カテゴリー: F1中国GP

2024年F1第5戦中国GPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。2度のセーフティカーが入る波乱は王者フェルスタッペンには無関係であり、今季4回目のポール・トゥ・ウィン。通算58勝目。上海で初勝利を挙げた。ランド・ノリスとセルジオ・ペレス（レッドブル）が表彰台に上がった。

1位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日はすべてうまくいき、とてもうれしい。レースを通していいペースで走れていたけど、セーフティカーが入った時は後方とのギャップがなくなってしまい、その後再び取り戻さなければならなかった。今日のマシンはとてもバランスがよく、必要な時にスピードを出すことができた。スプリントと比べると、リスタート時でさえ安定して走ることができた。チームとしてのパフォーマンスは総じて満足のいくものだった。レースごとに感じることは違うけど、今大会はとても楽しかった。レースウイークを通してすべてうまくいったし、いつもは荒れがちなスプリントのレースウイークだったことを考えると、これ以上にない最高の週末だった。ここ上海で、すばらしい観客の皆さんの前で優勝できたことは特別なことだ。中国GPが再びレースカレンダーに戻ってきてよかった」

2位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「今日はチーム全員にとても満足している。彼らはこの結果に値するし、彼らに心から感謝している。ピットストップもうまくいったし、マシンのフィーリングも素晴らしかった。このようなレースになるとは思っていなかったけど、快適だったし、昨日よりもはるかにタイヤをコントロールしやすく、プッシュすることができた。いい1日、いいポイント、そしてまた表彰台が獲得できてうれいし。うれしい驚きだけど、これはチームがいい仕事をしてくれた証拠だ。僕たちは懸命に働いていて、それが実を結んでいる」

3位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「セーフティカーがあだとなってしまった。タイミングが悪く、取り返すことができずに2つポジションを落としてしまった。シャルル・ルクレール(フェラーリ)とのバトルでタイヤを傷めてしまい、さらに厳しい状況になった。このサーキットでのタイヤのデグラデーションは少し大きかったので、前進することが難しく苦戦した。今日はレースでもう少しよい結果を期待していた。スプリントの手応えがよかっただけに、今日はその成果を最大限に活かすことができなかった。いくつか変更を加えたことが、パフォーマンスに影響した可能性がある。次戦のマイアミGPがいいレースウイークになるように、改善に向けて分析をしたいと思う。今週は好調なレースウイークを過ごせたので、あとは1周目からリードして自分たちのレースをすることが必要だと思う」

4位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「チームとしては、今日の結果に完全には満足していない。上海を離れるにあたって、ふたつのことに集中しなければならない。ひとつは予選のトリム、もうひとつは今日の課題だったハードでのペースだ。セーフティカーが導入されるまでは戦略もパフォーマンスも好調だったが、それ以降は全員が同じ戦略をとっていたため、ハードタイヤでスピードを取り戻すのが少し難しかった。これからのアップグレードがシーズン序盤の方向性を決めることになる」

5位：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「今週末は僕たちにとってチャレンジングなトラックでのタフなレースになった。最初の数コーナーは理想とはほど遠く、トラフィックもあったので早めにピットインしてハードタイヤに交換することにした。その数周後、セーフティカーが導入されたので、そのタイヤでスタイアウトして最後まで走りきり、5位でフィニッシュした。いずれにせよ、全体的には予想以上に苦戦したし、今日の結果は望んでいたものではなかった。マイアミに行く前にすべてを見直すつもりだ。前の週末で見せたようなフォームを取り戻せると確信している」

6位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「8番手スタートから順位を上げたことは、今日のレースに予想していたことだ。この結果は妥当なものだろうし、やるべきことがあることもわかっている。ここ3戦はアロンソやピアストリと同じようなバトルを繰り広げてきたので、6位が今の僕たちのマシンの位置だ。。全体的に興味深い週末だった。スプリントフォーマットということで、金曜と土曜の朝から週末にかけて2つの異なるセットアップを施した。選ぶべきことはいろいろなことがあるし、それをベースにしていきたいと思っている。上位でフィニッシュするためには、マシンにパフォーマンスを加え続ける必要がある。そのためにハードワークを続けていく」

7位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日はペースが上がらず、いろいろなことが起こるトリッキーなレースだった。それでもポイントを獲得することができたことが重要だ。ファステストラップのボーナスも獲得することができた。スタートがうまくいって2番手に上がり、一瞬、1周でもレースをリードできればと思ったけど、それを実現することはできなかった。セーフティカーが何度か出て戦略が少し変わり、ハードタイヤがもうなかったのでソフトコンパウンドに交換した。全体的にはいいレースだったけど、日曜のペースを向上させ、予選でできることと同じにするために、いくつか課題がある」

8位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「僕にとっては難しい午後だった。第1スティントで少し苦戦し、セーフティカー導入後の再スタートで後ろから追突されて大きなダメージを負ってしまった。レース後半はかなり苦しかった。それでもポイントを獲得し、ランドを表彰台に乗せることができたのは良かった。中国からポジティブな結果で戻ってくることができた。今はマイアミを楽しみにしている」

9位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「前へ進んでポイント圏内に入ったけど、厳しいレースだった。結局、昨日はマシンのセットアップを間違えてしまい、その代償を払うことになってしまった。今後はそうならないようにするつもりだ！クルマは小さなウインドウで機能しているように見えるし、それが正しいことだと思っていた。残念ながら、そのせいで今日はとても難しくなってしまった。でもチームはピットストップで素晴らしい仕事をしてくれたし、ジョージもしっかりとポイントを獲得してくれた。次のマイアミはもっと良くなると確信している。最高のレースはできなかったけれど、それでも素晴らしいファンを見ることができた。彼らは世界のどこよりも素晴らしい人たちだ。数年ぶりに再会できたことにとても感謝しているし、素晴らしい雰囲気のなかでレースができた」

10位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「僕のほうは完璧でクリーンなレースだった。チームとしても、よく管理され、よくコントロールされたレースだったと思う。ポジティブなことだし、とてもうれしいよトップ5チームのうちの1台がトラブルを抱えていて、そのおかげで僕たちが獲得できたスポットだ。そうでなければ、そうでなければ、彼らと一緒にレースをすることはできない。土曜日に完璧な予選を行い、日曜日に完璧なレースをしなければ、今日のような結果は得られなかったということだ。これ以上のことはできなかった。僕たちの世界では、1ポイントがとても重要だ」

2024年F1第5戦中国GPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。

ビザ・キャッシュアップRBにとっては不運なレースとなり、角田裕毅、ダニエル・リカルドともに他車に接触されてリタイア。そのきっかけとなったはもう1台のリタイタとなったバルテリ・ボッタス（ザウバー）のストップによるセーフティカーとリスタートだった。

11位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「予想通り、今日は慌ただしいレース展開で、アクションも接戦も多く、とても楽しかった。全体的には、レースとタイヤをうまくコントロールすることができた。全体的には、レースとタイヤをうまくコントロールできた。ポジティブなのは、ここではより競争力があり、ポイント争いに加われたことだけど、最終的には惜しくもポイントを逃した。今季最高の結果ではあったけどね。チームがコースに持ち込んだ新しいパーツが期待通りに機能し、今週末はパフォーマンスで小さなステップを踏むことができた。アップグレードを急ピッチで進めてくれたチームには感謝しているけど、2週間後のマイアミに続く今後のレースでポイント争いに残るためには、改善を続けなければならない」

12位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日はまずまずのレースだった。風が弱かったので助かったけれど、レースを通してタイヤのデグラデーションと戦っていた。最終的に（エステバン・）オコンをオーバーテイクするペースがなかったし、彼のディフェンスも良かった。マシンの問題は理解しているけど、すぐに解決できるものではないし、パフォーマンスを向上させるためにはいくつかのアップグレードが必要になるだろう。マイアミを考えれば、僕たちのマシンはもっとコースに合っていると思うし、もっといい結果を残せると楽観視している」

13位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今シーズンのこれまでのパフォーマンスを考えれば、今日の結果は励みになる。レースの展開はとても興味深く、いくつかタイムをロスしたところもあったが、順位を挽回できたことはうれしい。多くのことを学ぶことができた。この週末から分析し、理解しなければならないことがたくさんある。次のマイアミのレースに向けて、これからの数日間、集中的に取り組んでいきたい。すでにアメリカに戻ることを楽しみにしており、そこで初めて新パッケージを装着して走ることができる。それまではチームもハードワークを続け、確実にレベルアップを図っていきたい。今日は中国のファンが素晴らしいショーを見せてくれたし、久しぶりにここに戻ってくることができて最高の気分だった」

14位：周冠宇（ザウバー）
「この週末は素晴らしい経験だった。何年もの間、母国でレースをすることを夢見てきたけど、ついにそれが実現した。スタンドのみんなの情熱と愛情を目の当たりにすることは、これまで経験したことのないことだった。特にインラップでは、多くの人が声援を送り、自分の名前を叫んでくれたことは決して忘れられないものになった。各グランドスタンド、ファンのいるコーナーでは必ず手を振った。通常のレースウイークエンドと同じように扱っていたけれど、この感動は否定できないし、特に最後にパルクフェルメに立ち寄ったときは本当に感動した。中国GPに出走した史上初の中国人ドライバーという名誉を締めくくる特別な瞬間だった。レースはタフだったし、特に第1スティントではグリップがあまりなく、あちこち滑ってしまったけど、うまくリカバリーすることができた。レースを完走することが僕の幸せなのではないんだ。レース中、全力で戦い、何も残さないことが幸せにしてくれる。残念なことに最後尾からのスタートとなり、ポイント圏内に入るのは難しいことはわかっていたけど、ペースなど、いくつかポジティブなことに焦点を当てることができる。もちろんチームとクルーがピットストップで改善し、ほとんどクリーンだったこともね。最後はソフトでのスティントを選択した。止まらなければ今のポジションをキープできることはわかっていたので、ソフトに履き替えてさらに改善できるかどうか試してみるというギャンブルをした。たくさんオーバーテイクできたし、マシンのフィーリングも良かった。この週末のプレッシャーを考えれば、自分の仕事ぶりには満足している。昨日の午後と今日は少し厳しかったけど、すべてを出し切った」

15位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「昨日の予選が悪かったから17番手スタートになってしまったけど、今日はその結果がモロに出た。挽回できるときもあるけど、今日はそれができなかった。1ストップ戦略を試みたけど、ハードのデグラデーションが高すぎたので変えざるを得なかった。新しいハードラバーでコースに出たとたん、裕紀とのアクシデントでパンクしてしまい、ミディアムに交換するためにもう一度ピットインしなければならなかった。望んではいなかったけど、いずれにしろ事実上1ストップをやらざるを得なかった。でもクルマの調子は良かったし、ペースもそこそこあるようだ。スプリント予選と週末初めのスプリントレースでもそうだった」

16位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「マシンを適切なウィンドウに収めることに苦労し、難しい週末だった。週末を通じて良いときもあれば悪いときもあった。最も重要なのは、チームとして何がもっとうまくできたかを考えることだ。レース前半は堅実だった。ソフトタイヤでのスタートは力強く、ミディアムタイヤではとてもいい位置につけていた。セーフティカーがなければ、ミディアム、ミディアムで走ることができただろう。ハードタイヤに履き替えたときは、タイヤのスイッチを入れることができず、デグラデーションに悩まされた。セーフティカー違反のペナルティは最終的にはあまり重要ではない。僕から見れば、先にラインを越えたと思っていた。マシンのスピードがあんなに違うのに、どうやって本当の順番を知ることができたのかわからない」

17位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日はいい結果を残せるはずだった。レース序盤はソフトタイヤが好調で、いくつかの重要なオーバーテイクを決めてポイント圏内に浮上することができた。VSCのなかでストップするタイミングがうまくいったので、9位は見えていたと思う。その後、セーフティカーが導入されると、連鎖反応的に前方のすべてのマシンが急にスローダウンした。反応する十分な時間がなかったし、ダニエル（リカルド）との接触を避けることもできなかった。結果的にペナルティを受けることになってしまったから悔しいけれど、あの事故は集団の前方にいた誰かが急ブレーキをかけたことが原因だった。フロントウイングを交換した後、僕たちは最後尾を走っていた。僕たちのレースは事実上終わってしまった。ポイントを逃したのは残念だけど、マイアミでのスプリントレースに向けて気持ちを立て直していく」

DNF：ダニエル・リカルド（RB）
「セーフティカーが出る前のスティントではポジションを大きく上げることができていたけど、リスタート時に後ろから強く衝突されマシンにダメージを負ってしまった。走行が難しいと判断したため、リタイアせざるを得ず、とても悔しい。衝突したランス・ストロール(アストンマーティン)のオンボード映像を見たけど、彼のヘルメットはコーナーのエイペックスを向いていて、僕のことは視界に入っていないように見えた。レースがどのような展開になっていたか分からないけど、いいポジションで終えられていたはずだ。自分のせいではない理由でレースが台無しになってしまったことにとても憤りを感じているのと同時に、今日は十分なチャンスがあっただけに逃してしまったことはとても残念だ。ガレージに戻ると、マシンのダメージを見ていたメカニックたちの表情がとても残念そうで、チームにとって悔しい結果となってしまった。この週末は今までよりいいペースで走れていたし、今シーズンが好転するきっかけになるようないい流れをチームのみんなが感じていたはずだ。引き続きベストを尽くし、マイアミGPに挑む」

DNF：角田裕毅（RB）
「今日はとても残念で悔しい結果になってしまいました。ケビン・マグヌッセン(ハース)との接触までは、レースをうまく運ぶことができていました。セーフティカー後のリスタートはうまくいき、5つポジションを上げることができました。自分のできることは最大限に発揮できたと思っていたのですが、思ったよりもペースが上がりませんでした。ほかのマシンに比べてスライドしてしまい、チームは最善を尽くしてくれたのですが、残念ながら本来のパフォーマンスを十分に発揮することができませんでした。ファエンツァに戻り分析をし、原因を見つけたいと思います。リカルド選手もこのレースをよいペースで走れていたのにリタイアとなってしまい、とても残念です。チーム2台とも完走できず、ポイントも獲得できなかったのは悔しいですが、マイアミGPにはさらに強くなって戻ってきたいです」

DNF：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「とても有望な週末は、かなり残念な幕切れとなってしまった。10番手からスタートできたことで、ポイント争いに有利なポジションにつけたし、レースも全体的にうまくいっていたけど、突然ドライブを失いエンジンが止まってしまった。今後数日で徹底的に調査しなければならない。まだ先は長いのに、ポイント圏内に入ったニコ（ヒュルケンベルグ）と争っていた。受け入れるのは難しいけれど、これがレースというものだし、これからも多くのチャンスが巡ってくるだろう。僕たちのペースは向上しているし、チームとして常にいろいろな面で小さなステップを踏んでいる。ウイークを通じて10位前後をキープしてきたし、マシンとアップグレードについて多くのことを学ぶことができた。このようなステップを踏み続けながら、ここ数年とても楽しんできたマイアミでの再びレースをするのを楽しみにしている」