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カテゴリー: F1シュタイアーマルクGP

  • レッドブル・ホンダF1、レッドブル・リンク2連戦で「5連勝を狙える」

    レッドブル・ホンダF1、レッドブル・リンク2連戦で「5連勝を狙える」

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、レッドブル・ホンダが今週末から始めるオーストリアでのホームレース2連戦で“5連勝”を達成できると考えている。

    「チームの雰囲気はリラックスしており、ホームグランプリを楽しみにしている」とレッドブル・リンクでの2連戦に先立ってヘルムート・マルコは ServusTV に語った。

    レッドブルがオーストリアにいるからヘルムート・マルコが高揚しているわけではない。マルコは、レッドブル・ホンダがメルセデスを打ち負かし続けることができると考えている。

    「我々は常にシュピールベルクを得意としてきた」とヘルムート・マルコは語った。

    「何らかの理由で、ホンダのターボは常にメルセデスよりも優れたパフォーマンスを発揮してきた」

    「5連勝を達成できるかもしれない」

    レッドフル・ホンダはセルジオ・ペレスがF1アゼルバイジャンGPで優勝し、チャンピオンシップリーダーのマックス・フェルスタッペンはF1モナコGPとF1フランスGPと最近の3つのグランプリのうち他の2つで優勝している。

    ヘルムート・マルコは、2021年のレッドブルF1の新加入ドライバーであるセルジオ・ペレスにますます満足している。

    「彼はどんどん良くなっている」とヘルムート・マルコは語った。

    「彼は今やマックスの近くにとどまることができる。これは他のドライバーにはできなかったことだ」

    セルジオ・ペレスと同じ立場にいるあるバルテリ・ボッタスが苦戦している中、メルセデスF1のリザーブドライバーであるストフェル・バンドーンは、現在のガレージ内が“パニック”状態にあることを否定するが、先週末のフランスのメルセデスの雰囲気が「奇妙」だったことを認めている。

    メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、シーズンを通してヘルムート・マルコで舌戦を繰り広げおり、最近ではクリスチャン・ホーナーに“おしゃべり”だと批判するなど、これまでには見られなかった姿をみせている。

    「以前は名誉を持っていましたが、今ではトトはクリスチャンと全力でやりあっている」とヘルムート・マルコは微笑んだ。

    オーストリアでは、ライバル間の雰囲気が改善する可能性は低く、ヘルムート・マルコは、レッドブルがFIAにメルセデスのフロントウィングの柔軟性を抑えるために検査を要請したこと明らかにしている。

    「これは完全に正常な手順だ。他のチームが規制を乱用しすぎており、グリーな領域が赤で表示されていると思われる場合は、明確にする必要がある」

  • セルジオ・ペレス 「全員のモチベーションは非常に高い」

    セルジオ・ペレス 「全員のモチベーションは非常に高い」

    レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスが、レッドブルリンクでの2連戦となる2021年のF1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGPと第9戦 F1オーストリアGPへの意気込みを語った。

    前戦F1フランスGPで3位表彰台は、セルジオ・ペレスにとってF1キャリアで初めての連続表彰台となった。

    「ポジティブな週末だった」とセルジオ・ペレスは語る。

    「チームがダブル表彰台を獲得し、コンストラクターズチャンピオンシップで貴重なポイントを獲得できたことは素晴らしいだ。僕サイドではまだ進歩を遂げて、物事はまとまってきているところだ。でも、すべてが正しい方向に進んでいる」

    「チームとして、僕たちはフランスで本当に一体となって働いた。僕たちは戦略を機能させたし、これからもそれを維持する必要がある。先を見据える時期であり、まだシーズンの早い段階なので、僕たちは懸命に働き続け、すべてのレースを最終戦のようにとらえる必要がある」

    「全員のモチベーションは非常に高く、今後のレースでのポテンシャルを最大限に引き出すために、この勢いを前進させていきたい」

    レッドブルリンクでのレースはセルジオ・ペレスにとってレッドブルのF1ドライバーとして初めて向けうチームのホームグランプリだ。

    「ホームグランプリでレッドブルのためにレースをするのを楽しみにしている」とセルジオ・ペレスは語る。

    「今は同じトラックで2つの週末があり、進歩とマシンでの経験を積む上で大いに役立つと思う。チームは過去にここでうまくやってきたので、その形が続き、良い結果を得られることを願っている」

  • マックス・フェルスタッペン 「レッドブルリンクで勝てるという保証はない」

    マックス・フェルスタッペン 「レッドブルリンクで勝てるという保証はない」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、レッドブルリンクでの2連戦となる2021年のF1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGPと第9戦 F1オーストリアGPへの意気込みを語った。

    前戦F1フランスGPでは、ポールポジション、ファステストラップ、優勝と“ハットトリック”で今季3勝目を挙げたマックス・フェルスタッペン。レッドブルリンクは得意とするサーキットだが、何も保証はないと語る。

    フランスでは、ポールポジション、レースでの勝利、ファステストラップと3つを総なめにしてキャリア初ハットトリックを記録しましたね。先週末はどれだけ良かったですか？
    「素晴らしい週末だった。ポールポジションを獲得するのはいつも気持ちがいいことだし、勝てたのは素晴らしい結果だっ。とても嬉しく思っているし、戦略でレースに勝った。今年の残りのシーズンもこれを維持できることを願っている。トラックとファクトリーの全員が全力で取り組んでいるし、今年さらに多くのレースに勝つためにプッシュし続ける必要がある。

    歴史的にポール・リカール・サーキットは苦手とするトラックでした。あれれほど競争力があると思っていましたか？
    メルセデスは過去にかなり強かったのでそうは思っていなかったけど、レース週末ごとに競争力の点で異なるし、コースに出るまで自分がどの位置にいるかは分からない。他の人の実力は決して分からないので、この結果がさらに満足のいくものになっている。全員の素晴らしいチームの努力だった。全員がとても協力して働いているのを見ることができると思う。本当に素晴らしいチームだ。

    このトリプルヘッダーの次のレースは、ホームトラックのレッドブルリンクです。何を期待していますか？
    もちろん、オーストリアはホームグランプリのようなものなので本当に楽しみにしているし、2つのレースを開催する機会があれるのはさらに良いいことだ。ここでレースをするのはいつでも素晴らしいし、僕たちはレッドブルリンクで良い結果を出してきた。でも、保証はない。再びクルマをセットアップし、コンディションを読んで、それに反応しなければならない。天気はどうなるか分からないけど、また接戦になると思う。実際に行ってみないとわからないけど、2週ともとても良い週末を過ごせることを願っている。

  • ピエール・ガスリー 「同じサーキットでの2連戦はタイトな戦いになる」

    ピエール・ガスリー 「同じサーキットでの2連戦はタイトな戦いになる」

    ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）が、2021年のF1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGPと第9戦 F1オーストリアGPへの意気込みを語った。

    開幕戦を除く全戦でポイントを獲得しているピエール・ガスリー。母国フランスGPでのポジティブな週末を終え、レッドブルのホームレースでのその流れを維持したいと語る。

    「2020シーズンのレッドブル・リンク2連戦は7位と15位だった。このサーキットは距離がとても短いし、直線が多くてコーナーが少ないから、少ないコーナーに合わせてマシンを最適化する必要がある」

    「僕のホームレースのフランスGP終了から1週間後、今度はレッドブル・ファミリー全員のホームレースを迎えることになる。レッドブル・レーシング・ホンダ、スクーデリア・アルファタウリ、そして両チームのパートナーたちには大きな期待がかけられるだろうね。有観客開催になるけれど、サーキットを大観衆が取り囲むレースから1年半離れていたから良いフィーリングが得られると思う。かつてと同じように最高のエナジーと素晴らしい雰囲気に恵まれるはずさ。レースが待ちきれないね。エキサイティングな2週間になるはずだ。シュタイアーマルクGPとオーストリアGPは僕たちにとって重要な2戦になるから、開幕戦を除く全戦でポイントを獲得できている今の流れを引き継いで強力なパフォーマンスを見せ続けたい。これまでと同じようにプッシュし続ける必要がある」

    「2020シーズンに経験済みだけど、同じサーキットでの2連戦はチーム間の差がわずかになる。特にレッドブル・リンクは距離が短いしね。僕たちは第1戦から成長して第2戦を迎える必要がある。2週間同じサーキットに留まるからどのマシンも最適化されるし、ドライバーたちも限界点を見出せる。だから非常にタイトな戦いになるだろう。予選は特に厳しくなるだろうね」

    「昨年と同じくピレリは第2戦でタイヤチョイスを変えてくる。変化を加えるという意味でこれはグッドアイディアだと思う。第2戦では新しい要素が少なくともひとつは加えられるということさ」

    関連：2021年 F1シュタイアーマルクGP 開催スケジュール＆テレビ放送時間

  • 角田裕毅 「レッドブル・ファミリー全員にとって重要な2週間」

    角田裕毅 「レッドブル・ファミリー全員にとって重要な2週間」

    角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）が、2021年のF1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGPと第9戦 F1オーストリアGPへの意気込みを語った。

    第7戦F1フランスGPでは予選でクラッシュを喫してピットレーンからスタートし、13位でレースを終えた角田裕毅。レッドブル・リンクはF2で走行経験のあるサーキット。レッドブルのホームレースを楽しみにしていると語る。

    「レッドブル・リンクも走った経験があるサーキットです。昨年はF2で走りましたが、このサーキットでの第2戦のフィーチャーレースでポールを獲って2位を記録しました。この結果は自信になりますが、F1マシンはF2マシンとはかなり異なるドライビング・エクスペリエンスなので、プラクティスで徐々にペースを掴みながら、セッションごとに成長していきたいです」

    「このサーキットは楽しいですね。コーナーの大半が僕の好きな高速コーナーなので。予選はかなりタイトになると思います。距離が非常に短い高速サーキットなので、ラップを上手くまとめて好タイムを出すためには集中して全力を出す必要があります。ドライビングがかなりチャレンジングになる可能性もあるので、とても楽しみですね」

    「3週間で3レースをこなすことになりますが、十分にフィットしていますし、体調面は心配していません。レッドブル・ファミリー全員にとって重要な2週間になるでしょう。観客の前でレースできるのが嬉しいですね」

    関連：2021年 F1シュタイアーマルクGP 開催スケジュール＆テレビ放送時間

  • ホンダF1、復帰後初勝利を挙げたレッドブルリンクへ 「特別なレース」

    ホンダF1、復帰後初勝利を挙げたレッドブルリンクへ 「特別なレース」

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2021年 F1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGPへの意気込みを語った。

    第8戦、第9戦は、オーストリアのレッドブル・リンクで行われる2連戦で、レッドブルグループのホームグランプリとなる。昨年はコロナ禍による変則日程の中で開幕戦の舞台となり、同じく2週連戦が行われた。

    このレッドブル・リンクは、2019年にマックス・フェルスタッペンにより、ホンダのF1復帰後初優勝を果たした舞台あが、昨年の開幕2連戦では最高で3位表彰台にとどまったため、今年は雪辱を期すべく、チームとともに全力で挑む。

    長いストレートを鋭角のコーナーでつないだシンプルなレイアウトだが、それだけにパワーユニットへの負荷は大きくなる。全長も短く、ラップタイムはシーズン中最速となり、わずかなミスが結果に大きく響くため、常に緊張を強いられる。3連勝の勢いを追い風に、レッドブルファミリーにとってのホームサーキットで、さらなる結果へつなげていく。

    田辺豊治（ホンダF1 テクニカルディレクター）
    「レッドブル・レーシング・ホンダのフェルスタッペン選手の優勝、またホンダPUを搭載する2チーム4台のマシンが力強い走りを見せたフランスを後にして、今週は昨年同様に2週連続でレースが開催されるレッドブル・リンクに向かいます」と田辺豊治はコメント。

    「レッドブル・リンクは、オーストリアの緑豊かな丘陵地帯に位置し、アップダウンに富んだ美しいサーキットです。全長が短くコーナーの数がシーズン中最も少ない10、短い全長に加えてコーナースピードが比較的高いことから、ラップタイムもシーズン中一番速くなります。予選時にトラフィックが発生することも頻繁にあるため、アタックのタイミングも重要になると考えます」

    「オーストリアはレッドブルにとっての母国GPであり、また我々が2019年にF1復帰後の初勝利をあげた思い出深い地です。我々にとっては特別なレースであり、チームメンバー全員がこの連戦に非常に高いモチベーションで臨んでいます」

    「ここまでレッドブル・レーシング・ホンダが3連勝を挙げており、パーマネントサーキットである前戦フランスGPでの勝利は励みになっていますが、我々のライバルが強力であることに変わりはありません」

    「このサーキットでは例年接戦が展開されていますし、ここまでのシーズンの状況から今回もまた僅差の戦いとなると考えています。2チーム、4台が好成績を上げられるよう、入念な準備とともに連戦に向かいます」

    関連：2021年 F1シュタイアーマルクGP 開催スケジュール＆テレビ放送時間

  • ピレリ、レッドブルリンク2連戦を異なるコンパウンド選択で差別化

    ピレリ、レッドブルリンク2連戦を異なるコンパウンド選択で差別化

    ピレリは、レッドブルリンクでの2連戦となるF1シュタイアーマルクGPとF1オーストリアGPのタイヤ選択を発表。2つのレースで異なるコンパウンドを選択した。

    過去数戦でタイヤはレースの結果を決定づけてきたが、レッドブルリンクでの2連戦もタイヤが大きな役割を果たすことになるかもしれない。

    緒戦となる第8戦 F1シュタイアーマルクGPでは、フランスで使用されているタイヤ、つまりピレリのレンジの真ん中にあるC2、C3、C4が登場する。これは昨年と同じコンパウンドとなる。

    しかし、1週間後のF1オーストリアGPでは、C3、C4、C5と1段階柔らかいコンパウンドが選択された。

    これは昨年シルバーストンでの2連戦となったF1イギリスGPと70周年記念GPで採用されたアプローチと同じものとなる。

    ピレリF1の責任者を務めるマリオ・イゾラはこの決定の背後にある理由について次のように語った。

    「昨年に引き続き、オーストリアは連戦を開催する。これは、チームがこのトラックに関する豊富なデータと特定の課題と戦術に対処する方法に関して最近の経験を持っていることを意味する」とマリオ・イゾラは語った。

    「しかし、2つの異なるタイヤノミネーションを持つことはレッドブルリンクにとって初めてなので、チームが第2レースの週末に最も柔らかいC5タイヤに対してどのような問題に直面するか、そして、新しい選択が、前のシュタイアーマルクグランプリと比較して異なる機会を生み出すための戦略にどのように影響するかを見るのは興味深いものになるだろう」
    ピレリは、F1アゼルバイジャンGPでの2つのパンクを受けて、内部調査の結果を発表した後、同様の問題の可能性を排除するために、F1フランスGPでチームが走らせることができるタイヤ最小空気圧を2psi引き上げた。

    決勝ではドライバーはグレイニングと予想よりも早いグリップの喪失を訴えた。これは一般的に、タイヤ空気圧が高く、ポール・リカールで日曜日の朝の雨によってラバーが洗い流されたことが一因だった。

    しかし、興味深いことに、ピレリは2020年のレッドブルリンクでのレースと比較して、最低走行圧力を3psi下げた。これにより、トラック上のタイヤの接触面が増加し、理論的にはドライバーのグリップレベルが高くなる。

  • BWT、オーストリアでのF1ダブルヘッダーのタイトルスポンサーに就任

    BWT、オーストリアでのF1ダブルヘッダーのタイトルスポンサーに就任

    オーストリアの水処理会社BWTは、レッドブルリンクで開催されるオーストリアのF1ダブルヘッダーでサーキット全体にピンクのコーポレートカラーを散りばめる。

    昨年までフォース・インディア/レーシング・ポイントのタイトルスポンサーを務めていたBWTは、F1シュタイアーマルクGPとF1オーストリアGPのトラック周辺の看板に目立つように登場する。

    F1のコマーシャルパートナーシップディレクターであるベン・ピンカスは「BWTがオーストリアのダブルヘッダーのタイトルスポンサーになり、スポーツ内での存在感を高めることを発表できることを嬉しく思う」とコメント。

    「サーキットは、BWTのピンクを背景にファンで賑わい、オーストリアのF1にとって明るく活気に満ちた復帰となるだろう」

    「F1とBWTの両方の持続可能性の課題は、使い捨てプラスチックの排除で完全に一致している。我々は、トラックでの興奮を促進しながら、自分たちが訪れるコミュニティにとって重要な問題に取り組むために専門知識を使用することで力を合わせることを嬉しく思う」

    今年の初め、BWTは新しいアンバサダーとしてセバスチャン・ベッテルとの契約を発表。ベッテルとBWTのパートナーシップには、象徴的なピンクのヘルメットのデザインを身に着けていることが含まれ、ヘルメットには「一口ずつ世界を変えよう（Change the world, sip by sip）」というメッセージが掲載されている。

    「BWTがF1サステナビリティイニシアチブに参加し、両方のオーストリアグランプリのタイトルスポンサーになることを光栄に思う」とBWTのCMOであるルッツ・ヒューブナーは述べた。

    「当社独自の特許取得済みの水処理技術により、『hange the world, sip by sip』を支援することができる」

    「プラスチック廃棄物、使い捨てボトル、それらの世界的な輸送、および関連するCO2排出量を大幅に削減する必要がある」

    「BWTボトルフリーゾーンにより、F1コミュニティ内でも協力してこのコンセプトを実現している。意識を高め、持続可能性のために戦うために力を合わせることで、BWTとF1が完全に融合する」

  • F1 ＆ MotoGP：2021年シーズンもレッドブル・リンクで全4GP開催

    F1 ＆ MotoGP：2021年シーズンもレッドブル・リンクで全4GP開催

    レッドブル・リンクは、昨年に続きF1とMotoGPの中止分のグランプリの代役を務めて計4グランプリをホストする。

    今夏、モータースポーツシーンはオーストリアに再び注目することになる。2020年、レッドブル・リンクはF1シーズン開幕を祝う2連戦でグローバルスポーツイベントを復活させ、さらにはMotoGPの 2連戦もホストしたが、今年も同サーキットでF1とMotoGPのグランプリが計4戦開催される。

    その “レッドブル・リンク 夏のレーシング祭” はF1から始まり、6月27日に第8戦シュタイアーマルクGP、翌週7月4日に第9戦オーストリアGPが開催される。そして後半はMotoGPで8月8日にスティリアGP、8月15日にオーストリアGPが開催される。2020シーズンとの大きな違いは、今年は4戦すべてが有観客で開催される点だ。

    難しい日々が続いている中、レッドブル・リンクは昨年と同じく、予定されていたが中止になったGPの代役を務めてF1とMotoGPをサポートすることになったが、この対応はレッドブル・リンクとF1およびFIA、ドルナおよびFIMとの関係が良好なことを示している。また、この4GPはモータースポーツファンに “お祭り” を再び楽しめる機会を提供する。安全対策が徹底された有観客開催が醸し出す雰囲気は、オーストリアから世界へのポジティブなメッセージとして受け止められるだろう。

    ステファノ・ドメニカリ （F1 CEOのコメント）
    「トルコでのレースを楽しみにしていましたが、渡航制限のため6月の開催を断念せざるを得なくなりました。ですが、F1はレースの創出とソリューションの発見を即座にできることを示すことができました。オーストリアでのダブルヘッダーを用意し、全23戦という当初の予定を維持できたことを心から嬉しく思っています。トルコのプロモーターと政府関係者の皆さんに謝意を表すると同時に、フランスとオーストリアのプロモーターの皆さんの今回のソリューションの用意におけるスピードと柔軟性、熱意にも感謝いたします」

    カルメロ・エスペレータ （ドルナ・スポーツ CEO）
    「昨シーズンに素晴らしいレースを提供してくれたスティリアGPの再開催に興奮を覚えています。レッドブル・リンクはパドックのフェイバリットサーキットに挙げられることも多く、このサーキットで再び2レース開催できることを楽しみにしています。レッドブル・リンクのレーストラックと施設群はワールドクラスですし、レースはいつも最高の内容です。ディートリヒ・マテシッツ氏にこの場を借りて感謝します。レッドブルはMotoGPの素晴らしいパートナーです。オーストリアGPは見事な運営によって毎年素晴らしいイベントになっています」

    クリストファー・ドレクスラー （シュタイアーマルク州スポーツ振興会）
    「F1とMotoGPをまた2レースずつ開催できることは私たちにとって喜びであると同時に誇りでもあります。特に、シュタイアーマルクGPとスティリアGPの追加開催は素晴らしい形で私たちをグローバルなスポットライトの下へ連れ出してくれるでしょう。レッドブル・リンクでモータースポーツのビッグイベントを4回開催することは、オーストリア、シュタイアーマルク州、そしてシュピールベルクにとって、COVID-19からの力強い離脱へ向けた大きな刺激になってくれるはずです。今年の4GPは、シュタイアーマルク州をモータースポーツシーンの中心へ導いてくれるでしょう」

    ディートリヒ・マテシッツ （レッドブル）
    「インターナショナルスポーツの2レースを追加開催し、F1とドルナとの良好な関係をさらに強化できることを楽しみにしている。昨年と同じように2レースを追加開催することで、歓喜・自信・楽しさのメッセージをシュタイアーマルク州から世界へ向けて力強く発信したい」

  • F1オーストリアGP：レッドブル・リンクに1日最大39000人を入れる裏技

    F1オーストリアGP：レッドブル・リンクに1日最大39000人を入れる裏技

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、レッドブル・リンクのユニークな設計によってF1オーストリアGPのスタンドをファンでいっぱいになることを期待していると語る。

    レッドブル・リンクでのF1オーストリアGPは、当初から2021年のF1カレンダーに掲載されていたが、F1カナダGPのキャンセルされ、代替開催が予定されていたF1トルコGPも新型コロナウイルスの再流行によって中止となったため、今年もダブルヘッダーで開催することになった。

    このフォーマットは昨シーズンにうまく機能している。2020年のF1世界選手権はF1オーストリアGPで開幕し、翌週にも第2戦としてレッドブル・リンクでF1シュタイアーマルクGPが開催された。.

    新型コロナウイルスの厳しい規制により、2020年のレースは無観客で開催された。今年、オーストリアでは規制が緩和されてはいるものの、まだ野外イベントには3000人の観客に制限されている。

    しかし、レッドブル・リンクの設計には規制の抜け穴が開いているように見える。

    「グランドスタンドにはすべて独自の入り口と出口がある。これは、観客が互いに接触しないように、各グランドスタンドが独立したユニットであることを意味する」とヘルムート・マルコは Formel1.de に語った.

    「レッドブルはすでにどれほどのスーパー組織であるかを示しており、テスト証明書、調査、または当局や政府によって規定されているものを使用して、非常に効率的な方法で組織化できることを示している。したがって、許容できる数の観客がいると思っている。」

    これらのルールの下で各グランドスタンドが技術的に独自のイベントと見なされる場合、レッドブル・リンクの13のスタンドを通じて、1日最大39,000人のファンが参加できることを意味する。

    F1オーストリアGPは7 月に開催されるため、その月までにどのような制限が課されるかはまだわからない。

    現時点では、オーストリアは英国からの直行便を禁止しており、両方のレースをまだ脅かしている可能性がある。

    しかし、ヘルムート・マルコは、問題が「それまでに解決される」ことを期待しており、「レースまでにはまだ時間がある」と付け加えた。