

ナイジェル・マンセルは、2014年にF1に導入される新しい最低重量制限を“標準体型より大きなドライバーに対する差別”だと批判した。

今年の重量制限はドライバーとマシンの重さを合わせて642kgが最低ラインに定められているが、2014年には48kg増加される。だが、新しいエンジン規約によってパワーユニットが従来よりも重くなるため、体格の大きなドライバーたちにとって不利になることは変わらない。

「間違っている。彼らはジョッキーではない」とナイジェル・マンセルはコメント。

「昔はトラクションコントロールやパワーステアリングといったものもなかった。強いドライバーになる必要があったし、強力なドライバーがたくさんいた」

「もしこのような重量制限があったら、昔のドライバーはマシンを運転できなかっただろうし、ドライブするのがものすごく難しかったと思う」

「もう少し重量制限を上げれた方がいいと思う。マシンにバラストを積むことができるようにすれば、大きなドライバーたちもそれほど大変ではないはずだ」

標準的なサーキットにおいて、1kg分の重量は1周あたり約0.035秒に相当すると言われており、例えば、重さ以外のすべてが均等だったとしてもセバスチャン・ベッテル（体重65kg）はマーク・ウェバー（体重75kg）より0.35秒速く走れることになる。

背の高いドライバーはそれだけ体重が重くなることからマシンの重量も増えため不利になる。

身長182cmのマーク・ウェバーは「ここ5年間はまともに食べていない」とコメント。

「今のドライバーのパーフェクトな体重は60kg〜65kgだ。僕にとってその体重が低すぎる」

同じ182cmあるジェンソン・バトンも、重量制限をクリアするのに苦労しており、過去3年間必死に取り組んできたと語る。

「僕はトレーニングが好きだけど、できないこともある。定められた体重を守らなければならない。炭水化物は食べられないし、筋肉もつけられない。来年はさらに最悪だ。来年はどのチームもバラストは使わないと思う」

F1のトップチームは、単独燃料サプライヤーを指名する動きに反対している。

先週、締結が発表された新コンコルド協定では、将来的に燃料の供給元を単独サプライヤーにする道が開かれていることが判明した。

FIAは声明の中でタイヤと燃料のサプライヤーについて「入札プロセスの実行を管理する」とし、バーニー・エクレストンに「潜在的なサプライヤーとの商業的な交渉を行う権利がある」と言及した。

だが、Sport Bild は、F1のビッグチームはこの展開に納得していないと伝えている。

F1の主要チームはそれぞれに大手の石油企業と有利な取引を締結している。

フェラーリはShell（シェル）、ルノーはTotal（トタル）、メルセデスはPetronas（ペトロナス）、マクラーレンはMobil（モービル）とタッグを組んでいる。

仮にF1の単独燃料サプライヤーとしてトタルが選定された場合、フェラーリはシェルとの契約料2500万ユーロ（約33億2800万円）を、メルセデスはペトロナスとの3000万ユーロ（約40億円）の契約を失うことになり、それぞれに損失が発生する。

新しいコンコルド協定は、有効化するにチームの調印が必要となっており、Sport Bild は、この燃料サプライヤー問題がネックになるかもしれないと報じた。

2014年のF1カレンダーが、FIA世界モータースポーツ評議会の終了後に発表された。

暫定版には含まれなかったニュージャージーを舞台とするF1アメリカGPがモナコGPとカナダGPの間に入り、トリプルヘッダーとなった。だが、カレンダーには暫定のマークがついており、F1メキシコGPと同様にトラックの承認が必要となる。また、F1韓国GPも契約上の理由から暫定となっている。

それ以外の変更点として、F1マレーシアGPが一週間後ろに移動し、F1バーレーンGPとの2連戦となり、F1中国GPとF1韓国GPも2週連続になっている。またF1ロシアGPとF1日本GPが入れ替わって2連戦となり、F1アブダビGPは単独開催となった。

F1 2014年カレンダー

3月16日　F1オーストラリアGP （メルボルン）
3月30日　F1マレーシアGP （セパン）
4月6日 　F1中国GP （上海）
4月20日　F1バーレーンGP （サキール）
4月27日　F1韓国GP （韓国インターナショナル・サーキット）　【暫定】
5月11日　F1スペインGP （バルセロナ）
5月25日　F1モナコGP　（モナコ）
6月1日　 F1アメリカGP （ニュージャージー）　【暫定※】
6月8日 　F1カナダGP （モントリオール）
6月22日　F1オーストリアGP （モントリオール）
7月6日 　F1イギリスGP （シルバーストン）
7月20日　F1ドイツGP （ホッケンハイム）
7月27日　F1ハンガリーGP （ブダペスト）
8月24日　F1ベルギーGP （スパ・フランコルシャン）
9月7日 　F1イタリアGP （モンツァ）
9月21日　F1シンガポールGP （マリーナベイ）
10月5日 F1ロシアGP （ソチ）
10月12日　F1日本GP （鈴鹿）
10月26日 F1アブダビGP （ヤス・マリーナ）
11月9日　F1メキシコGP　（メキシコシティ）　【暫定※】
11月16日 F1　US GP （サーキット・オブ・ジ・アメリカ）
11月30日 F1ブラジルGP （インテルラゴス）

※サーキットの承認が必要

関連：2014年 F1カレンダー 正式発表：全19戦の開催で確定

FIAは、F1シンガポールGPでのフェルナンド・アロンソとマーク・ウェバーの“タクシー乗車”問題を受け、F1韓国GPのドライバーズブリーフィングでの話し合いを予定している。

F1シンガポールGPのレース後、フェルナンド・アロンソは、最終ラップでマシントラブルによってリタイアしたマーク・ウェバーを乗せてピットまで送った。

その際、通りかかったメルセデスの2台が回避措置を強いられたことなどから、その行為の安全性について懸念が広がっている。

フェルナンド・アロンソは競技規約30条13項、マーク・ウェバーは30条9項に違反したとして戒告処分が科せられ、マーク・ウェバーが累積3回により、F1韓国GPでの10グリッド降格ペナルティが科せられている。

FIAは、この件を再検討する意向をみせており、F1韓国GPのドライバーズブリーフィングで議題に挙げる予定としている。

だが、今回の議論におけるFIAの目的は、タクシー乗車を禁止する厳密な規定を導入するのではなく、安全面の取り締まりを強化することが狙いだとみられている。

またFIAは、たとえスロー走行であったとしても、マシンの上に乗ったドライバーが落下するなどの不測を懸念している。

競技規約　30条9項
各走行セッションの15分前から5分後に至るまでの時間、およびレース直前のフォーメーションラップ開始後から最後の車両がパークフェルメに進入するまでの間は、以下を除き、いかなる者もトラック、ピット入り口あるいはピット出口へ立ち入ってはならない。

a） 業務を遂行中のマーシャルおよびその他許可を受けた者。
b） 運転中あるいはマーシャルの許可を受けた歩行中のドライバー。
c） フォーメーションラップのためグリッドを離れることのできる車両がすべて出発した後に、車両を押すか、またはグリッドから機材を片付けるチーム員。
d） レーススタート後、グリッドから車両を取り除くため、マーシャルを手伝うチーム員。
e） 第41条4に従うレース中断の間に、グリッド上で車両に作業を行うチーム員。

競技規約　30条13項
車両はいかなる時にも、不必要に速度を落とし不安定な走行、あるいは他のドライバーまたはそれ以外の人に危険を及ぼす可能性があるとみなされる方法で運転できない。これは、そのような車両がコース上を走行中の場合、ピット入口、あるいはピットレーンを走行している場合にも適用される。

関連：
・スチュワード 「アロンソとウェバーの行為はペナルティが相応しい」
・レッドブル、タクシー乗車へのペナルティは「センスがない」
・ルイス・ハミルトン 「“タクシー”は許されるべき」

2014年のF1カレンダーのドラフトが発表され、史上最多の21戦のレースが設定された。メキシコ、オーストリアが復活し、ニュージャージーは落ちている。

暫定な2014年のF1カレンダーは、今週末のF1イタリアGP前に各チームに配られた。

2014年のF1スケジュールは、9月26日〜28日にクロアチアで開催される世界モータースポーツ評議会で承認される必要がある。

予想されたように、2014年シーズンは3月16日にオーストラリアで開幕。マレーシアとの連戦となる

韓国GPは、シーズン序盤のフライアウェイレースに組み込まれ、第4戦として予定されている。だが、FIAとの契約を前提としての暫定的なカレンダー入りとなっている。

F1オーストリアGPは、当初言われていた7月6日ではなく、6月22に設定。

メキシコGPは、オースティンと連続開催となり、ロシアGPはアブダビとの連戦になる。

F1ドイツGPはホッケンハイム、F1スペインGPはバルセロナで開催。

鈴鹿サーキットで開催されるF1日本GPは、10月5日に設定された。

F1 2014年カレンダー （暫定版）

3月16日　F1オーストラリアGP （メルボルン）
3月23日　F1マレーシアGP （セパン）
4月6日 　F1中国GP （上海）
4月13日　F1韓国GP （韓国インターナショナル・サーキット）
4月27日　F1バーレーンGP （サキール）
5月11日　F1スペインGP （バルセロナ）
5月25日　F1モナコGP　（モナコ）
6月8日 　F1カナダGP （モントリオール）
6月22日　F1オーストリアGP （モントリオール）
7月6日 　F1イギリスGP （シルバーストン）
7月20日　F1ドイツGP （ホッケンハイム）
7月27日　F1ハンガリーGP （ブダペスト）
8月24日　F1ベルギーGP （スパ・フランコルシャン）
9月7日 　F1イタリアGP （モンツァ）
9月21日　F1シンガポールGP （マリーナベイ）
10月5日　F1日本GP （鈴鹿）
10月19日 F1ロシアGP （ソチ）
10月26日 F1アブダビGP （ヤス・マリーナ）
11月9日　F1メキシコGP　（メキシコシティ）
11月16日 F1アメリカGP （サーキット・オブ・ジ・アメリカ）
11月30日 F1ブラジルGP （インテルラゴス）

関連：2014年 F1カレンダー 発表：全22戦の開催