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カテゴリー: カルロス・サインツJr.

  • カルロス・サインツJr. F1移籍交渉で悟り「パドックに信頼できる人は少数」

    カルロス・サインツJr. F1移籍交渉で悟り「パドックに信頼できる人は少数」

    カルロス・サインツJr.は、自身の将来について他チームと交渉したことで、F1の状況がいかに「厳しい」ものであり、パドック内で信頼できるのは「ごく少数」であることを学んだと考えている。

    カルロス・サインツJr.は、前戦バルセロナラウンドで、F1での将来について「すぐに」決断したいと述べていたが、3戦連続のレースは2025年に向けた動きについて明確な考えを述べる時期ではないと指摘した。

    じっくり時間をかけて、他のチームの将来計画や現在の状況について、グリッド上の各チームについてより多くを学ぶことができたとカルロス・サインツJr.は語る。

    カルロス・サインツJr.は、長い間ザウバーやウィリアムズとの噂が流れていたが、アルピーヌが遅れてオファーを提示したとみられている。

    逆に、自身の将来をめぐる交渉では、相手の主張を信じることが難しいと感じることが多かったとカルロス・サインツJr.は述べ、パドックで完全に信頼できる人物はほとんどいないと付け加えた。

    「まず、今年私が経験した状況によって、F1全般について多くのことを学ぶことができた」とサインツは説明した。

    「チームと話すことで、このスポーツがいかに厳しいものなのか、そして交渉や会話の初期段階、また主に人が言うことをいかに信じられることはほとんどないということを学んだ」

    「また、パドックにいるごく少数の人間だけを信頼すべきだ。なぜなら、F1は極めて政治的なスポーツだからだ」

    「このようなことがたくさん絡んでくるので、そういう意味では非常に厳しいスポーツだと理解できたし、あまり細かいことまで考えずに、F1についてよりよく理解できるようになった」

    「他のチームについて言えば、彼らがどのような状況にあるか、そして僕が来年移籍する可能性のあるチームについて多くのことを学んだのは明らかだ。彼らの状態や状況について深く調べたのは明らかだ」

    「それによってF1の各チームとその現状について、より深く理解できたと思う」

    カルロス・サインツJr. スクーデリア・フェラーリ

    また、カルロス・サインツJr.は、いくつかの選択肢の中で最近の成績に気を取られないようにするのは難しいことだとし、選手権での将来を構想する上で、そうならないように努めていると述べた。

    代わりに、チームの将来の計画に対してある程度の客観性を維持し、自分に提案されている長期的なプロジェクトに重点を置きたいとカルロス・サインツJr.は考えている。

    「僕自身とチーム内で、各チームのレースパフォーマンスに目を向けず、プロジェクトと各チームと話し合うことで得られる感覚、そしてもちろん契約内容にだけ集中するように努めている」とサインツは語った。

    「確かに、競争心が強いと、どちらが速いのか試してみたくなるので、簡単ではない。でも、各チームの最後のレースが、今後2～3年のチームの方向性を示す代表例だとは思わない」

  • カルロス・サインツJr. 獲得レースにアルピーヌF1チームも参戦

    カルロス・サインツJr. 獲得レースにアルピーヌF1チームも参戦

    アルピーヌF1チームは、カルロス・サインツJt.の獲得レースに加わり、2025年のF1契約に向けた交渉が続いている。

    アルピーヌF1チームは、F1グリッドでの順位を上げることを目指し、2025年のカルロス・サインツの獲得に向けて、土壇場で入札を行ったことがAutosportにより明らかになった。

    来年のシート確保に関して、カルロス・サインツJr.はウィリアムズとザウバー／アウディの二者択一を迫られているように見えたが、情報筋によると、アルピーヌF1チームとの本格的な交渉が現在進められていることが明らかになった。

    さらに、カルロス・サインツJr.がチームに将来を託すよう魅力的な契約オファーが提示されたという噂もある。

    数か月前までは、アルピーヌF1チームという選択肢にはほとんど魅力がなかったかもしれない。シーズンは厳しいスタートを切り、A524はグリッドの後方に置かれた。しかし、今は状況が変わっている。

    先週末のスペインGPでは、ピエール・ガスリーとエステバン・オコンの両ドライバーがQ3に進出し、それぞれ9位と10位でフィニッシュし、ダブルポイント獲得を果たした。

    アルピーヌが両ドライバーをポイント圏内に導くのはこれで2戦連続であり、カナダでも同じ結果となっている。また、これで3戦連続でトップ10入りを果たした。

    この好調ぶりは、サインツの他の選択肢がここ数レースで経験してきたものと対照的だ。

    2026年にアウディチームとなるザウバーは、今シーズンまだポイントを獲得しておらず、開幕戦バーレーンGPでの11位がチーム最高位となっている。

    ウィリアムズはアレックス・アルボンがモナコグランプリで9位入賞を果たし、2ポイントを獲得しているが、チームはカナダで2台がリタイアし、スペインでも精彩を欠く走りを見せ、18位と20位でレースを終えた。

    アルピーヌF1チームフラビオ・ブリアトーレ（左）とル・デ・メオ（右）

    アルピーヌF1チームが最後の追い込みをかけたのは、元ルノーF1チーム代表のフラビオ・ブリアトーレがルノーCEOのルカ・デ・メオの特別アドバイザーに任命されたわずか数日後のことだった。

    この派手なイタリア人の職務の一つはドライバーの選別であり、スペインGPを訪れた際、バルセロナのパドックでデ・メオと激しく議論を交わす姿が目撃された。

    ブリアトーレは常にトップドライバー獲得に積極的なことで知られており、1991年にミハエル・シューマッハをジョーダンの手から引き抜き、彼が世界チャンピオンになるきっかけとなったベネトンチームと契約させたことでも有名だ。

    そのため、アルピーヌF1チームは以前、2025年のドライバーラインナップについて、選択肢が広がるのを静かに見守りたいと述べていたが、ブリアトーレは先手を打って、最高の才能を見つけ出そうとしているようだ。

    現時点では、エステバン・オコンが今年いっぱいでチームを離れ、ハースF1チームに移籍する可能性が高く、ピエール・ガスリーも契約満了となるため、アルピーヌはドライバーを固定できていない。
    カルロス・サインツJr.は、今シーズンのレースに支障をきたさないよう、自身のF1の将来について早く結論を出したいと考えているが、同時に、すべての長所と短所をきちんと評価したと感じられるまでは、焦って決断を下したくないとも考えている。

    父のカルロス・サインツ・シニアは、息子の将来についての話し合いが続く中、スペインでのレース当日の朝、ザウバーやウィリアムズを含むさまざまなモーターホームを訪問している姿が目撃された。

    スペインGPで6位入賞を果たした後、サインツは、自分が何をしたいのかを決めるのにどれくらいの時間がかかるのか、まだわからないと語った。

    オーストリアGPまでに将来が決まるかどうか尋ねられたサインツは「そうなるかもしれない。確実ではないが、そうなるかもしれない」と答えた。

  • カルロス・サインツJr. F1スペインGP決勝「ルクレールは文句が多い」

    カルロス・サインツJr. F1スペインGP決勝「ルクレールは文句が多い」

    カルロス・サインツJr.は、2024年F1第10戦スペインGPを6位でフィニッシュ。序盤のシャルル・ルクレールとの衝突について、チームメイトがレース中の事故について「何度も」不満を漏らしていると語った。

    スペイングランプリでは、2台のフェラーリはスタート時と同じ順位でフィニッシュしました。シャルル・ルクレールは5位、カルロス・サインツJr.は6位だった。

    しかし、これはレース3周目に、サインツが1コーナーの外側でルクレールを追い越そうとして接触した後のことだった。ルクレールは、この接触でフロントウィングに軽微な損傷を負った。

    レース後、ルクレールは、チームメイトのサインツがレース序盤から自分を攻撃するという、事前にチームで取り決めた戦術に従わなかったと示唆し、また、チームメイトが母国グランプリで「何か目立ったことをしたかった」と述べた。

    カルロス・サインツJr.はこれらの不満を一蹴した。「彼はレース後に何かについて文句を言うことが多すぎると思う」とSky に語った。

    「僕は攻めてた」とサインツは説明した。「僕たちは新品のソフトタイヤを履いていたけど、メルセデスはユーズドのソフトタイヤを履いていた。だから、ニュータイヤを履いている最初の数周で攻撃して追い越すしかなかった」

    「レース前にも言っていた。彼がミスをしたのか、それとも少し無理をしていたのかわからないけど、だから僕はシャルル追い抜いた」

    チームメイトを追い抜いた後、カルロス・サインツJr.はルイス・ハミルトンを追いかけ、攻撃を仕掛けた。 「ルイスをもう少しで追い抜けるところだったし、アンダーカットもした。ピットストップではラッセルをもう少しで追い抜けるところだった」

    「僕はドライバーとしてやるべきこと、自分に求められていることにトライした。彼はもっと慎重に走ることを選んだ」

    カルロス・サインツJr. F1 スペインGP

    接触の後、フェラーリの2人のドライバーは異なる戦略を採用し、サインツはハードタイヤで最後のスティントを走り、ルクレールはソフトタイヤで走った。サインツは、ハードタイヤを履いたジョージ・ラッセルを追い抜くために、レースの後半でチームメイトに道を譲るようにチームから指示され、その通りにした。

    「結局のところ、彼にとっては接触が功を奏した。はソフト・ミディアム・ソフトで終盤で僕を追い抜いたからね」とサインツは語った。

    「僕は、ソフト・ミディアム・ハードの3つのタイヤのうち、あえてアグレッシブなソフト・ミディアム・ハードを選択したけど、それは報われなかった。仕方ない。ジョージと僕は、最後のハードで、あまりにも遅すぎた。一方、ソフトを履いたドライバーたちはとても速かった」と、サインツは語った。

    フェラーリのチーム代表、フレデリック・バスールは、ドライバー同士の衝突について、それがレースでより良い結果を得るのを妨げたとは思わないと語った。

    「レース中には他にも、1～2秒のタイムロスがあった。カルロスは、ある段階で交代するよう指示を出したとき、良いタイミングで交代した」とバスールはSkyに語った。

  • カルロス・サインツJr. F1スペインGP初日「マシンにはかなり満足」

    カルロス・サインツJr. F1スペインGP初日「マシンにはかなり満足」

    カルロス・サインツJr.は、2024年F1第10戦スペインGP初日のフリー走行を2番手タイムで終えた。

    母国レースで、カルロス・サインツJr.にとって生産的かつ難しい金曜日となった。今日のラップタイムは重要ではないが、彼は常に最速ドライバーのひとりであり、SF-24のアップグレードをテストすることができた。

    カルロス・サインツJr.は、フリー走行1でハードタイヤを装着して12周を走り、ソフトコンパウンドもテストした。フリー走行2ではミディアムタイヤで13周を走り、ソフトタイヤで1分13秒286を記録し、この日の2番目のファステストラップをマークした。

    金曜日は晴天に恵まれ、明日の天気予報も同様である。しかし、日曜日は天気が大きく変わる見込みだ。気温は下がり、午前中には雨が降る可能性もある。

    「バルセロナではいつもそうだけど、太陽が出て路面が急速に変化する金曜日はかなり難しい」とカルロス・サインツJr.はコメント。

    「両セッションでマシンのバランスを取るのに少し苦労したけど、今日は誰もが同じような問題を抱えていたと思う

    「全体的にはマシンに満足しているが、特にレースペースに関しては改善の余地がある」

    「今日はサーキットの雰囲気がとても良かった！ファンのみんな、応援ありがとう。明日は世ショーを見せられることを楽しみにしている！」

    カルロス・サインツJr. スペイングランプリ

  • カルロス・サインツJr.がF1ドライバー市場の「ボトルに栓」とマグヌッセン

    カルロス・サインツJr.がF1ドライバー市場の「ボトルに栓」とマグヌッセン

    ケビン・マグヌッセンは、カルロス・サインツFr.が2025年のF1ドライバー市場の「ボトルの栓」の役割を果たしていると語り、フェラーリのドライバーが決断を下せば他の動きも軌道に乗り始めると期待している。

    2025年のグリッドにおけるいくつかのラインナップはまだ確定しておらず、2024年末にスクーデリア・フェラーリを退団する予定のカルロス・サインツJr.の今後の移籍先には大きな注目が集まっている。

    29歳のカルロス・サインツJr.と最も強く結びつけられているチームは、ウィリアムズとアウディのワークスチーム化への準備を進めるザウバーだ。

    ケビン・マグヌッセンは、まだ来季の予定が確定していないドライバーの1人である。ハースF1チームは、ニコ・ヒュルケンベルグがザウバーに移籍するというニュースを受けて、来季のドライバーコンビを発表していない。

    スペイングランプリ前の記者会見で、ドライバー市場の動きが遅い理由、そして何がボトルに栓をしているのかについて尋ねられたマグヌッセンは、サインツを指して「彼だ！カルロスがボトルの栓だ」と答えた。

    「多くのドライバーが、彼が動くのを待っているんだ。そうすれば、パズルのピースがすべてはまるだろう。それが真実だ」

    ケビン・マグヌッセンケビン・マグヌッセンは2024年シーズンにハースで1ポイントを獲得している。

    ケビン・マグヌッセンがF1での将来に不安を抱えるのはこれが初めてではない。2021年にシートを失った後、2022年にハースでサプライズカムバックを果たした。31歳の彼は、次のステップがわからない状況は「快適ではない」と認めるが、以前ほど心配はしていないという。

    「これまで何度もこのような状況に陥ったことがある。F1から何度か離れたこともあるし、外での生活もなかなか良いものだ」とマグヌッセンは説明した。「若い頃は、この世界を失うことをとても恐れていたけど、今はそう思う必要はないと思う」

    「これは非常に大きな特権だと思う。僕はこのマシンを運転し、F1でレースをするのが大好きだ。でも、以前よりもずっとリラックスして物事に取り組めていると思う」

    「今年はまだ始まったばかりなので、以前とは状況が違う。すべての決定は恐らく今後数週間以内に下されると思うけど、最終的にはどうなるか見ていこう」

    一方、カルロス・サインツJr.は、2025年の計画をできるだけ早く決定したいと考えていることを明らかにした。

    「最新の状況としては、そうだね、決定は間もなく下されるだろう」とカルロス・サインツJr.は語った。

    「そうだね、もうこれ以上待っていられない。明らかに、ここ数週間、数か月間、頭の中のスペースを奪われている状況になっている」

    「決断を下す時期が来たことは明らかだ。決断は間もなく下されるだろう。うまくいけば、間もなく話し合うべきことがたくさん出てくるだろう」

    しかし、今季以降の展望を早急に解決するつもりであるものの、カルロス・サインツJr.は、どのチームに賭けるかまだ決めていないことを認めている。

    「まだどちらがいいのかはっきりしていない。チームと話し合い、ブレインストーミングをしているところだ」とカルロス・サインツJr.は付け加えた。

    「スペイングランプリの前に家に帰って2、3日休む必要がある」

    「自宅にはいたけど、それらが今後どうなっていくのか、スペイングランプリでどうなっていくのかはご存じの通りだ。ここ数週間は非常に忙しかった」

    「だから、じっくり腰を据えて決断する時間がなかった」

    カルロス・サインツJr.カルロス・サインツJr.は2025年にどのチームでレースをするかまだ決めていない。

    カルロス・サインツJr.は、2026年にF1が全面的なレギュレーション改革に着手する準備を進める中、チームと長期的な関係を築くことを希望していると強調した。

    しかし、F1レースで3度の優勝経験を持つカルロス・サインツJr.は、どの提案がすぐに軌道に乗せられるかを読み解くのは難しいと認める。

    新しいルールが最終的に選択する上で影響を与えるかどうかについて尋ねられた際、カルロス・サインツJr.は「イエスでもありノーでもある」と答えた。

    「2026年について考えているからといって、2024年の時点でどちらがより良いパフォーマンスを発揮するか予想するのはほぼ不可能だ」

    「レギュレーションが大きく変わり、マシンもシャシーもエンジンも完全に異なることを考えると、2026年に誰がより速くなるかを判断するのは、革命的な変化かコイン投げのような賭けになると思う」

    「2026年に誰がパフォーマンスするかを予測するのはほぼ不可能だ」

    「2026年を予測できず、どちらがより良いパフォーマンスを見せるのかわからないのであれば、2025年もその段階では重要になります。2025年も僕にとっては重要だ」

    「また、長期的な視点も必要になる。パワーユニットの側面を理解し、チームのダイナミクスを理解し、決定を下す際にはこれらすべての要素が関係してくる」

    「だからこそ、時間がかかっているし、決断を下すための時間を見つけるのにも時間がかかっている」

  • カルロス・サインツJr. 次のF1チームの決断は「コイントスのような状況」

    カルロス・サインツJr. 次のF1チームの決断は「コイントスのような状況」

    カルロス・サインツJr.は、今後のルール変更が「コイントス」のような状況をもたらすとして、F1での次の行き先がまだわからないと明かしました。

    フェラーリを退団するカルロス・サインツJr.は、2026年にアウディに生まれ変わる準備を進めるザウバーと、アレクサンダー・アルボンと組むウィリアムズの両方からオファーを受けていると考えられている。

    スペインでのホームレースを前に、カルロス・サインツJr.は、フェラーリでの現在の活動に再び集中できるよう、早く決断したいと改めて述べた。

    「最新の状況としては、そうだね、決定は間もなく下されるだろう」とカルロス・サインツJr.は語った。

    「そうだね、もうこれ以上待っていられない。明らかに、ここ数週間、数か月間、頭の中のスペースを奪われている状況になっている」

    「決断を下す時期が来たことは明らかだ。決断は間もなく下されるだろう。うまくいけば、間もなく話し合うべきことがたくさん出てくるだろう」

    しかし、今季以降の展望を早急に解決するつもりであるものの、カルロス・サインツJr.は、どのチームに賭けるかまだ決めていないことを認めている。

    「まだどちらがいいのかはっきりしていない。チームと話し合い、ブレインストーミングをしているところだ」とカルロス・サインツJr.は付け加えた。

    「スペイングランプリの前に家に帰って2、3日休む必要がある」

    「自宅にはいたけど、それらが今後どうなっていくのか、スペイングランプリでどうなっていくのかはご存じの通りだ。ここ数週間は非常に忙しかった」

    「だから、じっくり腰を据えて決断する時間がなかった」

    カルロス・サインツJr.

    カルロス・サインツJr.は、2026年にF1が全面的なレギュレーション改革に着手する準備を進める中、チームと長期的な関係を築くことを希望していると強調した。

    しかし、F1レースで3度の優勝経験を持つカルロス・サインツJr.は、どの提案がすぐに軌道に乗せられるかを読み解くのは難しいと認める。

    新しいルールが最終的に選択する上で影響を与えるかどうかについて尋ねられた際、カルロス・サインツJr.は「イエスでもありノーでもある」と答えた。

    「2026年について考えているからといって、2024年の時点でどちらがより良いパフォーマンスを発揮するか予想するのはほぼ不可能だ」

    「レギュレーションが大きく変わり、マシンもシャシーもエンジンも完全に異なることを考えると、2026年に誰がより速くなるかを判断するのは、革命的な変化かコイン投げのような賭けになると思う」

    「2026年に誰がパフォーマンスするかを予測するのはほぼ不可能だ」

    「2026年を予測できず、どちらがより良いパフォーマンスを見せるのかわからないのであれば、2025年もその段階では重要になります。2025年も僕にとっては重要だ」

    「また、長期的な視点も必要になる。パワーユニットの側面を理解し、チームのダイナミクスを理解し、決定を下す際にはこれらすべての要素が関係してくる」

    「だからこそ、時間がかかっているし、決断を下すための時間を見つけるのにも時間がかかっている」

  • カルロス・サインツJr. 2025年のF1チーム選択は「もうすぐ」発表

    カルロス・サインツJr. 2025年のF1チーム選択は「もうすぐ」発表

    フェラーリを退団するカルロス・サインツJr.は、自身のF1における将来について、まもなく明らかになるだろう。サインツは2025年のF1チーム選択を「もうすぐ」発表すると語っている。

    レッドブルがセルジオ・ペレスとの契約を2026年末まで延長することを決定したため、カルロス・サインツJr.はレッドブル・レーシングの選択肢から外れた。

    また、トト・ヴォルフが若手のホープ、アンドレア・キミ・アントネッリをルイス・ハミルトンの空いたシートに昇格させることに注力していることから、メルセデスからの関心もなさそうだ。

    ザウバーの来季ドライバー候補リストのトップにザインツの名前があると報じられているが、チームを所有するアウディからの破格のオファーにもかかわらず、サインツは実を結ぶまでに数年かかる可能性のあるプロジェクトに自らを結びつけることに消極的だと考えられている。

    そんな中、ウィリアムズが最近、意外にもサインツ獲得に名乗りを上げた。モントリオールのパドックでは、F1で3度の優勝経験を持つサインツが、チーム代表のジェームズ・ボウルズが繁栄の未来に向けて舵を切るグロブを拠点とするチームを真剣に検討しているとの噂が流れた。

    スペインの放送局 Antena 3 のインタビューに答えたサインツは、まだ何も明かしていないが、F1 での将来については「もうすぐ」すべて話すつもりだと明かした。

    「決断を下すための選択肢をいくつか用意している。フェラーリでの残りのシーズンに集中したいので、もうすぐ決断を下すつもりだ」とサインツはコメントした。

    「次のチームについては考える時間があるだろう」

    「今年は、表彰台に上り、いくつかのレースで優勝できるクルマを手に入れた。今はそれに集中したい」

    カルロス・サインツJr.

    モントリオールで、ジェームス・ボウルズは、サインツにとってアレックス・アルボンと共にチームでレースをすることになるウィリアムズが最適なチームだと公に述べた。

    「彼には1つか2つの選択肢があることが明らかになっているが、我々は間違いなくそのうちの1つだ」とウィリアムズのチーム代表は述べた。

    「個人的には、我あレこそが正しい選択肢だと考えている。良い組み合わせだと思うが、選択権は当然彼にある」

    カナダでの次の動きについて質問されたサインツは、F1のルール変更を好機ととらえ、チームとの長期契約を結ぶことに集中していることをほのめかした。

    「F1で成功するには、中長期的なプロジェクトが必要だと固く信じている」とサインツは語った。

    「1年だけどこかのチームに行って、また去るだけでは成功できないと思う」

    「2025年、2026年、2027年、2028年は良い機会だよね？ 2026年はくじ引きのようなものになるだろう。ルールはもう明らかになっている。 誰が最もうまくルールを運用できるかを予測するのは不可能だ」

    「2025年と2026年には競争力が発揮できないかもしれない。でも、2026年にはすべてがひっくり返るだろう。それはポジティブなサプライズをもたらす可能性もある」

  • バルテリ・ボッタス F1キャリアの鍵はカルロス・サインツJr.が握る？

    バルテリ・ボッタス F1キャリアの鍵はカルロス・サインツJr.が握る？

    バルテリ・ボッタスは、ライバルのカルロス・サインツJr.が彼の危機に瀕したF1キャリアの鍵を握っていることを認めた。

    新チームオーナーとなったアウディが、2025年に向けてボッタスやザウバーF1チームのチームメイトである周冠宇の残留に興味がないことはほぼ確実だ。

    現在、フェラーリのシートを失うカルロス・サインツJr.が、アウディが新しいワークスプロジェクトでニコ・ヒュルケンベルグと組ませる最有力候補だ。ただし、サインツはウィリアムズからも熱烈な誘いを受けている。

    34歳のバルテリ・ボッタスもこの両チームに注目している。

    「そうだね、それはサインツが何をするかに大きく左右される」とボッタスは週末にフィンランドで行われた自身のグラベルサイクリングイベント中にIltalehtiに認めた。

    「その後は、ドライバー市場の多くの部分が定まっていくだろう。チーム側は（サインツの動向を）待っている状態であり、それが彼らがまだ決断を下していない理由だ」

    ボッタスは、現時点ではF1の将来についてあまりストレスを感じていないと主張しているが、確かな選択肢が一つでもあるかどうかについては非常に口が重かった。

    「これ以上詳しいことは言えない。契約がテーブルの上にあるかもしれないし、ないかもしれない」とボッタスは語った。

    バルテリ・ボッタスは、今週末のスペインGPはドライバーマネージャーにとって特に忙しいものになるだろうと予想している。

    「おそらく今週から動き出すだろう。その時にはもっと詳しい情報が得られるはずだ。僕に住所変更があるかどうか、見てみよう」と彼は微笑んだ。

  • カルロス・サインツJr. ウィリアムズF1と4年契約が濃厚との報道

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズF1と4年契約が濃厚との報道

    カルロス・サインツJr.が、ウィリアムズ・レーシングと4年契約を結ぶとsport.deが報じている。

    カナダとスペインのグランプリの間の休み中も、ドライバーに関する噂は絶えない。2025年のドライバー市場における最大は、フェラーリを退団するカルロス・サインツJr.だが、sport.deによると、ウィリアムズと4年契約を結ぶことが確実だという。

    この契約では、ウィリアムズが新レギュレーションの開始時に特定のパフォーマンス目標を達成できなかった場合、カルロス・サインツJr.は2026年以降にチームを離脱できるとされている。

    「トト・ヴォルフは当初、キミ・アントネッリをカスタマーチームのウィリアムズに移籍させるつもりだったが、あらゆる兆候から、サインしたのはサインツだと思われる」とsport.deは伝えた。

    「スペイン人ドライバーはザウバー・アウディには興味がないようだ」

    つまり、カルロス・サインツJr.がウィリアムズと契約したことで、メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、来年ワークスチームで17歳のアントネッリとジョージ・ラッセルをペアにする以外に選択肢がなかったようだ。

    Sport1は、アントネッリがメルセデスのジュニアプログラムと結んだ契約には、彼のマネージャーであるトト・ヴォルフが2025年までにイタリア人ドライバーにF1フルシートを用意するという条項が含まれていると説明した。

  • サインツJr. F1での選択肢が「ザウバーとウィリアムズは残念」とベルガー

    サインツJr. F1での選択肢が「ザウバーとウィリアムズは残念」とベルガー

    F1界のレジェンドであるゲルハルト・ベルガーは、カルロス・サインツJr.が2025年の「有力」チームすべてから締め出されたことを「残念」だとしている。

    モントリオールの週末、2025年にルイス・ハミルトンの獲得でフェラーリから締め出されたされた29歳のカルロス・サインツJr.には、F1での次の動きとして2つの選択肢があることが明らかになった。

    その2つの選択肢とは、ウィリアムズとアウディが所有するザウバーだ。

    カナダでは、サインツがすでに2025年と2026年のウィリアムズとの契約を結んでいるという噂さえ流れたが、これは否定されている。チーム代表のジェームス・ボウルズが、3度のグランプリ優勝者であるサインツを引き入れるために公に熱心に売り込んでいる。

    「もちろん、ジェームズの関心と私に対する彼の好意ある言葉を評価している」とカルロス・サインツJr.は語った。「彼と彼のチームに対する僕の気持ちも同じだ」

    「でも、現実は、来年の行き先はまだ決めていない。すでに言ったように、今は現在のレースウィークエンドに集中しすぎているからだ」

    「毎週末、表彰台や優勝を目指して戦っている。重要なレースが常に待ち構えている状況では、将来のことを考えるのはとても難しい」

    「どこへ行くかを決めるには、マネジメントと腰を据えて話し合う時間が必要だ。でも、現時点では何も決まっていない」

    2025年のカルロス・サインツJr.の選択肢が限られていることについて、元フェラーリドライバーのベルガーは、サインツに対して同情すると述べた。

    「本当に残念だ」とベルガーは Bild am Sonntag に語った。「彼は（シャルル）ルクレールとほぼ同じレベルなので、少し気の毒に思う」

    「しかしフェラーリはハミルトンを選んだ。ハミルトンは新たなダイナミズムをもたらすはずだ。確かにルイスは、フェラーリが必要とする重要なエンジニアを1人か2人連れてくるだろう。その中にはエイドリアン・ニューウェイもいるかもしれない」

    カルロス・サインツJr.がウィリアムズとザウバーの間で迷っていることについて、ベルガーは「現時点では良い選択肢が開かれていないので、サインツにとっては非常に難しいことだ」と付け加えた。

    ゲルハルト・ベルガーは、アウディのおかげでザウバーの将来の見通しは明るいと認めているが、サインツがその恩恵を受けるまでには何年もかかるかもしれないと考えている。

    「F1にドイツの一流メーカーが参入することは絶対的な資産だ」とベルガーは語った。「しかし、モータースポーツの最高峰クラスへの参入を過小評価すべきではない。忍耐とミスの少なさが必要だ」

    「レッドブルのことを思い出すよ」とベルガーは付け加えた。「当時、私は彼らと親しくしていた。エイドリアン・ニューウェイがいて、いくつかのミスはあったものの、彼らが優勝チームになるまでには6年かかった」