アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅は、2021年F1シュタイアーマルクGPの金曜フリー走行を15番手で終えた。
FP1で5番手タイムを記録していた角田裕毅は、FP1終了後に、チームメイトのピエール・ガスリーがパワーユニットのデータに異常が見られた出走しなかったため、FP1の作業を担当することになった。
角田裕毅は15番手となったが、雨粒の落ちる難しいコンディションの中で39周を走行し、多くのデータを収集した。
「今日はかなり満足のいく一日でした」と角田裕毅はコメント。
「FP1ではショートランのペースがとてもいいことが確認できましたし、何度かいいラップタイムを出すことができました」
「しかし、FP2でのロングランでは少しマシンバランスに苦戦したので、今夜の作業でその部分に取り組んでいく必要があります」
「明日は雨の可能性があることは分かっていますが、正直に言うとドライコンディションになったほうがいいと思っています」
「F1ではウエットの経験があまりないので、難しい戦いになると思います。もしドライになれば、予選では全力を尽くして、一歩ずつ自信を深めていく必要があります」
メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、F1シュタイアーマルクGPのフリー走行2回目のピットレーンでスピン。FIAシュチュワードは“危険な運転”だったとして決勝での3グリッド降格ペナルティを科した。
F1シュタイアーマルクGPのフリー走行2回目の40分が経過した頃、バルテリ・ボッタスは新品のハードタイヤに交換。ピットボックスを離れるときにタイヤをバーンアウトさせてゴムにラバーをつけようと試みた。
しかし、バルテリ・ボッタスはメルセデスW12のバックエンドのグリップを失ってリアの挙動を乱してピットレーンでスピン。幸いなことにガレージの外で作業をするメカニックやエンジニアはいなった。
F1のルールではピットレーンでリバースに入れることは禁じており、バルテリ・ボッタスはマクラーレンのメカニックに切り返しを手伝ってもらってコースに出ることができた。
だが、このインシデントにマクラーレンのチームマネージャーであるポール・ジェームズは激怒。無線でF1レースディレクターのマイケル・マシに「完全に馬鹿げている」と怒りを露わにした。
「マイケル、あれは完全に馬鹿げている。彼らはピットウオールにいるスタッフを殺す可能性があった」
セッション後、スチュワードはバルテリ・ボッタスとメルセデスF1の代表者から事情聴取。映像とテレメトリーデータでインシデントを確認し、ボッタスに3グリッド降格と2点のペナルティポイントを科した。
「彼が指定されたピットストップポジションから離れたとき、彼は高速レーンに移動したときにマシンのコントロールを失った」とFIAの声明で述べた。
「彼はオーバーステアとなり、スピンし、マクラーレンのピット近くのファストレーンを横切って停止した」
「ヒアリング中に、ボッタスは過去にピットを離れる際にタイムを失っていたので、2速で離れるという新しいことを試みたと述べた」
「その結果、ホイールのスピンがはるかに高くなり、予想外の結果になった。そのため、彼はファストレーンでマシンを適切に制御することができなかった」
「特に人員がピットレーンにいたことを考えれば、潜在的に危険な運転と見なす必要がある」
バルテリ・ボッタス自身は、それが重大な事故だとは考えておらず、制裁を期待していなかった。
ペナルティが決定する前、バルテリ・ボッタスは「もし、ペナルティを科せられたら驚くだろう。それは普通のミスだ。起こりうることだけど、何が起こったのか理解するつもりだ」と語った。
バルテリ・ボッタスはこれまで2017年、2018年、2020年にレッドブル・リンクで3回ポールポジションを獲得しているが、今年は最高でも4番グリッドからのスタートとなる。
レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2021年 F1シュタイアーマルクGPの金曜フリー走行の両方のセッションでトップタイムをマーク。だが、「タイムシートと実際の力関係は少し異なる」と警戒する。
FP1でトップタイムを記録したマックス・フェルスタッペンは、FP2でも順調に走行を重ね、2番手に約0.3秒差をつけてトップでセッションを終了。
しかし、FP2ではルイス・ハミルトンがトラックリミット違反によってベストタイムを抹消されていることもあり、マックス・フェルスタッペンは、メルセデスF1のパフォーマンスを警戒している。
「全体的に、僕らにとってはいい一日になった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。
「いつもの金曜と同様、まだ確認すべき点はいくつかあるものの、現状はマシンにとても満足している」
「FP2では、取り消しになったルイス（ハミルトン/メルセデス）のタイムのほうが速かったので、タイムシートと実際の力関係は少し異なるように見えるけど、僕らと彼らの2チームがトップにつけていると考えている」
「予報では、明日は一日中天気が変わっていくようなので、実際どうなるのか見ていくけど、明日も再び僅差の戦いになると思う」
ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2021年 F1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGPの金曜フリー走行を振り返った。
初日は、レッドブル・レーシング・ホンダマックス・フェルスタッペンが両セッションでトップタイムをマーク。スクーデリア・アルファタウリ・ホンダも、ピエール・ガスリーがFP2に出走できない不運はあったものの、レッドブルのホームGPとなるサーキットで好調さを見せて初日を終えた。
「今日のシュタイアーマルクGP初日は、2つのチームともにそれぞれいいスタートが切れたと思います」と田辺豊治はコメント。
「ただ、P1でスクーデリア・アルファタウリ・ホンダのガスリー選手のPUのデータに異常が見られ、詳細に状態の確認を行うために、午後のP2に出走できませんでした。ガスリー選手はP1では2番手タイムを記録しており、P2でさらなるファインチューニングを進める予定だっただけに、ガスリー選手およびチームに大変申し訳なく、残念に思っています。チームとともに、明日のP3での挽回を図り、予選・レースに向けて準備を進めていきます」
「今日のFP2開始前にも少し雨がぱらつきましたが、明日、明後日も同様に不安定な天候の予報が出ています」
「どのような状況にも素早く適応していいパフォーマンスを出せるよう、さまざまな想定をした上で明日以降のセッションに臨みます」
【Session Report】 F1シュタイアーマルクGP フリー走行2：フェルスタッペンが初日トップとレッドブルF1好調。ハミルトンはベストタイム抹消4番手
メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、2021年F1第8戦シュタイアーマルクGPのフリー走行2回目にピットレーンで単独スピンを喫するという恥ずかしい（？）シーンがあった。
セッション中盤のソフトタイヤでのショートランを終えたバルテリ・ボッタスは、一旦ピットに戻ってハードタイヤに交換。ロングランを開始しようとしていた。
そして、ピットを離れてホイールを故意にスピンさせてタイヤカスを拾って出ていこうとしている最中にピットレーンでスピン。幸いにも周囲のスタッフが巻き込まれることはなく、マシンをどこかにぶつけることもなかった。
マクラーレンとアストンマーティンのピットの間で横を向いてしまったバルテリ・ボッタスは、マクラーレンのスタッフに助けられてピットレーンを出て行った。
【Session Report】 F1シュタイアーマルクGP フリー走行2：フェルスタッペンが初日トップとレッドブルF1好調。ハミルトンはベストタイム抹消4番手
2021年 F1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGPのフリー走行2回目が6月25日（金）にオーストリアのレッドブル・リンクで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がFP1に続いてトップタイムを記録した。
予選・決勝のスタートと同じ時間帯となる現地時間15時から行われた60分間のFP2セッション。空には集めの雲が多い、気温22度、路面温度43度のコンディションでスタートする。路面はドライだが、序盤は少し雨がぱらつく場面もあった。
FP2は、予選と決勝を見据えたマシンのセットアップとタイヤ戦略を決定するためのデータ収集がメインとなる。各チームとドライバーが、ショート＆ロングランで各セクターでいかにデータを揃えられるかがポイントとなる。
アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、FP1終了後にホンダのF1パワーユニットにデータ異常が見つかたため、マシンを分解してチェック。出走を断念した。
大部分のドライバーがハードもしくはミディアムタイヤで走行をスタート。20分を過ぎたあたりから、各ドライバーがソフトタイヤを装着してのシングルラップを開始。一通りタイムを出した後は、各チームが決勝でのタイヤ戦略を考慮したロングランを実施した。
結局、雨に見舞われることはなかった。2021年 F1シュタイアーマルクGP フリー走行2回目。トップタイムを記録したのはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。37周を走行して1分05秒412をマークした。チームメイトのセルジオ・ペレスは一発が伸び悩んでおり、0.677秒差の9番手でセッションを終えた。
2番手には最近、調子を取り戻してきた印象のダニエル・リカルド（マクラーレン）、3番手には好調アルピーヌF1のエステバン・オコンが続いた。アルピーヌF1はフェルナンド・アロンソも5番手につけている。
4番手にメルセデスF1のルイス・ハミルトン。セッション中盤のショートランでは一瞬フェルスタッペンを上回ってタイムシートのトップに立ったが、トラックリミット超過によって抹消されている。チームメイトのバルテリ・ボッタスはピットアウト時にピットレーンでスピンするという恥ずかしいシーンもあり、12番手でセッションを終えた。
ピエール・ガスリーが走れなかったことで1人でプログラムをこなすことになった角田裕毅。クラッシュこそなかったが、大事に行き過ぎたのか、はたまたセッティング変更がはまらなかったのか15番手で初日のセッションを終えた。
2021年 F1シュタイアーマルクGP フリー走行3回目は明日26日（土）の19時（現地時間12時）から行われる。
| 順位 | No | ドライバー | チーム | ベストタイム | GAP | 周回 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル・ホンダ | 1分05秒412 | 37 | |
| 2 | 3 | ダニエル・リカルド | マクラーレン | 1分05秒748 | 0.336 | 35 |
| 3 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | 1分05秒790 | 0.378 | 35 |
| 4 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1分05秒796 | 0.384 | 35 |
| 5 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アルピーヌ | 1分05秒827 | 0.415 | 39 |
| 6 | 5 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン | 1分05秒934 | 0.522 | 38 |
| 7 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1分05秒994 | 0.582 | 39 |
| 8 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1分06秒079 | 0.667 | 36 |
| 9 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル・ホンダ | 1分06秒089 | 0.677 | 36 |
| 10 | 99 | アントニオ・ジョビナッツィ | アルファロメオ | 1分06秒145 | 0.733 | 37 |
| 11 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1分06秒147 | 0.735 | 39 |
| 12 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1分06秒251 | 0.839 | 32 |
| 13 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1分06秒270 | 0.858 | 39 |
| 14 | 7 | キミ・ライコネン | アルファロメオ | 1分06秒297 | 0.885 | 41 |
| 15 | 26 | 角田裕毅 | アルファタウリ・ホンダ | 1分06秒451 | 1.039 | 39 |
| 16 | 63 | ジョージ・ラッセル | ウィリアムズ | 1分06秒628 | 1.216 | 39 |
| 17 | 47 | ミック・シューマッハ | ハース | 1分06秒886 | 1.474 | 29 |
| 18 | 9 | ニキータ・マゼピン | ハース | 1分07秒404 | 1.992 | 30 |
| 19 | 6 | ニコラス・ラティフィ | ウィリアムズ | 1分07秒669 | 2.257 | 32 |
| 20 | 10 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ・ホンダ | No Time | 0 |
F1シュタイアーマルクGP FP2の結果速報。2021年のF1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGPのフリー走行2回目が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が午前中に続いてトップタイムを記録した。
ホンダF1エンジン勢は、セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）が9番手タイム、角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）が15番手タイム。ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）はPUに異常データが見つかったことで出走を断念した。
F1シュタイアーマルクGP フリー走行3回目は6月26日（土）の19時（現地時間12時）から行われる。
2021年 F1 シュタイアーマルクGP FP2 速報 結果・タイム
1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）1分05秒412
2．ダニエル・リカルド（マクラーレン）1分05秒748
3．エステバン・オコン（アルピーヌ）1分05秒790
4．ルイス・ハミルトン（メルセデス）1分05秒796
5．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）1分05秒827
6．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）1分05秒934
7．ランド・ノリス（マクラーレン）1分05秒994
8．ランス・ストロール（アストンマーティン）1分06秒079
9．セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）1分06秒089
10．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）1分06秒145
11．カルロス・サインツ（フェラーリ）1分06秒147
12．バルテリ・ボッタス（メルセデス）1分06秒251
13．シャルル・ルクレール（フェラーリ）1分06秒270
14．キミ・ライコネン（アルファロメオ）1分06秒297
15．角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）1分06秒451
16．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）1分06秒628
17．ミック・シューマッハ（ハース）1分06秒886
18．ニキータ・マゼピン（ハース）1分07秒404
19．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）1分07秒669
20．．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）No Time
2021年 F1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGP フリー走行2回目の速報ツイートとTwith配信。
今年もレッドブル・リンクで2連戦。グランプリは“その国(地域)で最高峰のレース”を表す言葉であり、原則として同じ名前を使いまわすことができない。そのため、片方のグランプリはサーキットが位置するシュタイアーマルク州の名を冠し『シュタイアーマルクGP』という名称となった。
フリー走行1回目の終了後、アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーのPUに異常が見つかったため、チェックのためにガスリーは走行を見送ることになった。コース上には雨が降ってきている。
アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、F1シュタイアーマルクGPのFP1終了後にPUにデータ異常が見つかったため、FP2を欠場することをホンダF1が発表した。
FP1では、トップタイムを記録したマックス・フェルスタッペンに次ぐ2番手タイムを記録していたピエール・ガスリー。しかし、PUにデータ異常が見つかったため、チェックが必要となり、マシンはパーツが外されている。
好調だっただけに残念な欠場だ。また、チームメイトの角田裕毅が重要な役割を担うことになる。
ピエール・ガスリーは、F1フランスGPで一発触発のバトルを展開したランド・ノリスとの間に緊張関係はまったくないことを明らかにした。
二人はポール・リカールでバトルをしており、ピエール・ガスリーは、ターン11でランド・ノリスから取り戻そうとしたが、両方のドライバーは出口でコースを外れ、苛立ったランド・ノリスは無線で不満を漏らしていた。
幸いなことに、彼らは接触を避けたが、ランド・ノリスは、ピエール・ガスリーを“馬鹿”とブランド化した。
しかし、F1シュタイアーマルクGPに先立ってメディアに語ったランド・ノリスは、特に5位で彼の前でレースを終えたので、ピエール・ガスリーに対してまったく問題はないと述べた。
「まあ、そこまで不満ではなかったよ。彼の前でフィニッシュしたので、実際にはとても満足だった」とランド・ノリスは語った。
「その時はちょっと不安だったけどね。実際にクルマを運転していない多くの人は気付かないことだ。多くのことがうまくいかず、オーバーテイクの機会を失い、『誰かまたは何かが損害を与えること引き起こした』と感じていた。フロントウイングを失いかけたし、僕たちは接触しそうだった」
「彼が持っていた攻撃レベルは必要なかったと感じている」
「レースをしたり、ホイール・トゥ・ホイールをしたり、ちょっとくらい接触したりすることは気にしない。とても楽しい。さまざまなカテゴリーでそれをやって成長してきた」
「でも、誰かがそれを少しプッシュし過ぎたときはちょっとね、。彼がどれだけトラックから外れたかは分かると思うし、そこまでする必要はなかった」
「しかし、彼に対しては何もない。インタビューなどではちょっと冗談を言っただけだ。僕たちはクールだし、ピエールやトラックにいる人ともっとレースをすることを楽しみにしている。レースから抜け出すようなレースではなかった」
ピエール・ガスリーもマスコミは状況を読みすぎており、無線で言われたことをそれほど真剣に受け止めるべきではないと笑顔で語った。
「ずっとそれについて話し続けているけど、皆さんはそのような戦いが好きみたいだね」とピエール・ガスリーは冗談交じりに語った。
「無線で熱くなって言ってしまうことはよくある。サッカー選手がピッチで言うすべての言葉はおそらくそれほど友好的ではないようにね」
「それはレースの一部だ。今シーズンはもっと多くの戦いがあり、楽しんでいる。追い抜きに害はなかったし、今週末、彼らとのまた戦うことは気にならないだろう」
「なぜこの戦いの周りに大きな物語があるのか分からない。素晴らしいハードなレースだったと思う。F1には追い越しがないといつも不平を言っているので、追い越しがあったら喜んでもらえると思う。それだだす。
「ランドは気に入らなかったかもしれないけど、決勝はレースだし、僕たち全員が、速く走ってレースをして、チームにできるだけ多くのポイントをもたらすように努めることで報酬を得ている。それが僕が毎週末やろうとしていることだ」