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カテゴリー: FIA（国際自動車連盟）

  • 2020年のF1世界選手権：開幕8戦の延期が決定 / 新型コロナウイルス

    2020年のF1世界選手権：開幕8戦の延期が決定 / 新型コロナウイルス

    F1は3月23日（月）、第8戦アゼルバイジャンGPの延期を発表。先に発表されたオーストラリアGP、バーレーンGP、ベトナムGP、中国GP、オランダGP、スペインGPの延期とモナコGP（中止）と合わせて開幕から8戦の延期が決定した。

    世界的な新型コロナウイルスの猛威は2020年のF1世界選手権にも大きな影響を与えている。

    開幕戦の準備を進めていたオーストラリアのメルボルンでマクラーレンのF1チームスタッフが新型コロナウイルスに感染。金曜フリー走行直前にファンや関係者の健康と安全を鑑みて、グランプリは中止（後に延期へとステータスを変更）となった。

    その後、第2戦バーレーンGPと第3戦ベトナムGPの延期も決定。F1バーレーンGPは今週末に無観客でのレースが予定されていたが、F1チームは3月いっぱいの隔離に合意したとされ、中止・延期は既定路線だった。今年初開催のF1ベトナムGPはすでにハノイ市内にサーキットを完成させていたが、F1のCEOのチェイス・キャリーが自ら赴いて議論していた結果、延期が決定した。

    さらに第5戦オランダGP、第6戦スペインGP、第7戦モナコGPの延期も決定。オランダは1985年以来35年ぶりにザントフォールで復活する予定だった。スペインで感染者が1万人を超えて非常事態宣言がなされており、人の移動を制限する措置がとられている。F1モナコGPは中止を決定。“必須ではない”公共の場所をすべて閉鎖することを決定。レストラン、カジノ、カフェ、劇場、映画館、ナイトクラブはすべて閉鎖されている。

    そして、開幕戦として期待されていた第8戦アゼルバイジャンGPの延期も決定。アルバイジャンもヨーロッパ諸国と同じく、文化・スポーツを含む国内でのあらゆる大規模行事を延期。国内の映画館，美術館・博物館，劇場，娯楽施設，スポーツジムの営業を停止。国民に21時以降の外出は控えるよう通達。また、隣国との封鎖を閉鎖し、。陸路・空路ともに制限を設けていた。

    F1はすでに8月に予定されていたサマーシャットダウンを3月～4月に前倒しし、期間も3週間に延長する措置をとっており、声明のなかで延期が発表されたレースはシーズン後半への日程調整を進めているとしている。

    また、2021年に予定されていたF1技術規則の2022年までの延期を決定。一部報道では2021年にまたがって世界選手権を開催することになるとも報じられている。

    2020年 F1世界戦選手権 カレンダー
    3月13日～15日：第1戦 オーストラリアGP（メルボルン） … 延期
    3月20日～22日：第2戦 バーレーンGP（サキール） … 延期
    4月3日～ 5日：第3戦 ベトナムGP（ハノイ） … 延期
    4月17日～19日：第4戦 中国GP（上海） … 延期
    5月1日～ 3日：第5戦 オランダGP（ザントフォールト） … 延期
    5月8日～10日：第6戦 スペインGP（カタルーニャ） … 延期
    5月21日～24日：第7戦 モナコGP（モナコ） … 中止
    6月5日～ 7日：第8戦 アゼルバイジャンGP（バクー） … 延期
    6月12日～14日：第9戦 カナダGP（モントリオール）
    6月26日～28日：第10戦 フランスGP（ポールリカール）
    7月3日～ 5日：第11戦 オーストリアGP（シュピールベルク）
    7月17日～19日：第12戦 イギリスGP（シルバーストン）
    7月31日～8月2日：第13戦 ハンガリーGP（ブダペスト）
    8月28日～30日：第14戦 ベルギーGP（スパ・フランコルシャン）
    9月4日～ 6日：第15戦 イタリアGP（モンツァ）
    9月18日～20日：第16戦 シンガポールGP（シンガポール）
    9月25日～27日：第17戦 ロシアGP（ソチ）
    10月9日～11日：第18戦 日本GP（鈴鹿）
    10月23日～25日：第19戦 アメリカGP（オースティン）
    10月30日～11月1日：第20戦 メキシコGP（メキシコ）
    11月13日～15日：第21戦 ブラジルGP（サンパウロ）
    11月27日～29日：第22戦 アブダビGP（ヤス・マリーナ）

  • マツダ、FIA グランツーリスモ チャンピオンシップの公式パートナー就任

    マツダ、FIA グランツーリスモ チャンピオンシップの公式パートナー就任

    マツダが、FIAグランツーリスモチャンピオンシップのオフィシャルパートナーになると発表された。5月にグランツーリスモに「MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT」が登場する。

    『グランツーリスモSPORT』はFIA グランツーリスモ チャンピオンシップにおける新たなオフィシャルパートナーとして、マツダを迎えることを発表。これによりマツダは、2020年のワールドツアー全戦（今シーズンは第2戦以降より）、および年間タイトル決定戦のワールドファイナルにおける出場マニュファクチャラーとして決定した。

    Gr.3マシン「MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT」は5月に登場予定
    FIA グランツーリスモ チャンピオンシップをマツダで戦う世界中のドライバ－を力強くサポートする新たなGr.3レーシングマシン「MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT」がいよいよ登場する。昨年のワールドファイナル開催地、モナコでその存在が明らかとなったRX-VISION GT3 CONCEPT。このレースカーは、マツダが2015年の東京モーターショーで発表したロータリースポーツカーのコンセプトモデル「RX-VISION」をベースとしている。RX-VISIONは、ロータリーエンジンを心臓部に持つFRプラットフォームに、「魂動（こどう）デザイン」をテーマとするエレガントなスタイリングを装うスポーツカー。マツダ伝統のロータリースポーツカーのコンセプトを受け継ぐGr.3マシン「RX-VISION GT3 CONCEPT」は、5月25日のオンラインアップデートを通じグランツーリスモSPORTに登場予定となっている。

    MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPTMAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT

  • F1：新レギュレーションの導入を2022年まで延期することを決定

    F1：新レギュレーションの導入を2022年まで延期することを決定

    F1、FIA（国際自動車連盟）、および全10チームは、2021年に予定していた新しいF1レギュレーションの導入を2022年に1年延期することを全会一致で合意した。

    F1チームは3月19日（木）にビデオ会議を実施し、新型コロナウイルスのパンデミックとそのF1への影響について議論。その場で現在のレギュレーションを2021年まで適用し、2021年に導入を予定していた技術規則を202年まで延期することが最善の行動方針であると判断した。

    これにより、特に今年のレース数が減少してF1チームへの収入が減少する可能性がある場合、F1チームの経済的負担が軽減されることが期待されている。

    「全関係者は、2020年のチャンピオンシップの現在の状況とCOVID-19パンデミックによって進行中の課題にスポーツがどのように反応するかについてさらに議論した」とFIAは声明で述べた。

    「これにより、現在不安定な財政状況が生じているため、チームは2021年に2020シャーシを使用することで合意した」

    「2021年に予定されている金融規制の導入と実装は進められ、FIA、F1、およびすべてのチームの間で、大幅なコスト削減を実現するさらなる方法について議論が続けられている」

    「すべてのチームは、COVID-19に関する世界的な状況が進展するにつれて、2020年のカレンダーを再構築するための継続的な取り組みにおいて、FIAとフォーミュラ1への支持を表明している。これらのコミットメントはすべて、最終的な批准のために関連する管理体制に委ねられる」

  • 2020年のF1世界選手権：開幕7戦の延期が決定…6月まで中断

    2020年のF1世界選手権：開幕7戦の延期が決定…6月まで中断

    F1は3月19日（木）、第5戦オランダGP、第6戦スペインGP、第7戦モナコGPの延期を発表。先に発表されたオーストラリアGP、バーレーンGP、ベトナムGP,中国GPと合わせて開幕から7戦の延期が決定した。

    世界的な新型コロナウイルスの猛威は2020年のF1世界選手権にも大きな影響を与えている。開幕戦の準備を進めていたオーストラリアのメルボルンでマクラーレンのF1チームスタッフが新型コロナウイルスに感染。金曜フリー走行直前にファンや関係者の健康と安全を鑑みて、グランプリは中止（後に延期へとステータスを変更）となった。

    その後、第2戦バーレーンGPと第3戦ベトナムGPの延期も決定。F1バーレーンGPは今週末に無観客でのレースが予定されていたが、F1チームは3月いっぱいの隔離に合意したとされ、中止・延期は既定路線だった。今年初開催のF1ベトナムGPはすでにハノイ市内にサーキットを完成させていたが、F1のCEOのチェイス・ケアリーが自ら赴いて議論していた結果、延期が決定した。

    第5戦オランダGP、第6戦スペインGP、第7戦モナコGPの延期も決定。オランダは1985年以来35年ぶりにザントフォールで復活する予定だった。スペインで感染者が1万人を超えて非常事態宣言がなされており、人の移動を制限する措置がとられている。モナコでも“必須ではない”公共の場所をすべて閉鎖することを決定。レストラン、カジノ、カフェ、劇場、映画館、ナイトクラブはすべて閉鎖されている。

    F1はすでに8月に予定されていたサマーシャットダウンを3月～4月に前倒しし、期間も3週間に延長する措置をとっており、声明のなかで今回延期が発表された3つのレースはシーズン後半への日程調整を進めているとしている。

    一部報道では2021年にまたがって世界選手権を開催することになるともされている。その場合、2021年に予定されているF1レギュレーション変更は2022年に延期されることになり、フェラーリを除く9チームはすでに延期に合意していると報じられている。

    2020年 F1世界戦選手権 カレンダー
    3月13日～15日：第1戦 オーストラリアGP（メルボルン） … 延期
    3月20日～22日：第2戦 バーレーンGP（サキール） … 延期
    4月3日～ 5日：第3戦 ベトナムGP（ハノイ） … 延期
    4月17日～19日：第4戦 中国GP（上海） … 延期
    5月1日～ 3日：第5戦 オランダGP（ザントフォールト） … 延期
    5月8日～10日：第6戦 スペインGP（カタルーニャ） … 延期
    5月21日～24日：第7戦 モナコGP（モナコ） … 延期
    6月5日～ 7日：第8戦 アゼルバイジャンGP（バクー）
    6月12日～14日：第9戦 カナダGP（モントリオール）
    6月26日～28日：第10戦 フランスGP（ポールリカール）
    7月3日～ 5日：第11戦 オーストリアGP（シュピールベルク）
    7月17日～19日：第12戦 イギリスGP（シルバーストン）
    7月31日～8月2日：第13戦 ハンガリーGP（ブダペスト）
    8月28日～30日：第14戦 ベルギーGP（スパ・フランコルシャン）
    9月4日～ 6日：第15戦 イタリアGP（モンツァ）
    9月18日～20日：第16戦 シンガポールGP（シンガポール）
    9月25日～27日：第17戦 ロシアGP（ソチ）
    10月9日～11日：第18戦 日本GP（鈴鹿）
    10月23日～25日：第19戦 アメリカGP（オースティン）
    10月30日～11月1日：第20戦 メキシコGP（メキシコ）
    11月13日～15日：第21戦 ブラジルGP（サンパウロ）
    11月27日～29日：第22戦 アブダビGP（ヤス・マリーナ）

  • F1：オランダGP、スペインGP、モナコGPの延期を発表

    F1：オランダGP、スペインGP、モナコGPの延期を発表

    F1は、新型コロナウイルスの世界的な大流行により、第5戦オランダGP、第6戦スペインGP、第7戦モナコGPを延期することを発表した。

    F1は、開幕戦オーストラリアGPを中止。その後、第2戦バーレーンGP、第3戦ベトナムGPの延期も発表し、第4戦中国GPまでの延期が決定しており、これで6月までグランプリは開催されないことが決定した。

    F1オランダGPは、1985年以来カレンダーに復帰する予定で5月1日～3日にザントフォールドで開催される予定だった。F1スペインGPはその一週間後の5月7日～10日、そして、伝統のモナコGPは5月21日～24日に開催が予定されていた。

    しかし、感染拡大の勢いが止まらない新型コロナウイルスの状況を鑑みて、F1は3つすべてのレースの延期を決定した。

    「COVID-19（新型コロナウイルス）の継続的な世界的な広がりを考慮し、FIAと3つのプロモーターとの継続的な議論の後、今日、Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix 2020、Formula 1 Gran Premio De Espana 2020,、Formula 1 Grand Prix De Monaco 2020を延期することを発表する」とF1は声明で述べた。

    「COVID-19の状況は世界中で継続的かつ流動的であるため、F1、FIAおよび3人のプロモーターは、旅行スタッフ、チャンピオンシップ参加者、ファンの健康と安全を確保するためにこれらの決定を下しました。それあｈ主な関心ごとのままだ」

    「F1とFIAは、影響を受けるプロモーターや地方自治体と緊密に連携して状況を監視し、状況が改善された場合、年内に各グランプリの潜在的な代替日付の実行可能性を調査するために適切な時間をかけていく」

    「F1とFIAは、5月以降は安全になり次第、2020年のチャンピオンシップシーズンを開始する予定であり、現在進行中のCOVID-19の状況を定期的に監視し続けていく」

  • F1：ロス・ブラウン 「12台未満でも世界選手権レースは開催できる」

    F1：ロス・ブラウン 「12台未満でも世界選手権レースは開催できる」

    F1のスポーティングディレクターを務めるロス・ブラウンは、2020年にグリッドに12台未満のマシンしか並ばないという状況になっても、世界選手権としてレースは開催できると述べた。

    F1の競技規則では、イベントが“競技会は、参加車両が12台に満たない場合には中止することができる。”と規定しているが、中止しなければならないとは明言していない。

    ロス・ブラウンは、新型コロナウイルスといった前例のない状況ではFIA（国際自動車連盟）の裁量で例外を設けることができると指摘した。

    F1オーストラリアGPの開幕前にイタリアに厳しい入出国措置が取られた際、ロス・ブラウンは“1チームでも参加できない場合は世界選手権レースを開催しない”と述べていたが、現在では参加台数が大幅に少ない場合でもレースを開催する可能性にオープンになったようだ。

    「チャンピオンシップレースを開催するには12台以上の車両が必要ですが、実際にはFIAの裁量に任されている」とF1オーストラリアGPの中止後、ロス・ブラウンは Sky Sports に語った

    「異常な状況では、それ以下を許可することを選択できる。しかし、そこには12台の参加車両と書かれている」

    2005年のF1アメリカGPは、20台で予選が行われたにもかかわらず、決勝はわずか6台で競われた。

    F1は、サマーブレイクを8月から3月～4月に前倒しすることを決定。期間も2週間から21日に延長された。ロス・ブラウンは、F1が2020年に17～18戦を開催できると確信していると語る。

    F1世界選手権を成立させるためには少なくとも8つのグランプリを完了する必要があり、ロス・ブラウンはF1チームが再編成されたシーズンへのアプローチにおいて柔軟になることを望んでいると語る。

    「今年チームに必要なのは柔軟性だ」とロス・ブラウンは説明する。

    「我々は非常に珍しい状況にあり、チームに良い経済的機会を与えるシーズンがあることを確認する必要があるため、彼らは何らかの範囲を与える必要がある」

    「誰かが3連戦を望んではおらず、そうなれば我々はレースに参加できないため、チームを苦しめすぎないようにする必要がある。チームはそれらを受け入れることができるように柔軟になってくれる確信している」

    F1は、オーストラリア、バーレーン、中国、ベトナムの最初の4つのイベントが中止され、5月上旬のオランダとスペインのグランプリにも大きな疑問が残るっている。F1は5月24日にモナコGPで2020年シーズンが始まることを望んでいる。

  • F1：サマーブレイクの前倒しと期間の延長を決定

    F1：サマーブレイクの前倒しと期間の延長を決定

    F1は、新型コロナウイルスの世界的な流行を受け、サマーブレイクの前倒しと延長を決定した。

    通常、F1チームは8月に2週間にわたってすべてのレースと自動車関連の活動を停止する必要があるが、3月と4月に移動した。シャットダウンは通常2週間続くが、今年はサマーブレイクが21日間に延長されるよう改定された。

    FIAは「現在、FIA F1世界選手権イベントの組織に影響を与えているCOVID-19コロナウイルスの世界的な影響を考慮して、世界モータースポーツ評議会は2020 FIA F1競技規則の変更を承認した。夏季のシャットダウン期間を7月と8月から3月と4月に変更し、14日間から21日間に延長する」

    「したがって、すべての競技者は、3月または4月の間に21日間のシャットダウン期間を遵守する必要がある」

    「この変更はF1ストラテジーグループとF1コミッションの両方によって満場一致で支持された」

    シャットダウンが従来の8月のスロットから移動するためには、10のチームすべてが満場一致で合意する必要があった。

    これには複数の理由がある。まず費用便益がある。レースをしていない時期に工場を閉鎖することで、特に諸経費の点でお金を節約できる。余分な週は追加の経済的利益になる。

    そうすることで、彼らはF1が伝統的な夏休みにレースするための道を開き、延期されたレースをスロットに入れることができる。これは、チャンピオンシップとスポンサーから収益を得るためだ。

    新型コロナウイルスは世界的な経済と産業にも影響を与えており、フェラーリはサプライチェーン問題のためにF1およびロードカーの生産を中止せざるを得なかった。他のチームも同様の問題に苦しむ可能性がある。

    興味深いことに、新しいシャットダウンウィンドウは、月曜日に開始されたフェラーリの自己強制閉鎖が、休憩が残っていた場合に5週間ではなく3週間のシャットダウンに直面するため、全体的に痛みが少ないことを意味する。

  • F1チーム、サマーブレイクの前倒しに合意との報道に激怒？

    F1チーム、サマーブレイクの前倒しに合意との報道に激怒？

    F1チームは、8月のレース日程を確保するためにサマーブレイクを前倒しするとの報道に激怒していると伝えられている。

    F1は新型コロナウイルスの影響によって開幕から4戦の延期が決定。F1ボスは、新型コロナウイルスで延期となったグランプリを何とか年内の押し込もうとしている。

    F1のスポーティングディレクターを務めるロス・ブラウンは”8月の休暇を解放”することにオープンであり、トリプルヘッダーでレースを開催できるように“2デー開催”も検討していると述べていた。

    だが、新型コロナウイルスの感染は拡大しており、世界中で外出禁止令が出されており、F1はチームに夏休みを4月に前倒しすることを検討していると報じられた。

    サマーブレイクに関して、F1チームは6週間のうち3週間ですべてのファクトリーを閉鎖する必要がある。しかし、一部チームはそのアイデアにまったく満足していないという。

    BBC 5 Live F1 のジェニー・ガウは「「複数の情報源によると、今後6週間（3月23日から4月末まで）にF1の夏休みが行われるそうだ」と報道。

    「チームはその期間内に3週間を選択してシャットダウンできる。新型コロナウイルスが解決したときにレースを詰め込むことができる」

    「これについて非常に怒っているレースチームメンバーもいる」

    「レースチームが今後6週間で休みが突然導入されることに怒っているのはなぜか？

    「レースチームに注目すれば、彼は確実に休憩をとることができる。しかし、多くは家族から離れた隔離場所におり、これからシャッットダウンになると、家族とのの時間がなくなることを意味する」

    F1のルイルでは、世界選手権では最低8レースを開催する必要があると規定されている。

    メルボルンに旅行したフェラーリのFチームメンバーは、フェラーリが「個人的な状況によって家に帰れなかった人にホテルを提供してくれている」と BBC に語った。

    フェラーリはすでに新型コロナウイルスの被害が深刻化しているイタリア北部にあるマラネロのファクトリーの閉鎖を発表している

    一方、ウィリアムズの広報担当者はレースチームのメンバーは少なくとも3月30日までグローブのファクトリーに立ち入り禁止になっていると語った。

    チームには、すべてのスタッフの健康を確保するために、保健師がついている。「保健師は、各医療機関と政府からのすべてのアドバイスに注意を払い、関係者の安全のためにこのすべてに従うことを保証している」と広報担当は語った。

  • F1：夏のシャットダウン期間を前倒して8月の日程を確保へ

    F1：夏のシャットダウン期間を前倒して8月の日程を確保へ

    F1は、2020年のF1世界選手権のスケジュールに柔軟性をもたせ、コストを削減するために夏の強制的なファクトリーのシャットダウン期間を前倒しする準備を進めており、F1チームもそれに賛同していると報じられている。

    新型コロナウイルスの世界的な流行により、開幕4戦は延期され、オランダ、スペインもレース延期を示唆。シーズンの開幕は早くとも5月24日まで開催されない可能性が高い。

    RACER は、前例のない状況に対処するために、F1チームは強制的なシャットダウン期間（通常は8月の3週間の間に2週間を取得）を数か月はやめて3月23日から開始することに同意していると報道。

    多くのレースチームメンバーは、オーストラリアから帰国してから2週間の自己隔離期間の最初の週に入っており、シャットダウン期間はさらに3週間に延長され、4月末まで拡張されることになる。これによりF1チームが諸経費を削減するのにも役立ちつ。

    シャットダウンを移動することにより、必要に応じて8月全体でレースのスケジュールを変更できるようになり、ブロックされていた3つの週末が開かることになる。

    このような変更を進めるには、10チームのうち7チームの同意が必要だが、10チーム全てが計画に賛同していることと理解されている。

    F1のスポーティングディレクターを務めるロス・ブラウンは、8月に2デー開催3連戦を検討していることを明らかにしている。

    ロス・ブラウンは「我々は休みを取り、一時停止することになる。今年の初めにはレースはないので、今年後半にこれらのレースの再配置を検討していく」とコメント。

    「8月の休憩を開放すれば、何週間かレースを開催できると思う。そして、今年の残りのシーズンにむけてかなりまともなカレンダーを構築できると思っている。見た目は異なるが、それでもかなりの数のレースが維持され、エキサイティングなレースになるだろう。シーズンは遅れて始まることになるが、面白いものになると思っている」

    「17〜18レース以上のチャンピオンシップを獲得できると楽観視している。我々が話している1つのことは2日間の週末だ。したがって、2日間の週末を含むトリプルヘッダーがあれば、それはオプションになる。我々はレースを圧縮できる思っている。だが、それはシーズンがいつ始まるかによって異なる」

  • F1オーストラリアGP中止：FIA前会長、2005年のF1アメリカGPを回顧

    F1オーストラリアGP中止：FIA前会長、2005年のF1アメリカGPを回顧

    FIA（国際自動車連盟）の前会長であるマックス・モズレーは、F1オーストラリアGPの中止に関する遅い意思決定が、2005年にインディアナ・ポリスで開催されたF1アメリカGPと同様にファンの反発に直面するリスクを冒すかの可能性があると述べた。

    マクラーレンのF1チームスタッフが木曜日の夕方に新型コロナウイルスの陽性反応が出た後、FI,FIA、オーストラリア・グランプリ・コーポレーション（AGPC）から公式声明が発表されるまでに12時間を要した。すでにサーキットに到着していたファンはSNSでその結果を知った。

    「一般的な原則として、人々は間違っていることを許すことはできるが、優柔不断であることを許すことはできないと思う」とマックス・モズレーは Motorsport Magazine に語った。「決断を下さなければならず、早ければ早いほど良い。」

    マックス・モズレーは、2005年のF1アメリカGPでミシュランがバンクコーナーに対処できるタイヤを供給できないという厳しい決断に直面した。

    F1チーム側は、シケインをトラックに追加して、バックセクションをトラックから外すように要求したが、妥協することはできず、10チームのうち7チームがウォームアップラップを完了して契約上の義務を果たした後、マシンをリタイアさせた。それにファンは激怒した。

    「決断しなければならない状況だったし、何をしても批判を受けるだろう。だが、それはテリトリーに関連している」とマックス・モズレーは続ける。

    「明らかにすべての大きな決定は不十分な情報で行われる。それが人生だ。好ましい例を考えてください。すべての情報が揃っていれば、決定は自動的に行われる」

    「誰もが耳元で叫んでいたとき、最後に我々はそれを行った。振り返ってみると、非常に多くの人々を悩ませていたとしても、それは100％正しいことだった。とても難しい。絶対に確実というものはない。そこからはかけ離れているものだ」