カテゴリー: シャルル・ルクレール

  • シャルル・ルクレール 「ベッテルのペナルティは伝えられてなかった」

    シャルル・ルクレール 「ベッテルのペナルティは伝えられてなかった」

    フェラーリのシャルル・ルクレールは、セバスチャン・ベッテルから5秒以内でフィニッシュすれば2位になる可能性はあったが、フェラーリからはベッテルのペナルティについて伝えられていなかったことを明かした。

    3番グリッドからスタートしたシャルル・ルクレールは、ミディアムタイヤでベッテルよりも長く第1スティントを走ってピットイン。マックス・フェルスタッペンの後ろの4番手でコース復帰するが、その後フェルスタッペンを交わして3番手に順位を上げた。

    終盤、シャルル・ルクレールはペースを上げ、セバスチャン・ベッテルからほぼ5秒以内を走行して2位になる可能性があったが、チームからその可能性について知らされていなかったことを明らかにした。

    「無線でセブが5秒ペナルティを科せられるとは言われていなかった。とにかくプッシュしようとしていた」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「最初、彼らはファステストラップのために2ストップにするのがいいと思ったけど、僕は同意しなかった。前の二人よりも速いことはわかっていたし、実際にトライしたかった。何かが起こったときにチャンスを得たいと思っていた。でも、5秒ペナルティについては知らなかったし、最後までプッスしていた」

    ファステストラップは、最後にピットインしてソフトタイヤを装着して4位でフィニッシュしたメルセデスのバルテリ・ボッタスが獲得している。

    関連:2019年 F1カナダGP | 決勝 動画ハイライト

  • シャルル・ルクレール、トップタイムも「予選はまだ予測できない」

    シャルル・ルクレール、トップタイムも「予選はまだ予測できない」

    フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1カナダGP初日のフリー走行でトップタイムをマークした。

    「全体的にポジティブな一日だった。午前中は路面にかなり埃があったし、それが高い温度と相まってグリップ面でチャレンジをもたらした。一日を通してコンディションは改善していったし、2回目のセッションではより快適に感じることができた」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「FP1とFP2の間に良いステップを果たせたし、明日もこれを繰り返せるように仕事を続けていかなければならない。予選で僕たちがどの位置にいるかを言うのはまだ難しい。ライバルは強いと思うし、良い結果を出すためにベストを尽くしていく」

  • シャルル・ルクレール 「予選へのアプローチを変えることにした」

    シャルル・ルクレール 「予選へのアプローチを変えることにした」

    フェラーリのシャルル・ルクレールは、今シーズンの予選でのミスから学び、最も重要な土曜日の午後へのアプローチを変更したと語る。

    今年、フェラーリに移籍したシャルル・ルクレールは、バーレーンでポールポジションを獲得したが、アセルバイジャンではQ2でクラッシュ。スペインでもQ2でミスをしてフロアにダメージを与えて、Q3で実力を発揮することができなかった。

    モナコではシャルル・ルクレールの責任ではないが、フェラーリのストラテジストがカットオフタイムを見誤ったことでQ1敗退を喫している。

    シャルル・ルクレールは、これまでの予選パフォーマンスを見直し、より段階的なプロセスを踏んでいくようアプローチを変えたと語る。

    「バクーはQ2であまりにハードにプッシュしすぎた。それが変更したアプローチのひとつだ」とシャルル・ルクレールは語る。

    「僕たちのクルマにはQ3に楽に進めるポテンシャルがあったし、あのときにクラッシュしたのは少し馬鹿げていた。あれは間違いだった」

    「バルセロナではフロアの一部を壊してしまったけど、あれもあまりにプッシュしすぎたからだ。クルマを振り回して、パーツを壊してしまった。それらのことを変えることにした」

    「昨年と比較すればQ1からQ3までパフォーマンスを発揮できるようになっているけど、バクーで見たように、Q2ですべてのパフォーマンスを発揮するのは重要ではないかもしれません」

    「でも、僕の側にいくつかのミスがあった。僕たちはそれらから学んでいく。今後はそれらを繰り返さないようにすることを目指している。良い時が来ることを願っているよ」

    現時点でフェラーリはメルセデスに118ポイント差をつけられてるが、セバスチャン・ベッテルは、F1カナダGPに先駆けて、フェラーリはチャンピオンシップへの希望を諦めてはいないと語っている。

    シャルル・ルクレールもフェラーリは期待外れなシーズンを切ったことを認めつつも、タイトル争いにタオルを投げ入れることは拒否している。

    「今シーズンは難しいスタートだった。もっと期待していたけど、まだ別れを告げる必要はありません。最後までプッシュする必要がある。それが僕たちが行っていることだ」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「僕たちは自分たち過ちを理解し、そこから前に進んで二度と繰り返さないようにしている。結果が出ると確信しているよ」

  • シャルル・ルクレール 「いつかMotoGPバイクをテストしてみたい」

    シャルル・ルクレール 「いつかMotoGPバイクをテストしてみたい」

    フェラーリのシャルル・ルクレールは、先週末ムジェロで開催されたMotoGP イタリアGPを訪問。MotoGPのスピードに感銘を受けたとし、MotoGPのバイクに試乗してみたいと語った。

    「とても印象的だった。MotoGPは初めてだったけど、特に2輪でコーナーを通過するスピードは驚くほど素晴らしい」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「F3でここを走ったことはあるけど、MotoGPでは初めて来た。今は本当にこのバイクを試してみたいと思っている」

    「すぐには乗れないけど、コース上でバイクのトレーニングをすることが目標になったね」

    フェラーリのF1チーム代表マッティア・ビノットが訪問した今回のイタリアGPでは同じMission Winnowがスポンサードするドゥカティのダニロ・ペトルッチが初勝利を挙げた。

    「とても忙しいあったけど、雰囲気の中で少し同じものを感じた」

    「四輪ではなく二輪だけど、情熱は同じだったし、それを見られるのは素晴らしいことだった」

  • シャルル・ルクレール 「F1カナダGPは良い結果をもたらすチャンス」

    シャルル・ルクレール 「F1カナダGPは良い結果をもたらすチャンス」

    シャルル・ルクレールが、2019年のF1世界選手権 第7戦 カナダGPへの意気込みを語った。

    「カナダGPは良い結果をもたらすチャンスになるはずだ。僕たちはクルマから最大限を引き出すために最後の詳細まで準備できるようにすべてをうまくこなさなければならない」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「先週、今回のラウンドにむけてセットアップとクルマと自分自身の改善に取り組むためにマラネロでシミュレーターに乗った。このトラックはとても面白いと思う。オーバーテイクが可能なはずの様々なタイプのコーナーとロングストレートが含まれているからね」

    「去年はなんとかポイント圏内でフィニッシュすることができたので、今年はもっと良い結果を出すことが目標だ。モントリオールは都市自体が本当に気に入っているし、人々がフランス語を話すのもちょっとリラックスした気分にさせてくれる。成功した週末になることを本当に願っている」

    関連:2019年 F1カナダGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • セバスチャン・ベッテル 「ルクレールの加入はチームにとって良いこと」

    セバスチャン・ベッテル 「ルクレールの加入はチームにとって良いこと」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、シャルル・ルクレールのような挑戦を挑んでくるドライバーがいることはチームにとって良いことだと語る。

    昨年までフェラーリにはセカンドドライバーを演じたキミ・ライコネンがおり、セバスチャン・ベッテルはナンバー1の地位を築いてきたが、今年、そのライコネンに代わってシャルル・ルクレールが加入。

    序盤戦ではシャルル・ルクレールの方が速さを見せる場面があり、セバスチャン・ベッテルを優先するチームとの間で緊張感のある会話がたびたび行われた。

    それでもセバスチャン・ベッテルは今季の6回の予選で5回シャルル・ルクレールを上回っており、25ポイント多く得点している。

    シャルル・ルクレールとの関係について質問されたセバスチャン・ベッテルは「ポジティブだと思う。僕たちはお互いをプッシュしている」と La Gazzetta dello Sport にコメント。

    「二人のドライバーがクルマを限界までプッシュして、限界を模索している状況はチームにとって良いことだと思う。まずはどのようにそれができるかを見つけ出して、どうやってそれらを修正できるを探ろうとしている」

    セバスチャン・ベッテルは、過去のチームメイトであるキミ・ライコネン、ダニエル・リカルドも決して簡単なチームメイトではなかったと主張する。

    「リスペクトを溜まって公正な立場で言えば、僕は過去に楽なチームメイトを持ったことはないと思う。キミが遅かったとは思わない」

    「シャルルに非常に才能があり、とても速いことは正当な理由で明らかだけどね」

  • シャルル・ルクレール 「期待していたフェラーリでのスタートではない」

    シャルル・ルクレール 「期待していたフェラーリでのスタートではない」

    シャルル・ルクレールは、フェラーリ人生のスタートが期待を下回っていることを認めるが、今後、ポジティブな結果を出せるようになると信じていると語る。

    今シーズン、メルセデスが開幕から6連勝しているが、F1バーレーンGPではシャルル・ルクレールに勝利の可能性があった。ポールポジションからスタートしてレースの大部分をリードしていたルクレールだが、エンジン故障によって順位を下げることになった。

    その後、チームオーダー、アゼルバイジャンGPでの予選でクラッシュ、そして、モナコGPでの予選のフェラーリの失態によって、シャルル・ルクレールはここまで結果を出せずにいる。

    「残念ながら、僕たちが望んでいたシーズンのスタートにはならなかった」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「シーズン序盤から僕たちはかなりの失望を抱いていた。でも、僕たちは前を向いて、出来る限り頑張って仕事する必要がある。そうすればおのずと結果はついてくるだろう」

    シャルル・ルクレールは、予選Q1でのフェラーリの失態に明らかに腹を立てていたが、同じようなことを繰り返さないためにチームが対策を講じると確信している。

    「僕たちはチームとして学ばなければならないともう。Q1敗退は明らかに大きな失望だったからね」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「15番手は僕たちのスターティングポジションではない。難しいレースを予想していたけど、僕たちがそこから学んでいくのは確かだ」

    シャルル・ルクレールは、ニイコ・ヒュルケンベルグにオーバーテイクを試みてタイヤをパンクさせてマシンにダメージを負ってホームレースをリタイアで終えた

    「レーシングインシデントだったと思う。彼はあまりスペースを残していなかった。でも、ウオールにリアを当ててしまった。小さな接触だと思ったけど、それでおしまいだった」

  • シャルル・ルクレール、早くもフェラーリ離脱を検討?

    シャルル・ルクレール、早くもフェラーリ離脱を検討?

    シャルル・ルクレールは、わずか6レースにして早くもフェラーリ離脱を検討しているとイタリアメディアが報じている。

    今年、跳ね馬史上2番手の若さでフェラーリに移籍したシャルル・ルクレールは、F1バーレーンGPでのポールポジション獲得を含めて大きなポテンシャルを垣間見せてきたが、フェラーリはセバスチャン・ベッテルに有利なチームオーダーを発令するなど論争を巻き起こした。

    それでも、シャルル・ルクレールは“ナンバー2”を受け入れる発言をするなど、優等生な発言を繰り返し来た。

    だが、F1モナコGPの予選ではフェラーリがカットオフタイムを読み間違えるという失態を犯してシャルル・ルクレールはQ1で敗退。フェラーリは序盤にウオールに接触したセバスチャン・ベッテルに気を取られていたとの見方もある。

    シャルル・ルクレールは、予選での失態についてフェラーリに説明を求めるなど不信感と不満を露わにし、決勝では15番グリッドから明らかにフラストレーションを感じさせる強引な走りで接触してリタイアを喫している。

    Formula Passion は「フェラーリとルクレールのマネジメントの関係はすでに限界に近づいている」と報道。

    フェラーリは2016年からフェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーだが、フラストレーションを増大させているシャルル・ルクレールの状況はライバルチームの興味を刺激するかもしれない。

    「モナコGPでのシャルル・ルクレールのローズヘアピンとラスカスでオーバーテイクした最初の10周はまさに狂暴であり、彼への不利益を繰り返すマネジメントへの静かなる反乱でもあった」と Formula Passion は伝える。

    「パドックには“悲痛な叫び”が響き、それに聞く準備ができている耳があった。特に日曜日の遅くには潜在的に彼を獲得可能なトップレベルのチームの関心が姿を現していた」

    関連:シャルル・ルクレール 「リスクを冒さなければならなかった」

  • シャルル・ルクレール 「リスクを冒さなければならなかった」

    シャルル・ルクレール 「リスクを冒さなければならなかった」

    シャルル・ルクレールは、フェラーリの予選でのミスによって後方グリッドからスタートすることですでに妥協を強いられており、リスクを冒さなければならなかったと語る。

    フェラーリがカットオフタイムを読み間違ったことでQ1敗退を喫したシャルル・ルクレールは、15番グリッドからレースをスタート。序盤から強引にオーバーテイクを仕掛けて12番手まで順位を上げたが、ラソースでニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)に仕掛けた際にウォールに接触。

    リアタイヤをパンクさせてマシンのボディワークを大きく損傷させたシャルル・ルクレールは、数周後にマシンが“運転不能”となってレースをリタイアした。

    フェラーリ加入後、初めてのリタイアとなったシャルル・ルクレールは、後方グリッドからのスタートですでにレースは妥協を強いられており、リスキーなオーバーテイクを仕掛けるしかなかったと語る。

    「とても難しかった。レース前に言ったようにい多くのリスクを冒さなければならなかった」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「最初は楽しかったけど、残念ながら、それは災害で終わった。でも、15番手からスタートするときのモナコの問題は僕たちにペースがないことだった。今日は挽回するのは難しかった」

    シャルル・ルクレールは、パンクしたタイヤでフロアとリアウイングにダメージを負ったことで“ダウンフォースの80%”を失っていたと見積もっている。

    「フロアの大部分を失った。エンジニアはそれを見ていなかったと思う。右側にダメージを負っていたけど、彼らは左側を見ていたからね。左側はそれほどダメージを負っていなかったけど、右側は完全になくなっていた」

    「もちろん、僕は諦めたりはしないけど、今回続行するのは現実的ではなかった。75%くらい失っていたと思うからね。通常、あまり頻繁には聞かない数字かもしれないけど、クルマのフォースの80%くらいだし、運転は不可能だった」

    シャルル・ルクレールはドライバーズ選手権で5位に留まっているが、4位のマックス・フェルスタッペンとの差は21ポイントに広がった。

  • シャルル・ルクレール、Q1敗退でフェラーリに不満爆発「説明してほしい」

    シャルル・ルクレール、Q1敗退でフェラーリに不満爆発「説明してほしい」

    フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1モナコGPの予選でチームの明らかなカットオフラインの読み間違いによってQ1敗退を喫したことで不満と不信感と募らせた。

    フェラーリのドライバーとして初めての母国レースとなったシャルル・ルクレールは、フリー走行3回目にトップタイムを記録して大きな期待とともに予選に臨んだ。

    Q1では1回目の走行で完璧なラップではなかったもののトップ10圏内に名を連ねていた。しかし、チームメイトのセバスチャン・ベッテルを含めた他のドライバーが路面状況が改善するなかで2回目のアタックを行うなか、シャルル・ルクレールはガレージで自分がタイムシート上でノックアウトゾーンに脱落していくのを見ていることしかできなかった。

    「チームに僕たちが安全だと確信しているかと尋ねた。彼らは『そう思っている』と答えた。僕は『もう一回出て行かなく大丈夫?』と言ったけど、あやふやな答えしかなかった」ととシャルル・ルクレールは怒りと不信感が入り混じった顔でコメント。

    「訳がわからない。まだ詳しい説明を受けていないからね。受け入れるのはとても難しいことだ」

    「フェラーリでQ1脱落というだけでも落胆しているけど、母国レースだし、オーバーテイクができないトラックなのでさらにがっかりしている。僕たちにはこのようなことをしている余裕はないはずだ」

    シャルル・ルクレールは、ピットに戻った際に計量の信号を見逃して、FIAの計量ブリッヂまで戻されることになった。しかし、それがQ1敗退の要因ではないとルクレールは語る。

    「ボックスから出たときでももう一度出ていくだけの十分な時間はあった」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「計量ブリッジの問題ではなかった。再び出ていけるだけの燃料は積んでいたし、タイヤを交換する必要があるだけだった。ノー、ノー、そこ(計量)は問題ではない。説明が必要だ。今のところは訳がわからない」

    関連:F1モナコGP 予選 | ルイス・ハミルトンが気迫の走りでPP獲得