カテゴリー: シャルル・ルクレール

スクーデリア・フェラーリのF1ドライバーであるシャルル・ルクレールは、チームはライバルであるレッドブルとメルセデスが追いつくために計画している開発のことをくよくよと考えて不安になってはならないと語る。

2020年から2021年にかけて苦戦した後、スクーデリア・フェラーリは今年、シャルル・ルクレールのオープニング3レースのうち2レースに勝利し、新しいレギュレーションの下で立ち直りをみせた。

シャルル・ルクレールは、わずか3レースでドライバーズチャンピオンシップで34ポイントのリードを築いて首位に立ち、チームメイトのカルロスサインツJr.も表彰台を獲得していることで、スクーデリア・フェラーリは、コンストラクターズランキングでも39ポイント差をつけてリードしている。

レッドブル・レーシングは今年、スクーデリア・フェラーリに最も近い挑戦者であり、メルセデスは主要な2つのチームに匹敵することに苦労しているが、新しいレギュレーションでは開発競争が重要となり、それらのギャップは縮小および拡大する可能性がある。

シャルル・ルクレールは、スクーデリア・フェラーリが、ライバルに注意を向けるのではなく、自身のパフォーマンスと開発計画に集中し続けることの重要性を強調した。
木曜日、今週末のF1エミリア・ロマーニャGPに先立ち、シャルル・ルクレールは「他チームのことにあまり目をむけたくない」とイモラで語った。

「過去2年間のアプローチでは、2019年から2020年にかけて一歩後退したため、トップに戻りたいと思っていたため、他の人に焦点を当てることはできなかった」

「自分自身に集中することが、他の人に集中するよりもはるかに価値があることがわかった。それが今年も維持したいアプローチだと思う」

「メルセデスとレッドブルが何をしているのかについてはあまり目を向けてはいない。自分自身に焦点を当てている。弱点は何？　繰り返しになるけど、過去2年で自分たちの弱点を実際に特定し、それらをすばやく修正するために取り組んできたことは僕たちの強みだ」

「それが今年僕たちがやらなければならないことだ。そして、それをうまくやれば、結果が出ると確信している」

シャルル・ルクレールは、前回のオーストラリアでのレースで、ポールポジションからすべてのラップをリードし、ファステストラップを設定して彼の最初のF1グランドスラムを記録した。

シャルル・ルクレールは、フェラーリは今年これまでに優れていたいくつかのトラックでさらに苦戦することを期待していたと説明し、今週末のイモラへの期待に注意を促した。

「全体的にかなり強いクルマを持っているけど、最初の3レースを振り返ると、いくつかのレースでは、実際よりも遅くなると予想していた」とシャルル・ルクレールは語った。

「だから、ここでは、トラックが僕たちの車にもう少し良くフィットすることを期待しているけど、それが逆で、僕たちが思っていたよりも強くなくても驚くことではないと思う」

「注意を払う必要がある。非常に接近しているため、レッドブルと僕たちのどちらのチームが優位に立つかを予測するのは難しいと思う。今週末は雨も降りそうだし、過去にも苦労してきたコンディションで僕たちの車がどうかはまだわからない」

「明日は、これらの状況にできるだけ早く適応し、最初から正しいウィンドウにいることが非常に重要になるだろう」

スクーデリア・フェラーリのF1ドライバーであるシャルル・ルクレールは、月曜日の夜にイタリアで30万ユーロ（約4100万円）相当のリシャール・ミルの腕時計を盗まれた。幸いなことにルクレールに怪我はなかった。

シャルル・ルクレールは、イースターマンデーをイタリア・トスカーナのヴィアレッジョ市でトレーナーのアンドレア・フェラーリを含む友人たちと過ごしていた。

午後10時頃、シャルル・ルクレールは、照明の少ないミニスクラムであるサルバトーリ通りのエリアで、ファンから写真やサインを求められた。

そのグループの中の一人が、シャルル・ルクレールの手首からリシャール・ミルRM67 “ルクレール”を外し、気付かないうちに逃げ出した。

スイスの時計メーカーであるリシャール・ミルは、ジュニアキャリアからシャルル・ルクレールのスポンサーを務めており、昨年フェラーリのオフィシャルパートナーになった。

リシャール・ミルRM67 “ルクレール”は、30万ユーロ（約4100万円）の価値があると推定されとえり、オークションで販売された場合、100万ユーロ（約1億3900万円）以上で取引されるだろうと報告されている。

シャルル・ルクレールは、警察に盗難被害を提出。警察は現在、地域の関連する防犯カメラの映像を調べて、強盗が出来心によるものなのか、それとも事前に計画されていたものなのかを捜査している。

ヴィアレッジョ出身のシャルル・ルクレールのトレーナーであるアンドレア・フェラーリは、火曜日のソーシャルメディアの投稿で彼の苛立ちを明らかにした。

アンドレア・フェラーリは、強盗が行われた市の地域では照明が不足しており、しばらくの間、地元住民からの苦情が寄せられていていたとInstagramｎ投稿した。

「サルバトーリ通りは何ヶ月も完全に暗闇の中にあった。我々はこれを何ヶ月も報告してきた」とアンドレア・フェラーリは投稿。

「昨日の夕方、サルトーリ通りで、彼らは我々に強盗を働いた。近い将来に照明を設置することを考えてもらえないだろうか？　友人のためにもお願いしたい」

F1オーストラリアGPでチャンピオンシップのリードを広げた勝利の後、シャルル・ルクレールはモナコに戻り、先週、テニスのモンテカルロ・マスターズで目撃されていたが、現在、イモラで開催される今週末のF1エミリア・ロマーニャGPに先立ってイタリアにいる。

残念ながら、F1ドライバーが盗難被害にあったのは最初の事件ではない。

昨年7月、マクラーレンのF1ドライバーであるランド・ノリスは、ウェンブリー・スタジアムでUEFAユーロ2020（欧州選手権）の決勝戦・イタリア代表対イングランド代表を観戦後に強盗に襲われ、リシャール・ミルのプロトタイプの腕時計を奪われている。

当時、ランド・ノリスは強盗被害に「動揺」したと述べ、睡眠に苦しんでいると語っていた。

スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、現在、「自分の怒りに対処する」ことができるようになり、ドライビングを「精神的に完全にコントロールできている」と長年の協力者は語る。

フォーミュラメディスンの責任者であるリカルド・チェッカレッリ博士は、シャルル・ルクレールが13歳のときに協力し始め、アスリートがプロスポーツに向かうのを支援するメンタルトレーニングプログラムを作成した。

シャルル・ルクレールは、カート時代にマックス・フェルスタッペンとライバル関係にあった。コース上での激しいバトルは、14歳のときに、2人が失格となったレースで衝突したときに沸騰た。

リカルド・チェッカレッリ博士は、現在、ドライバーズランキング首位に立つシャルル・ルクレールは、若い頃に怒りに苦しんでいたが、年齢を重ねるにつれてそれを好転させることができるようになったと語る。

「シャルルの問題は、レースへの熱意をコントロールすることだった。それは、カートでフェルスタッペンと戦い、世界選手権でチームメイトをコースから外すすように導いた」とリカルド・チェッカレッリ博士は Il Foglioに語った。

「彼はそれが不公平だと思ったので、フィニッシュラインの後にマックスにホイールスピンを与えた。シャルルは彼の怒りを処理することができなかった。それが彼の弱点だった。我々はそれに多くの努力をした。皆さんは、その結果を見ることができると思う」

最近のシーズンでは上位争いから離れていたシャルル・ルクレールだが、2022年にフェラーリF1は競争力を高め、フィールドのトップに戻ってきた。

シャルル・ルクレールはわずか3レースでドライバーズチャンピオンを34ポイントリードし、2勝を挙げ、サウジアラビアを2位で終えている。

元メルセデス・モータースポーツのボスであるノルベルトハウグは、今年シャルル・ルクレールが、ドライビング能力で「新たな一歩」を踏み出したと評価している。

リカルド・チェッカレッリは、シャルル・ルクレールは、車が自分の好みに合わないときに「自信を失う」ため、F1-75によって、ドライバーとしても、マインドにおいても、ルクレールの強みを発揮できていると語る。

今シーズン、シャルル・ルクレールは、勝利とワールドチャンピオンをかけて戦える立場にあり、リカルド・チェッカレッリは「チャンピオン」として自分自身を示すことができると信じていると語る。

「昨年と比較して、何よりも変わったのは車だ」とリカルド・チェッカレッリは語った。

「今日、車は彼のためのテイラーメイドのようであり、彼はそれを最大限にプッシュすることができる。彼は自信を取り戻し、リスクを冒すことなく限界に達することができる」

「シャルルのようなウィナーは、勝ちたいと思っている。車を持っていないと感じた場合、自信と冷静さを失う。イライラし、少しリスクを冒してします。快適ゾーンの外に向かってしまう」

「多くの素晴らしいドライバーが、若いときにウィナーではない車でミスを犯すのを見てきた。彼らは倒されることを受け入れない。そして、今、彼は勝てる車を持っている。違いを生むことができるドライバー、チャンピオンを見ることができる」

「この瞬間、シャルルは彼のすべてのポテンシャルを発揮することができる。彼は愚かなことをすることなく攻撃し、完全にメンタルをコントロールしている。今日、彼は落ち着いているし、望んだ場所に車を置くことができるという安心感を持っている」

シャルル・ルクレールは、フェラーリF1-75はアルバート・パークでバウンシングしていたが、それほど気にならなかったと語る。

F1新時代の序盤は、グラウンドエフェクトカーがストレートを跳ね返る（バウンシング）現象である「ポーパシング」が話題となっている。バウンシングは、他のチームよりも、一部のチーム － 特にメルセデス － に大きな影響を与えている。

メルセデスF1のジョージラッセルは、ポーパシングが彼のチームに多大なパフォーマンスを犠牲にしていると感じている。

しかし、F1オーストラリアGPでは、フェラーリF1-75がアルバートパークのストレートをバウンシングしており、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツのオンボーソカメラでもヘルメットは上下に揺れているのが確認された。

フェラーリは、バウンシングを懸念しており、フロアのアップグレードを導入することでそれに対処しようとしているが、F1オーストラリアGPで“グランドスラム”を達しする完全勝利を収めたシャルル・ルクレールは実際にはパーパシングによって妨げられているとは感じていなかったことを明らかにした。

「理由はわからないけど、あまり敏感ではない」とシャルル・ルクレールはMotorsport-Total.comに語った。

「もちろん、バウンシングしているのは感じている。でも、パフォーマンスの面ではあまり気にならない。ターン9でだけ少しだけ出ていたかもしれない」

「バウンシングがなかったとして、これ以上速く走ることはできなかっただろう」

「リスタートでは、ターン1の前に発生していたので、少し難しかった。ブレーキがかかっているかどうかわからなかったからね。でも、すべてがうまくいった。でも、もちろん、そのような状態で58周するのはあまり快適ではない」

そうは言っても、シャルル・ルクレールはフェラーリがこの問題に取り組む必要があることを十分に認識している。

「間違いなく僕たちが取り組みたいことだ」とシャルル・ルクレールは認める。

「一貫性を保つのに役立たない。特にコーナーでバウンドすると問題になる可能性がある。だから、それは僕たちが取り組む必要のあることだ」

フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは 、次戦F1エミリア・ロマーニャGPは、シーズン最初のスプリント予選の週末であるため、イモラでメジャーアップグレードは予定されていないと述べているが、それでもチームはバウンシングを抑えるためにいくつかの調整を導入する。

マッティア・ビノットは、ポーパシングを修正するのは簡単な問題ではなく、トラック固有でもあることを認める。

「これは我々が取り組んでいることだ。まだ完全には解決されていないことを我々は把握している」とマッティア・ビノットは語った。

「可能であればイモラですぐにでもそれをさらに軽減したい。だが、まだ完全には解決されていないことは分かっている。それは驚くべきことではない。制御を維持するのが難しいものだ」

「理由が何であれ、他の人よりも苦しんでいるレースやトラックレイアウトがある。だから、ここ（メルボルン）に来た金曜日から今週末も問題になる可能性があることを分かっていた」