カテゴリー: ケータハム

チーム・ロータスの技術責任者マイク・ガスコインは、チームが独自の風洞施設を稼働させるには時間がかかると認めた。

今年後半、ロータスはヒンガムに風洞を建設することを発表していた。

しかし、2011年中に計画は実現するかと質問されたマイク・ガスコインは「いいや、“まもなく”というのは18カ月〜2年のことでまだ計画段階だ」と paultan.org にコメント。

マイク・ガスコインは、レッドブルやルノーといったチームの歴史が、F1ですぐに成功することの難しさを示していると述べた。

「ワールドチャンピンを獲得した確立されたチーム（ベネトン/ルノー）でさえ、勝てるチームになるには5年かかった」

「我々はあらゆる部分で発展している」

「良いスタートを切ったが、まだ第一歩に過ぎない」

またマイク・ガスコインは、ヒンガムに風洞を建設することで、マレーシアにチームの拠点を移動するという計画は破棄されたとの見方を否定した。

「まだクアラルンプール、おそらくセパンに拠点を置きたいと考えている」

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チーム・ロータスは、ロータス・ルノーGPが発表するまで計画を進めていたジョン・プレイヤー・スペシャル仕様のブラック＆ゴールドのカラーリングを公開した。

チーム・ロータスは、2011年にブラック＆ゴールドのカラリングを採用することを発表し、ファンから大きな反応を得ていた。

しかしグループ・ロータスは、ルノーとの提携を発表すると同時に2011年マシンのブラック＆ゴールドのカラーリングを発表。チーム・ロータスはブラックのカラーリングを断念することになった。

その結果、チーム・ロータスは、2011年も伝統的なグリーン＆イエローのカラーリングを継続することになった。

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コーリン・チャップマンの家族は、ロータス・ルノーGPへの支持を表明。チーム・ロータスの名前がF1に戻ることを望まないと述べた。

2011年のグループ・ロータスが支援するルノーF1チームとチーム・ロータスとの名称論争に終結が見えていないなか、ロータスの創設者であるコーリン・チャップマンの息子クライブ・チャップマンが初めて彼の見解を明白にした。

クラシック・チーム・ロータスの代表を務めるクライブ・チャップマンは、チャップマン家に代わって声明を発表。グループ・ロータスのダニー・バハールCEOの活動を支持すると述べた。

以前ロータス・レーシングがロータスの名前を使うためにグループ・ロータスと契約した際には祝福の言葉を述べていたクライブ・チャップマンだが、チームのライセンス契約が終了した今、状況は変わったと主張した。

「チャップマン家は、グループ・ロータスが進めているエキサイティングな情勢に感銘を受けている。ヘセルのファクトリーの優れた全従業員に力強い将来を確保してくれたプロトンの重要な投資に非常に感謝している」

「2010年、チャップマン家とクラシック・チーム・ロータスは様々な点でグループ・ロータスを支持でき満足している。プロトンとの協議では、グループ・ロータスによってライセンスされているF1でのロータスの名称使用をサポートすることも含まれていた」

「チャップマン家は、新チームとしてのロータス・レーシングの功績に感銘を受け、チーム・ロータスへの敬意を評価していた。しかし、その後ロータスの名称使用権は終了になり、状況は変わった」

トニー・フェルナンデスは、ライセンス契約の終了に関してグループ・ロータスを提訴している。一方で、チームは9月にデヴィッド・ハントからチーム・ロータスの名前を買収した。

チーム・ロータスという名前は、コーリン・チャップマンのF1チームが使用していた商標だが、クライブ・チャンピオンは、チャップマン家はF1で再び使用されることを望んでいないと述べた。

「2010年、チャップマン家は適宜チーム・ロータスの名前がF1で使われないことを望んでいると明らかにしてきた。実際、そういった保証は受け入れられてきた」

「チーム・ロータスのアイデンティティは、コーリン・チャップマンのモーターレースの遺産を象徴するものだ。それはチャップマン家によって保存され、クラシック・チーム・ロータス内で投資されてきた。チーム・ロータスの歴史とグループ・ロータスとの関係、特にコーリン・チャップマンの時代を維持することには非常に高く評価されており、完全に適切だ」

「チャップマン家は、グループ・ロータスをサポートし続けることを楽しみにしており、それがコーリンとヘーゼル・チャップマンによって作られた現在のロータスの実体だ。何ト言っても、ロータスの車種はグループ・ロータスの責任であり、ロータスのホームはヘセルだ」

ロータス・レーシングは、2011年にむけてチーム・ロータスへの移行を進めている。

グループ・ロータスのF1参入により、ロータス・レーシングという名称を使えなくなったが、チーム代表のトニー・フェルナンデスは、チーム・ロータスの名称を買収。名称使用をめぐる論争が巻き起こっている。

だが最近、チームはヒンガムにあるファクトリーのロゴを有名なCABCロゴを配したグリーンとイエローの“チーム・ロータス”のものに変更。チームのオフィシャルサイトも teamlotus.co.uk に変更した。

ちなみにteamlotus.comのドメインはグループ・ロータスが保有している。

チーム代表のトニー・フェルナンデスは「チーム・ロータスへの移行が始まった」とTwitterに投稿。

「残念だ。ロータス・レーシングが気に入っていたし、ずっとチーム・ロータスはチャップマン家に返却されるべきだと思っていた」

「しかし我々に配られたのはこのカードだった」と書いている。

ロータス・ルノーGPの新しいオフィシャルサイトはlotusrenaultgp.comで1月31日にスタートする。

チーム・ロータスは、2011年のリザーブドライバーをGP2チーム「チーム・エアアジア」から選出することを明らかにした。

今年、マレーシア人のファイルーズ・ファウジーがロータスのリザーブ兼テストドライバーを務めていたが、5年契約があったにも関わらず、わずか1年で「理由を告げられぬまま」契約を解除された。

チームのスポークスマンは、後任は2011年からGP2に参戦するトニー・フェルナンデスの「チーム・エアアジア」から選ばれると Reuters に述べた。

「2人のドライバーには、（GP2とF1の）ギャップを埋めるチャンスが与えられる」