DBCHECK

カテゴリー: カルロス・サインツJr.

  • カルロス・サインツJr. 2025年のF1移籍交渉は「あまり早く進んでいない」

    カルロス・サインツJr. 2025年のF1移籍交渉は「あまり早く進んでいない」

    カルロス・サインツJr.は2025年に向けての自身の将来が決まるのはもう少し先のことだと考えており、ドライバー市場の動きが続く中、状況はすぐには進展しないと述べている。

    ここ数週間で、来年のグリッドにさらに2つのシートが確定した。マイアミGPの前にはニコ・ヒュルケンベルグがハースからザウバー/アウディに移籍することが発表され、今週末のイモラGPの前にはアレックス・アルボンがウィリアムズと複数年の契約延長にサインしたというニュースが飛び込んできた。

    一方、ルイス・ハミルトンの加入が間近に迫り、2025年のシートを失った29歳のサインツの行き先は依然として不明だ。エミリア・ロマーニャGPを前に、自身の将来についていつ発表されるかと尋ねられたサインツは「決まったらわかるよ」と答えた。

    発表はまだ先なのかとさらに追及されると、「そう思うと。あまり早く進んでいない」とサインツは答えた。

    カルロス・サインツJr. スクーデリア・フェラーリカルロス・サインツJr.は現在、フェラーリドライバーとして4年目、そして最後のシーズンを戦っている。

    今のところサインツの関心は2024年に向けられており、フェラーリのホームファンの前で良い週末を過ごしたいと考えている。3度のレースウイナーであるサインツは、イモラの週末に向けてマシンがアップグレードされたことで、チームが 「ちょっとした一歩」を踏み出すことを期待している。

    しかし、前回のマイアミで勝利したマクラーレンや、チャンピオンシップをリードするレッドブルと同レベルになるには十分なものなのかと質問されたサインツは、スクーデリアのポテンシャルはレースが行われる場所に左右されるようだと示唆した。

    「やはりトラック次第だと思う」とカルロス・サインツJr.は説明した。「マイアミは僕たちに適したトラックだったし、クルマも普通に戻った感じだったけど、中国は特に調子が良くなかったので、トラックに大きく依存することになるだろう」

    カルロス・サインツJr.カルロス・サインツJr.が最後に表彰台に立ったのは日本グランプリだった。

    「イモラは僕らにとっていいトラックのひとつだし、観客の前でいいショーができるといいね。それが理想的なシナリオだ」

    「それ以外の部分については、中国のようなトラックに向けて開発を続けていく必要がある。今のクルマには本当に苦戦している特定のタイプのコーナーがあるからし、前進し続ける必要がある。」

    サインツはオーストラリアGPでの勝利を含め、シーズン開幕3戦で表彰台に立った後、残り2戦を5位で終えた。

    彼は現在ドライバーズランキングでも83ポイントで5位につけており、4位のランド・ノリスと並んでいる。

  • カルロス・サインツJr. F1モナコGPがアウディ移籍の最終期限との報道

    カルロス・サインツJr. F1モナコGPがアウディ移籍の最終期限との報道

    カルロス・サインツJr.は、アウディからF1モナコGPまでに決断を下すよう最後通告を突きつけられていると報じられている。

    カルロス・サインツJr.のマネージャーは、F1エミリア・ロマーニャGPまでに他チームと契約することについては発表しないと保証した。しかし、サインツはシートを求めて複数のチームと渡り合っており、最終期限を過ぎてからわずか1週間後にアウディから最後通告を突きつけられ、2025年までシートを失うことになるかもしれない。

    カルロス・サインツJr.は、フェラーリがルイス・ハミルトンを優先して彼との契約を更新しなかったため、2025年にシートを失うことになった。これは、昨年、ルクレールとサインツの両者にやがて契約が与えられることを示唆したフレデリック・バスールのコメントにもかかわらず起こった。

    しかし、カルロス・サインツは好調を維持しており、そのパフォーマンスにより複数のチームの注目を集めている。ヴァスールもシャルル・ルクレールも、サインツが現在複数のチームと交渉中であることを認めている。

    しかし、これはカルロス・サインツJr.のF1の将来を妨げる可能性がある。サインツはレッドブル、メルセデス、アウディとの噂がある。マックス・フェルスタッペンがメルセデスへの移籍を決断した場合、またはセルジオ・ペレスの契約が延長されなかった場合、レッドブルのシートは利用可能となる。しかし、メルセデスでは、トト・ヴォルフがフェルスタッペンとの契約を熱望しているが、サインツに1年契約を提示し、一定の条件に基づいてさらに延長するオプションがあると噂されている。これは、フェルスタッペンと、今年半ばか来年ウィリアムズに加入する可能性のある キミ・アントネッリのオプションを残しておくためだ。

    一方、アウディはカルロス・サインツJr.に複数年契約という巨額の契約を提示したが、フェラーリドライバーは契約期限に間に合わなかった。DAZNスペインの解説者アントニオ・ロバトは、サインツが期限を過ぎたため、より競争力のあるチームを探していると示唆した。しかし、現時点での状況を考えると、近いうちにアウディが唯一の選択肢となるかもしれない。

    Sport1によると、カルロス・サインツJr.は現在アウディから、F1モナコGPまでに決心して答えを出すよう最後通牒を突き付けられており、そうでなければアウディは代替オプションを検討し始めるという。

    アウディの他のターゲットとしてエステバン・オコンとピエール・ガスリーも噂されているが、サインツの方が望ましいとされている。フェルスタッペンが最速のクルマを持っているためレッドブルに残るという発言を受けて、サインツにとってミルトン・キーンズのオプションはクローズされたようだ。キミ・アントネッリはローガン・サージェントの代わりを務める可能性がある。メルセデスでテストを行っており、成績が良ければメルセデスに移籍することになるだろう。

    したがって、アウディが唯一の有力な選択肢のようで、カルロス・サインツJr.はマイアミでのレース後に未来のアウディドライバーであるヒュルケンベルグと会っている。

    マイアミGP後のカルロス・サインツとニコ・ヒュルケンベルグの極秘ディナー
    マクラーレン時代のカルロス・サインツJr.とランド・ノリスのブロマンス（カー・ランド）は今でも例として使われている。しかし、フェラーリのドライバーは、クラブE11EVENで開催されたノリスのマイアミGP優勝パーティーを欠席し、ニコ・ヒュルケンベルグと一緒にいるところを目撃された。ヒュルケンベルグはハースからの離脱を発表し、2025年にザウバーF1チームに参加し、2026年シーズンからはアウディとなる。

    カルロス・サインツは、フォルテ・デイ・マルミという有名なイタリア料理レストランでニコ・ヒュルケンベルグと食事をした。サインツはおそらく自分の置かれた状況を理解しており、アウディのプロジェクトがどのようなものであるかについての情報を得るためにヒュルケンベルグと連絡を取りたかったのだろう。

    両ドライバーがファンと写真を撮っている写真が出回ると、情報筋は「カルロス・サインツとニコ・ヒュルケンベルグがマイアミのレストランにいた！追記：将来のアウディドライバーたちのミーティングだったのだろうか？」と書いた。

  • レッドブルF1 セルジオ・ペレスと単年契約合意でサインツの扉が閉じる？

    レッドブルF1 セルジオ・ペレスと単年契約合意でサインツの扉が閉じる？

    レッドブル・レーシングがセルジオ・ペレスとの2024年の単年契約に合意したという新たな噂が流れており、カルロス・サインツJr.にとって重要な扉が閉ざされたようだ。

    フェラーリ退団が決定しているサインツは、レッドブルとメルセデスにより良い選択肢を求め、最近、アウディ傘下のザウバーが設定した期限を過ぎたと考えられている。

    しかし、もう一つの噂は、トト・ヴォルフがサインツ対して2025年にメルセデスで戦うための単年契約しかオファーしておらず、チーム代表の17歳の弟子であるキミ・アントネッリのために2026年への扉を開いているというものだ。

    「キミに関するあらゆる話は彼にとって何の役にも立たない」とヴォルフは語った。「彼はF1に集中しなければならない」

    「彼はスピードアップのために多くのテストを行ってくれているが、決定が下されるのは数週間から数カ月後になるだろう」

    もしアントネッリが今年、メルセデス・エンジンを搭載するウィリアムズでF1入りを果たすとすれば、18歳の誕生日を迎えてスーパーライセンスを取得できるようになるモンツァまで待たなければならないと見られている。

    ヴォルフは現在、マックス・フェルスタッペンが2025年のマーケットに突然現れるかどうかを見守っていると主張する。

    「私がマックスなら、少なくとも2025年にはチーム（レッドブル）を離れないだろう」とヴォルフは認める。「しかし、それは彼の手に委ねられている」

    「彼は今最高のドライバーであり、それが彼が選択を迫られている理由でもある」

    元ハースF1のチーム代表であるギュンター・シュタイナーも「エイドリアン・ニューウェイがいようがいまいが、レッドブルは2025年もいいクルマを持っているだろうね」と同意する。

    さまざまな噂が飛び交う中、サインツの父親であり、名付け親であり、アドバイザーでもあるラリー界のレジェンド、カルロス・サインツは「今はいろいろな憶測が飛び交っているが、まだ報告するようなことは何もない」とAuto Bildに語った。

    一方、セルジオ・ペレスに関しては、レッドブルに残留することに自信を持っているようだ。

    「完全にサインするまでは、すべてがオプションのままだと思う」とペレスはマイアミで語った。「でも、それは時間の問題だと思う」

    そのため、サインツの選択肢は明らかに狭まっており、アウディ／ザウバーは現在、3度のグランプリウィナーに対し、2025年からニコ・ヒュルケンベルグのチームメイトになりたいかどうかはモナコGPまでに決めるように伝えているという。

    サインツがこれを拒否した場合、不満を抱いているアルピーヌのエステバン・オコンとピエール・ガスリーがアウディの他の最有力候補になると見られている。

    最近アウディと複数年契約を結んだヒュルケンベルグは、「カルロスは素晴らしいシーズンを過ごしているし、当然のことながら多くのチームからオファーを受けている」とSport Bildに語った。

    「彼はルノーで一緒にいたときからすでに速かったし、それ以来多くのことを学んできた。でも、最終的に誰がチームメイトになるかは僕が決めることではない」

    ザウバー／アウディのチーム代表でるアレッサンドロ・アルンニ・ブラビは「カルロスもいるし、我々の2人のドライバーもいるし、他のドライバーもいる」と語った。

    「そして、我々はそれを理解しなければならない。我々は2025年だけでなく、アウディ公式チームの将来にも影響を与える決定を下しているからだ」

  • サインツJr. F1マイアミGP決勝「ピットインを1周伸ばしていれば勝てた」

    サインツJr. F1マイアミGP決勝「ピットインを1周伸ばしていれば勝てた」

    カルロス・サインツJr.は、2024年F1第6戦マイアミGPを終え、何もかもがうまくいかなかった1日を振り返った。4位でチェッカーを受け、レース後のタイムペナルティで5位となったが、戦略を少し修正すれば勝てたかもしれないと感じている。

    3番手スタートのサインツは素晴らしい蹴り出しを決め、チームメイトのシャルル・ルクレールをかわして首位のマックス・フェルスタッペンに迫ろうとアウトから好位置につけていた。しかし、セルジオ・ペレスのレッドブルが彼の前を横切っていったため、回避行動を取ったサインツは4番手に後退した。

    フェルスタッペンとシャルル・ルクレールが唯一のストップのために早めにピットインしたとき、オスカー・ピアストリのマクラーレンに次ぎ、最終的に勝者となるランド・ノリスに次いで2位となった。しかし、その後、次の不運が訪れた。フェラーリは、セーフティカーが呼ばれる1周前に、レースリーダーのピアストリと同じ周回でサインツをピットインさせた。

    「今日はスタートがすごくうまくいって、ターン1に2番手で進入したんだけど、昔よく言われたように、チェコが魚雷のように突っ込んできて、危うくみんなを巻き込むところだった。僕たちは回避行動をとったけど、そのせいで順位を落としてしまった」とサインツは語った。

    「そこからのペースは良かった、あと1周伸ばしていれば、ランドのように勝てたかもしれない。というのも、セーフティカーの1周前にボックスインしてしまったからだ。その時点ではランドよりも前にいた。そこでまた少しイライラした」

    カルロス・サインツJr. スクーデリア・フェラーリ F1 マイアミグランプリ

    サインツはリスタート後、ピアストリに遅れて5番手につけていたが、ハードコンパウンドタイヤで十分なペースを保っていた。そして、表彰台の可能性が消えていくのを目の当たりにしながら、何周も何周もピアストリを追いぬこうとした。

    2人はターン17で何度もホイール・トゥ・ホイールのバトルを展開し、サインツは一時は大きくはらんでしまった。その際、ピアストリは自分を通すべきだったとチームに話していたほどだ。

    サインツはコースアウトを余儀なくされたのでそのポジションを与えられるべきだと感じたが、スチュワードからは何も連絡がなかった。そのためサインツはターン17で再び仕掛け、ピアストリと接触。彼はそのポジションを奪うと引き離していったが、表彰台の座に追いつくには遅すぎた。

    さらに悪いことに、レース後のスチュワードの裁定でサインツにタイムペナルティが科された。最終的にピアストリがポイント獲得のチャンスを失った衝突の責任はサインツにあると認定した。

    「スタートにもイライラしたし、セーフティカーにもイライラしたし、オスカーにもイライラした。彼はコースアウトさせて、接触したからね」

    「そして、オーバーテイクするためにアグレッシブにならなければならなかった。今週末はなぜかオーバーテイクに苦労していたからね。ターン17に飛び込んで、そこからは最後までいいペースだったけれど、遅すぎた」

    元チームメイトであるノリスが初優勝を飾ったことについてはサインツは「ランド、本当におめでとう！彼は長い間勝利に値していたし、今日は彼の日だった。僕のレースを見ると、逆のことを言いたい。

    元チームメイトのノリスが初勝利を挙げたことについて、彼は次のように語った。彼は長い間勝利に値しており、今日が彼の日だった。自分のレースを見ると、その逆で、今日は僕の日ではなかった」

  • カルロス・サインツJr. F1マイアミGPでのピアストリとの接触で5秒ペナルティ

    カルロス・サインツJr. F1マイアミGPでのピアストリとの接触で5秒ペナルティ

    カルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）は、2024年F1マイアミGP決勝でのオスカー・ピアストリ（マクラーレン）との接触を引き起こしたとみなされ、5秒タイムペナルティと1ペナルティポイントを科せられた。

    サインツはレース終盤、ターン17でピアストリを追い抜こうとしていたが、フェラーリのリアのコントロールをわずかに失い、ピアストリのマシンと接触した。その結果、ピアストリはフロントウイングにダメージを負い、ピットストップを余儀なくされ、順位を落とした。

    両ドライバーとそれぞれのチーム代表者が出席したスチュワード公聴会の結果、サインツがブレーキングを遅らせてエイペックスを逃し、その後、リアのコントロールを失ったとして、このインシデントの責任はサインツにあると決定された。スチュワードは、ピアストリがサインツに「十分なスペース」を与えたと述べた。

    しかし、サインツがわずかにリアを失わなければ衝突は「おそらく起こらなかった」ことも考慮され、標準の10秒ペナルティと2ペナルティポイントが、5秒ペナルティと1ペナルティポイントに変更された。

    サインツは当初4位でチェッカーを受けたが、ペナルティにより5位に降格し、セルジオ・ペレスが4位に昇格することになる。

    F1マイアミGP 決勝 結果・順位表（ペナルティ適用後）

    1．ランド・ノリス（マクラーレン）
    2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
    3．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
    4．セルジオ・ペレス（レッドブル）
    5．カルロス・サインツ（フェラーリ）
    6．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
    7．角田裕毅（RB）
    8．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
    9．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
    10．エステバン・オコン（アルピーヌ）
    11．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
    12．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
    13．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
    14．周冠宇（ザウバー）
    15．ダニエル・リカルド（RB）
    16．バルテリ・ボッタス（ザウバー）
    17．ランス・ストロール（アストンマーティン）
    18．ケビン・マグヌッセン（ハース）
    19．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
    DNF．ローガン・サージェント（ウィリアムズ）

  • カルロス・サインツJr. アウディF1のオファーを断ったとの報道を否定

    カルロス・サインツJr. アウディF1のオファーを断ったとの報道を否定

    カルロス・サインツJr.は、アウディからの提案を断ったという報道を否定。F1マイアミGPを前に2025年以降のF1における自身の将来が未解決のままだとした。

    フェラーリが来季からサインツの後任として7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンと契約する決定を下したことを受け、カルロス・サインツJr.はF1グリッドに残るシートを探している。

    メルセデスとレッドブルの両方と噂されているサインツだが、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコはアウディから「有利」なオファーが届いていることを明かしている。

    アウディは2026年、ザウバーが所有するチームの完全買収を完了させ、新しいテクニカルレギュレーションが導入されるときに初めてF1に参入する。

    アウディがサインツをトップターゲットに据えていると言われている一方で、スペインのメディアはサインツが設定された期限に応じなかったと報じた。

    マイアミでその報道が事実かどうか尋ねられたサインツは「いや、それは正しくない。真実は何もない。何も付け加えることはない」とメディアに語った。

    サインツの父であるカルロスSnr.は、1月にダカール・ラリで4度目の優勝を果たすなど、アウディとの関係を築いている。

    F1で3度の優勝経験を持つサインツJr.は、アウディに長期的な賭けをするかどうかは決めかねているが、アウディが競争力を持つことを期待していることを認めた。

    父親のアウディでの経験がその方向へ導く可能性があるかどうか尋ねられたサインツは「確かに父はいつもアウディについて良いことを言っている。プロジェクトと、アウディがF1でトップに立つと確信していることをね」と語った。

    カルロス・サインツJr.

    「フォルクスワーゲンのプロジェクトを追ってみると、彼らがモータースポーツに関わるたびに、ポルシェでもアウディでも、フォルクスワーゲン・グループ全体でも、勝利を収めてきた。それは非常に重要な資産であり、考慮すべき重要なことだと思う」

    「でも、僕の決断やすべてには、もっと多くの要素が絡んでいる」

    「将来のアウディが勝利を目指して戦えることを心から願っている。勝利を目指して戦うクルマがもう1台増えるということだからね。彼らのような巨大なブランドがね」

    「僕にその可能性があるかどうかはまだ決めていないけど、彼らの幸運を祈っているよ」

    ザウバーは今週初め、アウディへの進化を準備するヒンヴィルを本拠地とするチームの代表として、ハースのニコ・ヒュルケンベルグと複数期間契約を結んだと発表した。
    アウディがヒュルケンベルグのパートナーを他に求めるかもしれないという噂がある中、サインツはアウディの関心が今後も続くという保証は得られていないことを明らかにした。

    「僕が持っている唯一の保証は、僕自身が正しい決断をしたいということだ」とサインツは語った。

    「だからこそ、もう少し時間がかかるし、根本的な決断を下す前にあらゆる選択肢を見ておきたいんだ」

    「ニコがアウディに加入することは、アウディにとってもニコにとっても理にかなっていると思うし、素晴らしいドライバーだと思う。彼の才能を知っている」

    「彼は彼らにとって素晴らしい契約だと思うし、ハースで素晴らしい成績を収めているので祝福したい」

  • カルロス・サインツJr.マネージャ F1ドライバー市場は「今後数週間で動く」

    カルロス・サインツJr.マネージャ F1ドライバー市場は「今後数週間で動く」

    カルロス・サインツJr.のマネジャーは、彼のクライアントとアウディとの噂が流れる中、「今後数週間」でF1ドライバー市場で「動き」があると予想していると表明した。

    フェラーリがメルセデスから7度のチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンを獲得することを優先し、サインツとの契約を更新しないことを決定したことで、サインツは2025年にフリーエージェントとなる可能性がある。

    サインツはメルセデスとレッドブルの有力なオプションとして噂されているが、彼の名前に関する最大の噂はアウディの初期段階にあるF1運営への移籍である。

    アウディは、ザウバーが運営する現在のチームの完全な引き継ぎを完了し、2026年に全く新しい技術規定が導入されれば初めてF1に参戦することになる。

    しかし、ザウバーはシーズン序盤の5戦でまだポイントを獲得できていないため、サインツは他の場所での展開がどうなるか様子を見ようとしていると噂されている。

    実際、ニコ・ヒュルケンベルグが来期ザウバーに移籍するというニュースを伝えたSport1は、アウディが来月に期限を設定しているため、サインツは躊躇していると書いている。

    サインツのマネージャーを務めるカルロス・オノロは、次戦に向けてサインツ陣営からのニュースはないことを明言したが、パズルのピースがすぐにはまると予想している。

    マイアミの前に何か進展があるかと尋ねられたオノロは「ノー、ノー、ノー！中国とマイアミの間はぐっすり眠れるから心配しないで！」とF1 Nation Podcastに語った。

    「今は興味深い時期だと言っておこう」

    「最近、ドライバー市場はあちこちで動いていて、今後数週間で何らかの動きが見られると思うが、今のところやりくりが続いています」

    「少なくとも我々から大きなニュースはないだろう。我々はまだゲームをしている最中なので、様子を見てみよう」

    エステバン・オコンとピエール・ガスリー

    Sport1が報じたところによると、アウディはヒュルケンベルグのパートナーとして別の選択肢を検討する可能性があり、アルピーヌの現ペアがその候補に挙がっているという。

    エステバン・オコンとピエール・ガスリーはそれぞれ契約の最終シーズンを迎えており、2024年シーズンはアルピーヌから撤退する可能性がある。

    ピエール・ガスリーは、次にレースをする場所の決定に影響を与える重要な要素は“ワークスチーム”の一員であることを明らかにしている。

    「それは重要なことだ」とガスリーは語った。

    「2017年にスタートしたとき、ホンダ、そして2017年にルノーの両側を経験してきたけど、明らかに天井は高い」

    「メーカーには制限はない。自分で制限を設定し、好きなだけ開発と投資を行うことができる。だから、メーカーであるアルピーヌにいることの恩恵は確かにあると思うし、資金も問題ではない」

    レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは先週末、アウディサインツにレッドブルが太刀打ちできない「有利」な提案をしたと明かした。

    マルコは、レッドブルがサインツと2025年のシートをめぐって話し合いをしているとコメントしたが、セルジオ・ペレスは好調なスタートを切ったため、その座を維持することが有力視されている。

    一方、メルセデスの空席はサインツと、先週初のF1テスト走行を行ったイタリア人のアンドレア・キミ・アントネッリ（17）の間になる可能性があるようだ。

    サインツと同胞のスペイン人フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンとの複数期契約更新を選択し、メルセデスの候補者から名前を外した。

  • カルロス・サインツJr. F1の将来が未解決なのは「不快な経験」

    カルロス・サインツJr. F1の将来が未解決なのは「不快な経験」

    )%>

    カルロス・サインツJr.は、フェラーリ退団が近づくにつれ、2025年以降のF1での将来が決まらないことが「不快」な経験だと認める。

    サインツはフェラーリ残留を希望していたが、フェラーリは来季からルイス・ハミルトンと契約を結び、現職のシャルル・ルクレールとコンビを組むことを選択した。

    サインツはメルセデスの空席に関係しているとされているが、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、サインツがアウディからの「有利」なオファーを保留していることを明らかにした。

    この絶え間ない憶測にもかかわらず、サインツは4戦中3度の表彰台とオーストラリアGPで1勝を挙げるなど、順調に調子を上げてきた。

    シートが決まっていないことに苛立ちを覚えるサインツだが、好成績を追い求めることに気を散らしてはいけないと指摘する。

    先週、中国で自身の将来について聞かれたサインツは「ポジティブになるかネガティブになるかは、常に自分のパフォーマンス次第だと思う」とメディアに答えた。

    「このスポーツのいいところは、いいパフォーマンスを出せば、大抵は自分の思い通りになることだと思う」

    「正直なところ、イライラすることもある。嘘をつくつもりはない。未来がどうなるのかわからないまま何日か寝ると、イライラすることもあるし、居心地が悪いこともある」

    「また、毎日ニュースがあるのでエキサイティングなときもある。正直なところ、毎日新しいニュースが飛び込んでくる」

    「いいこと は、コース上でのパフォーマンスと、それ以外のことをマネージメントチームに任せることで分けて管理できることだ」

    カルロス・サインツJr. スクーデリア・フェラーリ

    サインツは自身の苦境が、F1が他のスポーツとは異なり、チームがパフォーマンス以外の要素に基づいてドライバーラインアップを選択することを示していると考えている。

    「物事はうまく進んでいるが、F1がいかに厳しいかを示している」とサインツは続けた。

    「外から見ていて、『こんなにいいパフォーマンスをしているのに、来年はどこでレースをするのかわからない男』と言う人がいるかもしれない」

    「他のスポーツでは、このようなことはあまり起こらないかもしれないけど、これはF1が非常に特殊なスポーツであることを示しているだけだ。ある意味では政治的であり、他の面ではスポーツに依存しており、その点では非常に特殊だ」

    「でも、エキサイティングでもあり、また、Netflix の言い方をすれば、ある意味、内部で起こっていることを知ると、外から見ても非常にエキサイティングなものになる可能性がある!」

    サインツは虫垂炎の手術でラウンドを欠場したにもかかわらず、現在69ポイントでドライバーズチャンピオンシップの4位につけており、チームメイトのルクレールとは7ポイント差となっている。

  • アウディF1 カルロス・サインツに3年契約をオファーとマルコが暴露

    アウディF1 カルロス・サインツに3年契約をオファーとマルコが暴露

    ヘルムート・マルコは、アウディがフェラーリ退団が決定しているカルロス・サインツJr.にオファーした契約の詳細について暴露を続けている。

    レッドブルのトップF1コンサルタントであるマルコは、セルジオ・ペレスがマックス・フェルスタッペンと並んでシートにペース以上のものをもたらしていることを認めており、セルジオ・ペレスは2025年のレッドブル・レーシングとの新契約に向かっているようだ。

    「彼はメキシコのスポンサーを連れてくる」と80歳のマルコはOsterreichに語った。「彼の要求は契約期間についてだ」

    実際、パドックのうわさによると、レッドブルは34歳のペレスに2025年までの1年契約しかオファーしていないようだが、アウディ傘下のザウバーはペレスが退団した場合に備えて、さらに長期の契約を提示すると噂されている。

    マルコは、サインツにも同様のアウディのオファーが提示されていると示唆し、「アウディから我々が太刀打ちできない非常に有利なオファー」を受けているとKleine Zeitungに語っていた。

    そして今、マルコはサインツのオファーのもう一つの重要な詳細を語った。

    「サインツは今絶好調だ」とマルコはOsterreichに語った。「彼はアウディから非常に素晴らしい3年のオファーを受けていると思うが、比較的早く決断を下さなければならない」

    「一方、我々はすぐには決断を下さない。我々はそのようなことでプレッシャーをかけるつもりはない」

    サインツは2025年に向けてメルセデスとの契約も噂されているが、レッドブル同様、1年契約となる可能性がある。

    「チームの名前については話さない。『カルロスがあれこれ言った』と見出しに載りたくないからね」と29歳のサインツは上海で語った。

    「すべてのチームと話をしていると言ったのは、すべてのチームと話をしているという意味だ！」

    「中期的にも、長期的にも、とても興味深いオプションがあると確信しているし、それを検討するつもりだ。どの選択肢にも、間違いなくメリットとデメリットがある」

    「一番いいのは、いい選択肢がまだ残っていて、それらすべてを検討できることだ」

    しかし、レッドブルやメルセデスからの1年限りのオファーに関しては、サインツは「2025年に向けて競争力のあるマシンを手に入れることは、もちろん非常に魅力的だ」とほのめかした。

    「でも、それは僕だけに依存しているわけではない」とサインツは付け加えた。

    「これはF1がいかに難しいかを示していると思う。好調な成績を収めている人が来年どこでレースをするか分からない。他のスポーツではそんなことはめったにない」

    「F1は特殊で政治的だけど、エキサイティングなスポーツでもある。何が起こっているのかをNetflixが放映したら、きっと面白いことになるだろう」とサインツは微笑んだ。

  • カルロス・サインツJr. F1中国GPのルクレールの防御は「コメントしたくない」

    カルロス・サインツJr. F1中国GPのルクレールの防御は「コメントしたくない」

    カルロス・サインツJr.は、F1中国GPのオープニングラップでシャルル・ルクレールのスタートが悪かったと非難。今年でペアの解消が決まっている二人の緊張関係が高まっている。

    フェラーリの2台は上海のオープニングラップでジョージ・ラッセルと ニコ・ヒュルケンベルグに先行を許した。ルクレールはサインツをコース外に追いつめ、スプリントレースでの激しいバトルのリベンジを果たしたようだ。

    「コメントしたくない」とサインツはSky Sport F1に語った。「でも、それで僕たち二人のポジションを2つ失ったことは明らかであり、どちらにとっても役に立たなかった」

    「今日のペースを考えれば、5位以上は不可能だった。ターン1と2の状況でスタートが悪く、スタートが悪く、1コーナーと2コーナーで2台ともポジションを落としてしまった。それ以降はキャッチアップするだけだった」

    「ハードタイヤに向けてかなり早い段階でボクシングをしなければならず、18周目から1ストップになり、ハードタイヤでずっと走り続けたので、これ以上前に進むことはできなかった」

    「少なくとも僕たちは5位をキープした。今週末のマシンのペースと判断、スタート時の状況を考えれば、これが最大限の結果だった。

    ルクレールはこのインシデントについての見解を述べ、典型的なラップ1のレースだったと感じた。

    「スタートが悪かった。いつもタイヤが難しいんだ。こんな感じだ」と説明した。

    カルロス・サインツJr. スクーデリア・フェラーリ

    サインツはアップグレードを求める
    マクラーレンのランド・ノリスに完敗したフェラーリにとっては残念な1日だった。

    サインツはフェラーリが待ち望んでいたメジャーアップグレードによって、前進するために必要なペースが得られると期待している。

    「今週末はマクラーレンが強かったと思う」とサインツは付け加えた。「予選もレースも、すべてのコンディションでマクラーレンが速かったということ以外、特にコメントすることはない。

    「僕たちが強いコースもあるだろうし、マクラーレンが強いコースもあるだろう。とにかくトラックごとに進んで、より多くのパフォーマンスをもたらしてくれることを期待してアップグレードを待つ必要がある」