カテゴリー: シャルル・ルクレール

フェラーリのシャルル・ルクレールは、今年のドライバーズ選手権で3位を獲得できれば“クレイジー”であり、F1での2シーズン目に期待していた結果ではない主張する。

昨年、ザウバーでF1デビューを果たしたシャルル・ルクレールの史上2番目の若さでのフェラーリへの移籍には懐疑的な声もあった。

しかし、シャルル・ルクレールは、今シーズンこれまで7回のポールポジションと2勝を挙げる活躍をみせ、残り2レースでドライバーランキング3位に位置している。

「最初の4～5レースが終わった後、今年のこの時点で自分がこのポジションにいるとは想像もしていなかったと思う」とシャルル・ルクレールは語った。

「特にシーズン序盤に予選にたくさん取り組んだし、それからいくつかのことを変えました。フランス以降はかなり良くなった」

「シーズンにはとても満足している。結果に関しては期待はしていなかったけど、進歩したいと思っていたし、とても満足している」

メルセデスのドライバーがチャンピオンシップの1位と2位を確定させており、FIAの表彰式に出席できるランキング3位はシャルル・ルクレール、14ポイント差でマックス・フェルスタッペン、さらに19ポイント差でセバスチャン・ベッテルと3人が争っている。

しかし、シャルル・ルクレールは、来月のFIA表彰式の脚光を浴びるために戦うことに興味はないと主張する。

「間違いなく表彰式のためではなく、リーダーシップを取るためでもない」とシャルル・ルクレールは語る。

「もちろん、F1世界選手権で3位になれればクレイジーだろう。去年、僕は13位で戦っていた。今年の世界選手権で表彰台を争えるなんて想像もしていなかった」

「だから、個人的な成果のとしては素晴らしいことだし、とても嬉しく思うだろう。それは主に自分のためだ。とても満足できるだろう」

元フェラーリのF1ドライバーであるエディ・アーバインは、ルイス・ハミルトンと唯一戦うことができるドライバーはシャルル・ルクレールだけであり、フェラーリはルクレールをナンバー1ドライバーに据えるべきだと語る。

今シーズン、跳ね馬史上2番目に若いドライバーとしてフェラーリに加入したシャルル・ルクレールは、4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルを上回るパフォーマンスを発揮している。

エディ・アーバインは、そもそもフェラーリがセバスチャン・ベッテルを雇ったことに疑問を呈している。

「彼が立派な4回のワールドチャンピオンだとは思わない。彼はそれにはあまりに多くのミスを犯している」とエディ・アーバインは Betway にコメント。

「フェラーリが彼を雇ったことに驚いた。それは彼がリカルドに負けた瞬間に起こったからだ」

「ベッテルとハミルトンの戦いで、彼が常に2位だったし、ハミルトンは彼をノックアウトしている。マッティア・ビノットにとっては難しいことだ」

「ベッテルは、ワールドチャンピオン争いでルクレールを傷つける可能性がある。ルクレールはハミルトンのレベルに乗ることができる唯一のドライバーであり、彼がもっと多くのポテンシャルを発揮するのを楽しみにしている」

フェラーリは、シャルル・ルクレールの“スペック3”F1エンジンが救出され、ブラジルとアブダビのレースで使用できるかどうかはまだわからないと語る。

シャルル・ルクレールは、F1アメリカGPのフリー走行3回目にオイル漏れによるエンジン故障に見舞われ、予選以降は旧型の“スペック2”に乗せ換えて予選とレースともに4位で終えた。

フェラーリは、残りの2レースでそのスペック3エンジンをプールに戻せることを願っていると語る。

「破損したコンポーネントはマラネロに返送される。オイル漏れが拡大していたが、何が原因だったのかは把握できていない」とフェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは Motorsportweek.com にコメント。

「分析し、何が原因だったのかを理解し、最終的にまだ使えるかどうかを決定する必要がある」

マッティア・ビノットは、スペック2エンジンがスペック3と比較してパフォーマンスが劣っていることを認める。

「かなり大きなパワーダウンというわけではない。わずかなダウンだ」とマッティア・ビノットは語る。

「エンジンのアップグレード間で期待してるのはスペック2だったし、モンツァで導入したスペック3ではない」