ピレリは、2016年 第8戦としてアゼルバイジャンの首都バクーで開催されるF1ヨーロッパGPの各ドライバーのタイヤ選択を発表。ミディアムを抑え、スーパーソフトを多く選択するという傾向がみられた。
2016年から新しいレギュレーションが導入され、ピレリは1レースにつき3種類のコンパウンドを用意。バクーでは、スーパーソフト、ソフト、ミディアムという3種類のコンパウンドがラインナップされてている。
フェラーリとレッドブルの両ドライバー、メルセデスのルイス・ハミルトンは、ミディアムタイヤを1セットのみ選択。レースでは、ミディアムとソフトを1セットずつとっておくことが義務付けられている。
チャンピオンシップ首位のニコ・ロズベルグは、ミディアムを2セット選択。ライバルよりもソフトが1セット少ない。
F1ヨーロッパGPは、6月17日〜19日に開催される。
今年F1ヨーロッパGPを初開催するアゼルバイジャンのバクー・シティ・サーキットが、オンボード映像を公開した。
全長6.006kmのバクー・シティ・サーキットは、ベルギーのスパ・フランコルシャンに次いで2番目に長いコースとなる。
動画ではアゼルバイジャン出身のドライバーであるグルーセイン・アブドゥライエフが、古いGP3マシンを使ってサーキットを1周している。
グルーセイン・アブドゥライエフは、バクー・シティ・サーキットについて「バクー・シティ・サーキットは、低速コーナーと高速コーナーが組み合わせられていて、かなりユニークなレイアウトだと思う。他の市街地サーキットと違って、バクー・シティ・サーキットには十分な幅もある」
「クオシャ・クアラのゲートを回るターン8から10はとても面白い。レースでは息を飲むような瞬間を目にすることなるに違いない。実際、あのターンを走るのはとても難しいよ。今回は単独での走行だったので、それほど努力は必要なかったけど、レースでは競り合うクルマと遅いドライバーが入り乱れるので、何らかのインシデントでも起きれば大きなチャレンジになる」
「このトラックはとても気に入った。許されるなら、もっと長い距離を走ってみたいね。バクー・シティ・サーキットは、他のどの市街地サーキットにも負けない。むしろ他を超えているところもあると思う。だから、F1ドライバーたちはみんなここでのレースを楽しみにしているだろうし、このサーキットを走れば大喜びするはずだ」
2016年の第8戦として開催されるF1ヨーロッパGPの決勝レースは6月19日（日）に行われる。
FIAのレースディレクターを務めるチャーリー・ホワイティングは、バクー市街地サーキットの完成がグランプリ開催に間に合うだろうと語った。
6月19日（日）に決勝レースが行われるF1ヨーロッパGPは、F1カレンダー初登場のアゼルバイジャンで開催される。
舞台となるのは首都バクーに設置される高速の市街地サーキット。
チャーリー・ホワイティングは、10日（火）にサーキットやピット、パドック建設作業の最新の調査を行った。
「サーキットの準備は整うだろう。至るところで設備の質を確認することができる。次にバクーを訪れるのは6月頭で、そのときには準備完了と言うことができそうだ！」
チャリー・ホワイティングは、バクーの旧市街を囲む壁の外側を周るタイトなセクションが1周の中でも最も見応えある部分になると予測。サーキット全体は高速のシンガポールと似た印象になると語った。
「魅力的なF1レースになるだろう。最も興味深いのはおそらくターン8からターン12だろう。だが、ターン12からターン15も面白い。特にターン15へのアプローチは見応えがある。ターン16からターン20の非常に長いパートは全開になりそうだし、ここも素晴らしい走りになることだろう！ どこか別のサーキットと比較するとすれば、シンガポールだ。しかし、こちらの方がスピードはずっと速い！」
フェルナンド・アロンソは、ヨーロッパGPの名前でF1に初登場するバクーのストリートサーキットを視察。バクー・シティ・サーキットは2016年のF1カレンダーで最も記憶に残る舞台になるだろうと語った。
フェルナンド・アロンソは、アゼルバイジャンの首都バクーで初開催されるF1ヨーロッパGPのアンバサダーに任命されている。
バクーを訪れたフェルナンド・アロンソは、ターン8からターン12にあたる旧市街のアップヒルセクションでサーキットウォークを行った。
フェルナンド・アロンソは、バクーがカレンダーでも傑出したサーキットのひとつつになるかもしれないと考えている。
「この素晴らしいな都市を訪れた最初のF1ドライバーが僕であるのは本当に光栄なことだだ。到着してからの皆さんの歓迎は素晴らしかった。今日見たすべてのことに感銘を受けた」
「心から自信を持って、バクー市街地サーキットが今年のF1カレンダーで一番記憶に残るサーキットになると言える。この美しい街とまったく同じように、このトラックは過去の歴史と繋がる近代性を見事に示している。このコースの壮大なフレームタワーを背景に旧市街の壁に沿って走る様子はそのわかりやすい例だ」
「技術的な部分で言えば、僕はこのチャレンジングなサーキットで自分のスキルを試すことに興奮している。このタイトで曲がりくねったコーナーは特にね。夏にここでレースするのが本当に待ちきれない」
フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）が、今シーズンよりアゼルバイジャンの首都バクの市街地サーキットで開催されるF1ヨーロッパGPの公式アンバサダーに就任した。
2度のワールドチャンピオンであるあフェルナンド・アロンソは、32勝、表彰台97回とF1で最も成功したドライバーのひとり。とりわけ、2012年にスペイン・バレンシアでの開催が最後となったヨーロッパGPを含め、過去3回のヨーロッパGP（2005年、2007年：ニュルブルクリンク）で勝利している。
フェルナンド・アロンソは、3月8日（火）と9日（水）の2日間でバクーを訪問。バクーを訪れる最初のF1ドライバーとして、建設中のサーキットを視察する。
フェルナンド・アロンソ
「2016年のF1ヨーロッパGPアンバサダーに任命されワクワクしている。バクーを訪れ、新しいサーキットの設備を検査する最初のF1ドライバーになるのは本当に名誉なことだ。都市についても素晴らしいものを見聞きしていますが、個人的にとても楽しみにしている。キャリアの中でヨーロッパGPでは3勝しているし、この素晴らしい新しい場所でF1カレンダーに復帰することをプロモーションするのは私には合っていると思う。実際に、バレンシアで開催された最後のヨーロッパGPで勝ったことは、感情的にいつまでも忘れることはないだろう。技術的な点で言えば、僕も同僚もバクーでのレースを好むだろう。ストリートサーキットということで、全てのドライバーにとって常に爽快な挑戦になるだろう。すでにこのサーキットについて学んでいるが、これは例外ではないと思う」
今年、アゼルバイジャンで開催されるF1ヨーロッパGPの舞台となるバクー・シティー・サーキットのプロモーションビデオが公開された。
石油価格の下落により、依存度の高いアゼルバイジャンの経済的損失と通過が下落し、F1ヨーロッパGPが脅威にさらされているとも噂されている。
しかし、バクー・シティ・サーキットの主催者はその噂を否定。“最も主要な建設工事”と“路面作業の第一段階の90％”が完了していると述べた。
「我々はバクーへのF1の到着に対する準備は予定通りに進んでいるのを目にすることができて嬉しく思っていまう」とバクー・シティ・サーキットのマーケティング＆コミニュケーション部長はコメント。
「レース週末が近づくにつれ、このようなメジャースポーツを開催することの興奮と喜びは大きくなり続けています。我々は限界まで頑張っており、今年の6月にバクーで一年で最高のモータースポーツイベントをお届けできるように文字通りあらゆる手を尽くしています」
バクー・シティ・サーキットは、全長6000m、20のコーナーを備えたストリートサーキット。レース主催者は平均速度は211km/h、最高速は340km/hになると想定されている。
バクーでのF1ヨーロッパGPは、予選・決勝ともに現地時間18時にスタートするが、アゼルバイジャンの6月の日没時刻は21時14分であるため、日の光の下でレースを行うことができると主催者は述べている。
バクーの主催者は、F1レースが石油価格の下落などの影響で不確実になっているとの報道を否定した。
今年、アゼルバイジャンの首都バクーでF1ヨーロッパGPとして6月19日にストリートレースが行われる予定となっている。
だが、現在、アゼルバイジャンは石油価格と現地通貨であるマナトの下落による財政危機にあるため、F1グランプリにかかる費用が再考を迫られる可能性があると報じられた。
この報道を受け、サーキット側は、財政危機がアゼルバイジャンでの初F1グランプリに大きな影響を与えることはないと応じた。
バクー・シティー・サーキットの広報担当は「アゼルバイジャンでF1レースを初開催がマナトの切り下げの影響を与えることはありません」とコメント。
「実際、ヨーロッパGPの予算が承認された際にはUSドルで計算されていました。結果として、現在のイベント予算の変更は想定していません」
「バクー・シティー・サーキットは、国の通貨の切り下げについての懸念を皆さんと共有しています。また、バクー・シティー・サーキットはこのようなメジャーイベントを開催するにあたり、膨大な財政支出が要求されることを受け入れています」
「しかし、F1レースを主催することによる短期的および長期的、また直接的、間接的なものを含め、全体としての経済的なインパクトが国家の経済にとって大きな恩恵となるだろうことを再度強調しておきます」
また、同スポークスマンは、雇用創出と地域経済の押し上げにおけるレースの重要性を強調した。
「観光の活発化と観光客の消費がバクー地域のレストランやバー、ホテル、小売業者といったビジネス施設に投入され、少なくとも数百万が経済に流れこみます」
「同様にレースを開催すること自体が、直接的また間接的にイベントと関連する職を創出します。このレースを開催することが短期的な回復を補助するだけでなく、今後何年間にもわたって国家経済を駆りたて、開催にかかるコストを上回ると確信しています」
2016年にアゼルバイジャンでF1レース開催の準備を進めている主催者は、現在、FIAによるサーキットの承認を待っている。
アゼルバイジャンでのレースは、F1ヨーロッパGPとして首都バクーで2016年の7月15日〜17日の日程で開催される予定となっている。
ヘルメン・ティルケがデザインしたサーキットは、全長6.05km、20のコーナーを備えており、一部セクションは、都市の古い地域を取り囲んでいる。
トラックの進捗に関して、バクー・グランプリのアザド・ラヒモフCEOは「いくつかマイナーな変更が議論されており、それらはまだ確定していない」とコメント。
「我々は容易にそれらを取り付け、取り外せるように、レースに必要な構造の数を減らそうとしている」
「レイアウトに関しては同意されている。デザインは完全だ」
「我々はそれをFIAに承認依頼を送ったが、まだ戻ってきていない。まだ通過していない」
「だが、OKが出ると確信している。いくつかのコーナーに調整が微調整があるが、全体的なレイアウトには影響を及ぼさないものだ」
一方、アザド・ラヒモフは、グランプリのマーシャルに関して多くの連盟と議論が進行中であることを明らかにした。
バクーのレースチーフは、今年序盤のモナコでストリートレースがどのように運営され、整理されているかを視察しており、さらに学習を深めるために9月のシンガポールGPにも出席を予定している。
「現時点で我々は、マーシャルのトレーニングに関して理解するためにいくつかのことなる連盟と話し合いを行っている」
「現在進行中であり、今後1〜2ヶ月以内に決定するだろう」
「最初の連盟が1〜2年に我々を助けてくれるのは確かだ」
「年末までには力強いオフィシャルチームと独自のマーシャルを有していることを願っている」
かつてF1には不向きと考えられていたアゼルバイジャンが、2016年のF1グランプリ開催に向けて進んでいる。
バーニー・エクレストンは、石油が豊富な元ソビエト連邦のアゼルバイジャンの首都バクーでの市街地レースの契約を結んでおり、レースが開催されるのかという質問に「ああ、もちろん」と主張した。
「素晴らしいものになるだろう。世間はここが気に入るだろう」
市街地レイアウトに関して、F1サーキットの設計者ヘルマン・ティルケは、ヨーロッパ競技大会が終了したので、建設の準備ができていると述べた。
ヘルマン・ティルケは 「もちろん大会中に市内に大規模な工事現場があるのは望ましくなかった」とSports Business Global にコメント。
「バクー・ヨーロッパ・グランプリ」と称される初のF1レースは、2016年年7月中旬に開催される予定である。
ヘルマン・ティルケは「ちょっと変わったことをしている。旧市街の周りにトラックをめぐらせている。素晴らしいものになるだろう」と述べた。
また、アゼルバイジャンのスポーツ担当は、政府は“アゼルバイジャンのF1チーム”あるいは既存F1チームの“スポンサーシップ”を喜んで支援すると述べており、アゼルバイジャンはレース開催だけでは満足しないのかもしれない。
バーニー・エクレストンは、アゼルバイジャンとF1開催契約を結んだことを認めた。レースは、首都バクーの市街地サーキットで行われ、2016年にF1ヨーロッパGPとして開催されることになる。
はアゼルバイジャンのスポーツ・青少年局は25日（金）、F1開催契約を締結したことを発表。サーキットの正確なレイアウトはまだ決まっていないが、主催者によると、メインのグランドスタンドとピットをアゼリ広場に設置し、ネフトチラス通り、ガバメントハウス、乙女の塔といった主要道路やランドマークをレーストラックに含むことを想定していると述べた。
バーニー・エクレストンは「バクーがF1ファミリーに加わることをとても嬉しく思う。ストリートレースが予定されており、バクーの絵になるような場所を抜ける面白いレースになるだろう。イベントは現在のF1基準に見合うはずだ」と述べた。
また、アゼルバイジャンのスポーツ・青少年局のアザド・ラヒモフ「2016年にバクーでF1レースを開催する契約を結んだと正式に発表できることを嬉しく思う。東ヨーロッパと西アジアが交差するこの場所は、F1レースの新たなフロンティアとなる」
「アゼルバイジャンは近代的なヨーロッパの国であり、競技的卓越性の中枢としての評価が確立されている。バクーにF1レースをもたらす今回の契約は、我が国に世界的なスポーツイベントを呼び込んでいく上で非常に大きい新たなチャプターである」
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